一種氣動升降機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于升降臺的氣動升降機構(gòu)，所述氣動升降機構(gòu)包括車架、定滑輪，動滑輪、鋼絲繩、升降架及鎖緊氣缸，鎖緊氣缸安裝在槽鋼橫梁上，槽鋼橫梁固定于車架一側(cè)，槽鋼橫梁還裝有銷軸，鋼絲繩固定在銷軸上，鋼絲繩依次通過動滑輪、定滑輪，鋼絲繩另一端固定在升降架的吊環(huán)上，動滑輪安裝于鎖緊氣缸的活塞桿端部，定滑輪安裝于車架頂端，車架立柱采用槽鋼結(jié)構(gòu)作為升降架導軌，車架上還裝有一柄兩閥聯(lián)動裝置、氣動三聯(lián)件，一柄兩閥聯(lián)動裝置包括兩位三通機械閥、手柄式三位四通閥、法蘭式導軌，法蘭式導軌安裝于手柄式三位四通閥上，兩位三通機械閥置于法蘭式導軌下端，扳動手柄可以同時切換兩閥狀態(tài)。
【專利說明】一種氣動升降機構(gòu)
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于升降臺的氣動升降機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)之間的競爭日漸強烈，生產(chǎn)效率強弱對企業(yè)的競爭力影響甚大，因為氣源得來容易，能源利用率高，很多企業(yè)大力引進氣動工具以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，在這個大的背景及需求下，氣動工具如雨后春筍般快速發(fā)展起來，氣動升降機構(gòu)最近幾年也得到了快速的發(fā)展。
[0003]如中國專利202010241823.5公布了一種氣動升降物料架，該物料架的鏈條一端鏈接于升降腳另一端鏈接在氣缸上，氣缸的活塞桿端部裝有鏈輪，鏈輪上下運動將動力通過鏈條傳遞給升降腳，而氣動控制部分是由四個開關(guān)閥組成，該氣動升降機構(gòu)采用四個開關(guān)閥控制，操作繁瑣，而又因為采用鏈條與鏈輪方式存在如鏈條突然斷裂、鏈條從鏈輪上脫
落等重大隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種用于升降臺的氣動升降機構(gòu)。所述氣動升降機構(gòu)操作方便，運行平穩(wěn)、可靠。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:氣動升降機構(gòu)包括車架、定滑輪、動滑輪、鋼絲繩、升降架及鎖緊氣缸，鎖緊氣缸安裝在槽鋼橫梁上，槽鋼橫梁固定于車架一側(cè)，槽鋼橫梁還裝有銷軸，鋼絲繩固定在所述銷軸上，并且依次通過動滑輪、定滑輪，鋼絲繩另一端固定在升降架的吊環(huán)上，動滑輪安裝于鎖緊氣缸的活塞桿端部，定滑輪安裝于車架頂端，車架立柱采用槽鋼結(jié)構(gòu)作為升降架導軌，車架上還裝有一柄兩閥聯(lián)動裝置、氣動三聯(lián)件，一柄兩閥聯(lián)動裝置包括兩位三通機械閥、手柄式三位四通閥、法蘭式導軌，法蘭式導軌安裝于手柄式三位四通閥上，兩位三通機械閥置于法蘭式導軌下端，通過控制一柄兩閥聯(lián)動裝置可以控制鎖緊氣缸的活塞桿運動，活塞桿運動通過動滑輪、定滑輪傳遞給升降架，從而達到升降之目的。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的氣動升降機構(gòu)主要具有如下優(yōu)點及效果:
[0007]I)采用滑輪與鋼絲繩方式，升降機構(gòu)可靠性得到了提高。
[0008]2)采用鎖緊氣缸，升降機構(gòu)可以在行程中任意位置停止、啟動，且行進平穩(wěn)，鎖緊可靠。
[0009]3)采用一柄兩閥聯(lián)動裝置，使氣動升降機構(gòu)操作便捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)氣動原理簡圖。
[0012]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖3是根據(jù)本實用新型一個實施例的一柄兩閥聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)放大圖。
[0014]圖4根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)軸測圖及槽鋼橫梁局部放大圖。
[0015]圖5是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)的主視圖、仰視圖。
[0016]圖6是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)的左視圖。
[0017]圖中1.升降架，2.吊環(huán)，3.鋼絲繩，4.滾輪，5.動滑輪，6.動滑輪座，7.車架立柱，8.調(diào)節(jié)閥，9.鎖緊氣缸，10.定滑輪，11.滑輪座，12.槽鋼橫梁，13.氣動三聯(lián)件，14.一柄兩閥聯(lián)動裝置，15.車架，20.手柄式三位四通閥，21.法蘭式導軌，22.兩位三通機械閥。30.鋼絲夾，31.銷軸。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型的氣動升降機構(gòu)作進一步的詳細說明。
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣動升降機構(gòu)氣動原理簡圖。應(yīng)當理解，圖1僅是實現(xiàn)本實用新型的氣動升降機構(gòu)基本功能的氣動原理簡圖。在圖1中，氣源由氣動三聯(lián)件(13)P 口接入系統(tǒng)，氣動三聯(lián)件(13)0 口輸出兩路:一路由氣管連接手柄式三位四通閥(20)P 口，手柄式三位四通閥(20)A 口通過調(diào)節(jié)閥(8)接入鎖緊氣缸(9)A腔，手柄式三位四通閥(20)B 口通過調(diào)節(jié)閥(8)接入鎖緊氣缸(9)B腔；另一路由氣管連接兩位三通機械閥(22)P 口，兩位三通機械閥(22)A 口通過氣管直接與鎖緊氣缸(9)的C腔連接。
[0020]當手柄式三位四通閥(20)的手柄處于中間位置時，手柄式三位四通閥(20)同時給鎖緊氣缸(9)的A腔、B腔供氣，兩位三通機械閥(22)不給鎖緊氣缸(9)的C腔供氣，活塞桿停止運動；當操作人員向前方扳動手柄時，手柄式三位四通閥(20)給鎖緊氣缸(9)的B腔供氣，A腔通過手柄式三位四通閥(20)0 口排氣，兩位三通機械閥(22)給鎖緊氣缸(9)的C腔供氣，在氣壓的作用下，活塞桿向上運動；當操作人員向后方扳動手柄時，手柄式三位四通閥(20)給鎖緊氣缸(9)的A腔供氣，B腔通過手柄式三位四通閥(20)0 口排氣，兩位三通機械閥(22)給鎖緊氣缸(9)的C腔供氣，在氣壓的作用下，活塞桿向下運動。
[0021]參閱圖2至圖6，本實用新型的一個實施例中采用兩個鎖緊氣缸(9)，兩缸的安裝方式相同，本實用新型機構(gòu)包括車架(15)、定滑輪(10)，動滑輪(5)、鋼絲繩(3)、升降架(I)及鎖緊氣缸(9)，鎖緊氣缸(9)安裝在槽鋼橫梁(12)上，槽鋼橫梁(12)固定于車架(15) —側(cè)，槽鋼橫梁(12)還裝有銷軸(31)，鋼絲繩(3)通過鋼絲夾(30)固定在銷軸(31)上，鋼絲繩(3)依次通過動滑輪(5)、定滑輪(10)，鋼絲繩(3)另一端固定在升降架(I)的吊環(huán)(2)上，動滑輪(5)通過動滑輪座(6)安裝于鎖緊氣缸(9)的活塞桿端部，定滑輪(10)通過定滑輪座(11)安裝于車架(15)頂端，車架立柱(7)采用槽鋼結(jié)構(gòu)作為升降架⑴導軌，車架
(15)上還裝有一柄兩閥聯(lián)動裝置(14)、氣動三聯(lián)件(13)。
[0022]現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖3，圖3是本實用新型氣動升降機構(gòu)應(yīng)用到的一柄兩閥聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)放大視圖，一柄兩閥聯(lián)動裝置(14)包括兩位三通機械閥(22)、手柄式三位四通閥(20)、法蘭式導軌(21)，法蘭式導軌(21)安裝于手柄式三位四通閥(20)上，兩位三通機械閥(22)置于法蘭式導軌(21)下端，扳動手柄可以同時切換兩閥狀態(tài)。
[0023]應(yīng)當理解，上述實施例僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型不局限于上述優(yōu)選實施方式，本實用新型 申請人:可以根據(jù)本實用新型的教導對本實用新型的氣動升降機構(gòu)作出各種修改和變化，所有這些修改和變化均應(yīng)落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。雖然在附圖中示出了本實用新型的最佳實施方式，但在實際應(yīng)用中，本實用新型的氣動升降機構(gòu)不一定完全包括所有已示出的特征。因此，本實用新型的保護范圍不應(yīng)當由本實用新型的最佳實施例確定，而應(yīng)當根據(jù)所附權(quán)利要求書的內(nèi)容加以確定。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動升降機構(gòu)，其特征在于:包括車架(15)、定滑輪(10)，動滑輪(5)、鋼絲繩(3)、升降架(I)及鎖緊氣缸(9)，所述鎖緊氣缸(9)安裝在槽鋼橫梁(12)上，槽鋼橫梁(12)固定于車架(15) —側(cè)，鋼絲繩(3)固定在槽鋼橫梁(12)上，依次通過動滑輪(5)、定滑輪(10)，鋼絲繩(3)另一端固定在所述升降架(I)上，動滑輪(5)安裝于鎖緊氣缸(9)的活塞桿端部，定滑輪(10)安裝于車架(15)頂端，車架立柱(7)采用槽鋼結(jié)構(gòu)作為升降架(I)導軌，車架(15)上還裝有一柄兩閥聯(lián)動裝置(14)、氣動三聯(lián)件(13)，一柄兩閥聯(lián)動裝置(14)包括兩位三通機械閥(22)、手柄式三位四通閥(20)、法蘭式導軌(21)，法蘭式導軌(21)安裝于手柄式三位四通閥(20)上，兩位三通機械閥(22)置于法蘭式導軌(21)下端，扳動手柄可以同時切換兩閥狀態(tài)。
【文檔編號】B66F7/28GK203440001SQ201320496755
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】賈旭, 劉允亮, 劉沛沛, 梁佳欣 申請人:賈旭