一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋,包括鋼結(jié)構(gòu)場橋架體（1）、起吊小車行走軌道（2）和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌（3），起吊小車行走軌道（2）設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體（1）的上部，起吊小車行走軌道（2）上設(shè)有起吊小車（4），起吊小車行走軌道（2）的下方為集裝箱堆放區(qū)域（5）；鋼結(jié)構(gòu)場橋架體（1）的中部設(shè)有集裝箱運(yùn)出裝置（6）；鋼結(jié)構(gòu)場橋架體（1）的一端設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌（3），轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌（3）設(shè)置在起吊小車行走軌道（2）的下方，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌（3）上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車（7）。本實(shí)用新型能夠快捷安全的運(yùn)輸集裝箱到指定堆放位置，具有機(jī)械化程度高和工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，屬于港口機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著貨船的不斷增大，集裝箱港口吞吐量不斷增長，傳統(tǒng)的集裝箱裝卸工藝和裝卸設(shè)備已經(jīng)逐漸不能滿足港口的需求。
[0003]以卸船為例，傳統(tǒng)的方法是通過岸橋?qū)⒓b箱從船上吊起，并轉(zhuǎn)運(yùn)到集卡車上，集卡車再將集裝箱運(yùn)送到堆場，到達(dá)堆場后再使用龍門吊將集裝箱吊起并完成堆放工作，當(dāng)集裝箱需要從堆放區(qū)域運(yùn)走時，還需要使用龍門吊將集裝箱吊到集卡車上，這種傳統(tǒng)的使用龍門吊的堆場機(jī)械化程度低，堆放效率也非常低。
[0004]到目前為止，現(xiàn)有技術(shù)中的場橋大多離岸橋較遠(yuǎn)，需要使用集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱，而使用集卡車就存在調(diào)度問題，如果調(diào)度出現(xiàn)問題很有可能會發(fā)生意外事故，目前還沒有一種能夠徹底實(shí)現(xiàn)自動化堆放集裝箱的場橋。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，在裝船和卸船時無需使用集卡車，能夠快捷安全的運(yùn)輸集裝箱到指定堆放位置，具有機(jī)械化程度高和工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，包括鋼結(jié)構(gòu)場橋架體、起吊小車行走軌道和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌，起吊小車行走軌道設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體的上部，起吊小車行走軌道上設(shè)有起吊小車，起吊小車行走軌道的下方為集裝箱堆放區(qū)域；鋼結(jié)構(gòu)場橋架體的中部設(shè)有集裝箱運(yùn)出裝置；鋼結(jié)構(gòu)場橋架體的一端設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌設(shè)置在起吊小車行走軌道的下方，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車。沿軌道行走的起吊小車通過相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同集裝箱的精確對位。
[0007]前述的這種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋中，所述集裝箱運(yùn)出裝置包括集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置和吊運(yùn)裝置行走軌道，吊運(yùn)裝置行走軌道固定在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體上，集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置設(shè)置在吊運(yùn)裝置行走軌道上。
[0008]前述的這種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋中，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌和起吊小車行走軌道的底部均設(shè)有加固結(jié)構(gòu)撐。
[0009]前述的這種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋中，鋼結(jié)構(gòu)場橋架體上設(shè)有與起吊小車行走軌道和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌平行設(shè)置的供電滑軌。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)場橋架體，并在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體上設(shè)置吊運(yùn)裝置行走軌道和起吊小車行走軌道，可以使用轉(zhuǎn)運(yùn)小車和起吊小車完成集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)及堆放工作，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集卡車，使集裝箱的裝卸效率得到了大幅提成，而且同時也增加了集裝箱裝卸的安全性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的A向視圖；
[0013]圖3是圖1的C-C向剖面圖；
[0014]圖4是轉(zhuǎn)運(yùn)小車和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是集裝箱運(yùn)出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是圖1的D-D向剖面。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1_鋼結(jié)構(gòu)場橋架體，2-起吊小車行走軌道，3-轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌，4-起吊小車，5-集裝箱堆放區(qū)域，6-集裝箱運(yùn)出裝置，7-轉(zhuǎn)運(yùn)小車，8-集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置，9-吊運(yùn)裝置行走軌道，10-加固結(jié)構(gòu)撐，11-供電滑軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的任何限制。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，包括鋼結(jié)構(gòu)場橋架體1、起吊小車行走軌道2和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3，起吊小車行走軌道2設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體I的上部，起吊小車行走軌道2上設(shè)有起吊小車4，起吊小車行走軌道2的下方為集裝箱堆放區(qū)域5 ;鋼結(jié)構(gòu)場橋架體I的中部設(shè)有集裝箱運(yùn)出裝置6 ;鋼結(jié)構(gòu)場橋架體I的一端設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3設(shè)置在起吊小車行走軌道2的下方，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車7。轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3和起吊小車行走軌道2的底部均設(shè)有加固結(jié)構(gòu)撐10。
[0020]如圖5所示，集裝箱運(yùn)出裝置6包括集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置8和吊運(yùn)裝置行走軌道9，吊運(yùn)裝置行走軌道9固定在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體I上，集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置8設(shè)置在吊運(yùn)裝置行走軌道9上。
[0021]如圖6所示，鋼結(jié)構(gòu)場橋架體I上設(shè)有與起吊小車行走軌道2和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3平行設(shè)置的供電滑軌11。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理:在正常工作時，轉(zhuǎn)運(yùn)小車7沿著轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3行走，將集裝箱運(yùn)送至起吊小車4的下方停車，起吊小車4將集裝箱吊起并沿著起吊小車行走軌道2運(yùn)行至堆放地，將集裝箱對方到相應(yīng)的集裝箱堆放區(qū)域5內(nèi)，此時轉(zhuǎn)運(yùn)小車7沿轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌3運(yùn)行至擺渡橋或岸橋，等待接一下集裝箱。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，其特征在于:包括鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)、起吊小車行走軌道(2)和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)，起吊小車行走軌道(2)設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)的上部，起吊小車行走軌道(2)上設(shè)有起吊小車(4)，起吊小車行走軌道(2)的下方為集裝箱堆放區(qū)域(5);鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)的中部設(shè)有集裝箱運(yùn)出裝置(6);鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)設(shè)置在起吊小車行走軌道(2)的下方，轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，其特征在于:所述集裝箱運(yùn)出裝置(6)包括集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置(8)和吊運(yùn)裝置行走軌道(9)，吊運(yùn)裝置行走軌道(9)固定在鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)上，集裝箱集疏港吊運(yùn)裝置(8)設(shè)置在吊運(yùn)裝置行走軌道(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，其特征在于:起吊小車行走軌道(2)和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)的底部均設(shè)有加固結(jié)構(gòu)撐(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鋼結(jié)構(gòu)單層場橋，其特征在于:鋼結(jié)構(gòu)場橋架體(I)上設(shè)有與起吊小車行走軌道(2)和轉(zhuǎn)運(yùn)小車行走短軌(3)平行設(shè)置的供電滑軌(11)。
【文檔編號】B66C7/08GK203461716SQ201320458185
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】趙迎九, 鄭雪峰, 郭樹旺, 杜蔚瓊, 劉濤, 倪華, 秦春雷, 皮巖峰 申請人:華電重工股份有限公司