專利名稱：一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于路燈系統(tǒng)，具體涉及一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)。
背景技術：
城市照明工程的管理水平，直接影響到城市的市容市貌，交通安全，社會治安和人民群眾的正常生活，對城市的建設和發(fā)展有著極其重要的意義。而隨著我國城市化步伐的加快，道路照明及景觀照明的需求不斷加大，各級政府和市民對于照明管理也有了更高的要求，現(xiàn)有的路燈管理方式已經不能滿足實際需要。現(xiàn)有路燈在規(guī)定時間定時啟閉，忽略了實際的日出日落時間，往往導致路燈照明時間偏長的現(xiàn)象。而且，大多數(shù)路燈在整個照明時間段內保持滿額照明亮度。這不但會造成在深夜，行人車輛大量減少時的能源浪費，而且降低了路燈的使用壽命。部分城市路燈的電線電纜偷盜現(xiàn)象嚴重，這不但影響城市的景觀及交通環(huán)境，還給不法分子作案提供了有利環(huán)境，給社會帶來了一系列的治安問題。對于路燈的損壞及日常維護，現(xiàn)有的巡檢模式是通過現(xiàn)場觀察和群眾反映，不能及時了解路燈的運行情況，那么就不能迅速地解決問題。

實用新型內容本實用新型提出一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對路燈的智能化控制，達到節(jié)能、防盜、遠程通訊的效果，延長了路燈的實用壽命，彌補了現(xiàn)有技術中的不足之處。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，包括:用于智能控制路燈開啟、關閉的智能開關模塊，安裝在路燈裝置內；用于使所述路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的紅外延時變壓模塊，安裝在所述路燈裝置內；防盜通訊模塊，安裝在所述路燈裝置內；用于控制所述智能開關模塊、所述紅外延時變壓模塊和所述防盜通訊模塊的中央控制模塊，與所述路燈裝置連接。進一步地，所述智能開關模塊包括:用于控制所述路燈開啟、關閉的開關，與所述路燈連接；用于根據(jù)所述中央控制模塊加載的時鐘及萬年歷計算出日出日落時間，并根據(jù)所述計算出的日出日落時間控制所述開關，進而控制所述路燈開啟、關閉的芯片，與所述開關和所述中央控制模塊連接。
進一步地，所述紅外延時變壓模塊包括:用于使所述路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的的變壓單元，通過所述開關與所述路燈連接；延時開關，與所述變壓單元連接；用于在檢測到有行人車輛通過時控制所述變壓單元恢復至常壓運行模式的紅外線感應裝置，與所述變壓單元連接；用于提高功率因數(shù)、減少無功損耗的無功補償單元，與所述變壓單元連接。進一步地，所述防盜通訊模塊包括:單片機；報警裝置，與所述單片機連接；信號收發(fā)單元，與所述單片機連接；GSM通訊裝置，與所述信號收發(fā)單元和所述中央控制模塊連接。優(yōu)選地，所述中央控制模塊與多個路燈裝置相連，同時控制多個路燈裝置的運行。本實用新型的有益效果為:可以根據(jù)路燈所在地的日出日落時間智能控制路燈的開、關；在深夜車輛行人較少的時段，使路燈在降壓運行模式，當檢測到行人車輛通過時，則控制路燈在常壓運行模式，可以更好的節(jié)約能源；而且還可以起到遠程監(jiān)控，防止路燈電纜遭到盜竊的作用；本實用新型集節(jié)能、防盜、遠程控制等多種功能，可以延長路燈的使用壽命，實現(xiàn)了路燈的智能化控制。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例所述的一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)的結構框圖。圖中:1、路燈裝置；2、智能開關模塊；3、紅外延時變壓模塊；4、防盜通訊模塊；5、中央控制模塊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1所示，本實用新型實施例所述的具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，包括:用于智能控制路燈開啟、關閉的智能開關模塊2，安裝在路燈裝置I內；用于使路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的紅外延時變壓模塊3，安裝在路燈裝置I內；防盜通訊模塊4，安 裝在路燈裝置I內；[0037]用于控制智能開關模塊2、紅外延時變壓模塊3和防盜通訊模塊4的中央控制模塊5，與路燈裝置I連接。其中，所述智能開關模塊2可以包括:用于控制路燈開啟、關閉的開關，與路燈連接；用于根據(jù)中央控制模塊5加載的時鐘及萬年歷計算出日出日落時間，并根據(jù)計算出的日出日落時間控制開關，進而控制路燈開啟、關閉的芯片，與開關和中央控制模塊5連接。具體地，芯片內部記錄通過加載開始時間即可運行萬年歷。芯片通過運算，可計算出日出日落時間。通過日出日落時間控制開關的開閉，即控制路燈的開閉。其中，所述紅外延時變壓模塊3可以包括:用于使路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的的變壓單元，通過開關與路燈連接；延時開關，與變壓單元連接；用于在檢測到有行人車輛通過時控制變壓單元恢復至常壓運行模式的紅外線感應裝置，與變壓單元連接；用于提高功率因數(shù)、減少無功損耗的無功補償單元，與變壓單元連接。具體地，紅外感應裝置用于檢測車輛行人，可調節(jié)輸出電壓的變壓單元用于提高或降低電壓，無功補償單元與 降壓單元相連，目的是提高功率因數(shù)，減少無功損耗。當?shù)竭_深夜時段時，中央控制模塊5向紅外延時變壓模塊3中的變壓單元(變壓單元還與中央控制模塊5連接)發(fā)出降壓命令，可調節(jié)輸出電壓的變壓單元即降低路燈的工作電壓。當紅外線感應裝置檢測到有行人車輛通過時，則控制可調節(jié)輸出電壓的變壓單元恢復至常壓運行模式。所述防盜通訊模塊4包括:單片機；報警裝置，與單片機連接；信號收發(fā)單元，與單片機連接；GSM通訊裝置，與信號收發(fā)單元和中央控制模塊5連接。具體地，中央控制模塊5起到監(jiān)控中心的作用，防盜通訊模塊安置于被保護現(xiàn)場，由他們組成一個局域網(wǎng)絡。由于能夠實現(xiàn)遠程通訊，所以能實現(xiàn)大范圍的監(jiān)控。當路燈電纜被盜或被損壞時，一方面由報警裝置發(fā)出報警信號，另一方面防盜通訊模塊4中的單片機進行處理后，由信號收發(fā)單元將報警信號發(fā)送至GSM通訊裝置，然后通過GSM通訊裝置將報警信號發(fā)送至中央控制模塊5。優(yōu)選地，所述中央控制模塊5與多個路燈I相連，同時控制多個路燈I的運行。本實用新型可以根據(jù)路燈所在地的日出日落時間智能控制路燈的開、關；在深夜車輛行人較少的時段，使路燈在降壓運行模式，當檢測到行人車輛通過時，則控制路燈在常壓運行模式，可以更好的節(jié)約能源；而且還可以起到遠程監(jiān)控，防止路燈電纜遭到盜竊的作用；本實用新型集節(jié)能、防盜、遠程控制等多種功能，可以延長路燈的使用壽命，實現(xiàn)了路燈的智能化控制。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等’均應包含在本實用新型的保護范圍 之內。
權利要求1.一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，其特征在于，包括: 用于智能控制路燈開啟、關閉的智能開關模塊(2)，安裝在路燈裝置(I)內； 用于使所述路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的紅外延時變壓模塊(3)，安裝在所述路燈裝置(I)內； 防盜通訊模塊(4)，安裝在所述路燈裝置(I)內； 用于控制所述智能開關模塊(2)、所述紅外延時變壓模塊(3)和所述防盜通訊模塊(4)的中央控制模塊(5)，與所述路燈裝置(I)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述智能開關模塊(2)包括: 用于控制所述路燈開啟、關閉的開關，與所述路燈連接； 用于根據(jù)所述中央控制模塊(5)加載的時鐘及萬年歷計算出日出日落時間，并根據(jù)所述計算出的日出日落時間控制所述開關，進而控制所述路燈開啟、關閉的芯片，與所述開關和所述中央控制I吳塊(5)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述紅外延時變壓模塊(3)包括: 用于使所述路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的的變壓單元，通過所述開關與所述路燈連接； 延時開關，與所述變壓單元連接； 用于在檢測到有行人車··輛通過時控制所述變壓單元恢復至常壓運行模式的紅外線感應裝置，與所述變壓單元連接； 用于提高功率因數(shù)、減少無功損耗的無功補償單元，與所述變壓單元連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述防盜通訊模塊(4)包括: 單片機； 報警裝置，與所述單片機連接； 信號收發(fā)單元，與所述單片機連接； GSM通訊裝置，與所述信號收發(fā)單元和所述中央控制模塊(5)連接。
5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制模塊(5)與多個路燈裝置(I)相連，同時控制多個路燈裝置⑴的運行。
專利摘要本實用新型涉及一種具有節(jié)能、防盜、遠程通訊功能的智能化路燈系統(tǒng)，包括用于智能控制路燈開啟、關閉的智能開關模塊，安裝在路燈裝置內；用于使路燈在常壓運行模式下或降壓運行模式下運行的紅外延時變壓模塊，安裝在路燈裝置內；防盜通訊模塊，安裝在路燈裝置內；用于控制智能開關模塊、紅外延時變壓模塊和防盜通訊模塊的中央控制模塊，與路燈裝置連接。本實用新型有益效果可根據(jù)路燈所在地日出日落時間智能控制路燈的開關；深夜車輛行人較少時段，使路燈在降壓運行模式，當檢測到行人車輛通過時，則控制路燈在常壓運行模式，可以更好的節(jié)約能源；而且還可起到遠程監(jiān)控，防止路燈電纜遭到盜竊的作用，實現(xiàn)路燈的智能化控制。
文檔編號H05B37/02GK203104889SQ20132002944
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權日2013年1月21日
發(fā)明者秦曉琳, 王野, 姜城羽, 徐一凡, 趙宗耀 申請人:華北電力大學