專利名稱：車載影音機箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載影音機，尤其涉及一種車載影音機箱。
背景技術(shù)：
目前，市面上不同款型的汽車上，隨原車廠附裝的車載影音機箱的安裝支架各不一樣。相應(yīng)的，為了適配這些不一樣的安裝支架，使得這些后裝的車載影音機箱能夠順利的安裝到汽車上，車載影音機箱上與安裝支架相連的連接板也是各不一樣。現(xiàn)在市面上，因應(yīng)于每款不同的安裝支架，將車載影音機箱上與安裝支架相連的連接板做成了不同的安裝孔位置、不一樣的結(jié)構(gòu)，以致目前的各種連接板款式過多，造成了容易混亂的問題。而且連接板的不同結(jié)構(gòu)需要用不同的模具加工，造成了大量的模具成本浪費；同時連接板的多款多樣使得連接板不能被大批量制造生產(chǎn)，這樣也造成了連接板單價成本的提升。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種改進的車載影音機箱。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種車載影音機箱，包括機箱本體以及連接于該機箱本體上的若干個連接件，所述若干個連接件用于將該機箱本體連接于一個安裝支架上，所述機箱本體包括一個連接板，所述連接板包括安裝區(qū)域，所述安裝區(qū)域上設(shè)有多個安裝位，所述安裝位的數(shù)量大于所述連接件的數(shù)量，所述若干個連接件分別可選擇地安裝于所述多個安裝位中的若干個安裝位中。優(yōu)選地，所述安裝位為安裝孔，所述若干個連接件分別插設(shè)于對應(yīng)的安裝孔中。優(yōu)選地，所述安裝位的數(shù)量遠(yuǎn)大于所述連接件的數(shù)量。優(yōu)選地，每一連接件包括用于與對應(yīng)的安裝位相配合的第一部分以及可橫向移動地連接于所述第一部分上的第三部分，所述第三部分用于與所述安裝支架相連接。優(yōu)選地，每一連接件還包括可橫向移動地連接于所述第一部分上的第二部分，所述第三部分可橫向移動地連接于該第二部分上，并與所述第一部分一道分別位于該第二部分的兩相對側(cè)。優(yōu)選地，所述第二部分相對于所述第一部分移動的方向與所述第三部分相對于所述第二部分移動的方向不平行。優(yōu)選地，每一連接件包括至少一個第一鎖定件和至少一個第二鎖定件；所述至少一個第一鎖定件安裝于所述第一部分和所述第二部分之間，以使所述第二部分相對于所述第一部分固定；所述至少一個第二鎖定件安裝于所述第二部分與所述第三部分之間，以使所述第三部分相對于所述第二部分固定。優(yōu)選地，所述第一部分包括第一本體；所述第一本體包括第一表面以及與該第一表面相對的第二表面；所述第一表面上設(shè)置有與所述安裝位相連的第一連接部，所述第二表面形成有橫向延伸的第一滑槽；所述第二部分包括第二本體；所述第二本體包括第三表面以及與第三表面相對的第四表面；所述第三表面設(shè)置與所述第一滑槽相適配的第二連接部，所述第二連接部收容于所述第一滑槽中，并可沿著該第一滑槽的縱向來回移動，而將該第二部分可橫向移動地連接于所述第一部分上；所述第四表面形成有橫向延伸的第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向與所述第一滑槽的延伸方向相垂直；所述第三部分包括第三本體；所述第三本體包括第五表面以及與該第五表面相對的第六表面；所述第五表面形成有與所述第二滑槽相適配的第三連接部，所述第三連接部收容于所述第二滑槽中，并可沿著該第二滑槽的縱向來回移動，而將該第三部分可橫向移動地連接于所述第二部分上；所述第六表面上形成有第四連接部，用于與所述安裝支架相連接。優(yōu)選地，所述第一滑槽和第二滑槽為倒T形槽，所述第二連接部和第三連接部為相匹配的倒T形結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述至少一個第一鎖定件為第一螺柱，所述第一滑槽的兩相對側(cè)壁中至少一個側(cè)壁上形成有貫通的第一螺孔，所述第一螺孔與所述第一螺柱相匹配；所述至少一個第二鎖定件為第二螺柱，所述第二滑槽的兩相對側(cè)壁中至少一個側(cè)壁上形成有貫通的第二螺孔，所述第二螺孔與所述第二螺柱相匹配。本實用新型的有益效果是:與相關(guān)技術(shù)相比，本實用新型提供了多個安裝位的可選性，實現(xiàn)了車載影音機器機箱連接板的通用，能夠適配不同的安裝支架，有很好的實用性，并且可以進行大批量生產(chǎn)，有很好的經(jīng)濟效益。

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:圖1是本實用新型一些實施例中的帶有安裝支架的車載影音機箱加裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型一些實施例中的車載影音機箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型一些實施例中的車載影音機箱的帶有連接件的連接板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型一些實施例中的車載影音機箱的帶有連接件的連接板的側(cè)視圖；圖5是本實用新型一些實施例中的連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型一些實施例中的連接件的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方式
。圖1及圖2示出了本實用新型一些實施例中的車載影音機箱，其包括機箱本體I以及與機箱本體I相連的若干個連接件2，該若干個連接件2用于將該機箱本體I連接于一個安裝支架4上。該連接件2的數(shù)量在一些實施例中可為四個，可以理解地，其數(shù)量并不局限于四個，四個以上或以下的數(shù)量也可適用。該機箱本體I在一些實施例中可包括一個連接板10，以供該若干個連接件2安裝于其上，優(yōu)選地，該連接板10為側(cè)板。該連接板10在一些實施例中可包括設(shè)置有多個安裝位12的安裝區(qū)域11，該多個安裝位12呈矩形陣列式排布于該安裝區(qū)域11上，以供上述若干個連接件2可選擇地安裝于其上，以適應(yīng)不同種類安裝支架4的需求，例如，當(dāng)安裝支架4較小時，可以選擇距離較小的若干個安裝位12供該若干個連接件2分別安裝；而當(dāng)安裝支架4較大時，可選擇距離較大的若干個安裝位12供該若干連接件2分別安裝。優(yōu)選地，安裝位12的數(shù)量遠(yuǎn)大于連接件2的數(shù)量，例如，安裝位12的數(shù)量為連接件2的數(shù)量的五倍以上，且布滿整個安裝區(qū)域11，以提供更多的選擇。一同參閱圖3及圖4，安裝位12在一些實施例中可為穿孔。此時每一連接件2包括螺柱以及螺母3，螺柱穿過安裝位12后，與螺母3相螺接，而將連接件2安裝于安裝位12中。可以理解地，安裝位12并不局限于穿孔，其也可以是盲孔、外凸的螺柱等，只要能夠與連接件2可分離地相連接即可。再如圖3所示，該連接板10在一些實施例中可為中部平整凹陷的矩形板，其可以采用金屬板沖壓而成。該連接板10中部形成的向下凹陷區(qū)域，其深度以與連接件2的長度相當(dāng)為宜，以使該連接板10與安裝支架4之間緊密連接。該連接板10的左部13和右部14各形成向外翻折的Z形折邊；該連接板10的前部15與左部13和右部14的兩前端外緣相接，并與中部凹陷區(qū)域相接處形成開放式窗口。該連接板10的后部16的一端與左部13和右部14的兩后端外緣相接，與中部凹陷區(qū)域相接處形成開放式窗口，后部16的另一端向下彎折，與中部凹陷方向一致。該連接板10的左部13、右部14、前部15、后部16四部與車載影音機箱本體I的連接側(cè)相配合連接。該連接板10可以沖壓成型，也可以各部分焊接形成，或以其他方式形成的其他形狀。該連接板10中部的凹陷區(qū)域形成安裝區(qū)域11，該安裝區(qū)域11內(nèi)呈矩形陣列式布滿安裝位12，在一些實施例中，各安裝位12為圓形孔，形狀及大小一致，尺寸皆能滿足與連接件2可拆卸緊固連接的要求。可以理解地，在一些實施例中，安裝位12也可設(shè)置為腰形孔等其他形狀，且安裝位12也可呈圓周放射式、或其他方式排列于安裝區(qū)域11內(nèi)。再如圖4所示，安裝位12為通孔方式，連接件2穿過安裝位12與螺母3連接。在一些實施例中，也可將安裝位12設(shè)置為翻邊攻螺紋的孔的方式，此時連接件2與連接板10可直接螺接。圖5及圖6示出了本實用新型一些實施例中的連接件2，該連接件2包括第一部分21、第二部分22、第三部分23、兩個第一鎖定件24以及兩個第二鎖定件25。第一部分21用于與對應(yīng)的安裝位12相配合，以將該連接件2安裝到對應(yīng)的安裝位12上。第二部分22可橫向移動地連接于第一部分21上。第三部分23可橫向移動地連接于第二部分22上，用于與安裝支架4相連接。第一鎖定件24設(shè)置在第一部分21和第二部分22之間，用于將第二部分22相對于第一部分21位置固定。第二鎖定件25設(shè)置在第二部分22和第三部分23之間，用于將第三部分23相對于第二部分22位置固定。在一些實施例中，第一鎖定件24和第二鎖定件25分別為第一螺柱和第二螺柱，該第一螺柱和第二螺柱可為螺釘或螺栓等。可以理解地，在一些實施例中，第一鎖定件24和第二鎖定件25不限于為螺釘或螺栓等螺柱結(jié)構(gòu)，也可以通過卡扣等方式進行定位。再如圖6所不,第一部分21包括第一本體211,第一本體211包括第一表面212以及與該第一表面212相對的第二表面213。第一表面212上設(shè)置有與安裝位12相連的第一連接部214，在一些實施例中，該第一連接部214可為螺柱。第二表面213形成有橫向延伸的第一滑槽215，用于與第二部分22相配合連接。該第一滑槽215在一些實施例中可呈倒T形。第二部分22包括第二本體221，第二本體221包括第三表面222以及與第三表面222相對的第四表面223。第三表面222設(shè)置與第一滑槽215相適配的第二連接部224，第二連接部224可為倒T形結(jié)構(gòu)。第二連接部224收容于第一滑槽215中，并可沿著該第一滑槽215的縱向來回移動，而將該第二部分22可橫向移動地連接于第一部分21上。第四表面223形成有橫向延伸的第二滑槽225，用于與第三部分23相連接。第二滑槽225在一些實施例中可呈倒T形，且其延伸方向可與第一滑槽215的延伸方向相垂直。這樣當(dāng)選定的安裝位12與安裝支架4稍有偏離時，即可沿不同方向移動第二部分22和第三部分23，以便于調(diào)整連接件2的位置，使得連接件2與安裝支架4之間的連接位置相吻合?？梢岳斫獾?，第二滑槽225的延伸方向與第一滑槽215的延伸方向之間的夾角可以為任一值，優(yōu)選地，兩者不平行。在一些實施例中，第一滑槽215的兩相對側(cè)壁上各形成有一個貫通的第一螺孔216，以分別與上述兩個第一鎖定件24相配合。當(dāng)需要將第二部分22相對于第一部分21位置固定時，只要將該兩個第一鎖定件24旋入相應(yīng)的第一螺孔216中一定程度時，該兩個第一鎖定件24分別與第一滑槽215內(nèi)的第二連接部224的兩相對側(cè)壁面緊抵，在摩擦力的作用下使得第二連接部224無法在第一滑槽215內(nèi)移動即可。當(dāng)需要第二部分22能夠相對于第一部分21移動時，只要將該兩個第一鎖定件24旋出，不再與第二連接部224相抵即可。第三部分23包括第三本體231，第三本體231包括第五表面232以及與該第五表面232相對的第六表面233。第五表面232形成有與第二滑槽225相適配的第三連接部234，第三連接部234可為倒T形結(jié)構(gòu)。第三連接部234收容于第二滑槽225中，并可沿著該第二滑槽225的縱向來回移動，而將該第三部分23可橫向移動地連接于第二部分22上。第六表面233上形成有第四連接部235，在一些實施例中，該第四連接部235為螺紋孔，用于通過螺栓或螺絲與安裝支架4相連接?？梢岳斫獾?，第四連接部235不限為螺紋孔，也可以設(shè)置為螺柱或其他結(jié)構(gòu)，只要能夠與安裝支架4相連接即可。在一些實施例中，第二滑槽225的兩相對側(cè)壁上各形成有一個貫通的第二螺孔226，以分別與上述兩個第二鎖定件25相配合。
權(quán)利要求1.一種車載影音機箱，包括機箱本體(I)以及連接于該機箱本體(I)上的若干個連接件(2)，所述若干個連接件(2)用于將該機箱本體(I)連接于一個安裝支架(4)上，其特征在于，所述機箱本體(I)包括一個連接板(10 )，所述連接板(10 )包括安裝區(qū)域(11)，所述安裝區(qū)域(I I)上設(shè)有多個安裝位(12 )，所述安裝位(12 )的數(shù)量大于所述連接件(2 )的數(shù)量，所述若干個連接件(2 )分別可選擇地安裝于所述多個安裝位(12 )中的若干個安裝位(12 )中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載影音機箱，其特征在于，所述安裝位(12)為安裝孔，所述若干個連接件(2)分別插設(shè)于對應(yīng)的安裝孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載影音機箱，其特征在于，所述安裝位(12)的數(shù)量遠(yuǎn)大于所述連接件(2)的數(shù)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的車載影音機箱，其特征在于，每一連接件(2)包括用于與對應(yīng)的安裝位(12)相配合的第一部分(21)以及可橫向移動地連接于所述第一部分(21)上的第三部分(23)，所述第三部分(23)用于與所述安裝支架(4)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載影音機箱，其特征在于，每一連接件(2)還包括可橫向移動地連接于所述第一部分(21)上的第二部分(22)，所述第三部分(23)可橫向移動地連接于該第二部分(22)上，并與所述第一部分(21)—道分別位于該第二部分(22)的兩相對側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載影音機箱，其特征在于，所述第二部分(22)相對于所述第一部分(21)移動的方向與所述第三部分(23)相對于所述第二部分(22)移動的方向不平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載影音機箱，其特征在于，每一連接件(2)包括至少一個第一鎖定件(24)和至少一個第二鎖定件(25);所述至少一個第一鎖定件(24)安裝于所述第一部分(21)和所述第二部分(22)之間，以使所述第二部分(22)相對于所述第一部分(21)固定；所述至少一個第二鎖定件(25)安裝于所述第二部分(22)與所述第三部分(23)之間，以使所述第三部分(23 )相對于所述第二部分(22 )固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載影音機箱，其特征在于，所述第一部分(21)包括第一本體(211);所述第一本體(211)包括第一表面(212)以及與該第一表面(212)相對的第二表面(213);所述第一表面(212)上設(shè)置有與所述安裝位(12)相連的第一連接部(214)，所述第二表面(213)形成有橫向延伸的第一滑槽(215)； 所述第二部分(22)包括第二本體(221);所述第二本體(221)包括第三表面(222)以及與該第三表面(222)相對的第四表面(223);所述第三表面(222)設(shè)置有與所述第一滑槽(215)相適配的第二連接部(224)，所述第二連接部(224)收容于所述第一滑槽(215)中，并可沿著該第一滑槽(215)的縱向來回移動，而將該第二部分(22)可橫向移動地連接于所述第一部分(21)上；所述第四表面(223)形成有橫向延伸的第二滑槽(225)，所述第二滑槽(225)的延伸方向與所述第一滑槽(215)的延伸方向相垂直； 所述第三部分(23)包括第三本體(231);所述第三本體(231)包括第五表面(232)以及與第五表面(232)相對的第六表面(233);所述第五表面(232)形成有與所述第二滑槽(225)相適配的第三連接部(234)，所述第三連接部(234)收容于所述第二滑槽(225)中，并可沿著該第二滑槽(225)的縱向來回移動，而將該第三部分(23)可橫向移動地連接于所述第二部分(22)上；所述第六表面(233)上形成有第四連接部(235)，用于與所述安裝支架(4)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載影音機箱，其特征在于，所述第一滑槽(215)和第二滑槽(225)為倒T形槽，所述第二連接部(224)和第三連接部(234)為相匹配的倒T形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載影音機箱，其特征在于，所述至少一個第一鎖定件(24)為第一螺柱，所述第一滑槽(215)的兩相對側(cè)壁中至少一個側(cè)壁上形成有貫通的第一螺孔(216)，所述第一螺孔(216)與所述第一螺柱相匹配；所述至少一個第二鎖定件(25)為第二螺柱，所述第二滑槽(225)的兩相對側(cè)壁中至少一個側(cè)壁上形成有貫通的第二螺孔(226)，所述第二螺孔(226)與所述 第二螺柱相匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種車載影音機箱，包括機箱主體以及連接于該機箱主體上的若干個連接件，所述若干個連接件用于將該機箱主體連接于一個安裝支架上，所述機箱主體包括一個連接板，所述連接板包括安裝區(qū)域，所述安裝區(qū)域上設(shè)有多個安裝位，所述安裝位的數(shù)量大于所述連接件的數(shù)量，所述若干個連接件分別可選擇地安裝于所述多個安裝位中的若干個安裝位中。本實用新型提供了連接板多個安裝位的可選性，實現(xiàn)了車載影音機器機箱連接板的通用，能夠適配不同車系的不同安裝支架，而且大大減少了做多款連接板的多款模具費用，并且此款連接板通用后，可以進行大批量生產(chǎn)，從而降低車載影音機器機箱連接板的單價成本，可創(chuàng)造很高的經(jīng)濟效益。
文檔編號H05K5/00GK203167448SQ20132001800
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者戴遠(yuǎn)煥 申請人:深圳拓邦股份有限公司