一種對零部件進行沖壓的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種對零部件進行沖壓的裝置，包括支撐架，所述支撐架上設置有沖壓板，所述支撐架和沖壓板之間設置有電機，支撐架的側(cè)壁上設置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與電機之間設置有皮帶，所述轉(zhuǎn)輪連接有凸輪，凸輪連接有壓塊，所述壓塊設置在沖壓板的正上方。該沖壓裝置生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化，沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,沖壓的強度和剛度均較高，一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，生產(chǎn)成本低。
【專利說明】一種對零部件進行沖壓的裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖壓裝置，尤其是涉及一種對零部件進行沖壓的裝置，適用于各種沖擊的領域。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60?70 %是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。
[0003]由于沖壓具有如此優(yōu)越性，沖壓加工在國民經(jīng)濟各個領域應用范圍相當廣泛。例如，在宇航，航空，軍工，機械，農(nóng)機，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，醫(yī)療器具，日用電器及輕工等部門里都有沖壓加工。不但整個產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機，火車，汽車，拖拉機上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車的車身，車架及車圈等零部件都是沖壓加工出來的。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計，自行車，縫紉機，手表里有80%是沖壓件；電視機，收錄機，攝像機里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。
[0004]但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時一個復雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟效益。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。
[0005]沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料(金屬或非金屬)批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件，在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個非常重要的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供一種對零部件進行沖壓的裝置，該沖壓裝置生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化，沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，沖壓的強度和剛度均較高，一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，生產(chǎn)成本低。
[0007]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種對零部件進行沖壓的裝置，包括支撐架，所述支撐架上設置有沖壓板，所述支撐架和沖壓板之間設置有電機，支撐架的側(cè)壁上設置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與電機之間設置有皮帶，所述轉(zhuǎn)輪連接有凸輪，凸輪連接有壓塊，所述壓塊設置在沖壓板的正上方。
[0008]所述轉(zhuǎn)輪的中心與凸輪的中心之間設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別與轉(zhuǎn)輪和凸輪連接。
[0009]所述支撐架的側(cè)壁上設置有緊急剎車裝置。
[0010]所述緊急剎車裝置包括踏板，所述踏板一端設置有連接桿，所述連接桿與支撐架固定，所述連接桿中部設置有剎車桿，所述剎車桿一端設置在轉(zhuǎn)軸的外壁上。
[0011]所述壓塊的底端面與沖壓板的頂端面平行。
[0012]綜上所述，本發(fā)明的有益效果是:該沖壓裝置生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化，沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，沖壓的強度和剛度均較高，一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，生產(chǎn)成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中標記及相應的零部件名稱:1一支撐架；2—電機；3—沖壓板；4一壓板；5—踏板；6—連接桿；7—剎車桿；8—皮帶；9一轉(zhuǎn)輪；10—凸輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例及附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不僅限于此。
[0016]實施例:
如圖1所示，一種對零部件進行沖壓的裝置，包括支撐架1，所述支撐架I上設置有沖壓板3，所述支撐架I和沖壓板3之間設置有電機2，支撐架I的側(cè)壁上設置有轉(zhuǎn)輪9，轉(zhuǎn)輪9與電機2之間設置有皮帶8，所述轉(zhuǎn)輪9連接有凸輪10，凸輪10連接有壓塊4，所述壓塊4設置在沖壓板3的正上方。通過電機2的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)輪9的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪9帶動凸輪10運動，凸輪10在最大導程時對物件進行接觸沖壓，在最小導程時或者最大高度，重復上述過程，不停對物件進行沖壓。
[0017]所述轉(zhuǎn)輪9的中心與凸輪10的中心之間設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別與轉(zhuǎn)輪9和凸輪10連接。轉(zhuǎn)軸作為連接件，同時是剎車裝置進行剎車的部位。
[0018]所述支撐架I的側(cè)壁上設置有緊急剎車裝置。
[0019]所述緊急剎車裝置包括踏板5，所述踏板5 —端設置有連接桿6，所述連接桿6與支撐架I固定，所述連接桿6中部設置有剎車桿7，所述剎車桿7—端設置在轉(zhuǎn)軸的外壁上。當遇到緊急情況需要進行剎車時，用腳踩住踏板5，踏板5向下運動的過程中，連接桿6作為在一端支撐的同時也向下運動，帶動剎車桿7也有向下的運動，導致剎車桿7緊緊貼合轉(zhuǎn)軸，使得轉(zhuǎn)軸固定，實現(xiàn)剎車。[0020]所述壓塊4的底端面與沖壓板3的頂端面平行。保證沖壓出的產(chǎn)品兩端面平行。[0021 ] 采取上述方式，就能較好地實現(xiàn)本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種對零部件進行沖壓的裝置，包括支撐架(I)，其特征在于:所述支撐架(I)上設置有沖壓板(3)，所述支撐架(I)和沖壓板(3)之間設置有電機(2)，支撐架(I)的側(cè)壁上設置有轉(zhuǎn)輪(9)，轉(zhuǎn)輪(9)與電機(2)之間設置有皮帶(8)，所述轉(zhuǎn)輪(9)連接有凸輪(10)，凸輪(10 )連接有壓塊(4 )，所述壓塊(4 )設置在沖壓板(3 )的正上方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種對零部件進行沖壓的裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(9)的中心與凸輪(10)的中心之間設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別與轉(zhuǎn)輪(9)和凸輪(10)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種對零部件進行沖壓的裝置，其特征在于:所述支撐架(I)的側(cè)壁上設置有緊急剎車裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的一種對零部件進行沖壓的裝置，其特征在于:所述緊急剎車裝置包括踏板(5)，所述踏板(5)—端設置有連接桿(6)，所述連接桿(6)與支撐架(I)固定，所述連接桿(6)中部設置有剎車桿(7)，所述剎車桿(7) —端設置在轉(zhuǎn)軸的外壁上。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種對零部件進行沖壓的裝置，其特征在于:所述壓塊(4)的底端面與沖壓板(3)的頂端面平行。
【文檔編號】B30B15/10GK103963337SQ201310033748
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月30日
【發(fā)明者】賀昶明 申請人:成都科盛石油科技有限公司