專利名稱：一種升降機用電纜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及升降機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種升降機用電纜車。
背景技術(shù)：
施工升降機的電纜線在上升過程中，隨著高度的增加機器的電壓會逐步降低?，F(xiàn)在市場上的一般以樓層高度110米為界，110米以上的高度就要配備電纜車。電纜車的主要作用在上升的吊籠和地面之間讓電纜線成為一個循環(huán)，達到穩(wěn)定電壓的效果。目前市場上配備電纜車的施工升降機，由于電纜車整體高度過高，就需要提高籠底到地面的高度。這樣就使得電纜車互換性比較差，無法直接配備到常規(guī)的110米以下的施工升降機上，必須要在增加配套的外圍欄，從而大大的增加了產(chǎn)品的成本。另外，電纜車的自重比較重，比較耗能，而且在運行中平穩(wěn)性不是很好，容易出現(xiàn)電纜抖動厲害的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、互換性、節(jié)能性和平穩(wěn)性好的升降機用電纜車。本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種升降機用電纜車，包括主架、導輪、導輪框、平衡臂和滾輪，所述導輪通過連接軸與所述導輪框轉(zhuǎn)動連接，所述主架包括架體、固定桿和固定板，所述架體之間設(shè)有兩根相互平行的固定桿，所述兩根固定桿之間設(shè)有兩塊固定板，所述滾輪與所述架體轉(zhuǎn)動連接，所述平衡臂一端與所述導輪框相連接，另一端通過螺栓和螺母固定于所述兩塊固定板之間，所述平衡臂位于架體一端設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺栓，所述兩個調(diào)節(jié)螺栓分別位于所述固定板兩側(cè)。所述平衡臂呈“Y”形，包括主桿和支桿，并通過焊接相連接，所述主桿和支桿之間設(shè)有加強板，所述支桿一端與所述連接軸一端相連接，所述主桿一端與所述導輪框相連接。所述架體與滾輪之間、所述連接軸與支桿之間、所述導輪框與主桿之間均設(shè)有固定套。本實用新型所帶來的有益效果是:本實用新型中，所述升降機用電纜車具有以下優(yōu)點:1、互換性好:750MM的整體高度，讓它可以直接配備到我公司常規(guī)的110米以下的施工升降機上，大大的減少了生產(chǎn)的成本，讓產(chǎn)品更具市場競爭性。2、節(jié)能性和平穩(wěn)性好；由于結(jié)構(gòu)的改小，使的電纜小車的自重比市場上的大大減輕，從而在使用過程中耗能明顯減小。另外采用在中心左右各加一個調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，使小車在運行過程中平穩(wěn)性更好。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述升降機用電纜車正面的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為本實用新型所述升降機用電纜車反面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型所述主架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型所述平衡臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中部件名稱對應的標號如下:1、主架；2、導輪；3、導輪框；4、平衡臂；5、滾輪；6、連接軸；7、架體；8、固定桿；9、固定板；10、螺栓；11、螺母；12、調(diào)節(jié)螺栓；13、主桿；14、支桿；15、加強板；16、固定套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:作為本實用新型所述升降機用電纜車的實施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括主架1、導輪2、導輪框3、平衡臂4和滾輪5，所述導輪2通過連接軸6與所述導輪框3轉(zhuǎn)動連接，所述主架I包括架體7、固定桿8和固定板9，所述架體7之間設(shè)有兩根相互平行的固定桿8，所述兩根固定桿8之間設(shè)有兩塊固定板9，所述滾輪5與所述架體7轉(zhuǎn)動連接，所述平衡臂4 一端與所述導輪框3相連接，另一端通過螺栓10和螺母11固定于所述兩塊固定板9之間，所述平衡臂4位于架體7 —端設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺栓12，所述兩個調(diào)節(jié)螺栓12分別位于所述固定板9兩側(cè)。本實施例中，所述平衡臂4呈“Y”形，包括主桿13和支桿14，并通過焊接相連接，所述主桿13和支桿14之間設(shè)有加強板15，所述支桿14 一端與所述連接軸6 —端相連接，所述主桿13 —端與所述導輪框3相連接。本實施例中，所述架體7與滾輪5之間、所述連接軸6與支桿14之間、所述導輪框3與主桿13之間均設(shè)有固定套16。
權(quán)利要求1.一種升降機用電纜車，其特征在于包括主架、導輪、導輪框、平衡臂和滾輪，所述導輪通過連接軸與所述導輪框轉(zhuǎn)動連接，所述主架包括架體、固定桿和固定板，所述架體之間設(shè)有兩根相互平行的固定桿，所述兩根固定桿之間設(shè)有兩塊固定板，所述滾輪與所述架體轉(zhuǎn)動連接，所述平衡臂一端與所述導輪框相連接，另一端通過螺栓和螺母固定于所述兩塊固定板之間，所述平衡臂位于架體一端設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺栓，所述兩個調(diào)節(jié)螺栓分別位于所述固定板兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降機用電纜車，其特征在于所述平衡臂呈“Y”形，包括主桿和支桿，并通過焊接相連接，所述主桿和支桿之間設(shè)有加強板，所述支桿一端與所述連接軸一端相連接，所述主桿一端與所述導輪框相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的升降機用電纜車，其特征在于所述架體與滾輪之間、所述連接軸與支桿之間、所述導輪框與主桿之間均設(shè)有固定套。
專利摘要本實用新型涉及升降機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種升降機用電纜車。該升降機用電纜車包括主架、導輪、導輪框、平衡臂和滾輪，所述導輪通過連接軸與所述導輪框轉(zhuǎn)動連接，所述主架包括架體、固定桿和固定板，所述架體之間設(shè)有兩根相互平行的固定桿，所述兩根固定桿之間設(shè)有兩塊固定板，所述滾輪與所述架體轉(zhuǎn)動連接，所述平衡臂一端與所述導輪框相連接，另一端通過螺栓和螺母固定于所述兩塊固定板之間，所述平衡臂位于架體一端設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺栓，所述兩個調(diào)節(jié)螺栓分別位于所述固定板兩側(cè)。本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、互換性、節(jié)能性和平穩(wěn)性好的升降機用電纜車。
文檔編號B66B7/00GK202988473SQ20122071746
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者陳建軍, 曾國文 申請人:浙江旭馬機械有限公司