專利名稱：一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)上電機(jī)，特別是一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在起重機(jī)上，采用三機(jī)機(jī)構(gòu)布置的電機(jī)，主要是利用定位塊的方法進(jìn)行定位。當(dāng)在車間裝配好之后，直接將電機(jī)上的定位塊焊接在底座上，這樣做會(huì)使得起重機(jī)負(fù)載后或使用一段時(shí)間后，小車架或者底座等產(chǎn)生變形，電機(jī)和減速器的高速軸同軸度受到損害，同時(shí)，聯(lián)軸器的附加載荷也相應(yīng)增大，加快了聯(lián)軸器的磨損并產(chǎn)生噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠調(diào)整電機(jī)安裝位置的起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括依次連接的電機(jī)、聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器，所述電機(jī)位于底座上，且通過螺栓、螺母和擋板進(jìn)行固定。其中，所述擋板焊接在底座上，所述螺栓穿過擋板頂在電機(jī)上，所述螺母設(shè)置螺栓上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠隨時(shí)調(diào)整電機(jī)的位置，防止了小車架或底座的變形以及電機(jī)和減速器的高速軸的同軸度受到損害，減少了聯(lián)軸器的附加載荷，延長(zhǎng)了其使用壽命，降低了噪聲的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的附圖說明如下:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括依次連接的電機(jī)1、聯(lián)軸器2、補(bǔ)償軸3、制動(dòng)輪聯(lián)軸器4和減速器5，所述電機(jī)I位于底座上，且通過螺栓6、螺母7和擋板8進(jìn)行固定。其中，所述擋板8焊接在底座上，所述螺栓6穿過擋板8頂在電機(jī)I上，所述螺母7設(shè)置螺栓6上。本實(shí)用新型是這樣使用的:當(dāng)在使用一段時(shí)間后，小車架或底座發(fā)生尺寸變化后，電機(jī)和減速器的相對(duì)位置需要調(diào)整；此時(shí)，松開螺栓，使電機(jī)在平面上移動(dòng)，調(diào)整電機(jī)和減速器的位置精度，這樣就能消除其變形以及由此產(chǎn)生的附加應(yīng)力和噪音，當(dāng)調(diào)整完成后，擰緊螺栓即可。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括依次連接的電機(jī)(I)、聯(lián)軸器(2)、補(bǔ)償軸(3)、制動(dòng)輪聯(lián)軸器(4)和減速器(5)，其特征是:所述電機(jī)(I)位于底座上，且通過螺栓(6)、螺母(7)和擋板(8)進(jìn)行固定。
2.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述擋板(8)焊接在底座上，所述螺栓(6 )穿過擋板(8 )頂在電機(jī)(I)上，所述螺母(7 )設(shè)置螺栓(6 )上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)上電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括依次連接的電機(jī)(1)、聯(lián)軸器(2)、補(bǔ)償軸(3)、制動(dòng)輪聯(lián)軸器(4)和減速器(5)，所述電機(jī)(1)位于底座上，且通過螺栓(6)、螺母(7)和擋板(8)進(jìn)行固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠隨時(shí)調(diào)整電機(jī)的位置，防止了小車架或底座的變形以及電機(jī)和減速器的高速軸的同軸度受到損害，減少了聯(lián)軸器的附加載荷，延長(zhǎng)了其使用壽命，降低了噪聲的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)B66C13/00GK202988582SQ20122068948
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者李強(qiáng), 劉長(zhǎng)春, 李靜 申請(qǐng)人:重慶起重機(jī)廠有限責(zé)任公司