專利名稱：一種新型卸料斗吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卸料斗在提升運(yùn)料、卸料過程中的吊裝用具，尤其是指，一種新型卸料斗吊具。
背景技術(shù)：
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種料斗，由兩個(gè)部分咬合成一個(gè)整體,合攏時(shí)盛料,分開時(shí)卸料，料斗的兩側(cè)分別有三個(gè)吊耳，中間為帶鉸鏈的動(dòng)吊耳4，料斗的兩部分可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)吊耳的兩邊等距離設(shè)有兩個(gè)定吊耳5。該料斗采用落地裝料的形式，待料滿時(shí)，將鋼絲繩系住中間動(dòng)吊耳，并通過行車提起，料斗提升至移動(dòng)貨運(yùn)車(如卡車后車斗)內(nèi)后，由操作人員上到貨運(yùn)車上解下中間動(dòng)吊耳上的鋼絲繩，再給兩側(cè)的定吊耳系上鋼絲繩(圖2)，等工作人員從車上下來后，再提升行車將鋼絲繩拉起，導(dǎo)致料斗沿動(dòng)吊耳盼的鉸接部位分開并卸料。該料斗的的作業(yè)過程比較順利，能將料斗內(nèi)料徹底物排泄干凈。但不足之處在于每次卸料都需要人工上車解下動(dòng)吊耳上的鋼絲繩，再系上定吊耳的鋼絲繩，等爬下車后再起吊，一方面影響吊裝卸料的工作效率，另一方面，動(dòng)吊耳或定吊耳如果系的不牢固，在送料提升和卸料的過程中都存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種新型卸料斗吊具，在提升送料和卸料兩個(gè)階段能夠?qū)崿F(xiàn)一次性作業(yè)，避免作業(yè)中的不安全因素。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種新型卸料斗吊具，其特征在于它包括基架，所述基架包括橫桿和固設(shè)在橫桿上的吊鉤固定部位，所述橫桿兩端的下方對(duì)稱設(shè)置掛鉤，所述掛鉤上設(shè)有止回銷，橫桿兩端的前后兩側(cè)分別固定有等長(zhǎng)的鋼絲繩，所述鋼絲繩的末端分別固設(shè)有圓環(huán)。作為優(yōu)選，所述吊鉤固定部位為焊接在橫桿上的兩個(gè)斜桿，所述斜桿與橫桿構(gòu)成三角形狀。使用時(shí)行車吊鉤鉤住吊鉤固定部位進(jìn)行起吊作業(yè)。所示橫桿的長(zhǎng)度為Im 2m?？梢赃m應(yīng)不同尺寸的料斗使用。拓展了使用范圍。本實(shí)用新型的工作原理是，先用行車吊鉤掛住吊鉤固定部位，行車提升將料斗移動(dòng)至料斗落地位置，將掛鉤鉤住料斗中間的動(dòng)吊耳，止回銷翻至鉤尖部位。鋼絲繩系于四個(gè)定吊耳，必須滿足的條件是，所述吊鉤固定部位在行車上行受力時(shí)，四根鋼絲繩是處于放松狀態(tài)的。起吊后只受力于動(dòng)吊耳，當(dāng)料斗被吊置于離地面一定高度的車斗上方后，下落行車掛鉤，本裝置基架也隨之下移，在下移過程中，動(dòng)吊耳頂著止回銷脫出掛鉤，當(dāng)動(dòng)吊耳徹底脫離掛鉤后止回銷復(fù)位。再次起吊行車掛鉤及本裝置時(shí)，動(dòng)吊耳受止回銷的阻擋與掛鉤相脫離，隨著本裝置繼續(xù)上行，兩側(cè)定吊耳隨即受力并打開料斗卸料，卸畢后直接吊離貨運(yùn)車至原起吊位落地，松下行車掛鉤人工打開止回銷，將掛鉤掛于動(dòng)吊耳起吊復(fù)位。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于采用本吊具，吊裝作業(yè)前只要給動(dòng)吊耳掛上掛鉤，給定吊耳上系上鋼絲繩，從提升送料到卸料結(jié)束整個(gè)過程不再需要操作人員上下卡車裝系鋼絲繩，既減輕了操作工的工作量，避免了不安全因素。同時(shí)提高了工作效率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是上述料斗的卸料狀態(tài)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、基架；1_1、橫桿；l_2a、斜桿；2、掛鉤；2_1、止回銷；3、鋼絲繩；3_1、圓環(huán)；
4、動(dòng)吊耳；5、定吊耳；6行車吊鉤。
具體實(shí)施方式
參考圖3所示，一種新型卸料斗吊具，它包括基架1，所述基架包括橫桿1-1和固設(shè)在橫桿上的吊鉤固定部位，所述橫桿兩端的下方對(duì)稱設(shè)置掛鉤2，所述掛鉤上設(shè)有止回銷2-1，橫桿兩端的前后兩側(cè)分別固定有等長(zhǎng)的鋼絲繩3，即橫桿上共設(shè)有4根等長(zhǎng)的鋼絲繩，所述鋼絲繩的末端分別固設(shè)有圓環(huán)3-1。作為優(yōu)選方式所述吊鉤固定部位為焊接在橫桿上的兩個(gè)斜桿l_2a，所述斜桿與橫桿構(gòu)成三角形狀。作業(yè)時(shí)行車吊鉤掛住三角區(qū)即可。所示橫桿的長(zhǎng)度為Im 2m，這樣可以適應(yīng)不同尺寸的料斗使用。拓展了使用范圍。本實(shí)用新型的工作原理是，先用行車吊鉤6掛住吊鉤固定部位，行車提升將料斗移動(dòng)至料斗落地位置，將掛鉤鉤住料斗中間的動(dòng)吊耳，止回銷翻至鉤尖部位。鋼絲繩系于四個(gè)定吊耳，必須滿足的條件是，所述吊鉤固定部位在行車上行受力時(shí)，四根鋼絲繩是處于放松狀態(tài)的。起吊后只受力于動(dòng)吊耳，當(dāng)料斗被吊置于離地面一定高度的車斗上方后，下落行車掛鉤，本裝置基架也隨之下移，在下移過程中，動(dòng)吊耳頂著止回銷脫出掛鉤，當(dāng)動(dòng)吊耳徹底脫離掛鉤后止回銷復(fù)位。再次起吊行車掛鉤及本裝置時(shí)，動(dòng)吊耳受止回銷的阻擋與掛鉤相脫離，隨著本裝置繼續(xù)上行，兩側(cè)定吊耳隨即受力并打開料斗卸料，卸畢后直接吊離貨運(yùn)車至原起吊位落地，松下行車掛鉤人工打開止回銷，將掛鉤掛于動(dòng)吊耳起吊復(fù)位。上述說明只是本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本專利的啟示做出相應(yīng)的變換，比如吊鉤固定部位可以是圓環(huán)或其他環(huán)狀部件，橫桿的形狀不局限于直桿形狀，也可以是類似于衣架的形式，這些變換均落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型卸料斗吊具，其特征在于它包括基架(I )，所述基架包括橫桿(1-1)和固設(shè)在橫桿上的吊鉤固定部位，所述橫桿兩端的下方對(duì)稱設(shè)置掛鉤(2)，所述掛鉤上設(shè)有止回銷(2-1)，橫桿兩端的前后兩側(cè)分別固定有等長(zhǎng)的鋼絲繩(3)，所述鋼絲繩的末端分別固設(shè)有圓環(huán)(3-1)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型卸料斗吊具，其特征在于所述吊鉤固定部位為焊接在橫桿上的兩個(gè)斜桿(l_2a)，所述斜桿與橫桿構(gòu)成三角形狀。
3.如權(quán)利要求1所述的新型卸料斗吊具，其特征在于所不橫桿的長(zhǎng)度為1m 2m。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型卸料斗吊具，它包括基架(1)，所述基架包括橫桿(1-1)和固設(shè)在橫桿上的吊鉤固定部位，所述橫桿兩端的下方對(duì)稱設(shè)置掛鉤(2)，所述掛鉤上設(shè)有止回銷(2-1)，橫桿兩端的前后兩側(cè)分別固定有等長(zhǎng)的鋼絲繩(3)，所述鋼絲繩的末端分別固設(shè)有圓環(huán)(3-1)。作為優(yōu)選，所述吊鉤固定部位為焊接在橫桿上的兩個(gè)斜桿(1-2a)，所述斜桿與橫桿構(gòu)成三角形狀。所示橫桿的長(zhǎng)度為1m～2m。本實(shí)用新型的有益效果在于采用本吊具，吊裝作業(yè)前只要給動(dòng)吊耳掛上掛鉤，給定吊耳上系上鋼絲繩，從提升送料到卸料結(jié)束整個(gè)過程不再需要操作人員上下卡車裝系鋼絲繩，既減輕了操作工的工作量，避免了不安全因素。同時(shí)提高了工作效率。
文檔編號(hào)B66C1/12GK202880663SQ20122056440
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
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