專利名稱：塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑工地塔吊用在線實時安監(jiān)系統(tǒng)，特別是塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
原先的塔式起重機專用 監(jiān)控系統(tǒng)是由僅僅安裝在塔式起重機上的黑匣子、記錄儀、監(jiān)控儀等組成，由于作為封閉式監(jiān)控系統(tǒng)的塔式起重機專用監(jiān)控系統(tǒng)只能在其內(nèi)部相互通訊，況且也僅由塔式起重機司機自我監(jiān)控使用，并沒有與現(xiàn)有各種通信網(wǎng)路連接，不能實時在線對塔式起重機的即時工況進行有線監(jiān)控，其記錄的數(shù)據(jù)也主要是在事故發(fā)生后的事后調(diào)查的共享階段當中發(fā)揮作用，因此，傳統(tǒng)的監(jiān)控塔式起重機專用監(jiān)控系統(tǒng)的有效性較差，難以真正發(fā)揮作用?，F(xiàn)有塔式起重機用監(jiān)控系統(tǒng)存在的技術(shù)問題如下①客觀問題塔式起重機原有的安全限位器在現(xiàn)場因缺少砝碼而無法及時調(diào)試，使安全限位器變成擺設(shè)，當塔式起重機司機發(fā)現(xiàn)危險時，很容易出現(xiàn)急停、急回的動作；塔式起重機技術(shù)檔案，特別是其中的累計運轉(zhuǎn)記錄多由使用單位或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實有效性，給違章操作造成可乘之機，進一步造成塔式起重機使用過程中的普遍超載等違章現(xiàn)象，除了本身極易造成安全隱患或安全事故外，頻繁的超載作業(yè)極有可能引發(fā)塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷，特別是在超載情況下，會導致吊臂猛起猛落，對塔式起重機結(jié)造成構(gòu)巨大損傷，極易形成惡劣事故。②主觀問題塔式起重機使的使用單位根據(jù)其施工速度考慮，更希望盡可能地在最短時間內(nèi)吊完所有需吊起的建材，因而在起吊次數(shù)一定的條件下，盡可能增加每次吊運重量，在其主觀上存在超載吊運的嚴重傾向，而且部分塔式起重機的租賃單位為保持客戶不斷增長，租賃業(yè)務(wù)的不斷擴大，放任其超載等違章作業(yè)行為，甚至個別租賃單位內(nèi)的業(yè)務(wù)人員為非法謀取租賃差價，將低規(guī)格塔式起重機以次充好以高價外租，即使使用單位或租賃單位按租賃協(xié)議的上限噸位起吊，也會使塔式起重機超負荷承重，因此，無論租賃單位或使用單位均會受利益驅(qū)使，從主觀上抵制相關(guān)部門的有效監(jiān)管。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，使塔式起重機司機、工地安全負責人、施工單位、安全監(jiān)管部門、租賃公司等相關(guān)各方都能借助無線網(wǎng)絡(luò)實時動態(tài)地對塔式起重機的運行工況和安全狀態(tài)進行在線監(jiān)控和量化記錄，防止漏填、偽造、瞞報塔式起重機的歷史工況記錄，切實發(fā)揮監(jiān)管效力，真正有效地減少和降低塔式起重機安全事故的發(fā)生。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括測重傳感器和主控制器，配合安裝在塔吊起升機構(gòu)上的測重傳感器其信號輸出端對應(yīng)配合連接主控制器的信號輸入端，由主控制器、測重傳感器、幅度傳感器、風速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和無線通訊模塊組成，幅度傳感器、風速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器其各自的信號輸出端分別對應(yīng)配合連接主控制器各自的信號輸入端，主控制器的信號輸出端配合連接無線通訊模塊的信號輸入端；風速傳感器設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身的塔頂上，幅度傳感器與塔吊吊臂的變幅機構(gòu)相對應(yīng)配裝，轉(zhuǎn)角傳感器與安裝于塔吊非回轉(zhuǎn)主塔身與回轉(zhuǎn)塔身之間的回轉(zhuǎn)機構(gòu)相對應(yīng)配裝，主控制器設(shè)置在塔吊司機室內(nèi)，無線通訊模塊設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身上或塔吊司機室內(nèi)。本實用新型包括測重傳感器、幅度傳感器(變幅傳感器)、風速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器(回轉(zhuǎn)傳感器)、主控制器和無線通訊模塊，測重傳感器的重量信號輸出端與主控制器的重量信號輸入端連接，幅度傳感器的幅度信號輸出端與主控制器的幅度信號輸入端連接，風速傳感器的風速信號輸出端與主控制器的風速信號輸入端連接，轉(zhuǎn)角傳感器的角度信號輸出端與主控制器的角度信號輸入端連接，無線通訊模塊的第一狀態(tài)信號輸入端與主控制器的第一狀態(tài)信號輸出端連接，主控制器將上述所有傳感器檢測到的信號通過無線通訊模塊上傳至物聯(lián)網(wǎng)或其它無線網(wǎng)路上。本實用新型作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的塔吊(塔式起重機)專用安全監(jiān)控系統(tǒng)，它能接入無線網(wǎng)絡(luò)(物聯(lián)網(wǎng))，創(chuàng)造性地以互聯(lián)互通方式對塔式起重機地進行開放型的實時動態(tài)監(jiān)管，使得塔式起重機司機、工地安全負責人、施工單位、安全監(jiān)管部門、租賃公司等相關(guān)各方都能實時動態(tài)地監(jiān)控、量化記錄塔式起重機運行工況和安全狀態(tài)，切實發(fā)揮監(jiān)管效力，真正有效地減少和降低塔式起重機安全事故的發(fā)生。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)連接示意總圖；圖2為本實用新型在塔式起重機上的第一實施例布置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型在塔式起重機上的第二實施例布置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，如圖I至圖3所示，包括測重傳感器I和主控制器6，配合安裝在塔吊起升機構(gòu)上的測重傳感器I其信號輸出端對應(yīng)配合連接主控制器6的信號輸入端，由主控制器6、測重傳感器I、幅度傳感器2、風速傳感器3、轉(zhuǎn)角傳感器4和無線通訊模塊7組成，幅度傳感器2、風速傳感器3和轉(zhuǎn)角傳感器4其各自的信號輸出端分別對應(yīng)配合連接主控制器6各自的信號輸入端，主控制器6的信號輸出端配合連接無線通訊模塊7的信號輸入端；風速傳感器3設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身9的塔頂10上，幅度傳感器2與塔吊吊臂12的變幅機構(gòu)13相對應(yīng)配裝，轉(zhuǎn)角傳感器4與安裝于塔吊非回轉(zhuǎn)主塔身14與回轉(zhuǎn)塔身9之間的回轉(zhuǎn)機構(gòu)15相對應(yīng)配裝，主控制器6設(shè)置在塔吊司機室16內(nèi)，無線通訊模塊7設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身9上或塔吊司機室16內(nèi)。如圖I至圖3所示，主控制器6的信號輸入端配合連接高度傳感器5的信號輸出端，高度傳感器5設(shè)置在塔吊平衡臂11的后部。主控制器6的信號輸出端配合連接液晶顯示屏8的信號輸入端，液晶顯示屏8設(shè)置在塔吊司機室16內(nèi)。測重傳感器I為銷軸式載荷傳感器(現(xiàn)有產(chǎn)品)。本實用新型的任務(wù)及目的I、將本實用新型作為塔式起重機安全監(jiān)控管理裝置，通過高科技手段(如記錄芯片)獲取真實的第一手數(shù)據(jù)，而且不可人為更改，為真實貫徹國家相關(guān)法律、法規(guī)(《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院第393號令)、《建筑起重機械備案登記辦法》(建質(zhì)[2008] 76號)、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院第373號令)、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〈2010>23號)、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部第166號令)、《塔式起重機技術(shù)條件》GB/T9462-1999、《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006、《塔式起重機操作使用規(guī)程》JB/T100-1999、《塔式起重機》GB/T5031-2008)的要求提供有力的技術(shù)支持。2、使用本實用新型必將加大監(jiān)督管理力度，最大程度地消除事故隱患，安裝本實用新型可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象。首先，有關(guān)塔式起重機的全部記錄檔案將被整理成可查驗的透明數(shù)據(jù)，其次，不熟練的操作人員或甚至不具備資質(zhì)的操作人員其技能評估將通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計被暴光，所有塔式起重機使用過程(包括吊載狀態(tài)和非吊載狀態(tài))的數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)分析處理而被再現(xiàn)，從而使相關(guān)人員強制性受到監(jiān)督，而以前的情況卻恰恰相反(即幾乎所有相關(guān)人員的工作內(nèi)容包括司機、拆裝工、指揮人員(信號工)的維護、使用和拆裝工作是不被監(jiān)督的)部分管理人員錯誤地認為只要保證目前安全限位器正常使用，即能保證塔式 起重機的安全，實際上，非超載狀態(tài)的安全和所有的運行記錄無法由目前安全限位器實現(xiàn)。3、使用本實用新型必能培養(yǎng)專業(yè)施工隊伍，提高從業(yè)人員素質(zhì)和監(jiān)督管理技術(shù)水平，通過依法處罰司機違規(guī)操作的途徑能強力糾正司機操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機和管理者規(guī)范作業(yè)，這將有效地消除塔式起重機惡性事故的發(fā)生，特別是當塔式起重機司機觀察不到所吊重物時，若指揮人員不限制工人裝配的貨物狀態(tài)(重量、位置)，司機則在起吊建材時，便可通過本實用新型(由主控制器和液晶顯示屏構(gòu)成的監(jiān)控儀)獲知所吊重物(建材)是否超載或斜拉，及時采取措施予對其以糾正。本實用新型通過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送的數(shù)據(jù)記錄功能保證了事故責任認定的科學性，完善了管理數(shù)據(jù)記錄，為塔式起重機壽命預測以及塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，使科學管理和主動預防事故成為可能，完全可以真實地滿足目前國家的相關(guān)行業(yè)規(guī)定。本實用新型由于其準確真實地記錄了其運行情況，在違規(guī)操作發(fā)生時，能實時進行無線遠程報警，為監(jiān)督部門及時處理處罰違規(guī)作業(yè)提供加大管理力度、嚴格執(zhí)法的依據(jù)和手段，進而督促操作和指揮人員提高安全意識減少或杜絕安全事故隱患，而且即時無線預警和無線報警功能可有效提醒、警示操作人員預防潛在的安全隱患。
權(quán)利要求1.一種塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括測重傳感器(I)和主控制器￠)，配合安裝在塔吊起升機構(gòu)上的測重傳感器(I)其信號輸出端對應(yīng)配合連接主控制器￠)的信號輸入端，其特征在于由主控制器出)、測重傳感器(I)、幅度傳感器(2)、風速傳感器(3)、轉(zhuǎn)角傳感器(4)和無線通訊模塊(7)組成，幅度傳感器(2)、風速傳感器(3)和轉(zhuǎn)角傳感器(4)其各自的信號輸出端分別對應(yīng)配合連接主控制器(6)各自的信號輸入端，主控制器(6)的信號輸出端配合連接無線通訊模塊(7)的信號輸入端；風速傳感器(3)設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身(9)的塔頂(10)上，幅度傳感器(2)與塔吊吊臂(12)的變幅機構(gòu)(13)相對應(yīng)配裝，轉(zhuǎn)角傳感器⑷與安裝于塔吊非回轉(zhuǎn)主塔身(14)與回轉(zhuǎn)塔身(9)之間的回轉(zhuǎn)機構(gòu)(15)相對應(yīng)配裝，主控制器(6)設(shè)置在塔吊司機室(16)內(nèi)，無線通訊模塊(7)設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身(9)上或塔吊司機室(16)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是主控制器出)的信號輸入端配合連接高度傳感器(5)的信號輸出端，高度傳感器(5)設(shè)置在塔吊平衡臂(11)的后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是主控制器出)的信號輸出端配合連接液晶顯示屏(8)的信號輸入端，液晶顯示屏(8)設(shè)置在塔吊司機室(16)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是測重傳感器(I)為銷軸式載荷傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)，測重傳感器、幅度傳感器、風速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器其各自的信號輸出端分別對應(yīng)配合連接主控制器各自的信號輸入端，主控制器的信號輸出端配合連接無線通訊模塊的信號輸入端；風速傳感器設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身的塔頂上，測重傳感器配合安裝在塔吊起升機構(gòu)上，幅度傳感器與塔吊吊臂的變幅機構(gòu)相對應(yīng)配合配裝，轉(zhuǎn)角傳感器相對應(yīng)配裝在安裝于塔吊非回轉(zhuǎn)主塔身與回轉(zhuǎn)塔身之間的回轉(zhuǎn)機構(gòu)上，主控制器設(shè)置在塔吊司機室內(nèi)，無線通訊模塊設(shè)置在塔吊回轉(zhuǎn)塔身上或塔吊司機室內(nèi)。本實用新型能接入無線網(wǎng)絡(luò)，以互聯(lián)互通方式對塔式起重機地進行開放型的實時動態(tài)監(jiān)管，真正有效地減少和降低塔式起重機安全事故的發(fā)生。
文檔編號B66C23/88GK202575791SQ20122016111
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者李登高, 劉振寶 申請人:烏魯木齊易通品茗電子科技有限公司