專利名稱：雙行程可浮動(dòng)式定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是指一種車門裝配吊具上使用的定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前汽車車門裝配線大多都要求多車型混合裝配，不同車型的車門主要是用于定位的上下鉸鏈之間距離不同，現(xiàn)在車門吊具上沒(méi)有可滿足不同間距的定位裝置。同時(shí)，為使車門安裝方便需要車門吊具下鉸鏈支點(diǎn)有一定的浮動(dòng)量。這就要求這種定位機(jī)構(gòu)在準(zhǔn)確定位的同時(shí)還要有一定的浮動(dòng)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種雙行程可浮動(dòng)式定位機(jī)構(gòu)，以解決目前沒(méi)有可滿足不同間距 的定位裝置的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是墊片與錐套壓接，螺釘通過(guò)墊片與連接桿固定連接，連接桿與錐套穿接，兩個(gè)分割定位柱與支座卡接，錐套與支座滑動(dòng)連接，彈簧與連接桿套接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，緊湊簡(jiǎn)單，定位穩(wěn)定可靠，使用方便，解決了雙車型車門混合安裝的問(wèn)題，這種滑動(dòng)連接桿加彈簧結(jié)構(gòu)可使車門下鉸鏈在不同的位置通過(guò)分割定位柱準(zhǔn)確定位后仍能有一定的浮動(dòng)量，滿足了車門安裝時(shí)的要求。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
墊片7與錐套4壓接，螺釘6通過(guò)墊片7與連接桿I固定連接，連接桿I與錐套4穿接，兩個(gè)分割定位柱3與支座5卡接，錐套4與支座5滑動(dòng)連接，彈簧2與連接桿I套接。支座安裝在車門吊具上，兩個(gè)分割定位柱可實(shí)現(xiàn)兩種車型車門的安裝定位，同時(shí)通過(guò)螺釘、墊片防止連接桿從錐套中脫出，連接桿前部可與車門下鉸鏈的定位部件相連，彈簧在連接桿上，位置在錐套和車門鉸鏈定位機(jī)構(gòu)之間。
權(quán)利要求1. 一種雙行程可浮動(dòng)式定位機(jī)構(gòu)，其特征在于墊片與錐套壓接，螺釘通過(guò)墊片與連接桿固定連接，連接桿與錐套穿接，兩個(gè)分割定位柱與支座卡接，錐套與支座滑動(dòng)連接，彈簧與連接桿套接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及雙行程可浮動(dòng)式定位機(jī)構(gòu)，屬于汽車制造領(lǐng)域。墊片與錐套壓接，螺釘通過(guò)墊片與連接桿固定連接，連接桿與錐套穿接，兩個(gè)分割定位柱與支座卡接，錐套與支座滑動(dòng)連接，彈簧與連接桿套接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，緊湊簡(jiǎn)單，定位穩(wěn)定可靠，使用方便，解決了雙車型車門混合安裝的問(wèn)題，這種滑動(dòng)連接桿加彈簧結(jié)構(gòu)可使車門下鉸鏈在不同的位置通過(guò)分割定位柱準(zhǔn)確定位后仍能有一定的浮動(dòng)量，滿足了車門安裝時(shí)的要求。
文檔編號(hào)B66C1/10GK202657817SQ20122015624
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者張曉玲, 張威, 李先貴 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春一汽天奇澤眾汽車裝備工程有限公司