專利名稱：一種用于行車的自動車檔及控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及行車安全控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于行車的自動車檔及控制裝直。
背景技術(shù)：
一般工業(yè)企業(yè)現(xiàn)有行車都是在行車固定停車位停車后行車司機(jī)進(jìn)行交接班，而在交接班上下行車時存在被同跨另外兩個方向運(yùn)行的行車碰撞擠壓造成重大人身傷害事故的風(fēng)險，且該種事故并不鮮見。對此，目前還沒有一種設(shè)備或裝置來從設(shè)備本質(zhì)安全上徹底杜絕該隱患，一般都是制定對應(yīng)安全措施或制度來盡量避免。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于行車的自動車檔及控制裝置，能夠從設(shè)備本質(zhì)安全上徹底杜絕該隱患。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種用于行車的自動車檔及控制裝置，包括行車大車軌道，所述行車大車軌道上安裝有自動車檔，所述自動車檔通過驅(qū)動裝置控制能夠做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并與所述行車大車軌道呈90度；所述行車大車軌道的行車停車位上安裝有停車到位傳感器，所述停車到位傳感器用于檢測行車是否到達(dá)停車位；所述自動車檔的安裝處設(shè)有自動車檔升起到位傳感器和自動車檔落下到位傳感器；所述自動車檔升起到位傳感器用于檢測自動車檔是否升起到位，所述自動車檔落下到位傳感器用于檢測自動車檔是否下降到位。所述行車大車軌道的蹬車扶梯入口自動欄桿處安裝有電磁鎖。所述控制箱內(nèi)設(shè)有四條并聯(lián)的控制線路，第一條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、落檔接觸器、起檔接觸器輸出端和自動車檔落下到位傳感器信號接收端；第二條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、起檔接觸器、落檔接觸器輸出端和自動車檔升起到位傳感器信號接收端；第三條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、報警時長繼電器和停歇時長繼電器輸出端；第四條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、停歇時長繼電器和報警時長繼電器輸出端。所述停車到位傳感器為接近開關(guān)。所述自動車檔升起到位傳感器為接近開關(guān)。所述自動車檔落下到位傳感器為接近開關(guān)。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果本發(fā)明是通過設(shè)置自動車檔和自動欄桿提高設(shè)備本質(zhì)安全的方法來徹底杜絕前述重大安全事故的發(fā)生，整個過程為全自動控制，實(shí)施方便有效。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中A向視圖；圖3是本發(fā)明的電原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種用于行車的自動車檔及控制裝置，如圖I和圖2所示，包括行車大車軌道2，其上設(shè)有行車大車軌道梁3，所述行車大車軌道2上安裝有自動車檔5，所述自動車檔5通過驅(qū)動裝置4控制能夠做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并與所述行車大車軌道2呈90度，·驅(qū)動裝置4可采用電動驅(qū)動裝置；所述行車大車軌道2的行車停車位上安裝有停車到位傳感器6，所述停車到位傳感器6用于檢測行車I是否到達(dá)停車位；所述自動車檔的安裝處設(shè)有自動車檔升起到位傳感器7和自動車檔落下到位傳感器8 ;所述自動車檔升起到位傳感器7用于檢測自動車檔是否升起到位，所述自動車檔落下到位傳感器8用于檢測自動車檔是否下降到位。所述行車大車軌道2的蹬車扶梯入口自動欄桿處安裝有電磁鎖9。所述停車到位傳感器為接近開關(guān)。所述自動車檔升起到位傳感器為接近開關(guān)。所述自動車檔落下到位傳感器為接近開關(guān)。如圖3所示，所述控制箱內(nèi)設(shè)有四條并聯(lián)的控制線路，第一條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、落檔接觸器、起檔接觸器輸出端和自動車檔落下到位傳感器信號接收端；第二條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、起檔接觸器、落檔接觸器輸出端和自動車檔升起到位傳感器信號接收端；第三條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、報警時長繼電器和停歇時長繼電器輸出端；第四條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、停歇時長繼電器和報警時長繼電器輸出端。本發(fā)明的動作原理如下第一步自動車檔安裝后起始狀態(tài)調(diào)整。行車在停車位，行車設(shè)備停車到位傳感器動作；調(diào)整自動車檔，使升起到位傳感器動作。此時正轉(zhuǎn)接觸器線圈Ki和反轉(zhuǎn)接觸器線圈K2支路均不通，自動車檔不動作；起擋紅燈點(diǎn)亮；報警器BJ斷續(xù)鳴響；自動欄桿電磁鎖K3得電，允許行車上下人。第二步行車開動，行車設(shè)備停車到位傳感器復(fù)原，反轉(zhuǎn)接觸器線圈K2得電，車檔落下到位后落下到位傳感器動作，反轉(zhuǎn)接觸器線圈K2失電，此時正轉(zhuǎn)接觸器線圈Kl和反轉(zhuǎn)接觸器線圈K2支路均不通，自動車檔不動作；落擋綠燈點(diǎn)亮；報警器BJ停止鳴響；自動欄桿電磁鎖K3失電，不允許行車上下人。第三步行車回到停車位，行車設(shè)備停車到位傳感器動作，正轉(zhuǎn)接觸器線圈Kl得電，車檔升起到位后起擋到位傳感器動作，正轉(zhuǎn)接觸器線圈Kl失電，此時正轉(zhuǎn)接觸器線圈Kl和反轉(zhuǎn)接觸器線圈K2支路均不通，自動車檔不動作；起擋紅燈點(diǎn)亮；報警器BJ斷續(xù)鳴響；自動欄桿電磁鎖K3得電，允許行車上下人。
權(quán)利要求
1.一種用于行車的自動車檔及控制裝置，包括行車大車軌道(2)，其特征在于，所述行車大車軌道(2 )上安裝有自動車檔(5 )，所述自動車檔(5 )通過驅(qū)動裝置(4)控制能夠做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并與所述行車大車軌道(2) 90度；所述行車大車軌道(2)的行車停車位上安裝有停車到位傳感器(6)，所述停車到位傳感器(6)用于檢測行車(I)是否到達(dá)停車位；所述自動車檔(5)的安裝處設(shè)有自動車檔升起到位傳感器(7)和自動車檔落下到位傳感器(8);所述自動車檔升起到位傳感器(7)用于檢測自動車檔是否升起到位，所述自動車檔落下到位傳感器(8)用于檢測自動車檔是否下降到位；所述停車到位傳感器(6)、自動車檔升起到位傳感器(7)和自動車檔落下到位傳感器(8)的輸出端連接到控制箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于行車的自動車檔及控制裝置，其特征在于，所述行車大車軌道(2)的蹬車扶梯入口自動欄桿處安裝有電磁鎖(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于行車的自動車檔及控制裝置，其特征在于，所述控制箱內(nèi)設(shè)有四條并聯(lián)的控制線路，第一條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、落檔接觸器、起檔接觸器輸出端和自動車檔落下到位傳感器信號接收端；第二條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、起檔接觸器、落檔接觸器輸出端和自動車檔升起到位傳感器信號接收端；第三條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、報警時長繼電器和停歇時長繼電器輸出端；第四條控制線路包括依次串聯(lián)的停車到位傳感器信號接收端、停歇時長繼電器和報警時長繼電器輸出端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于行車的自動車檔及控制裝置，其特征在于，所述停車到位傳感器(6)為接近開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于行車的自動車檔及控制裝置，其特征在于，所述自動車檔升起到位傳感器(7)為接近開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于行車的自動車檔及控制裝置，其特征在于，所述自動車檔落下到位傳感器(8)為接近開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于行車的自動車檔及控制裝置，包括行車大車軌道，所述行車大車軌道上安裝有自動車檔，所述自動車檔通過驅(qū)動裝置控制能夠做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并與所述行車大車軌道呈90度；所述行車大車軌道的行車停車位上安裝有停車到位傳感器，所述停車到位傳感器用于檢測行車是否到達(dá)停車位；所述自動車檔的安裝處設(shè)有自動車檔升起到位傳感器和自動車檔落下到位傳感器；所述自動車檔升起到位傳感器用于檢測自動車檔是否升起到位，所述自動車檔落下到位傳感器用于檢測自動車檔是否下降到位。本發(fā)明能夠從設(shè)備本質(zhì)安全上徹底杜絕其它行車碰撞停車位行車該隱患。
文檔編號B66C7/16GK102923567SQ20121038062
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者劉彥軍 申請人:寧波鋼鐵有限公司