專利名稱：一種可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，應(yīng)用于作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且與其它設(shè)備進(jìn)行物資交接的工作場(chǎng)合，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前貨物搬運(yùn)過(guò)程中常用到手動(dòng)搬運(yùn)車，使用時(shí)將承載貨叉插入貨物托盤內(nèi)，由人工驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的起升和下降。并由人力推(拉)動(dòng)，到達(dá)指定位置后，操控承載貨叉下降，并與貨物托盤脫離接觸，完成搬運(yùn)作業(yè)。在某些工作場(chǎng)合中，存在與其它轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備(輸送滑道)進(jìn)行交接物資，共同完成物資轉(zhuǎn)運(yùn)的需要。目前現(xiàn)有搬運(yùn)車不具備物資交接功能，無(wú)法在此場(chǎng)合內(nèi)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于物資交接、縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度的搬運(yùn)車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括外殼及位于外殼兩側(cè)的貨叉，在所述的貨叉上設(shè)置交接滾輪，交接滾輪高出貨叉的承載面，且交接滾輪與駐車裝置相連接；在所述的外殼上設(shè)置提升動(dòng)力裝置，提升動(dòng)力裝置連接連桿提升機(jī)構(gòu)。在所述的搬運(yùn)車上設(shè)有貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)，貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在貨叉上的鎖緊頭，鎖緊頭通過(guò)套管鋼絲繩與鎖緊踏板機(jī)構(gòu)相連接。在所述的外殼上設(shè)置橡膠緩沖塊。所述的連桿提升機(jī)構(gòu)上連接有手柄。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，在貨叉上布置交接滾輪，交接滾輪高出貨叉承載面一定距離；確保解鎖狀態(tài)下，周轉(zhuǎn)箱可以沿貨叉面前后移動(dòng)，便于與同一高度的其他轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行物資交接，從而能夠縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，在外殼上安裝橡膠緩沖塊，可以有效降低貨物交接過(guò)程中，周轉(zhuǎn)箱對(duì)外殼的碰撞。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括外殼10及位于外殼兩側(cè)的貨叉1，在貨叉1上設(shè)置交接滾輪2，交接滾輪2高出貨叉1的承載面一定高度。上述的交接滾輪2與駐車裝置 5相連接，駐車裝置5踏下，交接滾輪2停止傳動(dòng)。在外殼10上設(shè)置提升動(dòng)力裝置7，提升動(dòng)力裝置7連接連桿提升機(jī)構(gòu)11。為方便操作，連桿提升機(jī)構(gòu)11上連接有手柄9。這樣，周轉(zhuǎn)箱可以沿貨叉1面前后移動(dòng)，便于與同一高度的其他轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行物資交接。在搬運(yùn)車上設(shè)有貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)，貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在貨叉1上的鎖緊頭3，鎖緊頭3通過(guò)套管鋼絲繩8與鎖緊踏板機(jī)構(gòu)6相連接。從其它設(shè)備上轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的周轉(zhuǎn)箱到達(dá)貨叉1指定位置時(shí)，鎖緊頭3會(huì)自動(dòng)鎖緊周轉(zhuǎn)箱。物資單元轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置后，踩動(dòng)踏板機(jī)構(gòu) 6通過(guò)套管鋼絲繩8牽動(dòng)鎖緊頭回縮，可以將周轉(zhuǎn)箱交接至其他設(shè)備上。在外殼10上設(shè)置橡膠緩沖塊4，可以有效降低貨物交接過(guò)程中，周轉(zhuǎn)箱對(duì)外殼10 的碰撞。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下操作人員將搬運(yùn)車調(diào)整方向后，推(拉)至貨物交接位置，踩踏駐車裝置5，使搬運(yùn)車可靠地駐留在指定位置；上下?lián)u動(dòng)手柄9，使貨叉1升高到交接高度。將周轉(zhuǎn)箱從其它轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備上推至搬運(yùn)車的貨叉上至周轉(zhuǎn)箱短邊碰到橡膠緩沖塊 4為宜，此時(shí)鎖緊頭3會(huì)自動(dòng)鎖緊周轉(zhuǎn)箱，防止在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中貨物滑落，將貨叉高度降至合適高度，逆向踩踏駐車裝置，駐車裝置解鎖，然后推(拉)動(dòng)搬運(yùn)車至貨物交接地點(diǎn)。到達(dá)指定位置后，再次踩踏駐車裝置5，使搬運(yùn)車可靠地停留，將貨叉調(diào)整至合適高度，踩動(dòng)鎖緊踏板機(jī)構(gòu)6，鎖緊頭3回縮，此時(shí)可以推動(dòng)周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)至其它交接設(shè)備上，逆向踩踏駐車裝置， 然后推(拉)動(dòng)搬運(yùn)車開(kāi)始下一次物資轉(zhuǎn)運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，它包括外殼(10)及位于外殼兩側(cè)的貨叉(1)，其特征在于在所述的貨叉(1)上設(shè)置交接滾輪(2)，交接滾輪(2)高出貨叉(1)的承載面，且交接滾輪(2)與駐車裝置(5)相連接；在所述的外殼(10)上設(shè)置提升動(dòng)力裝置(7)，提升動(dòng)力裝置(7 )連接連桿提升機(jī)構(gòu)(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，其特征在于在所述的搬運(yùn)車上設(shè)有貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)，貨物保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在貨叉(1)上的鎖緊頭(3)，鎖緊頭(3)通過(guò)套管鋼絲繩(8)與鎖緊踏板機(jī)構(gòu)(6)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，其特征在于在所述的外殼(10) 上設(shè)置橡膠緩沖塊(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，其特征在于所述的連桿提升機(jī)構(gòu)(11)上連接有手柄(9)。
專利摘要一種可進(jìn)行貨物交接的搬運(yùn)車，它包括外殼及位于外殼兩側(cè)的貨叉，在貨叉上設(shè)置交接滾輪，交接滾輪高出貨叉的承載面，且交接滾輪與駐車裝置相連接；在所述的外殼上設(shè)置提升動(dòng)力裝置，提升動(dòng)力裝置連接連桿提升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在貨叉上布置交接滾輪，交接滾輪高出貨叉承載面一定距離；確保解鎖狀態(tài)下，周轉(zhuǎn)箱可以沿貨叉面前后移動(dòng)，便于與同一高度的其他轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行物資交接，從而能夠縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，在外殼上安裝橡膠緩沖塊，可以有效降低貨物交接過(guò)程中，周轉(zhuǎn)箱對(duì)外殼的碰撞。
文檔編號(hào)B66F9/19GK202089735SQ20112017420
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者劉偉超, 高洪濤 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所