專利名稱：一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)及工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別是指一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)及工程機械。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外的工程機械(如起重機、泵車等)常用支腿的結(jié)構(gòu)型式主要分成吊掛式(支承橫梁設(shè)置在支腿油缸的上底面并穿過所述支腿油缸)和上舉式(支承橫梁設(shè)置在支腿油缸的下部并穿過所述支腿油缸)，一般在地面施工的設(shè)備采用吊掛式結(jié)構(gòu)比較多，在地下施工的設(shè)備采用上舉式結(jié)構(gòu)比較多，其工作原理分別是吊掛式結(jié)構(gòu)的支腿需放下支起時，油缸活塞往下伸展，支腿底座著地，支腿橫梁與車體往上抬升；上舉式結(jié)構(gòu)的支腿需放下支起時，油缸活塞往下伸展，支腿底座著地，支腿橫梁與車體往上抬升。發(fā)明人在實現(xiàn)本實用新型的過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下缺點吊掛式支腿在車輛的行駛過程中容易掛碰地面上的障礙物從而影響車輛的通行，同時，也容易損壞支承油缸；上舉式支腿占用了支腿橫梁上部的可用空間，也嚴重影響了整車的美觀性。另外，采用吊掛式結(jié)構(gòu)或上舉式結(jié)構(gòu)的支承油缸的尺寸都較大，油缸完全伸展的工作行程較長，使支承油缸的剛性和工作穩(wěn)定性比較差，因此，迫切需要一種新的支腿結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)及工程機械，通過將支腿安裝座設(shè)置在支腿油缸的側(cè)面，從而使支腿油缸能夠固定在支承橫梁的外側(cè)，使整車支承的區(qū)域大，穩(wěn)定性好，并且結(jié)構(gòu)簡單。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)，包括支腿油缸，所述支腿油缸的側(cè)面設(shè)置有可將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述工程機械的支承橫梁上的支腿安裝座；所述支腿油缸活塞桿的下端部連接一支腿底座。優(yōu)選的，所述支腿安裝座包括固定于所述支腿油缸側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁的高度。優(yōu)選的，所述支腿安裝座還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板。優(yōu)選的，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位， 所述支腿結(jié)構(gòu)可通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述工程機械的支承橫梁上。優(yōu)選的，所述固定件為開口銷和固定銷。優(yōu)選的，所述支腿油缸上還設(shè)置有可與工程機械的控制油路系統(tǒng)連接的油管連接板。一種工程機械，包括支承橫梁，所述工程機械還包括支腿結(jié)構(gòu)，所述支腿結(jié)構(gòu)包括[0015]支腿油缸，所述支腿油缸的側(cè)面設(shè)置有將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述支承橫梁上的支腿安裝座；所述支腿油缸活塞桿的下端部連接一支腿底座。優(yōu)選的，所述支腿安裝座包括固定于所述支腿油缸側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁的高度。優(yōu)選的，所述支腿安裝座還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板。優(yōu)選的，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位， 所述支腿結(jié)構(gòu)通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述支承橫梁上。本實用新型技術(shù)方案通過將支腿安裝座設(shè)置在支腿油缸的側(cè)面，從而使支腿油缸能夠固定在支承橫梁的外側(cè)，使整車支承的區(qū)域大，穩(wěn)定性好，并且結(jié)構(gòu)簡單；進一步，所述支腿安裝座設(shè)置在支腿油缸的側(cè)面的高度可以根據(jù)實際需求確定，從而使支腿油缸既不過多地占用支承橫梁的上部空間而影響整車布局，又不過多占用支承橫梁的下部空間，從而可避免因掛碰而損壞支腿油缸；并且支腿油缸不穿過支承橫梁可顯著簡化支承橫梁的加工和制做工藝，從而降低成本。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)安裝于支承橫梁上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參照圖1及圖3，在本實用新型一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)的第一實施例中，所述支腿結(jié)構(gòu)包括支腿油缸2，所述支腿油缸2的側(cè)面設(shè)置有可將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述工程機械的支承橫梁9上的支腿安裝座3 ；所述支腿油缸2活塞桿的下端部連接一支腿底座4。所述支腿底座4可通過安裝螺栓5或其它構(gòu)件安裝于所述支腿油缸2活塞桿的下端部，另外，所述支腿底座4上還可安裝一個或多個底座蓋板6。所述支腿安裝座3可根據(jù)實際需要設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的任一高度，如將所述支腿安裝座3設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的中間位置、或?qū)⑺鲋劝惭b座3設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的1/3高度處或2/3高度處，本實用新型對此不進行任何限定。[0030]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述支腿安裝座3包括固定于所述支腿油缸 2側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁9的高度。通過所述上安裝板和所述下安裝板的設(shè)置，所述支腿結(jié)構(gòu)在安裝時將所述支承橫梁9置于所述上安裝板和所述下安裝板之間，并通過相應(yīng)構(gòu)件固定即可。在一個優(yōu)選實施例中，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述安裝孔位的數(shù)量優(yōu)選為四個，當(dāng)然也可以是其它數(shù)量的安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位，所述下安裝板上對應(yīng)設(shè)置安裝孔位的數(shù)量優(yōu)選為與所述上安裝板上的數(shù)量相同，所述支腿結(jié)構(gòu)可通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述工程機械的支承橫梁9上，在本實施例中，所述固定件優(yōu)選為開口銷7及固定銷8，當(dāng)然，所述固定件也可以是其它的結(jié)構(gòu)。即除了通過所述開口銷7和固定銷8將所述支腿結(jié)構(gòu)安于于所述支承橫梁9外，還可以通過螺栓、螺母或其它構(gòu)件將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝在所述支承橫梁9上。通過本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置，固定件如固定銷8和開口銷7不承擔(dān)主要的載荷，因此連接可靠，安裝方便。進一步，所述支腿安裝座3還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板，所述加強板優(yōu)選為與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的垂直方向上的兩塊， 當(dāng)然，所述加強板的數(shù)量還可以是其它。另外，所述支腿油缸2上還設(shè)置有可與工程機械的控制油路系統(tǒng)連接的油管連接板1。從而可通過工程機械的油路控制系統(tǒng)控制所述支腿油缸2中活塞桿的伸縮，推動支腿底座4與地面接觸而使工程機械車體向上抬升，此時，工程機械的整車重量全部由支腿結(jié)構(gòu)承擔(dān)，從而可正常開始工作。本實用新型技術(shù)方案通過將支腿安裝座3設(shè)置在支腿油缸2的側(cè)面，從而使支腿油缸2能夠固定在支承橫梁9的外側(cè)，使整車支承的區(qū)域大，穩(wěn)定性好，并且結(jié)構(gòu)簡單；進一步，所述支腿安裝座3設(shè)置在支腿油缸2的側(cè)面的高度可以根據(jù)實際需求確定，從而使支腿油缸2既不過多地占用支承橫梁9的上部空間而影響整車布局，又不過多占用支承橫梁9 的下部空間，從而可避免因掛碰而損壞支腿油缸2 ；并且支腿油缸2不穿過支承橫梁9可顯著簡化支承橫梁9的加工和制做工藝，從而降低成本。本實用新型還公開了一種工程機械，需要說明的是，本實用新型所述的工程機械包括但不限于混凝土泵車，混凝土車載泵、混凝土濕噴機、起重機等以及其它需要支腿的機械結(jié)構(gòu)。所述工程機械除了包括車體、至少一個支承橫梁9、各控制部件外，還包括至少兩個支腿結(jié)構(gòu)。所述支腿結(jié)構(gòu)包括支腿油缸2，所述支腿油缸2的側(cè)面設(shè)置有可將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述工程機械的支承橫梁9上的支腿安裝座3 ；所述支腿油缸2活塞桿的下端部連接一支腿底座4。所述支腿底座4可通過安裝螺栓5或其它構(gòu)件安裝于所述支腿油缸2活塞桿的下端部，另外，所述支腿底座4上還可安裝一個或多個底座蓋板6。所述支腿安裝座3可根據(jù)實際需要設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的任一高度，如將所述支腿安裝座3設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的中間位置、或?qū)⑺鲋劝惭b座3設(shè)置在所述支腿油缸2側(cè)面的1/3高度處或2/3高度處，本實用新型對此不進行任何限定。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述支腿安裝座3包括固定于所述支腿油缸2側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁9的高度。通過所述上安裝板和所述下安裝板的設(shè)置，所述支腿結(jié)構(gòu)在安裝時將所述支承橫梁9置于所述上安裝板和所述下安裝板之間，并通過相應(yīng)構(gòu)件固定即可。在一個優(yōu)選實施例中，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述安裝孔位的數(shù)量優(yōu)選為四個，當(dāng)然也可以是其它數(shù)量的安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位，所述下安裝板上對應(yīng)設(shè)置安裝孔位的數(shù)量優(yōu)選為與所述上安裝板上的數(shù)量相同，所述支腿結(jié)構(gòu)可通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述工程機械的支承橫梁9上，在本實施例中，所述固定件優(yōu)選為開口銷7及固定銷8，當(dāng)然，所述固定件也可以是其它的結(jié)構(gòu)。即除了通過所述開口銷7和固定銷8將所述支腿結(jié)構(gòu)安于于所述支承橫梁9外，還可以通過螺栓、螺母或其它構(gòu)件將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝在所述支承橫梁9上。通過本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置，固定件如固定銷8和開口銷7不承擔(dān)主要的載荷，因此連接可靠，安裝方便。進一步，所述支腿安裝座3還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板，所述加強板優(yōu)選為與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的垂直方向上的兩塊， 當(dāng)然，所述加強板的數(shù)量還可以是其它。另外，所述支腿油缸2上還設(shè)置有可與工程機械的控制油路系統(tǒng)連接的油管連接板1。從而可通過工程機械的油路控制系統(tǒng)控制所述支腿油缸2中活塞桿的伸縮，推動支腿底座4與地面接觸而使工程機械車體向上抬升，此時，工程機械的整車重量全部由支腿結(jié)構(gòu)承擔(dān)，從而可正常開始工作。本實用新型技術(shù)方案通過將支腿安裝座3設(shè)置在支腿油缸2的側(cè)面，從而使支腿油缸2能夠固定在支承橫梁9的外側(cè)，使整車支承的區(qū)域大，穩(wěn)定性好，并且結(jié)構(gòu)簡單；進一步，所述支腿安裝座3設(shè)置在支腿油缸2的側(cè)面的高度可以根據(jù)實際需求確定，從而使支腿油缸2既不過多地占用支承橫梁9的上部空間而影響整車布局，又不過多占用支承橫梁9 的下部空間，從而可避免因掛碰而損壞支腿油缸2 ；并且支腿油缸2不穿過支承橫梁9可顯著簡化支承橫梁9的加工和制做工藝，從而降低成本。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括支腿油缸，所述支腿油缸的側(cè)面設(shè)置有可將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述工程機械的支承橫梁上的支腿安裝座；所述支腿油缸活塞桿的下端部連接一支腿底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支腿安裝座包括固定于所述支腿油缸側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支腿安裝座還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位，所述支腿結(jié)構(gòu)可通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述工程機械的支承橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件為開口銷和固定銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支腿油缸上還設(shè)置有可與工程機械的控制油路系統(tǒng)連接的油管連接板。
7.—種工程機械，包括支承橫梁，其特征在于，所述工程機械還包括支腿結(jié)構(gòu)，所述支腿結(jié)構(gòu)包括支腿油缸，所述支腿油缸的側(cè)面設(shè)置有將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述支承橫梁上的支腿安裝座；所述支腿油缸活塞桿的下端部連接一支腿底座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械，其特征在于，所述支腿安裝座包括固定于所述支腿油缸側(cè)面的水平方向上的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間的距離不小于所述支承橫梁的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機械，其特征在于，所述支腿安裝座還包括與所述上安裝板和所述下安裝板連接固定的加強板。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的工程機械，其特征在于，所述上安裝板上設(shè)置有安裝孔位，所述下安裝板上也對應(yīng)設(shè)置安裝孔位，所述支腿結(jié)構(gòu)通過所述安裝孔位用固定件安裝于所述支承橫梁上。
專利摘要本實用新型提出了一種工程機械的支腿結(jié)構(gòu)及工程機械。所述支腿結(jié)構(gòu)包括支腿油缸，所述支腿油缸的側(cè)面設(shè)置有可將所述支腿結(jié)構(gòu)安裝于所述工程機械的支承橫梁上的支腿安裝座；所述支腿油缸活塞桿的下端部連接一支腿底座。本實用新型通過將支腿安裝座設(shè)置在支腿油缸的側(cè)面，從而使支腿油缸能夠固定在支承橫梁的外側(cè)，使整車支承的區(qū)域大，穩(wěn)定性好，并且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B66C5/00GK202054532SQ20112013063
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者曾世平, 楊獻民, 高曉漢 申請人:三一重工股份有限公司