專(zhuān)利名稱(chēng)：具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，特別是涉及一種具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯。
背景技術(shù)：
由于風(fēng)機(jī)塔筒的特性，安裝在風(fēng)機(jī)塔筒中的升降梯并不是安裝在密閉空間內(nèi)的， 基本上完全暴露在外部?，F(xiàn)有的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯中，通常只是在升降梯左右側(cè)壁的上下端分別設(shè)置一導(dǎo)向部件。在這種結(jié)構(gòu)中，鋼纜與升降梯轎廂分離，而且鋼纜完全暴露在外部，只通過(guò)上下兩端的兩個(gè)導(dǎo)向部件控制鋼纜的運(yùn)動(dòng)方向，以此來(lái)保障升降梯沿著鋼纜的方向上下運(yùn)行。然而，由于鋼纜完全暴露在外部，在使用中鋼纜容易產(chǎn)生磨損，碰撞等現(xiàn)象。如果鋼纜磨損，可能使得升降梯無(wú)法沿著鋼纜上下順暢的活動(dòng)。如果鋼纜磨壞，會(huì)使得升降梯的運(yùn)行方向失去控制，造成危險(xiǎn)事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鋼纜暴露在升降梯外部，容易發(fā)生磨損和碰撞的缺陷，提供一種具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯。本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，包括一轎廂，其特點(diǎn)在于，所述轎廂的兩側(cè)壁分別設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽由所述轎廂的頂端豎直延伸至所述轎廂的底端，使鋼纜內(nèi)嵌與所述導(dǎo)向槽內(nèi)。較佳地，所述導(dǎo)向槽的背面為一平面，所述平面的至少上下兩端固定于對(duì)應(yīng)的所述轎廂的側(cè)壁。較佳地，所述導(dǎo)向槽內(nèi)嵌于對(duì)應(yīng)的所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)。較佳地，所述導(dǎo)向槽的上下端分別設(shè)置一導(dǎo)繩緊固件，使所述導(dǎo)向槽的上下端均形成一封閉區(qū)域。較佳地，所述導(dǎo)繩緊固件的一端卡設(shè)于所述導(dǎo)向槽的凹槽內(nèi)，并環(huán)繞鋼纜，所述導(dǎo)繩緊固件的另一端與所述導(dǎo)向槽螺栓連接。較佳地，所述導(dǎo)繩緊固件包覆在所述導(dǎo)向槽的凹槽外部，且所述導(dǎo)繩緊固件與導(dǎo)向槽螺栓連接。本發(fā)明中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實(shí)施例。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于本發(fā)明在升降梯轎廂的兩側(cè)壁分別設(shè)置一導(dǎo)向槽， 并在其上下兩端設(shè)置了兩個(gè)導(dǎo)繩緊固件，從而保證鋼纜全部?jī)?nèi)設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)。這樣，當(dāng)升降梯沿鋼纜的方向上下運(yùn)行時(shí)，可以避免鋼纜不必要的磨損和碰撞產(chǎn)生的損傷，以此保證升降梯沿鋼纜全程平穩(wěn)順暢的活動(dòng)。


圖1為本發(fā)明具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1所示，本發(fā)明具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯包括一轎廂1。在轎廂1的左右兩側(cè)壁上分別設(shè)有一導(dǎo)向槽3，導(dǎo)向槽3由轎廂1的頂端豎直延伸至轎廂1的底端。然后， 將鋼纜2安裝在導(dǎo)向槽3內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽3可以防止鋼纜2與轎廂1配合的部分裸露在外面，避免了鋼纜2受到磨損，碰撞等傷害。同時(shí)，升降梯可以沿著鋼纜方向自由的上下移動(dòng)。較佳地，將導(dǎo)向槽3的背面設(shè)計(jì)為一平面，使得導(dǎo)向槽3與側(cè)壁更好的貼合，然后使所述平面的固定在對(duì)于的轎廂1的側(cè)壁上。為了保證導(dǎo)向槽3的牢固性，至少需要使其上下兩端固定于對(duì)應(yīng)的轎廂1的側(cè)壁上，采用的固定方式只要能達(dá)到緊固定位的目的即可， 例如螺栓連接，螺釘連接等等。進(jìn)一步地，還可以將導(dǎo)向槽3內(nèi)嵌于對(duì)于的轎廂1的側(cè)壁內(nèi)， 這種連接方式最為牢固，而且轎廂1的側(cè)壁很平整，保證了整體的美觀性。更進(jìn)一步地，導(dǎo)向槽1的上下端分別設(shè)置一導(dǎo)繩緊固件4。導(dǎo)繩緊固件4的設(shè)置方式有多種，只要使導(dǎo)向槽3的上下端均形成一封閉區(qū)域，即將鋼纜2環(huán)設(shè)于導(dǎo)向槽3內(nèi)， 防止升降梯沿鋼纜2上下滑動(dòng)時(shí)從導(dǎo)向槽3內(nèi)滑脫出來(lái)即可。優(yōu)選地，導(dǎo)繩緊固件4的一端卡設(shè)于導(dǎo)向槽3的凹槽內(nèi)，并環(huán)繞鋼纜。而且，導(dǎo)繩緊固件4的另一端與3導(dǎo)向槽螺栓連接。或者，優(yōu)選地，將導(dǎo)繩緊固件4包覆在導(dǎo)向槽3的凹槽外部，且導(dǎo)繩緊固件4與導(dǎo)向槽 3螺栓連接。這樣，導(dǎo)繩緊固件4將鋼纜2固定住，防止鋼纜過(guò)大幅度的移動(dòng)和振動(dòng)。綜上，本發(fā)明采用內(nèi)嵌式或外設(shè)式導(dǎo)向槽，將鋼纜內(nèi)設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，保證鋼纜不裸露在外面，防止鋼纜受到磨損和碰撞等現(xiàn)象。因此，風(fēng)機(jī)塔筒升降梯的運(yùn)行方向更易控制， 提高了整體的安全性。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，包括一轎廂，其特征在于，所述轎廂的兩側(cè)壁分別設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽由所述轎廂的頂端豎直延伸至所述轎廂的底端，使鋼纜內(nèi)嵌與所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，其特征在于，所述導(dǎo)向槽的背面為一平面，所述平面的至少上下兩端固定于對(duì)應(yīng)的所述轎廂的側(cè)壁。
3.如權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，其特征在于，所述導(dǎo)向槽內(nèi)嵌于對(duì)應(yīng)的所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，其特征在于，所述導(dǎo)向槽的上下端分別設(shè)置一導(dǎo)繩緊固件，使所述導(dǎo)向槽的上下端均形成一封閉區(qū)域。
5.如權(quán)利要求4所述的具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，其特征在于，所述導(dǎo)繩緊固件的一端卡設(shè)于所述導(dǎo)向槽的凹槽內(nèi)，并環(huán)繞鋼纜，所述導(dǎo)繩緊固件的另一端與所述導(dǎo)向槽螺栓連接。
6.如權(quán)利要求5所述的具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，其特征在于，所述導(dǎo)繩緊固件包覆在所述導(dǎo)向槽的凹槽外部，且所述導(dǎo)繩緊固件與導(dǎo)向槽螺栓連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有導(dǎo)向槽的風(fēng)機(jī)塔筒升降梯，包括一轎廂，所述轎廂的兩側(cè)壁分別設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽由所述轎廂的頂端豎直延伸至所述轎廂的底端，使鋼纜內(nèi)嵌與所述導(dǎo)向槽內(nèi)。本發(fā)明在升降梯轎廂的兩側(cè)壁分別設(shè)置一導(dǎo)向槽，并在其上下兩端設(shè)置了兩個(gè)導(dǎo)繩緊固件，從而保證鋼纜全部?jī)?nèi)設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)。這樣，當(dāng)升降梯沿鋼纜的方向上下運(yùn)行時(shí)，可以避免鋼纜不必要的磨損和碰撞產(chǎn)生的損傷，以此保證升降梯沿鋼纜全程平穩(wěn)順暢的活動(dòng)。
文檔編號(hào)B66B7/06GK102424321SQ20111032427
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者范兆驥 申請(qǐng)人:上海東銳風(fēng)電技術(shù)有限公司, 上海西瑞實(shí)業(yè)有限公司