專利名稱：多功能便攜式迷你叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于叉車領(lǐng)域，尤其是一種多功能便攜式迷你叉車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有能夠移動方便的設(shè)備中，多數(shù)以萬向輪為底腳。此類設(shè)備一般不具有放置穩(wěn)定性，易移動。而要求放置后就能相對固定于某一位置的設(shè)備，如圖書館及家庭書架，工業(yè)生產(chǎn)線固定單機等。這些物體因具有一定的質(zhì)量，人力移動相對較費力，目前具有的方法主要有①、生產(chǎn)車間內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)線設(shè)備可以采用行吊進行位置移動。缺點在于不宜進行微量移動，且對于長度較長，重量相對較輕的設(shè)備容易造成受力不均，設(shè)備部分變形等。②、液壓臺車在設(shè)備移動中應(yīng)用廣泛，但對于家庭家具的搬移，圖書館書架的整體移動等不常移動的場合，配備液壓臺車不適合，原因在于其結(jié)構(gòu)體積相對較大，且相對成本尚等。③、搬運小坦克，俗稱地牛，在搬運體積不大，重量相對較重的設(shè)備中應(yīng)用較為廣泛。其缺點在于需要千斤頂?shù)软斊鹪O(shè)備進行組合使用，且移動過程中方向轉(zhuǎn)變較為困難。④、根據(jù)專利(專利號ZL201020180353. 1)內(nèi)容顯示就便于提升設(shè)備并輕松轉(zhuǎn)向提出過一種螺紋提升移動調(diào)向輪，其在外力的作用下，能夠很好的頂起設(shè)備并在工作態(tài)轉(zhuǎn)向。通過實驗測試結(jié)果顯示螺紋提升移動調(diào)向輪主頂起面受需移動設(shè)備底角離地面高度影響較大，且若地基本身不水平，數(shù)個調(diào)向輪同時使用移動過程中，會出現(xiàn)若干主頂起面虛頂現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決現(xiàn)有貨物搬運的移動設(shè)備存在自身體積相對較大、不易換向、成本高、受貨物底角高度限制等問題，提供了一種體積小、易換向、成本低的多功能便攜式迷你叉車。本發(fā)明的技術(shù)方案一種多功能便攜式迷你叉車，包括位于叉車機體上部的接觸提升機構(gòu)、與所述接觸提升機構(gòu)組合共同實現(xiàn)升降功能的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)、以及安裝于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)上平衡作用力的輔輪支撐機構(gòu)。進一步，所述接觸提升機構(gòu)包括主頂起板，所述主頂起板頂端為一個圓盤，所述圓盤側(cè)面為一段占整個圓周四分之一左右且有一定高度的圓環(huán)，所述圓環(huán)底端側(cè)面為叉車架固定塊，所述叉車架固定塊中間有導(dǎo)向孔，側(cè)面設(shè)兩組螺栓固定孔，所述螺栓固定孔結(jié)合螺栓螺母可以兩種方式固定叉架。進一步，所述主頂起板圓盤底部中心位置固定一個提升螺栓，所述圓盤底部間隔 120°均布三個導(dǎo)向柱。再進一步，所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括提升螺母、上部承壓圓環(huán)、底部受力圓環(huán)、底輪安裝座以及主支撐輪等，所述提升螺母安裝于所述上部承壓圓環(huán)上結(jié)合所述提升螺栓完成升降，所述上部承壓圓環(huán)其上開有導(dǎo)向孔，與所述主頂起板導(dǎo)向柱配合導(dǎo)向，所述上部承壓圓環(huán)底部安裝于所述底部受力圓環(huán)環(huán)內(nèi)，二者間安裝有推力球軸承，所述上部承壓圓環(huán)底端通過卡簧安裝于所述底輪安裝座上，所述底部受力圓環(huán)與所述底輪安裝座上部對心固定，所述底輪安裝座內(nèi)部設(shè)有空腔，通過支撐軸安裝上所述主支撐輪，所述支撐軸通過兩端卡簧限位，所述主支撐輪兩側(cè)安裝上深溝球軸承，利用軸承端蓋通過螺栓固定于主支撐輪上，所述深溝球軸承內(nèi)圈通過軸承套抵牢所述底輪安裝座兩端側(cè)板，所述兩端側(cè)板上開有固定螺紋孔，固定所述輔輪支撐機構(gòu)。更進一步，所述輔輪支撐機構(gòu)包括兩側(cè)輔輪支撐架、輔輪、固定螺栓螺母，所述輔輪通過固定螺栓螺母安裝于所述輔輪支撐架上，所述輔輪支撐架通過螺栓墊片固定于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)底輪安裝座兩端側(cè)板上。工作原理叉架接觸需移動設(shè)備，通過扳手旋轉(zhuǎn)螺母，主頂起板帶動叉架上升(或下降)，叉架抵牢(或松開)設(shè)備。此時，輔輪支撐機構(gòu)、主支撐輪、底輪安裝座、底部受力圓環(huán)以及推力球軸承下部分構(gòu)成局部塊根據(jù)需要進行整體轉(zhuǎn)動，而另一局部整體則由推力球軸承上部分、上部承壓圓環(huán)、接觸提升機構(gòu)共同構(gòu)成。移動過程中通過人工轉(zhuǎn)動下局部塊來改變方向，通過叉架及主頂起板叉車架固定塊對移動設(shè)備進行限位，安全可靠。本發(fā)明主要應(yīng)用場合有車輪陷入無蓋井或者泥沼坑中，多功能便攜式迷你叉車不僅可以代替千斤頂頂起失陷車輪，頂起后可以馬上將車子推離出事位置，及時疏散交通； 還可以應(yīng)用于家庭主要大型家具的移位；商場貨架和圖書館書架的整體移動；搬家公司， 一些家具和貨運公司；不宜用行吊和液壓叉車移位的工業(yè)設(shè)備，在廠區(qū)里的整體移動。以及一些特殊的場合，如受廠門口或?qū)嶒炇议T口空間位置限制，運設(shè)備貨車無法直接進入時，可先用液壓臺車從車上拿下，若門口空間位置不能滿足設(shè)備和液壓臺車同時進入，這種情況下，多功能便攜式迷你叉車無疑是最好的選擇。本發(fā)明的優(yōu)點1、提升方面采用螺紋傳動，且滑動螺旋容易實現(xiàn)自鎖，移動設(shè)備過程中安全可靠。2、提升設(shè)備過程中，螺旋每轉(zhuǎn)動一圈，設(shè)備僅上升一個導(dǎo)程的距離，相對而言，方便調(diào)節(jié)設(shè)備各個部分上升高度的一致性。設(shè)備在提升過程中相當(dāng)穩(wěn)定且可靠。3、移動過程中的換向利用的是推力球軸承的上下面能夠相對運動得以實現(xiàn)。因主支撐輪結(jié)合輔輪所受的地面支持力方向與設(shè)備對多功能便攜式迷你叉車的壓力方向基本在同一條直線上，同時接觸提升機構(gòu)上的導(dǎo)向柱有效地分解了推力球軸承所受的徑向力， 使其主要承受軸向力，有利于推力球軸承的工作及使用壽命，在移動設(shè)備過程中能夠非常方便進行轉(zhuǎn)向。4、突破叉車多以液壓叉車為主，能取代千斤頂作為汽車應(yīng)急必備件，其效率比較高、應(yīng)用廣、成本低，屬于經(jīng)濟適用性機械創(chuàng)新型產(chǎn)品。


圖1是多功能便攜式迷你叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是多功能便攜式迷你叉車叉架朝下的立體圖。圖3是多功能便攜式迷你叉車叉架朝上的立體圖。
圖4是接觸提升機構(gòu)的主視圖。圖5是接觸提升機構(gòu)的俯視圖。圖6是升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)的示意圖。圖7是輔輪支撐機構(gòu)的示意圖。
具體實施例方式參照圖1 圖7，多功能便攜式迷你叉車，包括位于叉車機體上部的接觸提升機構(gòu) 1、與所述接觸提升機構(gòu)1組合共同實現(xiàn)升降功能的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)2、以及安裝于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)2上平衡作用力的輔輪支撐機構(gòu)3。所述接觸提升機構(gòu)1包括主頂起板12，所述主頂起板12頂端為一個圓盤，所述圓盤側(cè)面為一段占整個圓周四分之一左右且有一定高度的圓環(huán)，所述圓環(huán)底端側(cè)面為叉車架固定塊，所述叉車架固定塊中間有導(dǎo)向孔，側(cè)面設(shè)兩組螺栓固定孔，所述螺栓固定孔結(jié)合螺栓15螺母16可以兩種方式固定叉架11。所述主頂起板12圓盤底部中心位置固定一個提升螺栓14，所述圓盤底部間隔 120°均布三個導(dǎo)向柱13。所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)2包括提升螺母21、上部承壓圓環(huán)22、底部受力圓環(huán)M、底輪安裝座沈以及主支撐輪213等，所述提升螺母21安裝于所述上部承壓圓環(huán)22上結(jié)合所述提升螺栓14完成升降，所述上部承壓圓環(huán)22其上開有導(dǎo)向孔，與所述主頂起板12導(dǎo)向柱13 配合導(dǎo)向，所述上部承壓圓環(huán)22底部安裝于所述底部受力圓環(huán)M環(huán)內(nèi)，二者間安裝有推力球軸承23，所述上部承壓圓環(huán)22底端通過卡簧25安裝于所述底輪安裝座沈上，所述底部受力圓環(huán)M與所述底輪安裝座沈上部對心固定，所述底輪安裝座沈內(nèi)部設(shè)有空腔，通過支撐軸觀安裝上所述主支撐輪213，所述支撐軸觀通過兩端卡簧27限位，所述主支撐輪 213兩側(cè)安裝上深溝球軸承四，利用軸承端蓋211通過螺栓212固定于主支撐輪213上，所述深溝球軸承四內(nèi)圈通過軸承套210抵牢所述底輪安裝座沈兩端側(cè)板，所述兩端側(cè)板上開有固定螺紋孔，固定所述輔輪支撐機構(gòu)3。所述輔輪支撐機構(gòu)3包括兩側(cè)輔輪支撐架32、輔輪34、固定螺栓33螺母35，所述輔輪34通過固定螺栓33螺母35安裝于所述輔輪支撐架32上，所述輔輪支撐架32通過螺栓31墊片36固定于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)2底輪安裝座沈兩端側(cè)板上。工作原理叉架11接觸需移動設(shè)備，通過扳手旋轉(zhuǎn)螺母21，主頂起板12帶動叉架 11上升(或下降)，叉架11抵牢(或松開)設(shè)備。此時，輔輪支撐機構(gòu)3、主支撐輪213、底輪安裝座26、底部受力圓環(huán)M以及推力球軸承23下部分構(gòu)成局部塊根據(jù)需要進行整體轉(zhuǎn)動，而另一局部整體則由推力球軸承23上部分、上部承壓圓環(huán)22、接觸提升機構(gòu)1共同構(gòu)成。移動過程中通過人工轉(zhuǎn)動下局部塊來改變方向，通過叉架11及主頂起板12上叉車架固定塊對移動設(shè)備進行限位，安全可靠。本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本發(fā)明的保護范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求
1.一種多功能便攜式迷你叉車，包括位于叉車機體上部的接觸提升機構(gòu)、與所述接觸提升機構(gòu)組合共同實現(xiàn)升降功能的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)、以及安裝于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)上平衡作用力的輔輪支撐機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能便攜式迷你叉車，其特征在于所述接觸提升機構(gòu)包括主頂起板，所述主頂起板頂端為一個圓盤，所述圓盤側(cè)面為一段占整個圓周四分之一左右且有一定高度的圓環(huán)，所述圓環(huán)底端側(cè)面為叉車架固定塊，所述叉車架固定塊中間有導(dǎo)向孔，側(cè)面設(shè)兩組螺栓固定孔，所述螺栓固定孔結(jié)合螺栓螺母可以兩種方式固定叉架。
3.如權(quán)利要求2所述的接觸提升機構(gòu)，其特征在于所述主頂起板圓盤底部中心位置固定一個提升螺栓，所述圓盤底部間隔120°均布三個導(dǎo)向柱。
4.如權(quán)利要求1或3所述的多功能便攜式迷你叉車，其特征在于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括提升螺母、上部承壓圓環(huán)、底部受力圓環(huán)、底輪安裝座以及主支撐輪等，所述提升螺母安裝于所述上部承壓圓環(huán)上結(jié)合所述提升螺栓完成升降，所述上部承壓圓環(huán)其上開有導(dǎo)向孔，與所述主頂起板導(dǎo)向柱配合導(dǎo)向，所述上部承壓圓環(huán)底部安裝于所述底部受力圓環(huán)環(huán)內(nèi)，二者間安裝有推力球軸承，所述上部承壓圓環(huán)底端通過卡簧安裝于所述底輪安裝座上， 所述底部受力圓環(huán)與所述底輪安裝座上部對心固定，所述底輪安裝座內(nèi)部設(shè)有空腔，通過支撐軸安裝上所述主支撐輪，所述支撐軸通過兩端卡簧限位，所述主支撐輪兩側(cè)安裝上深溝球軸承，利用軸承端蓋通過螺栓固定于主支撐輪上，所述深溝球軸承內(nèi)圈通過軸承套抵牢所述底輪安裝座兩端側(cè)板，所述兩端側(cè)板上開有固定螺紋孔，固定所述輔輪支撐機構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1和4所述的多功能便攜式迷你叉車，所述輔輪支撐機構(gòu)包括兩側(cè)輔輪支撐架、輔輪、固定螺栓螺母，所述輔輪通過固定螺栓螺母安裝于所述輔輪支撐架上，所述輔輪支撐架通過螺栓墊片固定于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)底輪安裝座兩端側(cè)板上。
全文摘要
一種多功能便攜式迷你叉車，包括位于叉車機體上部的接觸提升機構(gòu)、與所述接觸提升機構(gòu)組合共同實現(xiàn)升降功能的升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)、以及安裝于所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)上平衡作用力的輔輪支撐機構(gòu)。所述接觸提升機構(gòu)設(shè)有叉架，作為設(shè)備主支撐受力面；所述升降轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用推力球軸承實現(xiàn)設(shè)備移動過程中便捷轉(zhuǎn)向，采用深溝球軸承實現(xiàn)主支撐輪的自由輪動。本發(fā)明的優(yōu)點提升方面采用螺紋傳動，設(shè)備提升穩(wěn)定可靠，且滑動螺紋容易實現(xiàn)自鎖；移動設(shè)備過程中安全可靠，且能夠非常方便地進行轉(zhuǎn)向；多功能便攜式迷你叉車突破叉車多以液壓叉車為主，能夠取代千斤頂作為汽車應(yīng)急必備件，其效率比較高、應(yīng)用廣、成本低，屬于經(jīng)濟適用性機械創(chuàng)新型產(chǎn)品。
文檔編號B66F9/06GK102303830SQ201110240188
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者許進 申請人:許進