專利名稱：電動車微型控制器殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車控制器，具體涉及電動車微型控制器殼體。
背景技術(shù)：
隨著地球氣候逐漸變暖，倡導(dǎo)綠色能源減少含碳排放，已被許多國家所重視，為倡 導(dǎo)綠色消費，中國已在各個方面做出了巨大的努力，給綠色消費的產(chǎn)品帶來巨大的機遇。電動車作為綠色環(huán)保的新一代代步工具，因其物美價廉，走進(jìn)了千家萬戶，然而隨 著電動車普及率的提高，電動車的騎行速度越來越快，從而導(dǎo)致出現(xiàn)的交通事故越來越多， 某城市統(tǒng)計，現(xiàn)在的交通事故80%與電動車有關(guān)。然而電動車又受到價格的影響，電動車 的車架、塑件沒有做的像摩托車那樣的堅固，為此電動車國家標(biāo)準(zhǔn)委員會頒發(fā)的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定了簡易款電動車的速度和重量，區(qū)分了電動摩托車和電動自行車，簡易款電動車因其簡 潔、流暢，造型變化多樣，深受消費者喜愛。為了配合新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，要求簡易款小于等于 40Kg，速度小于20Km/小時，使原本無序的電動車市場規(guī)范成為有序，在此重量下，同時要 求簡易款電動車要有一定的轉(zhuǎn)矩和速度，這就需要在有限的空間內(nèi)使控制器做的小巧美觀 又實用，質(zhì)量可靠，散熱和防水效果好，這無疑給控制器提出了一個新課題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動車微型控制器殼體，該控制器的殼體體積 小巧、散熱性能好、防水效果優(yōu)越，安裝方便，通用性強，安全可靠性高。本實用新型的技術(shù)解決方案是殼體由主體腔殼和左、右擋板聯(lián)接構(gòu)成，在主體 腔殼的左右兩端通過橡膠密封墊分別安裝左擋板和右擋板形成殼體，殼體內(nèi)安裝線路板和 MOS管，在左擋板或右擋板及相應(yīng)的橡膠密封墊上開引出線孔，線路板的引出線從引出線孔 引出至殼體外。本實用新型的電動車微型控制器殼體中，在引出線孔處安裝電子硅膠密封塞，密 封塞上分布線孔，引出線從線孔穿出至殼體外使線與孔形成良好密封。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封防水性能好，安全可靠性強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1主體腔殼，2左擋板，3右擋板，4、5密封墊，6引出線孔，7引出線，8密封塞， 9線孔。
具體實施方式
如圖1所示，殼體由主體腔殼1和左、右擋板2、3聯(lián)接構(gòu)成，在主體腔殼1的左右 兩端通過橡膠密封墊4、5分別安裝左擋板2和右擋板3形成殼體，殼體內(nèi)安裝線路板和MOS 管，在左擋板2或右擋板3及相應(yīng)的橡膠密封墊上開引出線孔6，線路板的引出線7從引出
3線孔6引出至殼體外。 本實用新型的電動車微型控制器殼體中，在引出線孔6處安裝電子硅膠密封塞8， 密封塞8上分布線孔9，引出線7從線孔9穿出至殼體外使線與孔形成良好密封。
權(quán)利要求電動車微型控制器殼體，其特征在于殼體由主體腔殼(1)和左、右擋板(2、3)聯(lián)接構(gòu)成，在主體腔殼(1)的左右兩端通過橡膠密封墊(4、5)分別安裝左擋板(2)和右擋板(3)形成殼體，殼體內(nèi)安裝線路板和MOS管，在左擋板(2)或右擋板(3)及相應(yīng)的橡膠密封墊上開引出線孔(6)，線路板的引出線(7)從引出線孔(6)引出至殼體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車微型控制器殼體，其特征在于在引出線孔(6)處安 裝電子硅膠密封塞(8)，密封塞(8)上分布線孔(9)，引出線(7)從線孔(9)穿出至殼體外 使線與孔形成良好密封。
專利摘要本實用新型公開了電動車微型控制器殼體，殼體由主體腔殼(1)和左、右擋板(2、3)聯(lián)接構(gòu)成，在主體腔殼(1)的左右兩端通過橡膠密封墊(4、5)分別安裝左擋板(2)和右擋板(3)形成殼體，殼體內(nèi)安裝線路板和MOS管，在左擋板(2)或右擋板(3)及相應(yīng)的橡膠密封墊上開引出線孔(6)，線路板的引出線(7)從引出線孔(6)引出至殼體外；在引出線孔(6)處安裝電子硅膠密封塞(8)，密封塞(8)上分布線孔(9)，引出線(7)從線孔(9)穿出至殼體外使線與孔形成良好密封。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易于傳熱，密封防水性能好，安全可靠性強。
文檔編號H05K5/06GK201639876SQ20102904408
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者林楓, 程相權(quán) 申請人:淮安市金恒泰科技有限公司