專利名稱：離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)，具體說(shuō)是一種離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動(dòng)螺旋壓力機(jī)分為兩種，一是采用伺服電機(jī)通過(guò)皮帶或齒輪直接驅(qū)動(dòng)飛 輪、螺桿旋轉(zhuǎn)，通過(guò)安裝于滑塊中的螺母所組成的螺旋副使滑塊作上下運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)打擊工 件。由于滑塊需要從零開(kāi)始加速，所以加速度受到限制，打擊能量小。而且電機(jī)需要頻繁的 正反轉(zhuǎn)起動(dòng)，起動(dòng)電流大，能量消耗高。另一種是采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)帶離合器 的飛輪沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，離合器的縱動(dòng)盤連接螺桿，通過(guò)安裝于滑塊中的螺母所組成的螺 旋副使滑塊作上下運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)打擊工件。工作時(shí)離合器結(jié)合，飛輪帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)使滑塊向 下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊到達(dá)下限時(shí)離合器脫開(kāi)，飛輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)蓄能。同時(shí)滑塊在安裝在機(jī)架上的回 程油缸的作用下向上回升，并在螺旋副的作用下迫使螺桿反轉(zhuǎn)。這種螺旋壓力機(jī)由于飛輪 沿一個(gè)方向螺旋，所以滑塊的回程另設(shè)了一套復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，增加了能耗，且維修困難、 使用成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，以機(jī)械結(jié)構(gòu)代 替液壓回程驅(qū)動(dòng)，而且能在較短的時(shí)間內(nèi)獲得較高的打擊速度的，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺 陷。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括設(shè)于壓力機(jī)支架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，和由所述驅(qū)動(dòng) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛輪，所述飛輪為帶有離合器的飛輪，其中離合器的縱動(dòng)盤與螺桿一端固定連 接，螺桿另一端連接滑塊，還包括與螺桿固定連接的回程盤，該回程盤包括上盤體和下盤 體，所述上盤體與制動(dòng)器接合，下盤體由回程驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。進(jìn)一步地，所述上盤體為摩擦盤，下盤體為設(shè)有一圈輪齒的齒輪盤。優(yōu)選地，所述回程驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)和設(shè)于伺服電機(jī)輸出軸上的小齒輪，該 小齒輪與回程盤上的齒輪盤嚙合。優(yōu)選地，所述回程驅(qū)動(dòng)裝置還可選用另一種純機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式，包括分別設(shè)于軸套 中的主動(dòng)輪、縱動(dòng)輪、和回程離合器；所述主動(dòng)輪與飛輪下方的內(nèi)齒圈嚙合；所述縱動(dòng)輪與 回程盤上的齒輪盤嚙合，并且與回程離合器的摩擦盤連接，回程離合器的摩擦片與主動(dòng)輪 連接。優(yōu)選地，所述回程盤設(shè)于縱動(dòng)盤的下方，制動(dòng)器和回程驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)在支架上，且 制動(dòng)器分布于機(jī)架的左右兩側(cè)，回程驅(qū)動(dòng)裝置分布于機(jī)架的前后。由于本實(shí)用新型采用儲(chǔ)能式離合器結(jié)構(gòu)，又去除了繁鎖的液壓回程系統(tǒng)，所以節(jié) 能效果非常明顯，而且降底了使用成本。
圖1為本實(shí)用新型涉及的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的一種實(shí)施例的示意圖。圖2為圖1所示的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)中的上半部分示意圖，即壓力機(jī)的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)。圖3為本實(shí)用新型涉及的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的另一種實(shí)施例的示意圖。圖4為圖3所示的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)中的上半部分示意圖，即壓力機(jī)的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)。圖5為圖2、圖4中A圈的放大示意圖。圖6為圖2中B圈的放大示意圖。圖7為圖3所示的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)中的回程驅(qū)動(dòng)裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1或圖2，均為本實(shí)用新型涉及的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。以圖1為例，包括 機(jī)架4，機(jī)架4上方設(shè)支架3，支架3上裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)1和飛輪6。驅(qū)動(dòng)電機(jī)1通過(guò)皮帶傳動(dòng) 與飛輪6連接。飛輪6是帶有離合器的飛輪。見(jiàn)圖2 (或圖4)，離合器設(shè)于飛輪6內(nèi)且位于 中央，為摩擦式離合器，包括縱動(dòng)盤7，縱動(dòng)盤7的頂端為摩擦面?？v動(dòng)盤7同時(shí)與與螺桿 11 一端固定連接，螺桿11的下方裝有滑塊5，滑塊5中固定安裝有螺母12，與螺桿11組成 螺旋副。縱動(dòng)盤7的下方還另外設(shè)有回程盤8，回程盤8也固定在螺桿11上?；爻瘫P8包 括摩擦盤18 (上盤體)和齒輪盤19 (下盤體)，上面的摩擦盤18用于與制動(dòng)器2結(jié)合，見(jiàn)圖 5 ；下面的齒輪盤19設(shè)有一圈輪齒，用于與回程驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)合，改變螺桿11轉(zhuǎn)向。制動(dòng)器2 設(shè)于機(jī)架4的左右兩側(cè)，回程驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于機(jī)架4的前后兩側(cè)(為方便在一張圖上表示，制 動(dòng)器與回程驅(qū)動(dòng)裝置各設(shè)于螺桿11的兩側(cè))。制動(dòng)器2固定在支架3上，為摩擦式制動(dòng)器 2，沿徑向移動(dòng)可實(shí)現(xiàn)接合回程盤8或脫開(kāi)回程盤8?；爻舔?qū)動(dòng)裝置可以有兩種形式。見(jiàn)圖 2、圖6，支架3上設(shè)有伺服電機(jī)10，伺服電機(jī)10的輸出端設(shè)有小齒輪9，該小齒輪9與齒輪 盤19嚙合?；蛘咭?jiàn)圖7，回程驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)于支架3上的回程離合器15，主動(dòng)輪13和縱 動(dòng)輪14。所述回程離合器15、主動(dòng)輪13、縱動(dòng)輪14同軸，其中主動(dòng)輪13轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接于縱動(dòng)輪 14中，軸套16與支架3固定，下端設(shè)回程離合器15，縱動(dòng)輪14與回程離合器15的摩擦盤 連接。主動(dòng)輪13上端齒輪與飛輪6下方的內(nèi)齒圈17嚙合、下端與回程離合器15的摩擦片 連接。這樣飛輪6的慣量通過(guò)內(nèi)齒圈17、主動(dòng)輪子13、回程離合器15、縱動(dòng)輪14傳遞給回 程盤8使螺桿反轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型采用以下工作原理螺旋壓力機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括滑塊5下行和上行兩個(gè)階段。對(duì)于圖1和圖2所 示的兩種實(shí)施例，其下行的工作過(guò)程是相同的。首先起動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，使飛輪6加速旋轉(zhuǎn)以 儲(chǔ)存能量，進(jìn)入機(jī)器的預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)階段。工作時(shí)，制動(dòng)器2脫開(kāi)回程盤8，并使飛輪6接合離合器 帶動(dòng)螺桿11旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺旋副使滑塊5向下運(yùn)動(dòng)以打擊工件，當(dāng)滑塊5下行至預(yù)設(shè)位置時(shí) 離合器脫開(kāi)，螺桿11立即停止旋轉(zhuǎn)，飛輪6繼續(xù)旋轉(zhuǎn)以重新儲(chǔ)存能量，準(zhǔn)備下一次打擊。與 此同時(shí)，開(kāi)始滑塊上行階段。在圖1所示的實(shí)施例中，當(dāng)螺桿11停止旋轉(zhuǎn)的同時(shí)伺服電機(jī)10開(kāi)始工作，通過(guò)小 齒輪9驅(qū)動(dòng)回程盤8，使螺桿11作反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺旋副使滑塊5回升，當(dāng)滑塊5回升到上限時(shí)伺服電機(jī)10停止、制動(dòng)器2與回程盤8接合使滑塊5停止運(yùn)動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。制 動(dòng)器2的作用在于使滑塊5鎖定在預(yù)設(shè)的位置上。在圖2所示的實(shí)施例中，當(dāng)螺桿11停止旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，回程離合器15的摩擦盤和摩 擦片接合。在飛輪6的帶動(dòng)下，通過(guò)飛輪6-主動(dòng)輪13-回程離合器15-縱動(dòng)輪14-回程盤 8，使螺桿11作反向旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)螺旋副使滑塊5回升，當(dāng)滑塊5回升到上限時(shí)回程離合器 15脫開(kāi)、制動(dòng)器2接合使滑塊5停止運(yùn)動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。由于本實(shí)用新型采用儲(chǔ)能式離合器結(jié)構(gòu)，又去除了繁鎖的液壓回程系統(tǒng)，所以節(jié) 能效果非常明顯。采用伺服電機(jī)作為回程驅(qū)動(dòng)，減少了機(jī)械結(jié)構(gòu)、降底了使用成本。采用齒 輪離合器式作為回程驅(qū)動(dòng)，與同噸位的電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋壓力機(jī)相比，可減少電機(jī)功率 60%，比如一臺(tái)2500噸的電直驅(qū)螺旋壓力機(jī)需要安裝320KW的電機(jī)，而一臺(tái)2500噸的離合 器螺旋壓力機(jī)只需安裝110KW的電機(jī)，節(jié)能效果相當(dāng)明顯。
權(quán)利要求1.一種離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括設(shè)于壓力機(jī)支架C3)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)，和由所 述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)的飛輪(6)，所述飛輪(6)為帶有離合器的飛輪，其中離合器的縱動(dòng)盤(7)與螺桿(11)一端固定連接，螺桿(11)另一端連接滑塊(5)，其特征是還包括與螺桿 (11)固定連接的回程盤(8)，該回程盤(8)包括上盤體和下盤體，所述上盤體與制動(dòng)器(2) 接合，下盤體由回程驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征是所述上盤體為摩擦盤 (18)，下盤體為設(shè)有一圈輪齒的齒輪盤(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征是所述回程驅(qū)動(dòng)裝置包括 伺服電機(jī)(10)和設(shè)于伺服電機(jī)(10)輸出軸上的小齒輪(9)，該小齒輪(9)與回程盤(8)上 的齒輪盤(19)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征是所述回程驅(qū)動(dòng)裝置包括 分別設(shè)于軸套(16)中的主動(dòng)輪(13)、縱動(dòng)輪(14)、和回程離合器(15)；所述主動(dòng)輪(13)與 飛輪(6)下方的內(nèi)齒圈(17)嚙合；所述縱動(dòng)輪(14)與回程盤⑶上的齒輪盤(19)嚙合， 并且與回程離合器(15)的摩擦盤連接，回程離合器(15)的摩擦片與主動(dòng)輪(13)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征是所述回程盤(8)設(shè)于縱動(dòng)盤(7)的下方，制動(dòng)器( 和回程驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)在支架C3)上，且制動(dòng)器(2) 分布于機(jī)架的左右兩側(cè)，回程驅(qū)動(dòng)裝置分布于機(jī)架的前后。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括設(shè)于壓力機(jī)支架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，和由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛輪，所述飛輪為帶有離合器的飛輪，其中離合器的縱動(dòng)盤與螺桿一端固定連接，螺桿另一端連接滑塊，還包括與螺桿固定連接的回程盤，該回程盤包括上盤體和下盤體，所述上盤體與制動(dòng)器接合，下盤體由回程驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。由于本實(shí)用新型采用儲(chǔ)能式離合器結(jié)構(gòu)，又去除了繁鎖的液壓回程系統(tǒng)，所以節(jié)能效果非常明顯，而且降低了使用成本。
文檔編號(hào)B30B15/00GK201841681SQ20102055847
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者陸友榮, 龔偉興 申請(qǐng)人:上海運(yùn)良鍛壓機(jī)床有限公司