專利名稱：集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置及集裝箱吊運(yùn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱吊運(yùn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置及集 裝箱吊運(yùn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
集裝箱吊具是一種集裝箱搬運(yùn)起吊裝置，安裝在正面吊運(yùn)機(jī)、空箱堆高機(jī)或其他 港口碼頭吊運(yùn)設(shè)備上。集裝箱吊具是通過旋鎖的扭鎖動(dòng)作鎖定集裝箱，扭鎖動(dòng)作包括旋緊 和松開兩個(gè)過程，現(xiàn)有的集裝箱吊具通常是采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)和控制的，通過油缸推桿的 直線往返運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)旋鎖做90度的往返圓周運(yùn)動(dòng)完成集裝箱的搬運(yùn)起吊，其中液壓油缸是 通過安裝在拖鏈上的油管供油，這使液壓油管的布線、安裝、維護(hù)等為集裝箱吊具的使用帶 來諸多不便，同時(shí)，這種采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)和控制旋鎖的集裝箱吊具使用中需要不斷地供 油，提高了集裝箱吊具的使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱 吊具安裝、維護(hù)不便，使用費(fèi)用高的不足。為此，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置，包括旋鎖、與旋鎖活動(dòng)連 接的推桿以及驅(qū)動(dòng)裝置；其中驅(qū)動(dòng)裝置包括線圈支架，靠近旋鎖的一端設(shè)有開口，線圈支 架內(nèi)部形成有朝向開口延伸的滑道；固定鐵芯，固定地設(shè)置在滑道內(nèi)遠(yuǎn)離旋鎖的一端；可 動(dòng)鐵芯，可移動(dòng)地設(shè)置在滑道內(nèi)，可動(dòng)鐵芯朝向開口的一端與推桿相連；線圈，環(huán)繞在線圈 支架上。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，可動(dòng)鐵芯包括彼此相連的滑動(dòng)件與連接件，滑動(dòng) 件與滑道的形狀相適配，連接件延伸到開口外部，并與推桿相連接。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開口配置為使可動(dòng)鐵芯的滑動(dòng)件限位在滑道 內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，滑動(dòng)件與滑道的截面為相適配的圓形。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接件的橫截面與所述的開口為相適配的圓 形。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿為“L”形，包括彼此垂直相連的固定件與 推動(dòng)件，其中固定件與可動(dòng)鐵芯相連接，推動(dòng)件遠(yuǎn)離固定件的一端與旋鎖活動(dòng)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述可動(dòng)鐵芯與推桿螺紋連接。同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種集裝箱吊運(yùn)設(shè)備，裝有如上集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖
直O(jiān)本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，維 護(hù)方便，其應(yīng)用電磁鐵原理將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有集裝箱吊具液壓油管 的布線、安裝、維護(hù)的過程，同時(shí)通過電能驅(qū)動(dòng)替代液壓油缸驅(qū)動(dòng)，節(jié)省了集裝箱吊具的使用成本。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu) 點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖是構(gòu)成本說明書的一部分、用于進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，附圖示出了本實(shí)用 新型的優(yōu)選實(shí)施例，并與說明書一起用來說明本實(shí)用新型的原理。圖中圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置中驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu) 透視圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置松開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示 意圖；以及圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置旋緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，這些實(shí)施例僅是用以理解而 非限定本實(shí)用新型，本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置是根據(jù)電磁鐵原理將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的 裝置，它是利用載流鐵心線圈產(chǎn)生的電磁吸力來操縱機(jī)械裝置，以完成預(yù)期動(dòng)作的一種器 件。本實(shí)用新型提供了一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置，包括旋鎖10、與旋鎖10活動(dòng)連 接的推桿20以及驅(qū)動(dòng)裝置30 ；如圖1所示，驅(qū)動(dòng)裝置30包括線圈支架31、固定鐵芯33、 可動(dòng)鐵芯35以及線圈37 ；其中線圈支架31靠近旋鎖10的一端設(shè)有開口 313，線圈支架31 內(nèi)部形成有朝向開口 313延伸的滑道311 ；固定鐵芯33，固定地設(shè)置在滑道311內(nèi)遠(yuǎn)離旋鎖 10的一端；可動(dòng)鐵芯35，可移動(dòng)地設(shè)置在滑道311內(nèi)，可動(dòng)鐵芯35朝向開口 313的一端與 推桿20相連，線圈37環(huán)繞在線圈支架31上?？蓜?dòng)鐵芯35與推桿20之間只要形成穩(wěn)定的 連接方式即可，如采用螺紋連接。在該結(jié)構(gòu)中，線圈支架可以為管體、長方體等多種形式，只 要能夠?yàn)榭蓜?dòng)鐵芯的運(yùn)動(dòng)提供軌道即可。作為一種優(yōu)選方式，該自動(dòng)旋鎖裝置中可動(dòng)鐵芯35包括彼此相連的滑動(dòng)件351與 連接件353，滑動(dòng)件351與滑道311的形狀相適配，連接件353延伸到開口 313的外部，并 與推桿20相連接。其中，開口 313配置為使可動(dòng)鐵芯35的滑動(dòng)件351限位在滑道311內(nèi)。 如此一來，滑動(dòng)件351通過開口 313的限位，被限定在滑道311的內(nèi)部，可通過設(shè)定連接件 353的長短控制該驅(qū)動(dòng)裝置與旋鎖之間的運(yùn)動(dòng)軌道，使該過程處于安全的范圍內(nèi)，提高了本 實(shí)用新型自動(dòng)旋鎖裝置使用的安全性。作為一種更為優(yōu)選的方式，滑動(dòng)件351與滑道311的界面為相適配的圓形。更為 優(yōu)選，連接件353的截面與開口 313為相適配的圓形。在自動(dòng)旋鎖裝置運(yùn)作過程中滑動(dòng)件 351與滑道311之間，連接件353與開口 313之間不可避免的會(huì)產(chǎn)生摩擦，圓形為摩擦力最 小的結(jié)構(gòu)，能夠降低運(yùn)動(dòng)過程所需的能量。當(dāng)然為了節(jié)省自動(dòng)旋鎖裝置的使用空間，可以將 滑動(dòng)件351與連接件353作為任意形狀，滑動(dòng)件351與連接件353的形狀可以相同，也可以不同，只需滿足滑道311的形狀要與滑動(dòng)件351的結(jié)構(gòu)相適配，開口 313的形狀要與連接件 353截面的形狀相適配。如圖2與圖3所示，在本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置中，推桿20為“L”形， 彼此垂直相連的固定件21與推動(dòng)件23，固定件21與可動(dòng)鐵芯35相連接，推動(dòng)件23遠(yuǎn)離固 定件21的一端與旋鎖10活動(dòng)連接。該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且省力，當(dāng)然在本實(shí)用新型中推桿20的結(jié) 構(gòu)不限于此，只要能完成帶動(dòng)旋鎖10轉(zhuǎn)動(dòng)皆可。根據(jù)圖2與圖3所示，簡(jiǎn)述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置的 運(yùn)行方法當(dāng)?shù)蹙咝i需要做旋緊動(dòng)作時(shí)，向線圈37內(nèi)進(jìn)行正向通電，固定鐵芯33與可動(dòng)鐵 芯35間產(chǎn)生勵(lì)磁作用，成為極性相同的兩個(gè)磁鐵，電磁力使可動(dòng)鐵芯35在滑道311向朝向 旋鎖10 —側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)推桿20帶動(dòng)旋鎖10順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)鎖緊。此過程為根 據(jù)本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)由圖2結(jié)構(gòu)變?yōu)閳D3結(jié)構(gòu)的過程。當(dāng)?shù)蹙咝i需要做松開動(dòng)作時(shí)，向線圈37內(nèi)進(jìn)行反向通電，固定鐵芯33與可動(dòng)鐵 芯35間產(chǎn)生勵(lì)磁作用，成為極性相反的兩個(gè)磁鐵，電磁力使可動(dòng)鐵芯35在滑道311內(nèi)向朝 向固定鐵芯33滑動(dòng)，同時(shí)拉動(dòng)推桿20帶動(dòng)旋鎖10逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)松開。此過程為 根據(jù)本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)由圖3結(jié)構(gòu)變?yōu)閳D2結(jié)構(gòu)的過程。同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種集裝箱吊運(yùn)設(shè)備，裝有如上集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖
直ο本實(shí)用新型一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，維護(hù)方便的 特點(diǎn)。在該集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置中電磁鐵磁極的方向，可以通過電流方向控制，磁性的 大小可以通過電流的強(qiáng)弱或線圈的匝數(shù)來控制。應(yīng)用本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置 電磁鐵代替液壓油缸驅(qū)動(dòng)，可以去掉相應(yīng)液壓油管、拖鏈等易損件，使吊具在應(yīng)用過程中的 故障率下降。吊具的加工、裝配、維護(hù)更簡(jiǎn)便，同時(shí)成本顯著降低。由于電磁鐵響應(yīng)快速、動(dòng) 作平穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)到位，相應(yīng)的旋鎖運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作也快速、順暢、精準(zhǔn)。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)， 所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置，包括旋鎖(10)、與所述旋鎖(10)活動(dòng)連接的推桿(20)以及驅(qū)動(dòng)裝置(30)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(30)包括線圈支架(31)，靠近所述旋鎖(10)一端設(shè)有開口(313)，所述線圈支架(31)內(nèi)部形成有朝向所述開口(313)延伸的滑道(311)；固定鐵芯(33)，固定地設(shè)置在所述滑道(311)內(nèi)遠(yuǎn)離所述旋鎖的一端；可動(dòng)鐵芯(35)，可移動(dòng)地設(shè)置在滑道(311)內(nèi)，所述可動(dòng)鐵芯朝向所述開口的一端與所述推桿(20)相連；線圈(37)，環(huán)繞在所述線圈支架(31)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述可動(dòng)鐵芯(35)包括彼此相 連的滑動(dòng)件(351)與連接件(353)，所述滑動(dòng)件(351)與所述滑道(311)的形狀相適配，所 述連接件(353)延伸到所述開口(313)外部并與所述推桿(20)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述開口(313)配置為使所述可 動(dòng)鐵芯(35)的滑動(dòng)件(351)限位在所述滑道(311)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)件(351)與所述滑道 (311)的截面為相適配的圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述連接件(353)的截面與所述 的開口(313)為相適配的圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述推桿(20)為“L”形，包括彼 此垂直相連的固定件(21)與推動(dòng)件(23)，所述固定件(21)與所述可動(dòng)鐵芯(35)相連接， 所述推動(dòng)件(23)遠(yuǎn)離所述固定件(21)的一端與所述旋鎖(10)活動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)旋鎖裝置，其特征在于，所述可動(dòng)鐵芯(35)與所述推桿 (20)螺紋連接。
8.一種集裝箱吊運(yùn)設(shè)備，其特征在于，裝有如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的集裝箱吊具 自動(dòng)旋鎖裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置，包括旋鎖、與旋鎖活動(dòng)連接的推桿以及驅(qū)動(dòng)裝置；其中驅(qū)動(dòng)裝置包括線圈支架，靠近旋鎖的一端設(shè)有開口，線圈支架內(nèi)部形成有朝向開口延伸的滑道；固定鐵芯，固定地設(shè)置在滑道內(nèi)遠(yuǎn)離旋鎖的一端；可動(dòng)鐵芯，可移動(dòng)地設(shè)置在滑道內(nèi)，可動(dòng)鐵芯朝向開口的一端與推桿相連；線圈，環(huán)繞在線圈支架上。本實(shí)用新型集裝箱吊具自動(dòng)旋鎖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，維護(hù)方便，其應(yīng)用電磁鐵原理將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有集裝箱吊具安裝、維護(hù)的過程，同時(shí)通過電能驅(qū)動(dòng)替代液壓油缸驅(qū)動(dòng)，節(jié)省了集裝箱吊具的使用成本。本實(shí)用新型還提供了一種集裝箱吊運(yùn)設(shè)備。
文檔編號(hào)B66C1/36GK201746223SQ20102021537
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者樊偉, 肖衛(wèi)東, 龔建球 申請(qǐng)人:三一集團(tuán)有限公司