專利名稱：一種路燈節(jié)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)電器，尤其涉及一種用于路燈的節(jié)電器。
背景技術(shù)：
由于路燈的使用環(huán)境、及其電工原理的不同，國內(nèi)的路燈節(jié)電器均采用降壓調(diào)控 方式來達(dá)到節(jié)電目的?，F(xiàn)有的路燈節(jié)電器從工作原理上大概分成以下幾種 1.可控硅斬波型照明節(jié)能裝置 原理采用可控硅斬波原理，通過控制晶閘管(可控硅)的導(dǎo)通角，將電網(wǎng)輸入的
正弦波電壓斬掉一部分，從而降低了輸出電壓的平均值，達(dá)到控壓節(jié)電的目的。 這類節(jié)能調(diào)控設(shè)備對照明系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)速度快，精度高，可分時段實(shí)時調(diào)整，有
穩(wěn)壓作用，由于主要采用電子原件來構(gòu)成，因而此類節(jié)電裝置相對來說體積小、設(shè)備輕、成本低。 但該調(diào)壓方式存在一致命缺陷，即斬波使得電壓無法實(shí)現(xiàn)正弦波輸出，還會出現(xiàn) 大量諧波，形成對電網(wǎng)系統(tǒng)諧波污染，危害極大，不適合路燈節(jié)電使用。 2.連續(xù)調(diào)節(jié)自耦型降壓器(碳刷式) 一般分兩種 (1)直接碳刷式 它可通過電刷在線圈的表面平滑移動或滾動，改變線圈的變比而調(diào)節(jié)輸出電壓。 優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)無級平滑調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度高，工藝技術(shù)簡單，成本低，但由于電刷調(diào)節(jié)回路是 串在主回路中，因此承受的電流大，電刷接觸不良，會產(chǎn)生火花，引起觸點(diǎn)磨損，因而該類節(jié) 電器存在不安全因素，不適合推廣使用。
(2)補(bǔ)償碳刷式 這種節(jié)電器采"補(bǔ)償變壓器+調(diào)壓變壓器(接觸式調(diào)式器)+伺服傳動機(jī)構(gòu)"的組 成模式。 這種節(jié)電器利用補(bǔ)償變壓器的互感原理，通過對調(diào)節(jié)變壓器的碳刷移動，改變了 電壓的輸出，輸出純正的電弦波，而相對直接碳刷式來說，調(diào)節(jié)變壓器碳刷所承受的電流只 有主電流的四分之一，所以產(chǎn)生的電火花產(chǎn)生相對較少，且在節(jié)電旁路轉(zhuǎn)換時不斷流，調(diào)節(jié) 輸出電壓精度高，目前也常在國內(nèi)使用。 這種節(jié)電器在碳刷移動的時候雖然承受的電流少，但道路環(huán)境惡劣，當(dāng)調(diào)節(jié)變壓
器上的灰塵累積到一定程度，依然會產(chǎn)生電火花，仍存在不安全因素；且這種節(jié)電器一般需
用兩個變壓器，相對成本較高，制造復(fù)雜，且伺服傳動機(jī)構(gòu)中電機(jī)容易損壞；另外，該節(jié)電器
還使用了大量的電子元件，因而增加了維修成本。 3.固定多檔自耦降壓器，一般分為二種(1)調(diào)零式自耦降壓器 由于其核心部件是一個多抽頭的自耦變壓器，變壓比固定，一般副邊有七個降壓 抽頭，分別降5V、10V、15V、20V，25V、30V、35V。這種節(jié)電器結(jié)構(gòu)簡單，多抽頭通過對零線的 吸合來改變電壓的輸出，從而達(dá)到降壓的目的，目前也常在國內(nèi)使用，但由于該節(jié)電器在旁路與節(jié)電轉(zhuǎn)換時，會產(chǎn)生一個反高壓，對使用設(shè)備如路燈有著較大的沖擊，因而存在安全隱
患，不利于路燈的安全使用。
(2)矩陣型調(diào)壓器 此類節(jié)電器在電路中串入了三組補(bǔ)償變壓器，通過調(diào)節(jié)不同的繼電器觸點(diǎn)，便可
在輸出端得到不同的電壓組合。采用微電腦控制系統(tǒng)，實(shí)時采集輸出、輸入電壓信號與最佳 照明電壓比較，通過計(jì)算進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，從而保證輸出最佳的照明系統(tǒng)工作電壓，能與GPRS 網(wǎng)絡(luò)組成遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，目前是國內(nèi)常用的路燈節(jié)電器。但這種節(jié)電使用了多組變壓器及 多個交流接觸器，成本高，制造復(fù)雜；在檢測和控制電路中，使用了大量的電子元件及單片 機(jī)等微電腦處理器，對于路燈這種常處于惡劣環(huán)境的使用設(shè)備，該類節(jié)電器的電子元件易 于損壞，因而增加了路燈的維護(hù)費(fèi)用。 上述各類路燈節(jié)電器中存在不安全因素；或結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用了大量的電子元件，不 僅增加了節(jié)電器的制造成本，也相應(yīng)增加了路燈的維護(hù)費(fèi)用。因而對于路燈這種常處于惡 劣環(huán)境中的使用設(shè)備來說，實(shí)用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種路燈節(jié)電器，可在惡劣環(huán)境中安全使 用，可實(shí)現(xiàn)不斷流節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換，且電路結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，不易損壞，可有效降低路 燈節(jié)電器維護(hù)的成本。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種路燈節(jié)電器，包括環(huán)型變 壓器、輸入端子、輸出端子，還包括旁路輸出接觸器KM1、零線接觸器KM6、檔位接觸器KM2、 KM3 ;所述環(huán)型變壓器的零線端N與零線接觸器KM6的一端連接；輸入端子的零線端、零線 接觸器KM6的另一端、輸出端子的零線端依次連接；輸入端子的火線端、環(huán)型變壓器的火線 端L、輸出端子的火線端依次連接；所述旁路輸出接觸器KM1串接在所述輸入端子與輸出端 子之間；檔位接觸器KM2、KM3連接在所述環(huán)型變壓器的任一輸出抽頭與輸出端子的火線端 之間。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。 進(jìn)一步，還包括節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路，該節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接所 述輸入端子，其輸出端分別與旁路輸出接觸器KM1、零線接觸器KM6、檔位接觸器KM2及KM3連接。 進(jìn)一步，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路包括單相斷路器QF2、時控繼電器KT1、時 間繼電器KT2、中間繼電器KA ;所述單相斷路器QF2的輸入端連接所述輸入端子并通過該輸 入端子外接電源；單相斷路器QF2的輸出端分別連接所述時控繼電器KT1的控制線圈Ll， 通過該時控繼電器KT1的常開觸頭Kl、中間繼電器KA的常閉觸頭K2連接所述時間繼電器 KT2的控制線圈L3，還通過時控繼電器KT1的常開觸頭K1、時間繼電器KT2的瞬時常閉觸頭 K12及其延時常閉觸頭K6連接中間繼電器KA的控制線圈L2 ;時間繼電器KT2的瞬時常閉 觸頭K12與所述零線接觸器KM6的控制線圈L6串聯(lián)，時間繼電器KT2的瞬時常開觸頭K4、 及延時常閉觸頭K6與旁路輸出接觸器KM1的控制線圈L9連接。 進(jìn)一步，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路還包括旁路復(fù)合開關(guān)SB1、節(jié)電開關(guān)SB2 ; 該旁路復(fù)合開關(guān)SB1串聯(lián)在所述單相斷路器QF2與所述旁路輸出接觸器KM6之間；所述節(jié)電開關(guān)SB2串聯(lián)在所述單相斷路器QF2與零線接觸器KM1之間。 進(jìn)一步，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路還包括手動轉(zhuǎn)換開關(guān)SB3，該手動轉(zhuǎn)換開關(guān)SB3 —端與所述單相斷路器QF2串聯(lián)，該手動轉(zhuǎn)換開關(guān)SB3串聯(lián)在所述零線接觸器KM6與所述單相斷路器QF2之間。 進(jìn)一步，所述檔位接觸器KM2、 KM3為至少一個。 進(jìn)一步，所述輸出端子包括至少一個輸出接觸器KM4、KM5。 進(jìn)一步，所述輸入端子包括一三相斷路器QF1。 進(jìn)一步，所述環(huán)型變壓器包括一環(huán)形鐵心。 本實(shí)用新型的有益效果是通過多個繼電器及時間繼電器的組合使用來實(shí)現(xiàn)節(jié)電和旁路的不斷流轉(zhuǎn)換；通過環(huán)型變壓器連接零線開關(guān)，使得環(huán)型變壓器在節(jié)電時可用于降壓輸出，在旁路輸出時可作為一電感線圈，有利于實(shí)現(xiàn)不斷的節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換；結(jié)構(gòu)簡單，幾乎不需要復(fù)雜的電子元件即可實(shí)現(xiàn)，使用安全，能更好的適應(yīng)路燈所處的惡劣環(huán)境。

圖1為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器的原理圖； 圖2為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器的原理框圖； 圖3為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)框圖； 圖4為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器實(shí)施例一的電氣線路圖； 圖5為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所提供的一種路燈節(jié)電器的原理如下該路燈節(jié)電器包括輸入端子、輸出端子、環(huán)型變壓器、旁路接觸器KM1、零線接觸器KM6、檔位接觸器KM2或KM3，其中，輸入端子的火線端、旁路接觸器KM1、輸出端子的火線端依次連接；輸入端子的零線端、零線接觸器KM6的一端、輸出端子的零線端依次連接并通過輸入端子的零線端連接市電中的零線；零線接觸器KM6的另一端、環(huán)型變壓器的零線端N、環(huán)型變壓器的火線端L依次連接；輸入端子的火線端、環(huán)型變壓器的火線端L、輸出端子的火線端依次連接，可通過輸入端子的火線端連接市電的火線；環(huán)型變壓器的一輸出抽頭1(或輸出抽頭2)與一檔位接觸器KM2 (或檔位接觸器KM3)的連接點(diǎn)與輸出端子的火線端連接，這樣即可通過環(huán)型變壓器實(shí)現(xiàn)多個檔位的降壓輸出，還可根據(jù)實(shí)際需要，在環(huán)型變壓器的其他任一或多個輸出抽頭上串接一個或多個檔位接觸器，來實(shí)現(xiàn)多種檔位的降壓輸出。接通市電電源時，旁路輸出接觸器KM1、檔位接觸器KM2或檔位輸出接觸器KM3閉合，此時為旁路輸出；將旁路輸出接觸器KM1斷開，并閉合零線接觸器KM6，此時，則通過環(huán)型變壓器實(shí)現(xiàn)了降壓輸出。由于該環(huán)型變壓器的一、二次線圈兩端同時存在著磁和電的聯(lián)系，因而在上述旁路/節(jié)電轉(zhuǎn)換過程中，旁路時的環(huán)型特殊變壓器可等價為一電感線圈，在轉(zhuǎn)換的瞬間，自身產(chǎn)生電感電路，而使電流不會斷流，路燈便不會熄滅，而當(dāng)完全轉(zhuǎn)換后，環(huán)型變壓器便用于實(shí)現(xiàn)降壓輸出。本實(shí)用新型采用在環(huán)型變壓器的零線端N連接一零線接觸器KM6的方式，來實(shí)現(xiàn)環(huán)型變壓器的不斷流旁路/節(jié)電轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡單，幾乎不需要復(fù)雜的電子元件即可實(shí)現(xiàn)，且環(huán)型變壓器工作性能穩(wěn)定，更適合用于處于惡劣環(huán)境中的路燈中。 圖3為本實(shí)用新型一種路燈節(jié)電器實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)框圖，圖4是該路燈節(jié)電器實(shí)施例一的電氣線路圖。如圖2、圖3所示，輸入端子采用一個三相斷路器QF1來實(shí)現(xiàn)，分別通過其三端分別連接市電的A、B、C三相電線，其端N連接市電的零線，用于實(shí)現(xiàn)節(jié)電器中各部分的供電；輸出端子則采用兩個輸出接觸器KM5、輸出接觸器KM6來實(shí)現(xiàn)兩路輸出，也可根據(jù)實(shí)際需要增加或減少輸出接觸器的數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)一路輸出或多路同時輸出。[0040] 如圖3、圖4所示，三相斷路器QF1的三相輸出端分別連接環(huán)型變壓器Tl、環(huán)型變壓器T2、環(huán)型變壓器T3的輸入端A1、B2、C3，該三個環(huán)型變壓器的輸出端N1、N2、N3分別連接零線接觸器KM6的三相輸入端，KM6的三相輸出端連接后與市電的零線連接，通過三相斷路器QF1外接三相市電來為環(huán)型變壓器供電；環(huán)型變壓器Tl、環(huán)型變壓器T2、環(huán)型變壓器T3的抽頭3、抽頭5、抽頭7分別連接檔位接觸器KM2的三相輸入端，抽頭4、抽頭6、抽頭8分別連接檔位接觸器KM3的三相輸入端，檔位接觸器KM2的輸出端與檔位接觸器KM3的輸出端的連接點(diǎn)連接輸出接觸器KM4的輸入端及輸出接觸器KM5的輸入端。當(dāng)零線接觸器KM6閉合并同時閉合任一檔位接觸器KM2或KM3時，環(huán)型變壓器Tl、環(huán)型變壓器T2、環(huán)型變壓器T3兩端外接市電，通過輸出接觸器KM4或KM5降壓輸出。 如圖3、圖4所示，三相斷路器QF1的三相輸出端、旁路輸出接觸器KM1、輸出接觸器KM4串接構(gòu)成節(jié)電器的旁路輸出電路，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)電器的旁路輸出。[0042] 如圖3、圖4所示，節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路中單相斷路器QF2輸入端的一側(cè)通過連接三相斷路器QF1的一端外接B相市電火線，輸入端的另一側(cè)連接市電的零線，用于控制節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路中的其它部分的通斷電，單相斷路器QF2的輸出端、檔位開關(guān)K11、檔位接觸器KM2的控制線圈L7(或檔位接觸器KM3的控制線圈L8)串接，當(dāng)檔位開關(guān)Kll閉合在檔位1時，檔位接觸器KM2接入，檔位接觸器KM2的控制線圈L7通過單相斷路器QF2外接電源，則檔位接觸器KM2的常開觸頭K7閉合，環(huán)型變壓器T1、T2、T3通過其檔位3、5、7降壓輸出，同理，當(dāng)檔位開關(guān)Kll閉合在檔位2時，檔位輸出器KM3的控制線圈L8通電，環(huán)型變壓器T1、 T2、 T3則通過其檔位4、6、8降壓輸出。單相斷路器QF2的輸出端、時控繼電器KT1 、輸出接觸器KM4及KM5 、中間繼電器KA 、時間繼電器KT2連接時控繼電器KT1控制線圈Ll的兩端分別接QF2的零線端、火線端；輸出接觸器KM4的控制線圈L4 一端接在QF2的零線端，另一端與KM5的控制線圈L5的一端連接后其連接點(diǎn)依次連接時控繼電器KT1的常開觸頭K1、QF2的火線端，KM5的控制線圈L5另一端接在QF2的零線端；時間繼電器KT2的控制線圈L3 —端接在QF2的零線端，另一端依次連接中間繼電器KA的常閉觸頭K2、輸出接觸器KM4的常開觸頭K7與KM5的常開觸頭K8的兩端連接點(diǎn)、接在QF2的火線端；中間繼電器KA的控制線圈L2 —端接在QF2的零線端，另一端分兩路一路依次連接KT2的延時常開觸頭K5、KM1的常開觸頭K9、QF2的火線端，另一路依次連接KT2的延時常開觸頭K5、KT2的瞬時常開觸頭K4的一端，KT2的瞬時常開觸頭K4的另一端通過分別連接KT1的常開觸頭Kl及手動開關(guān)SB3接到QF2的火線端；KM1的控制線圈L9 一端接在QF2的零線端，另一端依次連接KM6的常閉觸頭K10、節(jié)電開關(guān)SB2、KT2的延時常閉觸頭K6、KT2的瞬時常開觸頭K4、KT1的常開觸頭K1、QF2的火線端；KM6的控制線圈一端接在QF2的零線端，另一端依次連接旁路復(fù)合開關(guān)SB1、KT2的瞬時常閉觸頭K12、手動開關(guān)SB3或KT1的常開觸頭K1、QF2的火線端。另外，KM1連接旁路燈Ql， KM6連接節(jié)電燈Q2。 工作時，QF2接入兩端接入市電，時控繼電器KT1的控制線圈Ll通電，KT1的常開觸頭Kl吸合，則KM4、 KM5的控制線圈L4、 L5通電，KM4、 KM5的常開觸頭K7、 K8閉合，此時由于KA的常閉抽頭K2為閉合狀態(tài)，則KT2的控制線圈L3兩端加上電壓，此刻KT2的瞬時常閉觸頭K12斷開、瞬時常開觸頭K4閉合、延時常閉觸頭K6閉合、延時常開觸頭K5斷開，則KM1的控制線圈L9通電，KM1的常開觸頭K9閉合，KM6的常閉觸頭KIO閉合，此時節(jié)電器處于旁路輸出狀態(tài)，旁路燈Ql亮；時間繼電器KT2延時常閉觸頭K6在經(jīng)過設(shè)定的延時斷開時間后自動斷開、同時其延時常開觸頭K5閉合，則KM1控制線圈L9斷電，中間繼電器KA的控制線圈L2通電，KA的常閉觸頭K2斷開、常開觸頭K3閉合，則KT2的控制線圈L3斷電，KT2的瞬時常開觸頭K4斷開、瞬時常閉觸頭K12閉合，此刻KM6的控制線圈L6通電，KM6的常閉觸頭K10斷開、常開觸頭閉合，此時節(jié)電器自動轉(zhuǎn)換為降壓輸出狀態(tài)，節(jié)電燈Q2亮。也可通過通過手動來完成節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制，當(dāng)手動接通旁路復(fù)合開關(guān)SB1，則KM1的控制線圈L9通電，此時節(jié)電器旁路輸出，Q1亮；當(dāng)手動斷開節(jié)電開關(guān)SB2，則KM1的控制線圈L9斷電，手動接通手動開關(guān)SB3，則KM6的控制線圈L6通電，此時節(jié)電器降壓輸出，Q2亮。其中，時間繼電器KT2的延時斷開時間設(shè)定可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定，可為幾分鐘或幾個小時，一般設(shè)定為30分鐘。 本實(shí)用新型所提供的一種路燈節(jié)電器的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)格、節(jié)電率等與國內(nèi)常用路燈節(jié)電器分析對比后，路燈節(jié)電器具有高效、實(shí)用、穩(wěn)定、安全、制造簡單，基本免維護(hù)等特點(diǎn)，比一般的路燈節(jié)電器更能適合路燈惡劣的使用環(huán)境，是目前適合大量推廣使用的路燈節(jié)電裝置。 圖5是本實(shí)用新型提供的一種路燈節(jié)電器的安裝示意圖，即路燈節(jié)電器串接在市電電源與路燈燈具之間，市電電源經(jīng)過路燈節(jié)電器的兩個或者多個降壓檔位進(jìn)行降壓處理后，把處理出來的電源送到路燈燈具使用，利用旁路節(jié)電"不斷流"轉(zhuǎn)換控制旁路與節(jié)電的轉(zhuǎn)換，不產(chǎn)生路燈"閃斷"熄滅現(xiàn)象。路燈節(jié)電器內(nèi)有節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路，一旦路燈節(jié)電器發(fā)生故障，可以通過旁路輸出直接由市電供給路燈燈具使用，不影響路燈的正常使用。[0046] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種路燈節(jié)電器，包括環(huán)型變壓器、輸入端子、輸出端子，其特征在于，還包括旁路輸出接觸器(KM1)、零線接觸器(KM6)、檔位接觸器(KM2、KM3)；所述環(huán)型變壓器的零線端(N)與零線接觸器(KM6)的一端連接；輸入端子的零線端、零線接觸器(KM6)的另一端、輸出端子的零線端依次連接；輸入端子的火線端、環(huán)型變壓器的火線端(L)、輸出端子的火線端依次連接；所述旁路輸出接觸器(KM1)串接在所述輸入端子與輸出端子之間；檔位接觸器(KM2、KM3)連接在所述環(huán)型變壓器的任一輸出抽頭與輸出端子的火線端之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)電器，其特征在于，還包括節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路，該節(jié) 電/旁路轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接所述輸入端子，其輸出端分別與旁路輸出接觸器(KM1)、零 線接觸器(KM6)、檔位接觸器(KM2、KM3)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)電器，其特征在于，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路包括單 相斷路器(QF2)、時控繼電器(KT1)、時間繼電器(KT2)、中間繼電器(KA);所述單相斷路器 (QF2)的輸入端連接所述輸入端子并通過該輸入端子外接電源；單相斷路器(QF2)的輸出 端分別連接所述時控繼電器(KT1)的控制線圈(Ll)，通過該時控繼電器(KT1)的常開觸 頭(Kl)、中間繼電器(KA)的常閉觸頭(K2)連接所述時間繼電器(KT2)的控制線圈(L3)， 還通過時控繼電器(KT1)的常開觸頭(Kl)、時間繼電器(KT2)的瞬時常閉觸頭(K12)及其 延時常閉觸頭(K6)連接中間繼電器(KA)的控制線圈(L2);時間繼電器(KT2)的瞬時常閉 觸頭(K12)與所述零線接觸器(KM6)的控制線圈(L6)串聯(lián)，時間繼電器(KT2)的瞬時常開 觸頭(K4)、及延時常閉觸頭(K6)與旁路輸出接觸器(KM1)的控制線圈(L9)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)電器，其特征在于，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路還包 括旁路復(fù)合開關(guān)(SB1)、節(jié)電開關(guān)(SB2);該旁路復(fù)合開關(guān)(SB1)串聯(lián)在所述單相斷路器 (QF2)與所述旁路輸出接觸器(KM6)之間；所述節(jié)電開關(guān)(SB2)串聯(lián)在所述單相斷路器 (QF2)與零線接觸器(KM1)之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)電器，其特征在于，所述節(jié)電/旁路轉(zhuǎn)換控制電路還包括 手動轉(zhuǎn)換開關(guān)(SB3)，該手動轉(zhuǎn)換開關(guān)(SB3)串聯(lián)在所述零線接觸器(KM6)與所述單相斷路 器(QF2)之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)電器，其特征在于，所述檔位接觸器(KM2、 KM3)為至少一個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)電器，其特征在于，所述輸出端子包括至少一個輸出接觸 器(KM4、KM5)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)電器，其特征在于，所述輸入端子包括一三相斷路器 (QF1)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)電器，其特征在于，所述環(huán)型變壓器包括一環(huán)形鐵心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路燈節(jié)電器，包括環(huán)型變壓器、輸入端子、輸出端子，還包括旁路輸出接觸器KM1、零線接觸器KM6、檔位接觸器KM2、KM3；所述環(huán)型變壓器的零線端N與零線接觸器KM6的一端連接；輸入端子的零線端、零線接觸器KM6的另一端、輸出端子的零線端依次連接；輸入端子的火線端、環(huán)型變壓器的火線端L、輸出端子的火線端依次連接；所述旁路輸出接觸器KM1串接在所述輸入端子與輸出端子之間；檔位接觸器KM2、KM3連接在所述環(huán)型變壓器的任一輸出抽頭與輸出端子的火線端之間。本實(shí)用新型提供的節(jié)電器，可實(shí)現(xiàn)不斷電的節(jié)電/旁路輸出轉(zhuǎn)換，且結(jié)構(gòu)簡單，幾乎不需要復(fù)雜的電子元件即可實(shí)現(xiàn)，使用安全，能更好的適應(yīng)路燈所處的惡劣環(huán)境。
文檔編號H05B37/02GK201504338SQ20092015435
公開日2010年6月9日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者黃志敏 申請人:汕尾市寶明科技實(shí)業(yè)有限公司