專利名稱：一種汽車中央電器控制盒體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
'
本實(shí)用新型涉及一種汽車電器控制器，特別是一種汽車中央電器控制 盒體。
技術(shù)背景
現(xiàn)有汽車中央電器控制盒體有線束出線孔，但不同的汽車中央電器控 制盒對(duì)出線孔的數(shù)量要求不相同，即單出線孔和雙出線孔，由于控制盒體 一般由模具成型時(shí)將出線孔作出來(lái)，要滿足不同出線孔要求，就需要有兩 種成型模具分別制成單出線孔和雙出孔中央電器控制盒體，生產(chǎn)成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)成本低的汽車中央電器控制盒體。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 一種汽車中央電器控制盒體，包括盒體和線束 出線孔，其特征在于盒體的一面板上設(shè)有橫截面為凸字形口與截面為凸 字形的線束出線板相配，此線束出線板上設(shè)有出線孔。線束出線板上的出 線孔為單孔或者雙孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖l是本實(shí)用新型汽車中央電器控制盒體的主視圖，圖2是圖1的A-A 剖示圖，圖3是雙出線孔線束出線板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以上附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，為了解決用兩套模具分別成 型單出線孔和雙出線孔中央電器控制盒體的問(wèn)題，將中央電器控制盒體的 出線孔部分設(shè)計(jì)成分體的線束出線板，該線束出線板有兩種單出線孔和 雙出線孔，而出線板的外行尺寸相同，該線束出線板2的模截面為凸字型 (參見(jiàn)圖3)與中央電器控制盒體1上的截面為凸字型的口相配(參見(jiàn)圖2)。
這種分體的中央電器控制盒體的主體可以用一套模具成型，而線束出線板 也可以用一個(gè)成型模具成型，然后在其面板上分別用機(jī)械切削的方法制成單出線孔3或雙出線孔3。中央電器控制盒體1與盒蓋4組成中央電器控 制盒。
權(quán)利要求1、一種汽車中央電器控制盒體，包括盒體和線束出線孔，其特征在于盒體的一面板上設(shè)有橫截面為凸字形口與截面為凸字形的線束出線板相配，此線束出線板上設(shè)有出線孔。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車中央電器控制盒體，其特征在于線 束出線板上的出線孔為單孔或者雙孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車中央電器控制盒體，涉及一種汽車電器控制器。本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)成本低的汽車中央電器控制盒體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車中央電器控制盒體，包括盒體和線束出線孔，盒體的一面板上設(shè)有橫截面為凸字形口與截面為凸字形的線束出線板相配。線束出線板上的出線孔為單孔或者雙孔。本實(shí)用新型用于汽車中央電器控制盒。
文檔編號(hào)H05K5/00GK201393346SQ200920088948
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者劉雙成 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市榮泰電器有限公司