專利名稱：電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電鍍生產(chǎn)中大型搬動(dòng)車中使產(chǎn)品上升與下降裝置，具體為電鍍生
產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)行電鍍?cè)O(shè)備中大型搬運(yùn)車的提升桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)始終保持水平狀態(tài)，是不 能傾斜的，如圖l所示?？捎捎诋a(chǎn)品的形狀復(fù)雜，產(chǎn)品在提升后會(huì)帶出槽內(nèi)溶液，或因工藝 要求，產(chǎn)品出槽時(shí)需要傾斜，此類問(wèn)題現(xiàn)行設(shè)備是不能解決的。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種在提升工件時(shí)可實(shí)現(xiàn)
傾斜、便于排干工件從槽內(nèi)帶出的溶液的電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿，包
括提升桿本體上設(shè)置的掛鉤與起重吊點(diǎn)，所述提升桿本體由兩根或兩根以上的單元提升桿
通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成，處于首端的單元提升桿的首端部鉸接有首端
升降用滑塊，處于尾端的單元提升桿的尾端部鉸接有尾端升降用滑塊。 所述提升桿本體由兩根單元提升桿通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成， 且所述伸縮裝置包括處于首端的單元提升桿的尾端部設(shè)置的伸縮用導(dǎo)軌以及處于尾端的 單元提升桿的首端部設(shè)置的、與伸縮用導(dǎo)軌滑動(dòng)插接配合的插接段，在伸縮用導(dǎo)軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 架設(shè)有伸縮用導(dǎo)輪，所述插接段滑動(dòng)插接在伸縮用導(dǎo)輪之間。 本實(shí)用新型具有在提升工件時(shí)可實(shí)現(xiàn)傾斜、便于排干工件從槽內(nèi)帶出的溶液的優(yōu) 點(diǎn)。

圖1為公知電鍍?cè)O(shè)備中的大型搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖所示它包括提升桿本體上設(shè)置的掛鉤1與起重吊點(diǎn)2，所述提升桿本體由兩 根或兩根以上的單元提升桿3通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成，處于首端的單 元提升桿3的首端部鉸接有首端升降用滑塊4，處于尾端的單元提升桿3的尾端部鉸接有尾 端升降用滑塊5。 所述提升桿本體由兩根單元提升桿3通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形 成，且所述伸縮裝置包括處于首端的單元提升桿3的尾端部設(shè)置的伸縮用導(dǎo)軌6以及處于 尾端的單元提升桿3的首端部設(shè)置的、與伸縮用導(dǎo)軌6滑動(dòng)插接配合的插接段7，在伸縮用
3導(dǎo)軌6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有伸縮用導(dǎo)輪8，所述插接段7滑動(dòng)插接在伸縮用導(dǎo)輪8之間。 首端升降用滑塊4、尾端升降用滑塊5與單元提升桿2利用關(guān)節(jié)裝置(銷軸)鉸 接，處于首端的單元提升桿3的尾端部設(shè)置的伸縮用導(dǎo)軌6，處于尾端的單元提升桿3的首 端部設(shè)置的、與伸縮用導(dǎo)軌6滑動(dòng)插接配合的插接段7，在伸縮用導(dǎo)軌6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有伸縮 用導(dǎo)輪8，通過(guò)伸縮用導(dǎo)輪8控制伸縮用導(dǎo)軌6與插接段7的插接配合自由度，機(jī)架側(cè)壁的 導(dǎo)軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有升降用導(dǎo)輪，首端升降用滑塊4、尾端升降用滑塊5固定在機(jī)架側(cè)壁的導(dǎo) 軌兩組升降用導(dǎo)輪之間，實(shí)現(xiàn)定位，兩臺(tái)提升電動(dòng)葫蘆分別以不同的速度提升，單元提升桿 2通過(guò)關(guān)節(jié)裝置(銷軸)繞首端升降用滑塊4、尾端升降用滑塊5轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)伸縮裝置，將 提升桿本體總長(zhǎng)加長(zhǎng)，從而現(xiàn)場(chǎng)傾斜提升。當(dāng)達(dá)到一定的高度后，兩臺(tái)提升電動(dòng)葫蘆的速度 下互換，使傾斜的提升桿本體慢慢縮短并趨于水平， 一直到提升桿本體處于水平位后，兩臺(tái) 提升電動(dòng)葫蘆以相同的速度運(yùn)行，直至到限位點(diǎn)。
權(quán)利要求一種電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿，包括提升桿本體上設(shè)置的掛鉤(1)與起重吊點(diǎn)(2)，其特征是所述提升桿本體由兩根或兩根以上的單元提升桿(3)通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成，處于首端的單元提升桿(3)的首端部鉸接有首端升降用滑塊(4)，處于尾端的單元提升桿(3)的尾端部鉸接有尾端升降用滑塊(5)。
2. 如權(quán)利要求1所述的電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿，其特征是所述提升桿 本體由兩根單元提升桿(3)通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成，且所述伸縮裝置 包括處于首端的單元提升桿(3)的尾端部設(shè)置的伸縮用導(dǎo)軌(6)以及處于尾端的單元提升 桿(3)的首端部設(shè)置的、與伸縮用導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)插接配合的插接段(7)，在伸縮用導(dǎo)軌(6) 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有伸縮用導(dǎo)輪(8)，所述插接段(7)滑動(dòng)插接在伸縮用導(dǎo)輪(8)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電鍍生產(chǎn)中大型搬動(dòng)車中使產(chǎn)品上升與下降裝置，具體為電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿，所述電鍍生產(chǎn)用大型搬動(dòng)車的可斜提升桿，包括提升桿本體上設(shè)置的掛鉤與起重吊點(diǎn)，所述提升桿本體由兩根或兩根以上的單元提升桿通過(guò)相鄰端部組成的伸縮裝置滑動(dòng)插接形成，處于首端的單元提升桿的首端部鉸接有首端升降用滑塊，處于尾端的單元提升桿的尾端部鉸接有尾端升降用滑塊。本實(shí)用新型具有在提升工件時(shí)可實(shí)現(xiàn)傾斜、便于排干工件從槽內(nèi)帶出的溶液的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C17/12GK201447319SQ200920045090
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
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