專利名稱：一種專用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于索具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種吊具，特別是一種將汽車吊起的 吊具。
背景技術(shù)：
目前將汽車移動到較高水平面上(如其他運輸工具)的方法主要有以下 幾種方式:在場地位置較大而且汽車能開動的情況下，通過斜面將汽車直接開到較高 水平面上。而在場地位置較小或者汽車不能開動的情況下，只能由起重設(shè)備通過吊具 將汽車吊起，然后移動至較高水平面上，但是汽車上沒有專供固定吊具用的吊 裝孔，使得吊具固定存在困難，現(xiàn)采用的方式大多是將吊索橫穿汽車底盤，然 后起重設(shè)備通過吊索將汽車吊起，這樣吊裝時間較長，而且容易將汽車外表面 劃傷。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供的一種不用橫穿汽車底盤 的汽車吊具。本實用新型的技術(shù)解決方案是 一種專用吊具，包括吊架、吊鏈、前輪軸、 后輪套，其特征是在一種專用吊具中的前輪軸安裝于汽車前輪輪胎鋼圈上， 后輪套套穿于汽車后橋半軸外。本實用新型技術(shù)解決方案中所述的吊架與起重設(shè)備相連，吊架兩個端點上 各連接有兩條吊鏈，分別與前輪軸和后輪套相連，需要吊起汽車時，起重設(shè)備 先將吊架吊起，此時吊鏈帶動前輪軸與后輪套升起，升起到可輕松把后輪套套 穿于后橋半軸外即停下，利用卸輪胎扳手，松掉前輪胎鋼圈上3個對角螺絲， 將前輪軸固定孔與對角螺絲對齊，緊固三對角螺母，將其安裝于輪胎鋼圈上， 然后將后輪套套穿于后橋半軸外，此后緩緩將汽車吊起。由于采用了本實用新型這種專用吊具，不用將吊索橫穿汽車，只需要松掉 前輪鋼圈上的三對角螺母，并將前輪軸安裝于輪胎鋼圈上，緊固螺母，然后再 后輪套套穿于后橋半軸外即可，起吊時間較短，工作量也較小。


圖l為本實用新型的工作示意圖。圖2為本實用新型的吊架部分示意圖。 圖3為本實用新型的后輪套部分示意圖。 圖4為本實用新型的前輪軸部分示意圖。
具體實施方式
如圖所示。本實用新型由吊架3、吊鏈2、前輪軸4、后輪套1組成。吊架 3通過吊架掛鉤3—3與起重設(shè)備相連，吊架3的兩個端點3—1、 3—2分別連有 兩條吊鏈2，其中一條與前輪軸4相連， 一條與后輪套1相連。前輪軸4由前輪 固定板4一1，連桿4一3組成，在前輪固定板4一1上有三個固定孔4一2，該固 定孔4一2與前輪的三對角螺母位置一致，連桿4—3與吊鏈2相連。后輪套1 由后輪套筒l一l、連桿1一2組成，后輪套筒l一1內(nèi)徑與需吊起的汽車后橋半 軸外徑一致，可以輕松套穿于后橋半軸外，連桿1一2與吊鏈2相連。需要吊起汽車時，吊架掛鉤3—3與起重設(shè)備相連，起重設(shè)備先將吊架3吊 起，吊架3端點3—1、 3—2處分別連有兩條吊鏈2，吊鏈2的另一端分別與前 輪軸4的連桿4一3、后輪套1的連桿l一2相連，吊鏈2帶動兩個前輪軸4與兩 個后輪套1升起，升起到可輕松把后輪套1套穿于后橋半軸外即停下，利用卸 輪胎扳手，松掉前輪胎鋼圈上三個對角螺絲，將前輪軸4固定板4一1與輪胎鋼 圈貼緊，固定孔4一2與三個對角螺絲對齊，緊固三對角螺母，然后將后輪套l 套穿于后橋半軸外，此后緩緩將汽車吊起。
權(quán)利要求1、一種專用吊具，包括吊架(3)、吊鏈(2)、前輪軸(4)、后輪套(1)，其特征是在一種專用吊具中的前輪軸(4)安裝于汽車前輪輪胎鋼圈上，后輪套(1)套穿于汽車后橋半軸外。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用吊具，其特征是前輪軸(4)由前輪 固定板(4一1)，連桿(4一3)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用吊具，其特征是后輪套(1)由后輪 套筒(l一l),連桿(1一2)組成。
專利摘要本實用新型屬于索具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種吊具，特別是一種將汽車吊起的吊具。其特征是在一種專用吊具中的前輪軸安裝于汽車前輪輪胎鋼圈上，后輪套套穿于汽車后橋半軸外。本實用新型的好處是不用將吊索橫穿汽車，只需要松掉前輪鋼圈上的三對角螺母，并將前輪軸安裝于輪胎鋼圈上，緊固螺母，然后再后輪套套穿于后橋半軸外即可，起吊時間較短，工作量也較小。
文檔編號B66C1/10GK201105944SQ200720183380
公開日2008年8月27日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者勇 張, 鞠盛文 申請人:襄樊康晨機電工程有限公司