專利名稱：一種汽車氙氣大燈安定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車氙氣大燈安定器，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景以往的安定器只能帶動(dòng)一只氙氣燈泡發(fā)光。但是有許多場(chǎng)合是需要有兩只 氙氣燈泡交替發(fā)光的。這種情況以往需要兩只安定器帶兩只氙氣燈泡，這既增 加了成本又增加了安裝空間。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型結(jié)構(gòu)的汽車氙氣大燈安定器， 解決用一只安定器交替點(diǎn)兩只氙氣燈泡的問題。 本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案。一種汽車氙氣大燈安定器，包括升壓電路，控制電路，雙橋逆變電路和啟動(dòng)點(diǎn)火電路；雙橋逆變電路的第一節(jié)點(diǎn)和第二節(jié)點(diǎn)分別與升壓電路相連；雙橋 逆變電路的場(chǎng)效應(yīng)管的柵極與控制電路相連；升壓電路通過限流電阻與啟動(dòng)點(diǎn) 火電路相連；其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路中有第一高壓包和第二高壓包，雙橋逆 變電路的第四節(jié)點(diǎn)同時(shí)與啟動(dòng)點(diǎn)火電路中的第一高壓包和第二高壓包的副邊線 圈相連。啟動(dòng)點(diǎn)火電路中有兩只可控硅或者一個(gè)帶有兩個(gè)觸點(diǎn)的繼電器，兩只可控 硅的控制極或者繼電器的線圈分別與控制電路相連。雙橋逆變電路中第八節(jié)點(diǎn)和第四節(jié)點(diǎn)及第二節(jié)點(diǎn)分別與啟動(dòng)點(diǎn)火電路及氙氣燈泡中的第五節(jié)點(diǎn)、第六節(jié)點(diǎn)及第七節(jié)點(diǎn)相連。雙橋逆變電路由第一橋臂與第二橋臂并聯(lián)組成，其中，第一場(chǎng)效應(yīng)管和第 三場(chǎng)效應(yīng)管串聯(lián)連接組成第一橋臂，而第二場(chǎng)效應(yīng)管和第四場(chǎng)效應(yīng)管串聯(lián)連接 組成第二橋臂；雙橋逆變電路的第四節(jié)點(diǎn)同時(shí)與啟動(dòng)點(diǎn)火電路中的第一高壓包 和第二高壓包的副邊線圈相連。啟動(dòng)點(diǎn)火電路中，脈沖第一支電路和脈沖第二支電路并聯(lián)組成完整的高壓 脈沖電路，其中，脈沖第一支電路為第一高壓包的副邊線圈與第一氙氣燈泡串聯(lián)，脈沖第二支電路為第二高壓包的副邊線圈與第二氙氣燈泡串聯(lián)。啟動(dòng)點(diǎn)火電路中，觸發(fā)第一電路與觸發(fā)第二電路并聯(lián)組成完整的兩氙氣燈泡觸發(fā)電路，其中，第一高壓包的原邊線圈與第一氣體放電管串聯(lián)，形成的支路再與第一電容并聯(lián)，再與第二可控硅串聯(lián)組成觸發(fā)第一電路；第二高壓包的原邊線圈與第二氣體放電管串聯(lián)，形成的支路再與第二電容并聯(lián)，再與第-可控硅串聯(lián)組成觸發(fā)第二電路。本發(fā)明的積極效果在于在安定器內(nèi)設(shè)計(jì)兩只高壓包，能分別啟動(dòng)兩只氙氣燈泡，使它們交替工作。最大效率地發(fā)揮了安定器的作用，不僅降低了制造安裝成本，還節(jié)省了安裝空間。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖i所示，本實(shí)施例包括升壓電路i和控制電路n，它們均為通用結(jié)構(gòu)。 升壓電路i將汽車電瓶e,的直流低壓電升高到驅(qū)動(dòng)氙氣燈工作的高壓直流電， 電壓加在雙橋逆變電路m的第一節(jié)點(diǎn)w和第二節(jié)點(diǎn)s之間。雙橋逆變電路m是由第一場(chǎng)效應(yīng)管mos,和第三場(chǎng)效應(yīng)管mos3串聯(lián)連接，連接節(jié)點(diǎn)為第八節(jié)點(diǎn)o點(diǎn)，這串聯(lián)電路組成第一橋臂，而第二場(chǎng)效應(yīng)管MOS2和第四場(chǎng)效應(yīng)管MOS4串聯(lián)連接，連接節(jié)點(diǎn)為和第四節(jié)點(diǎn)P點(diǎn)，這串聯(lián)電路組 成第二橋臂。第一橋臂與第二橋臂并聯(lián)組成雙橋逆變電路III，并聯(lián)相交于第一 節(jié)點(diǎn)W和第二節(jié)點(diǎn)S。這四只場(chǎng)效應(yīng)管由控制電路II控制，第一場(chǎng)效應(yīng)管MOS, 與第四場(chǎng)效應(yīng)管MOS4同時(shí)開關(guān)，第二場(chǎng)效應(yīng)管MOS2與第三場(chǎng)效應(yīng)管MOS3同時(shí)開關(guān)，這兩組管子交替開啟和關(guān)閉，就在雙橋逆變電路m中第八節(jié)點(diǎn)o和第四節(jié)點(diǎn)P之間形成交流電，分別驅(qū)動(dòng)氮?dú)鉄襞軻，即第一氙氣燈泡3和第二 氙氣燈泡4交替工作。但氙氣燈在工作之前，必須在燈兩電極之間加幾萬伏高壓脈沖電，將內(nèi)部 充的高壓氣體擊穿，在兩極之間形成電弧，氙氣燈才能正常工作。所以安定器 內(nèi)設(shè)計(jì)有啟動(dòng)點(diǎn)火電路IV，由于本安定器要交替帶兩只氙氣燈泡V,即第一氙 氣燈泡3和第二氙氣燈泡4，因此該啟動(dòng)點(diǎn)火電路IV內(nèi)部設(shè)有兩只高壓包，用 以分別給兩只氙氣燈泡產(chǎn)生高壓脈沖電。啟動(dòng)點(diǎn)火電路IV的結(jié)構(gòu)如下首先是 兩氙氣燈泡觸發(fā)電路，組成為觸發(fā)第一電路為第一高壓包1原邊線圈Lw與第 一氣體放電管D,串聯(lián)，形成(Lw串D,)支路，這條支路再與第一電容d并聯(lián)， 形成[C,并(Lw串D,)]的脈沖放電電路，再與第二可控硅D4串聯(lián)就形成了觸 發(fā)第一電路組合。觸發(fā)第二電路為第二高壓包2原邊線圈Lw與第二氣體放電管 D2串聯(lián)，形成(L2.,串D2)支路，這條支路再與第二電容C2并聯(lián)，形成(C2 并[L^串D2)]的脈沖放電電路，再與第一可控硅D3串聯(lián)就形成了觸發(fā)第二電 路組合。觸發(fā)第一電路組合與觸發(fā)第二電路組合為并聯(lián)關(guān)系，兩觸發(fā)電路組合 相交于第三節(jié)點(diǎn)A和第六節(jié)點(diǎn)B兩節(jié)點(diǎn)上，組成完整的兩氙氣燈泡觸發(fā)電路； 其次為高壓脈沖電路，它的組成為脈沖第一支電路為高壓包1副邊線圈LN2 與氙氣燈泡l串聯(lián)。脈沖第二支電路為高壓包2副邊線圈L2.2與氙氣燈泡2串聯(lián)。而脈沖第一電路與脈沖第二電路為并聯(lián)關(guān)系，相交于兩節(jié)點(diǎn)第五節(jié)點(diǎn)M和第七 節(jié)點(diǎn)N處。兩路脈沖電路并聯(lián)組成了完整的高壓脈沖電路。升壓電路i將汽車電瓶e,電壓升高后，加到雙橋逆變電路ni的第一節(jié)點(diǎn)w 和第二節(jié)點(diǎn)s之間，因此這w和s兩點(diǎn)與升壓電路i相連，同時(shí)雙橋逆變電路 in的場(chǎng)效應(yīng)管的柵極受控于控制電路n，因此場(chǎng)效應(yīng)管柵極與控制電路n相連， 啟動(dòng)點(diǎn)火電路iv中觸發(fā)電路的電壓也是由升壓電路i提供的，因此升壓電路i通過限流電阻r,與啟動(dòng)點(diǎn)火電路iv中的第三節(jié)點(diǎn)a相連，為觸發(fā)電路提供電壓。 而啟動(dòng)點(diǎn)火電路iv中的第一可控硅D3和第二可控硅D4受控于控制電路ii，因此第一可控硅D3和第二可控硅D4的控制極分別與控制電路ii相連。也可以用 帶有兩個(gè)觸點(diǎn)的繼電器的觸點(diǎn)代替第一可控硅D3和第二可控硅D4，起到開合作用。雙橋逆變電路m在第八節(jié)點(diǎn)o和第四節(jié)點(diǎn)p之間產(chǎn)生交流電壓，是給氙氣 燈提供電能的，因此雙橋逆變電路in中節(jié)點(diǎn)第八節(jié)點(diǎn)o、第四節(jié)點(diǎn)p及第二節(jié)點(diǎn)s分別與啟動(dòng)點(diǎn)火電路iv及氙氣燈泡v中的第五節(jié)點(diǎn)m、第七節(jié)點(diǎn)n及第 六節(jié)點(diǎn)b相連。工作原理為升壓電路i將汽車電瓶e,的低壓電升高到驅(qū)動(dòng)氙氣燈所需要的 高壓電，加到雙橋逆變電路iii中的第一節(jié)點(diǎn)w和第二節(jié)點(diǎn)s上，又將啟動(dòng)點(diǎn) 火電路iv中的觸發(fā)電路所需要的電壓，通過限流電阻r,加到啟動(dòng)點(diǎn)火電路iv 中第三節(jié)點(diǎn)a上?？刂齐娐穒i驅(qū)動(dòng)雙橋逆變電路iii中的兩對(duì)場(chǎng)效應(yīng)管，使之交 替開關(guān)，在第八節(jié)點(diǎn)o和第四節(jié)點(diǎn)p之間產(chǎn)生交流電壓，這交流電壓通過連接 同時(shí)加到兩只氙氣燈兩極間，但這氙氣燈還不能工作，氙氣燈要工作還必須在 兩極間加上幾萬伏的高壓，以擊穿氙氣燈兩極間高壓氣體形成電弧后氙氣燈才 能工作。因此需要哪只氙氣燈泡工作，就打開與這只氙氣燈串聯(lián)的高壓包原邊 脈沖放電電路下串聯(lián)的可控硅，使該條觸發(fā)電路在相應(yīng)的高壓包原邊線圈產(chǎn)生 觸發(fā)脈沖，使該高壓包副邊線圈產(chǎn)生幾萬伏的高壓，來擊穿與之串聯(lián)的氙氣燈， 使該燈工作。
權(quán)利要求
1. 一種汽車氙氣大燈安定器，包括升壓電路(I)，控制電路(II)，雙橋逆變電路(III)和啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)；雙橋逆變電路(III)的第一節(jié)點(diǎn)(W)和第二節(jié)點(diǎn)(S)分別與升壓電路(I)相連；雙橋逆變電路(III)的場(chǎng)效應(yīng)管的柵極與控制電路(II)相連；升壓電路(I)通過限流電阻(R1)與啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)相連；其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)中有第一高壓包(1)和第二高壓包(2)，雙橋逆變電路(III)的第四節(jié)點(diǎn)(P)同時(shí)與啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)中的第一高壓包(1)和第二高壓包(2)的副邊線圈相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路 (iv)中有兩只可控硅或者一個(gè)帶有兩個(gè)觸點(diǎn)的繼電器，兩只可控硅的控制極或者繼電器的線圈分別與控制電路(ii)相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是雙橋逆變電路(m)中第八節(jié)點(diǎn)(o)和第四節(jié)點(diǎn)(p)及第二節(jié)點(diǎn)(s)分別與啟動(dòng)點(diǎn)火電路(iv)及氙氣燈泡(v)中的第五節(jié)點(diǎn)(m)、第六節(jié)點(diǎn)(b)及第七節(jié)點(diǎn)(n) 相連；雙橋逆變電路(iii)由第一橋臂與第二橋臂并聯(lián)組成，其中，第一場(chǎng)效 應(yīng)管(mos,)和第三場(chǎng)效應(yīng)管(mos3)串聯(lián)連接組成第一橋臂，而第二場(chǎng)效 應(yīng)管(mos2)和第四場(chǎng)效應(yīng)管(mos4)串聯(lián)連接組成第二橋臂；
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火 電路(iv)中，脈沖第一支電路和脈沖第二支電路并聯(lián)組成完整的高壓脈沖電 路，其中，脈沖第一支電路為第一高壓包(1)的副邊線圈(L,.2)與第一氙氣 燈泡(3)串聯(lián)，脈沖第二支電路為第二高壓包(2)的副邊線圈(L2.2)與第二 氙氣燈泡(4)串聯(lián)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火 電路(iv)中，觸發(fā)第一電路與觸發(fā)第二電路并聯(lián)組成完整的兩氙氣燈泡觸發(fā) 電路，其中，第一高壓包(1)的原邊線圈(Lw)與第一氣體放電管(d,)串聯(lián)，形成的支路再與第一電容(C,)并聯(lián)，再與第二可控硅(D4)串聯(lián)組成觸 發(fā)第一電路；第二高壓包(2)的原邊線圈(Ly)與第二氣體放電管(D2)串 聯(lián)，形成的支路再與第二電容(C2)并聯(lián)，再與第一可控硅(D3)串聯(lián)組成觸 發(fā)第二電路。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路 (IV)中，觸發(fā)第一電路與觸發(fā)第二電路并聯(lián)組成完整的兩氤氣燈泡觸發(fā)電路，其中，第一高壓包(1)的原邊線圈(Lw)與第一氣體放電管(D,)串聯(lián)，形 成的支路再與第一電容(d)并聯(lián)，再與第二可控硅(D4)串聯(lián)組成觸發(fā)第一 電路；第二高壓包(2)的原邊線圈(L2_,)與第二氣體放電管(D2)串聯(lián)，形 成的支路再與第二電容(C2)并聯(lián)，再與第一可控硅(D3)串聯(lián)組成觸發(fā)第二 電路。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路 (IV)中，觸發(fā)第一電路與觸發(fā)第二電路并聯(lián)組成完整的兩氙氣燈泡觸發(fā)電路，其中，第一高壓包(1)的原邊線圈(L,.,)與第一氣體放電管(D,)串聯(lián)，形 成的支路再與第一電容(C。并聯(lián)，再與第二可控硅(D4)串聯(lián)組成觸發(fā)第一 電路；第二高壓包(2)的原邊線圈(L2.,)與第二氣體放電管(D2)串聯(lián)，形 成的支路再與第二電容(C2)并聯(lián)，再與第一可控硅(D3)串聯(lián)組成觸發(fā)第二 電路。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車氙氣大燈安定器，其特征是啟動(dòng)點(diǎn)火電路 (IV)中，觸發(fā)第一電路與觸發(fā)第二電路并聯(lián)組成完整的兩氙氣燈泡觸發(fā)電路，其中，第一高壓包(1)的原邊線圈(Lw)與第一氣體放電管(D,)串聯(lián)，形 成的支路再與第一電容(Q)并聯(lián)，再與第二可控硅(D4)串聯(lián)組成觸發(fā)第一 電路；第二高壓包(2)的原邊線圈(Lw)與第二氣體放電管(D2)串聯(lián)，形 成的支路再與第二電容(C2)并聯(lián)，再與第一可控硅(D3)串聯(lián)組成觸發(fā)第二 電路。
全文摘要
本發(fā)明是一種汽車氙氣大燈安定器，啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)中有第一高壓包(1)和第二高壓包(2)，雙橋逆變電路(III)的第四節(jié)點(diǎn)(P)同時(shí)與啟動(dòng)點(diǎn)火電路(IV)中的第一高壓包(1)和第二高壓包(2)的副邊線圈相連。在安定器內(nèi)設(shè)計(jì)兩只高壓包，能分別啟動(dòng)兩只氙氣燈泡，使它們交替工作。最大效率地發(fā)揮了安定器的作用，不僅降低了制造安裝成本，還節(jié)省了安裝空間。
文檔編號(hào)H05B41/24GK101247690SQ20071001334
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月13日
發(fā)明者強(qiáng) 殷 申請(qǐng)人:強(qiáng) 殷