專利名稱：吊梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊梁，特別是供三臺吊機(jī)合力吊裝的吊梁。
背景技術(shù)：
在建造大型船舶的組裝過程中，需要起吊如主機(jī)、船體分段等大部件，如果其重量大于一臺吊車的起吊能力，就要用多臺吊車合力吊裝。通常采用三臺吊機(jī)起吊，所用的吊梁包括互相垂直的主梁和副梁，主、副梁之間用如鋼絲繩或卸扣等有一定高度的連接件相連。使吊梁的俯視圖呈“T”字型。吊裝時，三臺吊車分別在“T”字的三個端點(diǎn)施力，通過吊梁吊起重物。由于連接件具有一定的高度，使得吊裝時主、副梁之間存在高度差h，那么對位于主梁上方的副梁施力的兩臺吊車，如果它們的起吊高度為H，其可把重物吊起的高度只有H-h，無形中提高了對吊車起吊高度的要求。另外，用鋼絲繩或卸扣等連接件使得吊梁的連接剛度不夠，主梁和副梁容易發(fā)生相對移動，欠安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是給出一種提高吊車可把重物吊起的高度且安全性高的吊梁。
本實(shí)用新型給出的吊梁，包括垂直連接的主梁和副梁，主梁的一端固定在副梁的中部，吊梁上裝有固定主梁和副梁的加強(qiáng)板。
由于主梁的一端固定在副梁的中部，無需使用如鋼絲繩或卸扣等有一定高度的連接件，吊梁的三個受力點(diǎn)便不存在高度差，三臺吊車可把重物吊起的高度等于吊車的起吊高度，也就提高了吊車可把重物吊起的高度；裝上固定主梁和副梁的加強(qiáng)板后，吊梁具有較佳的連接剛度，安全性能得以提高。


圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
主梁1的一端連接在副梁2中部，可采用電焊、鉚釘?shù)确绞桨阎髁?一端垂直固定在副梁2上。主梁1和副梁2之間裝有固定主梁1和副梁2的加強(qiáng)板3。
權(quán)利要求1.吊梁，包括垂直連接的主梁(1)和副梁(2)，其特征是，主梁(1)的一端固定在副梁(2)的中部，吊梁上裝有固定主梁(1)和副梁(2)的加強(qiáng)板(3)。
專利摘要吊梁，包括垂直連接的主梁和副梁，主梁的一端固定在副梁的中部，吊梁上裝有固定主梁和副梁的加強(qiáng)板。此吊梁提高了吊車可把重物吊起的高度，且安全性高。
文檔編號B66C1/10GK2855987SQ20052012139
公開日2007年1月10日 申請日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者韋青嵩, 何愛俊, 姚勇峰 申請人:廣州廣船國際股份有限公司