專利名稱：往復(fù)運動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及清理機械產(chǎn)品，尤其是清理機械的往復(fù)運動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一些清理機械帶動清理篩往復(fù)運動的機構(gòu)大體有兩種1、利用偏心或曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動；2、采用兩專用震動電機，利用飛鐵產(chǎn)生的離心力實現(xiàn)往復(fù)運動。前者因偏心或曲柄結(jié)構(gòu)使運動部件的質(zhì)量相對旋轉(zhuǎn)中心分布不均勻，運動時產(chǎn)生離心力，形成有害震動。對整個機器的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響。后者因電機的轉(zhuǎn)速是一定的，如不加調(diào)速裝置，運動頻率也是一定的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種往復(fù)運動機構(gòu)，通過甩錘產(chǎn)生循環(huán)的方向相反的離心力使其產(chǎn)生往復(fù)運動，而其他方向的離心力則是平衡的。且可根據(jù)配置的皮帶傳動，設(shè)計需要的運動頻率。
本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的往復(fù)運動機構(gòu)由軸承悶蓋、殼體、軸承、軸套、主動軸、甩錘、齒輪甲、主動軸擋圈、蓋板、軸承透蓋、軸端墊、皮帶輪、被動軸擋圈、被動軸、螺塞、放油螺栓、齒輪乙、加油螺栓、定位銷組成。裝配好的主動軸通過軸承及悶蓋、透蓋裝在殼體和蓋板組成的箱體中，裝配好的被動軸通過軸承及悶蓋裝在殼體和蓋板組成的箱體中，主動軸上的齒輪甲與被動軸上的齒輪乙模數(shù)、齒數(shù)相同，對標(biāo)記裝配；齒輪甲的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)一齒齒形中心并在齒根下方作標(biāo)記線，齒輪乙的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)兩齒中凹中心，并在中凹下方作標(biāo)記線；甩錘重心在鍵槽中心與其內(nèi)孔軸線組成的平面內(nèi)，且重心和鍵槽在內(nèi)孔軸線同一側(cè)；主動軸和被動軸上的甩錘分別對于其上與軸線垂直的齒輪中心平面對稱，主動軸外端裝有皮帶輪，加油螺栓安裝在殼體的上方，放油螺栓安裝在殼體底的中心，其上面與油面一致，螺塞安裝在放油螺栓中孔下端的螺孔中。主動軸和被動軸通過齒輪實現(xiàn)等速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)主動軸上甩錘的重心在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面內(nèi)時，被動軸上甩錘的重心也在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面內(nèi)。往復(fù)運動機構(gòu)工作時，主動軸帶動被動軸旋轉(zhuǎn)，根據(jù)齒輪傳動原理，1、主動軸和被動軸上甩錘的重心在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面內(nèi)時，處在上方的主動軸上甩錘產(chǎn)生的離心力向下，下方的被動軸上甩錘產(chǎn)生的離心力向上；2、當(dāng)主動軸、被動軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°時，主動軸上的甩錘產(chǎn)生的離心力向上，被動軸上的甩錘產(chǎn)生的離心力向下；3、當(dāng)主動軸和被動軸上甩錘的重心在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面一側(cè)時，主動軸上的甩錘重心與被動軸上的甩錘重心，處在相對于主動軸軸線和被動軸軸線組成平面垂直的中間平面上下對稱。由于各甩錘的重心到其旋轉(zhuǎn)軸線的距離一致，其質(zhì)量也一致，因此在1、2種情況下，各甩錘產(chǎn)生的離心力相互抵消，往復(fù)運動機構(gòu)不產(chǎn)生運動。第3種情況，主動軸上的甩錘與被動軸上的甩錘產(chǎn)生離心力的沿主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面方向的分力相互抵消，與主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面垂直方向的分力方向相同，使機構(gòu)產(chǎn)生運動。隨著甩錘位置的變化，該力的方向交替變化實現(xiàn)往復(fù)運動。動力由主動軸上的皮帶輪輸入，可根據(jù)需要，設(shè)計其轉(zhuǎn)速，達到要求的運動頻率。
該往復(fù)運動機構(gòu)具有的優(yōu)點是根據(jù)其工作原理，通過甩錘所產(chǎn)生的離心力能循環(huán)產(chǎn)生方向相反的力使其產(chǎn)生往復(fù)運動，而其他方向的離心力則是平衡的。因此該往復(fù)運動機構(gòu)既有可實現(xiàn)多種運動頻率的優(yōu)勢，有徹底解決了離心力形成的有害震動。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
附圖是本實用新型往復(fù)運動機構(gòu)的裝配圖。

圖1是圖2延B-B處的視剖圖，圖2是圖1延A-A處的視剖圖。
圖中1、悶蓋，2、殼體，3、軸承，4、軸套，5、主動軸，6、甩錘，7齒輪甲，8、主動軸擋圈，9、蓋板，10、透蓋，11、軸端墊，12、皮帶輪，13、被動軸擋圈，14、被動軸，15、螺塞，16、放油螺栓，17、齒輪乙，18、加油螺栓，19、定位銷。
具體實施方式
參照附圖，往復(fù)運動機構(gòu)由悶蓋、殼體、軸承、軸套、主動軸、甩錘、齒輪甲、主動軸擋圈、蓋板、透蓋、軸端墊、皮帶輪、被動軸擋圈、被動軸、螺塞、放油螺栓、齒輪乙、加油螺栓、定位銷等零件組成。裝配好的主動軸5通過軸承3及悶蓋1、透蓋10裝在殼體2和蓋板9組成的箱體中。裝配好的被動軸14通過軸承3及悶蓋1裝在殼體2和蓋板9組成的箱體中。主動軸5上的齒輪甲7與被動軸14上的齒輪乙17模數(shù)、齒數(shù)相同，對標(biāo)記裝配；當(dāng)主動軸5上甩錘6的重心在主動軸5軸線和被動軸14軸線組成的平面內(nèi)時，被動軸14上甩錘6的重心也在主動軸5軸線和被動軸14軸線組成的平面內(nèi)(附圖中雙點劃線所示位置)。主動軸5和被動軸14上的甩錘6分別對于其上與軸線垂直的齒輪中心平面對稱，主動軸5外端裝有皮帶輪12。為實現(xiàn)上述裝配關(guān)系，齒輪甲7安裝在主動軸5中間，其兩側(cè)依次對稱安裝主動軸擋圈8、甩錘6、軸套4、軸承3，主動軸5上安裝甩錘6和安裝齒輪甲7的鍵槽中心平面都在通過其軸線的同一平面上，且在軸線同一側(cè)。齒輪乙17安裝在被動軸14中間，其兩側(cè)依次對稱安裝軸用彈性擋圈、甩錘6、被動軸擋圈13、軸承3，被動軸14上安裝甩錘6、安裝齒輪乙17的鍵槽中心平面都在通過其軸線的同一平面上，且在軸線同一側(cè)。齒輪甲7的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)一齒齒形中心并在齒根下方作標(biāo)記線。齒輪乙17的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)兩齒中凹中心，并在中凹下方作標(biāo)記線。甩錘6重心在鍵槽中心與其內(nèi)孔軸線組成的平面內(nèi)，且重心和鍵槽在內(nèi)孔軸線同一側(cè)。為增加其質(zhì)量，采用在甩錘6的殼中澆鑄密度大的金屬鉛，且控制各甩錘6的質(zhì)量一致，重心到其內(nèi)孔軸線的距離一致。主動軸5上的甩錘6與相鄰的被動軸14上的甩錘6應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙。殼體2、蓋板9用2個位銷19及多個內(nèi)六角螺釘固定后，安裝主動軸軸承的兩內(nèi)孔同軸，安裝被動軸軸承的兩內(nèi)孔同軸，且兩組孔軸線平行?？刹捎脷んw2與蓋板9組裝后一齊加工的工藝實現(xiàn)。加油螺栓18安裝在殼體2的上方，放油螺栓16安裝在殼體2底的中心，其上面與加油面一致。往復(fù)運動機構(gòu)的加、放油過程從加油螺栓孔加油，當(dāng)油面超過放油螺栓16上面時，油就會從放油螺栓16的中孔中流出，提示油已加足，然后用螺塞15安裝在放油螺栓16中孔下端的螺孔中，于以密封。裝上加油螺栓18，加油完畢。卸下放油螺栓16，即可把箱體內(nèi)的油放凈。往復(fù)運動機構(gòu)使用時，通過殼體2底面上的孔與運動部件固定，一般主動軸5軸線和被動軸14軸線組成的平面與水平面基本垂直，主動軸5軸線與水平面基本平行。動力由主動軸5上的皮帶輪12傳入，帶動被動軸14等速旋轉(zhuǎn)，根據(jù)傳動原理，主動軸5和被動軸14上甩錘6的重心始終相對于主動軸5和被動軸14組成的平面垂直的中間平面上下對稱，因此甩錘6所產(chǎn)生離心力在垂直與主動軸5軸線和被動軸14軸線組成的平面方向正、反交替變化，產(chǎn)生往復(fù)運動，其他方向的離心力平衡。主動軸5和被動軸14上的甩錘分別對于其上與軸線垂直的齒輪中心平面(為同一平面)對稱，因此該平面兩側(cè)的力矩相等，不會產(chǎn)生有害的震動。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)運動機構(gòu)，由軸承悶蓋、殼體、軸承、軸套、主動軸、甩錘、齒輪甲、主動軸擋圈、蓋板、軸承透蓋、軸端墊、皮帶輪、被動軸擋圈、被動軸、螺塞、放油螺栓、齒輪乙、加油螺栓、定位銷組成，其特征在于裝配好的主動軸(5)通過軸承(3)及悶蓋(1)、透蓋(10)裝在殼體(2)和蓋板(9)組成的箱體中，裝配好的被動軸(14)通過軸承(3)及悶蓋(1)裝在殼體(2)和蓋板(9)組成的箱體中，主動軸(5)上的齒輪甲(7)與被動軸(14)上的齒輪乙(17)模數(shù)、齒數(shù)相同，對標(biāo)記裝配；齒輪甲(7)的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)一齒齒形中心并在齒根下方作標(biāo)記線，齒輪乙(17)的鍵槽中心通過其內(nèi)孔中心對齊另一側(cè)兩齒中凹中心，并在中凹下方作標(biāo)記線；甩錘(6)重心在鍵槽中心與其內(nèi)孔軸線組成的平面內(nèi)，且重心和鍵槽在內(nèi)孔軸線同一側(cè)；主動軸(5)和被動軸(14)上的甩錘(6)分別對于其上與軸線垂直的齒輪中心平面對稱，主動軸(5)外端裝有皮帶輪(12)，加油螺栓(18)安裝在殼體(2)的上方，放油螺栓(16)安裝在殼體(2)底的中心，其上面與油面一致，螺塞(15)安裝在放油螺栓(16)中孔下端的螺孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)運動機構(gòu)，其特征是齒輪甲(7)安裝在主動軸(5)中間，其兩側(cè)依次對稱安裝主動軸擋圈(8)、甩錘(6)、軸套(4)、軸承(3)，主動軸(5)上安裝甩錘(6)和安裝齒輪甲(7)的鍵槽中心平面都在通過其軸線的同一平面上，且在軸線同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)運動機構(gòu)，其特征是齒輪乙(17)安裝在被動軸(14)中間，其兩側(cè)依次對稱安裝軸用彈性擋圈、甩錘(6)、被動軸擋圈(13)、軸承(3)，被動軸(14)上安裝甩錘(6)、安裝齒輪乙(17)的鍵槽中心平面都在通過其軸線的同一平面上，且在軸線同一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)運動機構(gòu)，其特征是在甩錘(6)的殼中鑄有金屬鉛。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)運動機構(gòu)，其特征是殼體(2)、蓋板(9)用2個位銷(19)及多個內(nèi)六角螺釘固定后，安裝主動軸軸承的兩內(nèi)孔同軸，安裝被動軸軸承的兩內(nèi)孔同軸，且兩組孔軸線平行。
專利摘要本實用新型公開了一種往復(fù)運動機構(gòu)在密封的箱體內(nèi)裝有主動軸和被動軸，通過其上模數(shù)、齒數(shù)相同的一組齒輪實現(xiàn)等速旋轉(zhuǎn)。主動軸和被動軸上均裝有甩錘，其相互關(guān)系為當(dāng)主動軸上甩錘的重心在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面內(nèi)時，被動軸上甩錘的重心也在主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面內(nèi)。往復(fù)運動機構(gòu)使用時，主動軸軸線和被動軸軸線組成的平面與水平面大體垂直，通過甩錘產(chǎn)生循環(huán)的方向相反的離心力使其產(chǎn)生往復(fù)運動，而其他方向的離心力則是平衡的。因此該往復(fù)運動機構(gòu)既有可實現(xiàn)多種震動頻率的優(yōu)勢，又能徹底解決離心力形成有害震動。
文檔編號B06B1/10GK2875612SQ20052008658
公開日2007年3月7日 申請日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者陳碩, 何光明 申請人:陳碩