專利名稱：一種絞車換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油、天然氣鉆井用系列鉆機(jī)機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于一種性能可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制靈活的鉆機(jī)絞車換擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
石油、天然氣開(kāi)采前先需要鉆井，鉆機(jī)是鉆井作業(yè)必備設(shè)備。它主要是將各系統(tǒng)動(dòng)力傳遞給鉆具至鉆頭，使鉆頭作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)破碎巖層，然后通過(guò)泥漿循環(huán)系統(tǒng)將巖屑排出井筒外，最終形成井孔。絞車是石油鉆機(jī)傳動(dòng)動(dòng)力的主要設(shè)備之一。主要用于鉆井時(shí)提升鉆具上下運(yùn)動(dòng)、起升井架和下套管作業(yè)，根據(jù)鉆井工藝要求，絞車換擋非常頻繁，對(duì)其安全性、可靠性和靈活性也要求非常高?，F(xiàn)有絞車多是采用機(jī)械式換擋，即用氣缸推動(dòng)一副內(nèi)、外齒輪，靠齒輪的嚙合和脫開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。由于絞車換擋頻繁，又受到齒輪嚙合間隙的限制。換擋時(shí)很容易將齒端碰壞或拉傷，造成再次換擋時(shí)齒輪不能正常嚙合。同時(shí)由于換擋機(jī)構(gòu)裝在絞車箱體內(nèi)部，靠司控房氣缸壓力顯示來(lái)判斷齒輪掛合情況，很容易掛空擋，安全性、可靠性、靈活性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種絞車換擋機(jī)構(gòu)，它可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)絞車換擋安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制靈活。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)一種絞車換擋機(jī)構(gòu)，其特征是它由磨擦殻、磨擦片、氣囊、氣囊架、氣路元件及中間軸構(gòu)成，中間軸固定聯(lián)接在絞車箱體上，氣囊與中間軸固定聯(lián)接，磨擦片與氣囊聯(lián)接，氣囊與氣路元件連通，磨擦殻聯(lián)接在中間軸上，磨擦殻與磨擦片位置相對(duì)應(yīng)。
所述的氣囊通過(guò)氣囊架與中間軸連接。
所述的氣囊通過(guò)磨擦片與磨擦殻連接。
本實(shí)用新型特點(diǎn)是這種鉆機(jī)絞車換擋機(jī)構(gòu)不受齒輪嚙合間隙的限制，掛合靈活，可靠性高。它是靠氣囊充氣或排氣時(shí)推動(dòng)磨擦片延徑向收縮或擴(kuò)開(kāi)來(lái)抱住磨擦殻實(shí)現(xiàn)換擋，當(dāng)氣囊充氣時(shí)推動(dòng)磨擦片延徑向收縮，抱死磨擦殻，實(shí)現(xiàn)絞車掛擋；當(dāng)氣囊排氣時(shí)拉動(dòng)磨擦片延徑向擴(kuò)大，脫離磨擦殻，達(dá)到絞車摘擋的目的；掛擋柔和、便于控制、明顯提高絞車換擋可靠性。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中；1、磨擦殻；2、磨擦片；3、氣囊；4、氣囊架；5、氣路元件；6、中間軸。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，氣囊架4與中間軸6聯(lián)接成一體結(jié)構(gòu)，氣囊3安裝在氣囊架4上，磨擦片2與氣囊3聯(lián)接，氣路元件5在氣囊架4下方，它與氣囊3連通，是控制氣囊3充放氣的。磨擦殻1聯(lián)接在中間軸6上，磨擦殻1下端有磨擦片2，氣囊3通過(guò)氣囊架4與中間軸6連接，中間軸6聯(lián)接在絞車箱體上；氣囊3通過(guò)磨擦片2與磨擦殻1連接，當(dāng)氣囊3充氣時(shí)推動(dòng)磨擦片2延徑向收縮，抱住磨擦殻1，實(shí)現(xiàn)絞車掛擋；當(dāng)氣囊3排氣時(shí)拉動(dòng)磨擦片2延徑向擴(kuò)大與磨擦殻1分離，實(shí)現(xiàn)絞車摘擋。
權(quán)利要求1.一種絞車換擋機(jī)構(gòu)，其特征是它由磨擦殻、磨擦片、氣囊、氣囊架、氣路元件及中間軸構(gòu)成，中間軸固定聯(lián)接在絞車箱體上，氣囊與中間軸固定聯(lián)接，磨擦片與氣囊聯(lián)接，氣囊與氣路元件連通，磨擦殻聯(lián)接在中間軸上，磨擦殻與磨擦片位置相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絞車換擋機(jī)構(gòu)，其特征是所述的氣囊通過(guò)氣囊架與中間軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絞車換擋機(jī)構(gòu)，其特征是所述的氣囊通過(guò)磨擦片與磨擦殻連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及石油、天然氣鉆井用系列鉆機(jī)機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于一種性能可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制靈活的鉆機(jī)絞車換擋機(jī)構(gòu)。其特征是它由磨擦殼、磨擦片、氣囊、氣囊架、氣路元件及中間軸構(gòu)成，中間軸固定聯(lián)接在絞車箱體上，氣囊與中間軸固定聯(lián)接，磨擦片與氣囊聯(lián)接，氣囊與氣路元件連通，磨擦殼聯(lián)接在中間軸上，磨擦殼與磨擦片位置相對(duì)應(yīng)。它可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)絞車換擋安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制靈活。
文檔編號(hào)B66D1/24GK2823228SQ20052007924
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月15日
發(fā)明者李紅才, 李治輝, 王安平, 張曉文 申請(qǐng)人:長(zhǎng)慶石油勘探局