專利名稱：天車小車軌道間防墜落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種天車小車軌道間防附落裝置。
背景技術(shù)：
普通橋式天車小車軌道之間沒有任何防墜落裝置，在日常進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和對普通橋式天車進(jìn)行檢修作業(yè)中，易發(fā)生人員從軌道之間墜落的人身傷害事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了避免對普通橋式天車進(jìn)行檢修作業(yè)中，因沒有防墜落裝置，發(fā)生人員從小車軌道之間墜落的不足，本實用新型提供一種天車小車軌道間防墜落裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是根據(jù)天車在小車軌道上行走的特點，在小車軌道之間設(shè)置兩條可伸縮網(wǎng)架，一端與天車連接在一起。天車在軌道上行走過程中，一條可伸縮網(wǎng)架伸長，另一條可伸縮網(wǎng)架縮短，兩個可伸縮網(wǎng)架與天車加起來的長度與小車軌道的長度相適應(yīng)。
本實用新型包括兩條平行的縱向槽鋼、并列的若干橫桿，其特征是兩條平行的槽鋼的槽口相對，兩條槽鋼安裝著兩條可伸縮網(wǎng)架，可伸縮網(wǎng)架由若干橫桿及連接橫桿的四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)組成，橫桿的兩端插在槽鋼的槽口內(nèi)，每相鄰的兩個橫桿之間安裝著最少兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)，每個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的縱向排列的相對應(yīng)的兩個絞接軸安裝在同一條橫桿上。
為增加橫桿的密度，在上述相鄰的兩橫桿之間安裝著一個橫槽鋼，橫槽鋼的兩端伸到縱向槽鋼的槽口內(nèi)，橫槽鋼的槽口小于槽的寬度，四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的兩個橫向排列的絞接軸的凸頭卡在橫向槽鋼的槽口內(nèi)。
為了減小工藝難度，在縱向每相鄰的兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的相互延伸的兩根連桿固定為一根連桿，組成六桿雙菱形絞接機(jī)構(gòu)。
使用時，把本實用新型安裝在小車軌道上方10厘米-20厘米的位置，把可伸縮網(wǎng)架的一端與天車連接在一起，把另一端固定在小車軌道的兩端。天車在小車軌道上行走過程中，一條可伸縮網(wǎng)架伸長，另一條可伸縮網(wǎng)架縮短，可伸縮網(wǎng)架始終把小車軌道之間擋住，可防止工作人員進(jìn)行檢修作業(yè)中從小車軌道之間墜落的人身傷害事故。


圖1是本實用新型實施例一的附視圖。
圖2是實施例一的局部放大圖。
圖3是本實用新型實施例二的附視圖。
圖4是實施例二的局部放大圖。
圖5是本實用新型的安裝使用參考附視圖。
圖6是沿圖5中的A向視圖。
上述圖中1、槽鋼2、扁鋼3、四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)4、扁鋼5、可伸縮網(wǎng)架6、扁鋼7、扁鋼8、可伸縮網(wǎng)架9、扁鋼10、槽鋼11、四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)12、扁鋼13、絞接軸14、絞接軸15、絞接軸16、絞接軸17、四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)18、連桿19、連桿20、絞接軸21、絞接軸22、連桿23、絞接軸24、連桿25、橫槽鋼26、窄槽口27、小車道軌28、小車道軌29、天車30、車輪31、水泥梁32、支架具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。但下述實施例不是對本實用新型的限制。
圖1給出的天車小車軌道間防墜落裝置具有兩條平行的縱向槽鋼1、縱向槽鋼10，三十條并列的橫桿，槽鋼1與槽鋼10的槽口相對，槽鋼1與槽鋼10之間安裝著可伸縮網(wǎng)架5和可伸縮網(wǎng)架8，每個可伸縮網(wǎng)架由十五個橫桿及連接橫桿的四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)組成。結(jié)合圖2說明橫桿與四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的組成，本實施例的橫桿均是扁鋼，扁鋼4與扁鋼12的兩端插在槽鋼1與槽鋼10的槽口內(nèi)，相鄰的兩條扁鋼如扁鋼4與扁鋼12之間安裝著四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)3與四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)11，每個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的縱向排列的相對應(yīng)的兩個絞接軸安裝在同一扁鋼上，如四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)3的絞接軸14安裝在扁鋼4上，對應(yīng)的另一個絞接軸即與四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)17共用的絞接軸21安裝在扁鋼12上。本實施例共有五十六個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)，每兩個縱向相鄰的兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的兩根相互延伸的連桿固定為一根連桿，組成六桿雙菱形絞接機(jī)構(gòu)，如四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)3與四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)17共用連桿18與連桿24。連桿18與連桿24十字交叉用絞接軸21安裝在扁鋼12。
本實用新型的實施例二見圖3、圖4，本實施例是在實施例一的兩相鄰的扁鋼之間加設(shè)一條橫槽鋼，如在扁鋼4與扁鋼12之間加設(shè)橫槽鋼25，橫槽鋼25的窄槽口26小于槽內(nèi)寬度，四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的兩個橫向排列的絞接軸的凸頭卡在橫向槽鋼的槽口內(nèi)，如四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)3的兩個橫向排列的絞接軸13與絞接軸15的凸頭卡在橫槽鋼25的窄槽口26內(nèi)，。
以實施例一說明本實用新型的安裝使用，見圖5、圖6，把本實用新型安裝在小車軌道27、小車軌道28上方10厘米的位置，把可伸縮網(wǎng)架5一端的扁鋼6與天車29連接在一起，把另一端的扁鋼2固定在小車軌道27、28的一端?？缮炜s網(wǎng)架8一端的扁鋼7與天車29連接在一起，把另一端的扁鋼9固定在小車軌道27、28的另一端。
天車29在小車軌道27、28上行走過程中，如可伸縮網(wǎng)架5拉長，可伸縮網(wǎng)架8則縮短，兩個可伸縮網(wǎng)架始終把天車軌道之間擋住。
權(quán)利要求1.一種天車小車軌道間防墜落裝置，它包括兩條平行的縱向槽鋼、并列的若干橫桿，其特征是兩條平行的槽鋼的槽口相對，兩條槽鋼安裝著兩條可伸縮網(wǎng)架，可伸縮網(wǎng)架由若干橫桿及連接橫桿的四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)組成，橫桿的兩端插在槽鋼的槽口內(nèi)，每相鄰的兩個橫桿之間安裝著最少兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)，每個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的縱向排列的相對應(yīng)的兩個絞接軸安裝在同一條橫桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車小車軌道間防墜落裝置，其特征是在相鄰的兩橫桿之間安裝著一個橫槽鋼，橫槽鋼的兩端伸到縱向槽鋼的槽口內(nèi)，橫槽鋼的槽口小于槽的寬度，四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的兩個橫向排列的絞接軸的凸頭卡在橫向槽鋼的槽口內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天車小車軌道間防墜落裝置，其特征是在縱向每相鄰的兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的相互延伸的兩根連桿固定為一根連桿，組成六桿雙菱形絞接機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種天車小車軌道間防墜落裝置，它包括兩條平行的縱向槽鋼、并列的若干橫桿，其特征是兩條平行的槽鋼的槽口相對，兩條槽鋼安裝著兩條可伸縮網(wǎng)架，可伸縮網(wǎng)架由若干橫桿及連接橫桿的四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)組成，橫桿的兩端插在槽鋼的槽口內(nèi)，每相鄰的兩個橫桿之間安裝著最少兩個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)，每個四桿菱形絞接機(jī)構(gòu)的縱向排列的相對應(yīng)的兩個絞接軸安裝在同一條橫桿上。把本實用新型安裝在小車軌道上方10厘米－20厘米的位置，把可伸縮網(wǎng)架的兩端分別與天車和小車軌道的一端連接在一起。天車在小車軌道行走時，可伸縮網(wǎng)架始終把小車軌道之間擋住，可防止工作人員進(jìn)行檢修作業(yè)中從小車軌道之間墜落的人身傷害事故。
文檔編號B66C15/00GK2723410SQ20042001675
公開日2005年9月7日 申請日期2004年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月3日
發(fā)明者馮全牛, 王高峰 申請人:太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司