專利名稱：漸進(jìn)式安全鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)裝置，具體地說是涉及一種用于電梯制動(dòng)的漸進(jìn)式安全鉗。
技術(shù)背景當(dāng)電梯出現(xiàn)意外而墜落時(shí)，為了盡可能減小電梯轎廂受到的損害，保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，在電梯轎廂上設(shè)有安全保護(hù)裝置，該安全保護(hù)裝置包括提拉機(jī)構(gòu)和安全鉗，其核心部件是安全鉗。根據(jù)安全鉗制停方式分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式兩種。按安全鉗使用用途，瞬時(shí)式安全鉗用于貨梯，漸進(jìn)式安全鉗用于客梯。目前常用的漸進(jìn)式安全鉗為單向制停安全鉗，其結(jié)構(gòu)包括具有制動(dòng)槽的鉗體、緊固于鉗體上面的左、右蓋板，在左蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)安裝有彈性元件和活動(dòng)楔塊；在右蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)裝有固定楔塊和滑塊，且固定楔塊的斜面朝向活動(dòng)楔塊，其中的制動(dòng)部件通常為蝶形彈簧、U形彈簧或者π形彈簧。而蝶形彈簧是板材沖壓件，彈簧厚度、形狀存在誤差，且其剛度與彈簧厚度的4次方成正比，因此單片蝶形彈簧間力學(xué)性能一致性差；同時(shí)蝶形彈簧組與心軸配合精度要求高，每片蝶形彈簧的迭放精度又難以控制，因此參數(shù)不穩(wěn)定，重復(fù)性差，安全鉗每次動(dòng)作后，難以保證其參數(shù)不改變，穩(wěn)定性差；而且蝶形彈簧組還具有非線性特征，結(jié)合其他因素造成安全鉗組裝后調(diào)試難度大，使用不方便。另外U形彈簧的體積大，使安全鉗的制造成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、性能穩(wěn)定、成本低的漸進(jìn)式安全鉗。
本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗，包括具有制動(dòng)槽的鉗體、緊固于鉗體上面的左蓋板、右蓋板，在左蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)安裝有彈性元件和活動(dòng)楔塊，在右蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)裝有固定楔塊和滑塊，且固定楔塊的斜面朝向活動(dòng)楔塊，其中所述彈性元件是由若干根板簧組成的板簧組。
其中所述活動(dòng)楔塊與彈性元件相接觸的面為弧面。
其中所述板簧組為并列排放在一起的兩根板簧組成。
本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于由于其彈性元件由若干根并列排放在一起的板簧組成，而板簧容易加工，易保證其厚度精確，從而確保了力學(xué)性能的一致；另外板簧具有線性力學(xué)特征，在使用過程中，安全鉗每次動(dòng)作后，其參數(shù)穩(wěn)定不漂移，重復(fù)性能好，故本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗具有很高的穩(wěn)定性；而且由于參數(shù)穩(wěn)定，安全鉗組裝后容易調(diào)試，所以使用方便；同時(shí)，板簧與現(xiàn)有的蝶形彈簧、U形彈簧相比，體積小，故制造成本低。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗主視圖；圖2為本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗在拆除左、右蓋板后的主視圖；具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2。本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗，包括具有制動(dòng)槽的鉗體1，鉗體1經(jīng)精密鑄造而成，在鉗體1上面通過螺栓9固定有左蓋板10和右蓋板8，在鉗體制動(dòng)槽內(nèi)左蓋板10下面由左向右依次安裝有并列排放在一起的兩根板簧2和活動(dòng)楔塊3，在鉗體制動(dòng)槽內(nèi)右蓋板8下面由右向左依次裝有固定楔塊6和可以沿著固定楔塊6的斜面滑動(dòng)的滑塊5，且固定楔塊6的斜面朝向活動(dòng)楔塊3。其中板簧2也可以為一根、三根或四根等，其通過彈性夾環(huán)4沿豎直方向固定在鉗體1上，活動(dòng)楔塊3可以在鉗體制動(dòng)槽內(nèi)左右移動(dòng)，并由制動(dòng)槽的上、下槽壁導(dǎo)向，活動(dòng)楔塊3的橫向中軸線位置設(shè)有圓柱銷11，圓柱銷11的突出端伸出左蓋板10的橫向長孔13，該橫向長孔13的長度小于6mm，當(dāng)本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗組裝調(diào)試后，圓柱銷11位于橫向長孔13的右端，活動(dòng)楔塊3與板簧2相接觸的面為弧面；固定楔塊6通過螺栓固定在鉗體制動(dòng)槽內(nèi)，滑塊5上設(shè)有兩個(gè)圓柱銷12，該兩個(gè)圓柱銷12的連線平行于固定楔塊6的斜面，且該連線上任一點(diǎn)到固定楔塊的斜面的距離相等，圓柱銷12的突出端伸出右蓋板8上的導(dǎo)向長孔14。在活動(dòng)楔塊3和滑塊5之間為電梯轎廂上下移動(dòng)的導(dǎo)軌15，導(dǎo)軌15與活動(dòng)楔塊3和滑塊5之間具有間隙。在鉗體上端裝有調(diào)整螺栓7和備緊螺母，調(diào)整螺栓7可以控制滑塊5移動(dòng)的距離。
本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗的工作過程是漸進(jìn)式安全鉗安裝在電梯轎廂下橫梁的兩端，通過拔叉與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)相連，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)與限速器相連接。當(dāng)電梯轎廂下行超速或因意外而墜落時(shí)，電梯限速器裝置首先動(dòng)作，再使安全鉗的提拉機(jī)構(gòu)動(dòng)作，提拉機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安全鉗的滑塊沿固定楔塊6斜面上移，使固定楔塊6與導(dǎo)軌15之間的楔形空間減小，直至滑塊5接觸右導(dǎo)軌面，產(chǎn)生摩擦力，這時(shí)鉗體1右移，使活動(dòng)楔塊3與左導(dǎo)軌面接觸而產(chǎn)生摩擦力，這樣，本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗夾緊導(dǎo)軌15，起到使電梯轎廂制停作用。在整個(gè)制停過程中，由于活動(dòng)楔塊3與板簧2為弧面接觸，所以動(dòng)作曲線較平滑，沖擊力小，感覺舒適；另外，本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗使用板簧組為彈性元件，其參數(shù)穩(wěn)定，重復(fù)性能好，不但使安全鉗組裝后易調(diào)試，使用方便；而且使安全鉗在每次動(dòng)作之后，參數(shù)變化很小，有利于延長其使用壽命。
權(quán)利要求1.漸進(jìn)式安全鉗，包括具有制動(dòng)槽的鉗體(1)、緊固于鉗體上面的左蓋板(10)、右蓋板(8)，在左蓋板(10)下面的制動(dòng)槽內(nèi)安裝有彈性元件和活動(dòng)楔塊(3)，在右蓋板(8)下面的制動(dòng)槽內(nèi)裝有固定楔塊(6)和滑塊(5)，且固定楔塊(6)的斜面朝向活動(dòng)楔塊(3)，其特征是所述彈性元件是由若干根板簧(2)組成的板簧組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漸進(jìn)式安全鉗，其特征是所述活動(dòng)楔塊(3)與彈性元件相接觸的面為弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的漸進(jìn)式安全鉗，其特征是所述板簧組為并列排放在一起的兩根板簧(2)組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防止電梯墜落的漸進(jìn)式安全鉗，包括具有制動(dòng)槽的鉗體、緊固于鉗體上面的左、右蓋板，在左、右蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)分別安裝有彈性元件、活動(dòng)楔塊和固定楔塊、滑塊，且固定楔塊的斜面朝向活動(dòng)楔塊，其中彈性元件是由若干根板簧組成的板簧組。由于其彈性元件由若干根并列排放在一起的板簧組成，而板簧容易加工，易保證其厚度精確，從而確保了力學(xué)性能的一致；另外板簧具有線性力學(xué)特征，在使用過程中，安全鉗每次動(dòng)作后，其參數(shù)穩(wěn)定不漂移，重復(fù)性能好，故本實(shí)用新型的漸進(jìn)式安全鉗具有很高的穩(wěn)定性；而且由于參數(shù)穩(wěn)定，安全鉗組裝后容易調(diào)試，所以使用方便；同時(shí)，板簧與現(xiàn)有的蝶形彈簧、U形彈簧相比，體積小，故制造成本低。
文檔編號B66B5/22GK2598968SQ0320418
公開日2004年1月14日 申請日期2003年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月20日
發(fā)明者劉文久 申請人:劉文久