專利名稱：具有安全防護(hù)裝置的門式建筑施工升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑施工機(jī)械，具體地說(shuō)是一種具有安全防護(hù)裝置的門式建筑施工升降機(jī)。
目前在建筑施工中常見的門式建筑施工升降機(jī)，包括門架、吊籠、提升系統(tǒng)、防墜和停層裝置。防墜裝置包括鋼絲繩、滑輪、彈簧等一系列部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，靈敏度不高，出現(xiàn)故障時(shí)下滑距離長(zhǎng)，安全系數(shù)低。停層裝置是通過手動(dòng)桿、鋼絲繩、滑輪等控制掛鉤形式實(shí)現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工人員常常忘記操作，給施工安全帶來(lái)隱患。
本實(shí)用新型的目的在于提供具有安全防護(hù)裝置的門式建筑施工升降機(jī)，該升降機(jī)結(jié)構(gòu)精巧、設(shè)計(jì)合理、制動(dòng)靈敏、性能穩(wěn)定、安全可靠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下該升降機(jī)包括門架、吊籠、提升系統(tǒng)、防墜裝置和停層裝置。門架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由內(nèi)側(cè)一根圓鋼和外側(cè)兩根槽鋼組成。吊籠兩側(cè)上下成對(duì)的凹形導(dǎo)向滑輪垂直滑動(dòng)地夾在圓鋼上。防墜裝置的支承軸上固定有底板，底板的上下分別有成對(duì)凹形導(dǎo)向滑輪垂直滑動(dòng)地夾在門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的圓鋼上，底板上有互相配合連接的偏心夾緊輪、小齒輪、齒條和彈簧。停層裝置是在吊籠的安全門上固定導(dǎo)力輪，導(dǎo)力輪邊緣上連接鋼絲繩，鋼絲繩通過在吊籠上的定滑輪與在吊籠兩側(cè)和門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對(duì)的穿銷連接，穿銷穿過穿缸和穿缸內(nèi)的彈簧。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的內(nèi)側(cè)是圓鋼，吊籠采用成對(duì)的凹形導(dǎo)向滑輪垂直滑動(dòng)地夾在圓鋼上，該結(jié)構(gòu)能使吊籠運(yùn)行平穩(wěn)并降低提升阻力。2、采用結(jié)構(gòu)緊湊的防墜裝置，制動(dòng)靈敏，安全系數(shù)大，通過試驗(yàn)證明，在滿負(fù)荷的情況下，出現(xiàn)故障下滑距離為8-10厘米。3、該結(jié)構(gòu)的安全門，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，杜絕了施工人員忘記操作帶來(lái)的隱患。
以下結(jié)合附圖和一具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的示意圖圖3本實(shí)用新型防墜裝置的刨面示意圖圖4本實(shí)用新型防墜裝置的示意圖圖5本實(shí)用新型停層裝置示意圖如圖1、圖2所示，該升降機(jī)包括由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2、地梁6、天梁1組成的門架，門架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2是由內(nèi)側(cè)的一根圓鋼12和外側(cè)兩根槽鋼14組成，門架的兩側(cè)有在砼基礎(chǔ)上固定的起重架3，門架的底部通過螺栓固定在地梁上6，門架的內(nèi)側(cè)有附著架8，附著架8的一端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2通過導(dǎo)向輪13垂直滑動(dòng)連接，另一端固定在建筑物上。采用該結(jié)構(gòu)的門架可以隨著建筑物的升高加節(jié)，在加節(jié)時(shí)，由于附著架8與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2是滑動(dòng)連接的，所以可以通過起重架3使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2升起在底層加節(jié)，新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2一端螺栓固定在地梁6上，一端與升起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2螺栓固定。
如圖1、圖2所示，門架中有吊籠5，吊籠兩側(cè)上下成對(duì)的凹形導(dǎo)向滑輪11垂直滑動(dòng)地夾在門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的圓鋼12上，吊籠5是由卷?yè)P(yáng)機(jī)通過鋼絲繩7和滑輪來(lái)驅(qū)動(dòng)升降的。采用該結(jié)構(gòu)固定和提升吊籠5，可以使吊籠5運(yùn)行平穩(wěn)，降低提升阻力。
如圖1、圖3、圖4所示，吊籠5上安裝有防墜裝置4，防墜裝置分別位于吊籠上橫梁9的兩側(cè)，上橫梁9與防墜裝置4的支承軸連接17，支承軸17上固定有底板15，底板15的上下分別有成對(duì)凹形導(dǎo)向滑輪18垂直滑動(dòng)地夾在門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的圓鋼12上，底板15上有互相配合連接的偏心夾緊輪20、小齒輪21、齒條19和彈簧16。在出現(xiàn)鋼絲繩7斷開或者吊籠5下降超速時(shí)，防墜裝置4處于失重狀態(tài)，彈簧16失去了防墜裝置4自重的壓力而彈起，彈簧16驅(qū)動(dòng)齒條19移動(dòng)，齒條19帶動(dòng)小齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪21帶動(dòng)偏心夾緊輪20夾緊圓鋼12實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
如圖5所示，吊籠5上安裝有停層裝置，該裝置是在安全門10上固定導(dǎo)力輪22，導(dǎo)力輪22邊緣上連接鋼絲繩26，鋼絲繩26通過在吊籠5上的定滑輪27與在吊籠5兩側(cè)和門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2相對(duì)的穿銷23連接，穿銷通過穿缸24和穿缸24內(nèi)的彈簧25。在升降機(jī)升降時(shí)，吊籠5的安全門10是關(guān)著的，停層裝置的鋼絲繩26拉緊，使穿銷23壓縮彈簧25并縮回穿缸24內(nèi)。升降機(jī)在停層時(shí)，打開安全門10，導(dǎo)力輪22旋轉(zhuǎn)90度，鋼絲繩26松開，穿缸24內(nèi)的彈簧25使穿銷23彈出并插入門架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2內(nèi)，使吊籠5不再下滑。
權(quán)利要求1.一種具有安全防護(hù)裝置的門式建筑施工升降機(jī)，包括門架、吊籠、提升系統(tǒng)、防墜裝置和停層裝置，其特征在于門架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(2)由內(nèi)側(cè)一根圓鋼(12)和外側(cè)兩根槽鋼(14)組成；吊籠(5)兩側(cè)上下成對(duì)的凹形導(dǎo)向滑輪(11)垂直滑動(dòng)地夾在圓鋼(12)上；防墜裝置(4)的支承軸(17)上固定有底板(15)，底板(15)的上下分別有成對(duì)凹形導(dǎo)向滑輪(18)垂直滑動(dòng)地夾在門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(2)的圓鋼(12)上，底板(15)上有互相配合連接的偏心夾緊輪(20)、小齒輪(21)、齒條(19)和彈簧(16)；停層裝置是在吊籠(5)的安全門(10)上固定導(dǎo)力輪(22)，導(dǎo)力輪(22)邊緣上連接鋼絲繩(26)，鋼絲繩(26)通過在吊籠(5)上的定滑輪(27)與在吊籠(5)兩側(cè)和門架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(2)相對(duì)的穿銷(23)連接，穿銷(23)穿過穿缸(24)和穿缸內(nèi)的彈簧(25)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有安全防護(hù)裝置的門式建筑施工升降機(jī)。該升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由一根圓鋼和兩根槽鋼組成;防墜裝置是由結(jié)構(gòu)緊湊的支撐軸、底板、偏心夾緊輪、小齒輪、齒條和彈簧組成;停層裝置是由安全門、導(dǎo)力輪、鋼絲繩、滑輪、穿銷、穿缸、彈簧組成。該標(biāo)準(zhǔn)節(jié),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,吊籠運(yùn)行平穩(wěn)并降低提升阻力;該防墜裝置,制動(dòng)靈敏,安全系數(shù)大,該停層裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,杜絕了施工人員忘記操作帶來(lái)的隱患。
文檔編號(hào)B66B9/00GK2440788SQ0025120
公開日2001年8月1日 申請(qǐng)日期2000年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月1日
發(fā)明者季財(cái), 趙偉 申請(qǐng)人:赤峰寶昌建筑工程有限公司福利燈飾廠