同樣解碼圖形的數(shù)據(jù)，得到數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車與車之間數(shù)據(jù)傳輸。由于該圖片是衛(wèi)星從空中向下拍攝本車與對(duì)方車周邊的圖片，所以對(duì)方車圖形解碼系統(tǒng)軟件對(duì)該圖片進(jìn)行圖像識(shí)別從而獲得周邊的交通情況，包括是否有交叉路口，交叉路口各方向的來車情況等，從而進(jìn)行駕駛輔助或自動(dòng)駕駛的判斷。而一個(gè)城市，或者一個(gè)區(qū)域的交通控制后臺(tái)可以利用獲得的衛(wèi)星圖像，通過識(shí)別圖像上同一位置的各汽車，對(duì)比連續(xù)拍攝的圖像可以識(shí)別出這些車輛的運(yùn)動(dòng)情況，可以指導(dǎo)這些車怎么走，即配合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可對(duì)這些車輛進(jìn)行無人駕駛自動(dòng)駕駛指導(dǎo)。
[0025]本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)不受上述方式限制，只要采用了本發(fā)明的方法、構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)或變形，都應(yīng)屬于本發(fā)明的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:本發(fā)明可用于各種車輛，本發(fā)明提供方法的同時(shí)提供了裝置;包括了天線部分、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊連接天線部分，天線部分是把天線裝在車的立柱上，對(duì)于客車，則天線安裝在立柱、擋風(fēng)玻璃框或側(cè)邊窗框上，利于接收數(shù)據(jù)信號(hào);每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示；車與車建立了數(shù)據(jù)連接以后，數(shù)據(jù)可以在車與車之間傳輸，包括車本身的數(shù)據(jù)資源，還有外部的數(shù)據(jù)。2.—種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:本發(fā)明可用于各種車輛，本發(fā)明提供方法的同時(shí)提供了裝置;包括了天線部分、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊連接天線部分，天線部分是在車的前后四個(gè)角上裝上天線，利于接收數(shù)據(jù)信號(hào)；或者天線部分是在車的玻璃內(nèi)嵌入細(xì)絲線狀的天線，或者在車的玻璃上覆蓋細(xì)絲線狀的天線，天線連接數(shù)據(jù)收發(fā)模塊;每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接傳數(shù)據(jù)，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示。3.—種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:天線部分是電磁波或聲波等調(diào)制到最合適的頻率和波幅， 汽車外殼作為感受器，接收信號(hào)，感受器再連接數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，實(shí)現(xiàn)車與車數(shù)據(jù)的傳輸，并根據(jù)波從哪個(gè)方向來判斷對(duì)方車的方位，每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示。4.一種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:天線部分利用探測(cè)器，利用探測(cè)器探測(cè)周圍物體的同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，利用雷達(dá)，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)來傳數(shù)據(jù)，控制波不同頻率或頻率變化代表不同的數(shù)據(jù)，對(duì)方車上裝有數(shù)據(jù)接收器，接收到不同頻率的波或頻率變化則解析成不同的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊連接探測(cè)器和接收器，從而實(shí)現(xiàn)車與車之間數(shù)據(jù)的傳輸;車與車建立了數(shù)據(jù)連接以后，數(shù)據(jù)可以在車與車之間傳輸，包括車本身的數(shù)據(jù)資源，還有外部的數(shù)據(jù)。5.—種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:包括了天線部分、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，天線部分是把天線裝在車的倒后鏡上，利于接收數(shù)據(jù)信號(hào);或者天線部分利用原來車上的收音廣播系統(tǒng)，數(shù)據(jù)收發(fā)模塊連接車上的收音廣播系統(tǒng)，把數(shù)據(jù)加載到無線電波發(fā)送到對(duì)方車，對(duì)方車原來的收音廣播系統(tǒng)接收后，傳給數(shù)據(jù)收發(fā)模塊;每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示。6.—種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:天線部分做成裝飾條，安裝在車的立柱上，或裝在擋風(fēng)玻璃框或車窗框上;每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示;車與車建立了數(shù)據(jù)連接以后，數(shù)據(jù)可以在車與車之間傳輸，包括車本身的數(shù)據(jù)資源，還有外部的數(shù)據(jù);每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示。7.根據(jù)權(quán)利要求1，2，3，4，5，6的車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的方法，其特征是:方法是，根據(jù)對(duì)方車無線信號(hào)的情況，判斷對(duì)方車的方位、距離和走向；如果對(duì)方車的信號(hào)傳到車前的天線比傳到車后的天線，信號(hào)要強(qiáng)，則判斷對(duì)方車位于本車前面;如果本車各天線接收到的信號(hào)越來越弱，表面對(duì)方車正在遠(yuǎn)離本車;對(duì)比當(dāng)前對(duì)方車的方位與前一刻對(duì)方車的方位則可以判斷對(duì)方車走向。8.根據(jù)權(quán)利要求1，2，3，4，5，6的車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的方法，其特征是:根據(jù)對(duì)方車無線信號(hào)的來向判斷對(duì)方車的方位，根據(jù)對(duì)方車無線信號(hào)的強(qiáng)弱來判斷對(duì)方車的距離。9.根據(jù)權(quán)利要求1，2，3，4，5，6的車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的方法，其特征是:如果與對(duì)方車之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞時(shí)，因?yàn)閮绍囍g距離變得太遠(yuǎn)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸中斷了，記錄下中斷的數(shù)據(jù)位置，等與另一臺(tái)車建立數(shù)據(jù)連接后，再借助另一臺(tái)車?yán)^續(xù)中斷的數(shù)據(jù)傳輸。10.—種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征是:車上數(shù)據(jù)收發(fā)模塊裝有圖形解碼系統(tǒng)軟件，圖形編碼系統(tǒng)軟件，把本車想要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)編碼成圖形呈現(xiàn)車上，衛(wèi)星拍到了以后，解碼圖形，得到數(shù)據(jù)，再傳給對(duì)方車或者對(duì)方車獲得衛(wèi)星拍攝的該圖片后，同樣解碼圖形，得到數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車與車之間數(shù)據(jù)傳輸；由于該圖片是衛(wèi)星從空中向下拍攝本車與對(duì)方車周邊的圖片，所以對(duì)方車或者交通控制后臺(tái)通過對(duì)該圖片的圖像識(shí)別獲得周邊的交通情況，從而進(jìn)行駕駛輔助或自動(dòng)駕駛的判斷，也可以用懸掛在高空物體上的攝像頭代替衛(wèi)星。
【專利摘要】一種車用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其方法，包括了天線部分、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，天線部分是把天線裝在車的立柱上，每臺(tái)車通過天線發(fā)射信號(hào)，同時(shí)接收其它車輛的信號(hào)，兩車通過建立了網(wǎng)絡(luò)連接，互相打招呼，互相位于盲區(qū)時(shí)，可防撞警示；車與車建立了數(shù)據(jù)連接以后，數(shù)據(jù)可以在車與車之間傳輸，包括車本身的數(shù)據(jù)資源，還有外部的數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)可以讓免費(fèi)的局域網(wǎng)擴(kuò)大到很大的范圍、同時(shí)衍生出更多功能，比如駕駛輔助等。
【IPC分類】H04W4/04, H04L29/08
【公開號(hào)】CN105592421
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610032372
【發(fā)明人】楊銘域
【申請(qǐng)人】楊銘域
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日