一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于民用航空氣象自動(dòng)觀測(cè)領(lǐng)域，涉及一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)場(chǎng)需要發(fā)送天氣報(bào)告至國(guó)際民航電信網(wǎng)(AFTN)。機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告包括兩種類型:例行天氣報(bào)告(METER)和特殊天氣報(bào)告(SPECI)。例行天氣報(bào)告每隔一小時(shí)或半小時(shí)發(fā)出一次。這種報(bào)告載述在指定時(shí)間內(nèi)在機(jī)場(chǎng)所觀測(cè)到的氣象要素。當(dāng)機(jī)場(chǎng)的天氣狀況明顯地惡化或轉(zhuǎn)好時(shí)，除例行天氣報(bào)告外，機(jī)場(chǎng)氣象所會(huì)發(fā)出特殊天氣報(bào)告。這些重要的天氣變化包括地面風(fēng)，能見度，云底高度的明顯改變，或惡劣天氣的出現(xiàn)或消失等。
[0003]目前機(jī)場(chǎng)均采用計(jì)算機(jī)發(fā)報(bào)。機(jī)場(chǎng)采用計(jì)算機(jī)發(fā)送天氣報(bào)告，存在以下兩方面問題:
[0004]1.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)氣象部門所采用的電碼報(bào)文編發(fā)軟件廠家各異，部分廠家對(duì)規(guī)范的理解存在偏差、對(duì)規(guī)范的更新不能及時(shí)跟進(jìn)，導(dǎo)致編發(fā)的報(bào)文電碼格式錯(cuò)誤、不符合規(guī)范、要素間邏輯錯(cuò)亂等問題；
[0005]2.民用航空氣象電碼報(bào)文中全部或部分為人工輸入，不能避免偶爾的操作失誤，導(dǎo)致發(fā)送電碼報(bào)文格式錯(cuò)誤；

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為保證民航飛行安全，本發(fā)明提供了一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置及其使用方法，從源頭確保電碼報(bào)文的正確性。
[0007]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，包括殼體，殼體上設(shè)有用于連接國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)的串行接口和用于連接發(fā)報(bào)終端的網(wǎng)絡(luò)接口；串行接口和網(wǎng)絡(luò)接口與安裝在殼體內(nèi)的處理器連接;處理器中設(shè)有校驗(yàn)程序，用于檢查民用航空氣象報(bào)文的正誤;殼體內(nèi)部設(shè)有電源，為整個(gè)裝置供電。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述處理器連接有SD存儲(chǔ)卡。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述處理器連接有LED顯示屏。
[0011]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述電源上設(shè)有USB接口和交流電接口。
[0012]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述處理器為ARM9處理器，搭載Linux操作系統(tǒng)。
[0013]—種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置的使用方法，將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置串聯(lián)在發(fā)報(bào)終端與AFTN轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)之間的通訊線路上;發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn);校驗(yàn)過后，處理器將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端，發(fā)報(bào)終端選擇將校驗(yàn)過的報(bào)文發(fā)出或攔截。
[0014]—種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置的使用方法，將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置通過一條獨(dú)立線路與發(fā)報(bào)終端連接，不介入原有線路;發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，并將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端。
[0015]本發(fā)明采用人工智能內(nèi)核專家系統(tǒng)對(duì)報(bào)文進(jìn)行推理驗(yàn)證，確保報(bào)文的正確性;校驗(yàn)范圍涵蓋電碼報(bào)文的報(bào)頭、報(bào)體、各氣象要素間的邏輯以及規(guī)范內(nèi)的其他要求;本發(fā)明部署靈活方便，直接連接到AFTN中對(duì)應(yīng)的發(fā)報(bào)終端計(jì)算機(jī)即可，完成安裝配置后，裝置自動(dòng)完成電碼報(bào)文的校驗(yàn)。使用本發(fā)明的裝置可以大大改進(jìn)工作效率，提高民航安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為實(shí)施例1的連接圖；
[0017]圖2為實(shí)施例1的信息流示意圖；
[0018]圖3為實(shí)施例2的連接圖；
[0019]圖4為實(shí)施例2的信息流示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1、圖2所示，本發(fā)明申請(qǐng)的一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，包括殼體，殼體上設(shè)有用于連接國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)的串行接口和用于連接發(fā)報(bào)終端的網(wǎng)絡(luò)接口；串行接口和網(wǎng)絡(luò)接口與安裝在殼體內(nèi)的處理器連接;處理器中設(shè)有校驗(yàn)程序，用于檢查民用航空氣象報(bào)文的正誤;殼體內(nèi)部設(shè)有電源，為整個(gè)裝置供電。處理器連接有SD存儲(chǔ)卡，能將校驗(yàn)的結(jié)果輸出至SD存儲(chǔ)卡上；處理器還連接有LED顯示屏，可將結(jié)果直接顯示在LED顯示屏上。電源上設(shè)有USB接口和交流電接口，可采用USB和交流電兩種供電模式。所述處理器為ARM9處理器，并且搭載Linux操作系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，處理速度快。
[0022]將民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置1串聯(lián)在發(fā)報(bào)終端2與國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)3之間的通訊線路上;發(fā)報(bào)終端2將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn);校驗(yàn)過后，處理器將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端2，發(fā)報(bào)終端2選擇將校驗(yàn)過的報(bào)文發(fā)出或攔截。
[0023]實(shí)施例2
[0024]如圖3、圖4所示，發(fā)報(bào)終端2與國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)3連接，將實(shí)施例1中的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置1通過一條獨(dú)立線路與發(fā)報(bào)終端2連接，不介入原有線路;發(fā)報(bào)終端2將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，并將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端2，作用類似一個(gè)報(bào)文的質(zhì)量檢查裝置。
[0025]實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以下實(shí)例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，包括殼體，其特征在于，所述殼體上設(shè)有用于連接國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)的串行接口和用于連接發(fā)報(bào)終端的網(wǎng)絡(luò)接口；串行接口和網(wǎng)絡(luò)接口與安裝在殼體內(nèi)的處理器連接;處理器中設(shè)有校驗(yàn)程序，用于檢查民用航空氣象報(bào)文的正誤;殼體內(nèi)部設(shè)有電源，為整個(gè)裝置供電。2.如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述處理器連接有SD存儲(chǔ)卡。3.如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述處理器連接有LED顯示屏。4.如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述電源上設(shè)有USB接口和交流電接口。5.如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述處理器為ARM9處理器，搭載Linux操作系統(tǒng)。6.—種如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置的使用方法，其特征在于，將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置串聯(lián)在發(fā)報(bào)終端與國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)之間的通訊線路上;發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn);校驗(yàn)過后，處理器將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端，發(fā)報(bào)終端選擇將校驗(yàn)過的報(bào)文發(fā)出或攔截。7.—種如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置的使用方法，其特征在于，將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置通過一條獨(dú)立線路與發(fā)報(bào)終端連接，不介入原有線路;發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，并將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端。8.如權(quán)利要求1所述的民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，其特征在于，所述處理器連接有SD存儲(chǔ)卡； 所述處理器連接有LED顯示屏； 所述電源上設(shè)有USB接口和交流電接口 ； 所述處理器為ARM9處理器，搭載Linux操作系統(tǒng)； 將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置串聯(lián)在發(fā)報(bào)終端與國(guó)際民航電信網(wǎng)轉(zhuǎn)報(bào)機(jī)之間的通訊線路上；發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行校驗(yàn);校驗(yàn)過后，處理器將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端，發(fā)報(bào)終端選擇將校驗(yàn)過的報(bào)文發(fā)出或攔截； 將所述民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置通過一條獨(dú)立線路與發(fā)報(bào)終端連接，不介入原有線路;發(fā)報(bào)終端將航空氣象報(bào)文數(shù)據(jù)通過串行接口或網(wǎng)絡(luò)接口輸入處理器，處理器內(nèi)設(shè)有校驗(yàn)程序，對(duì)報(bào)文進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，并將校驗(yàn)結(jié)果返回發(fā)報(bào)終端。
【專利摘要】一種民用航空氣象報(bào)文校驗(yàn)裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)有串行接口和網(wǎng)絡(luò)接口；串行接口和網(wǎng)絡(luò)接口與安裝在殼體內(nèi)的處理器連接；殼體內(nèi)部設(shè)有電源，為整個(gè)裝置供電。本發(fā)明采用人工智能內(nèi)核專家系統(tǒng)對(duì)報(bào)文進(jìn)行推理驗(yàn)證，確保報(bào)文的正確性；校驗(yàn)范圍涵蓋電碼報(bào)文的報(bào)頭、報(bào)體、各氣象要素間的邏輯以及規(guī)范內(nèi)的其他要求；本發(fā)明部署靈活方便，直接連接到AFTN中對(duì)應(yīng)的發(fā)報(bào)終端計(jì)算機(jī)即可，完成安裝配置后，裝置自動(dòng)完成電碼報(bào)文的校驗(yàn)。使用本發(fā)明的裝置可以大大改進(jìn)工作效率，提高民航安全性。
【IPC分類】H04L1/24
【公開號(hào)】CN105490786
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511010122
【發(fā)明人】崔鴻修, 熊瀛, 錢志芳, 何祁陽, 丁升, 蔡珂珂, 彭利明, 劉建
【申請(qǐng)人】北京邁特力德信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日