專利名稱：車輛對行人發(fā)出超聲訊號的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛發(fā)射聲訊號的方法和裝置，尤其是超聲訊號。
根據(jù)申請?zhí)枮?8121512.2的發(fā)明專利申請，超聲訊號可以作為車輛之間，或?qū)π腥说囊环N通訊方式。相對于以前的可聞聲喇叭它可以避免不必要的交通噪音。但是，對于行人來講，配備相應(yīng)的超聲接收裝置，有時會很麻煩。
本發(fā)明的目的是提供一種方法和裝置，使行人不必配備超聲接收裝置就可以接收到車輛發(fā)出的超聲訊號。
本發(fā)明的方案是一種車輛對行人發(fā)出超聲訊號的方法，其特征是車輛所發(fā)出的超聲訊號是被可聞聲以幅度調(diào)制方式所調(diào)制的超聲波。一種車輛對行人發(fā)出超聲訊號的裝置包括有電聲器和超聲振蕩電路，其特征是還設(shè)有可聞聲振蕩電路與超聲振蕩電路相連，并使其產(chǎn)生的可聞聲振蕩電信號以調(diào)幅方式調(diào)制超聲振蕩。
由于采取了本方案，車輛對行人發(fā)出的為振幅被可聞聲調(diào)制的超聲波。雖然人耳不能感受超聲波，但是，超聲波振幅的累積變化如果落在可聞聲頻內(nèi)則可以被聽到，這時候人耳起著一個檢波器的作用。所以，行人能夠聽到車輛發(fā)出的這種調(diào)幅超聲波。同時，由于這種聲波實際上是由超聲波組成，其方向性和衰減性與一般超聲波相同，而比普通可聞聲更容易控制。所以同樣能使訊號盡可能只作用于需要被通知的行人，減少對無關(guān)者不必要的聲干擾。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。


圖1是車輛對行人發(fā)出超聲訊號的方法示意圖。車輛[1]對行人[2]發(fā)出可聞聲以調(diào)幅方式調(diào)制的超聲訊號[3]，由于人耳的緣故使行人只感覺到可聞聲[4]。
圖2是本發(fā)明提出的裝置的關(guān)系框圖。裝置中的可聞聲振蕩電路[5]與超聲振蕩電路[6]相連，使可聞聲振蕩信號以調(diào)幅方式調(diào)節(jié)超聲振蕩電路的超聲振蕩。這種被調(diào)制的超聲振蕩被送往電聲器[7]轉(zhuǎn)變?yōu)槁暡òl(fā)射出去。
圖3是本發(fā)明提出裝置的一種實施方式。在這一裝置中，IC1和IC2為555集成電路。以IC1為中心的R1、R2和C1構(gòu)成可聞聲振蕩電路，產(chǎn)生的方波振蕩通過IC1的3腳送往以IC2為中心的R3、R4和C2構(gòu)成的超聲振蕩電路IC2的4腳，使IC2的3腳輸出脈沖群形成的振蕩信號，經(jīng)放大電路放大后輸往電聲器，產(chǎn)生聲訊號。
圖4是可聞聲振蕩電路和超聲振蕩電路通過一些開關(guān)元件可組成的多功能訊號發(fā)生電路。這里IC1表示可聞聲振蕩電路，IC2表示超聲振蕩電路。為了簡明，一些電阻和電容等沒有標出。開關(guān)[9]動作時，僅使IC2得電振蕩，產(chǎn)生超聲頻電信號，通過三極管[10]送入放大器[11]，放大后進入電聲器[12]產(chǎn)生超聲；開關(guān)[13]與開關(guān)[14]及開關(guān)[15]構(gòu)成聯(lián)動開關(guān)，聯(lián)動時IC1和IC2都得電，IC1產(chǎn)生的可聞聲振蕩電信號從IC1的3腳送出，經(jīng)開關(guān)[14]進入IC2的4腳，調(diào)制IC2的超聲振蕩，從IC2的3腳輸出的調(diào)制好的超聲電信號送入放大器[11]，放大后送入電聲器[12]產(chǎn)生調(diào)制的超聲；開關(guān)[16]、開關(guān)[17]和開關(guān)[18]構(gòu)成一組聯(lián)動開關(guān)，聯(lián)動時IC1得電振蕩，產(chǎn)生可聞聲頻電信號，從IC1的3腳通過開關(guān)[17]送入放大器[11]，放大后由電聲器[12]產(chǎn)生可聞聲?？陕劼曈嵦柨捎糜诔鞘型獾母咚俟飞希徊豢陕劦某曈嵦柨捎糜诔鞘兄熊囕v之間的訊號傳遞，這需要車輛上裝有超聲接收裝置；可聞聲調(diào)制的超聲訊號可用于城市中車輛對行人進行的訊號傳遞。這樣可以有效地利用超聲訊號降低城市的交通噪音，同時能更加安全舒適地行駛。
權(quán)利要求
1．一種車輛對行人發(fā)出超聲訊號的方法，其特征是車輛所發(fā)出的超聲訊號是被可聞聲以幅度調(diào)制方式所調(diào)制的超聲波。
2．一種車輛對行人發(fā)出超聲訊號的裝置包括有電聲器和超聲振蕩電路，其特征是還設(shè)有可聞聲振蕩電路與超聲振蕩電路相連，并使其產(chǎn)生的可聞聲振蕩電信號以調(diào)幅方式調(diào)制超聲波振蕩。
全文摘要
一種車輛對行人發(fā)出超聲訊號的方法和裝置,其特征是該超聲訊號是被可聞聲以調(diào)幅方式調(diào)制的超聲波。因此,它既可以使行人不用配置專用的超聲接收裝置就可以聽到車輛發(fā)出的訊號,同時又保留了超聲訊號的方向性和衰減性,以減少對無關(guān)者的噪音干擾。
文檔編號H04B11/00GK1303186SQ9912757
公開日2001年7月11日 申請日期1999年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月31日
發(fā)明者王建剛 申請人:王建剛