專利名稱：一種能逐次更新信息的路況語(yǔ)音報(bào)知方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種路況語(yǔ)音報(bào)知方法及裝置，尤指一種能逐次更新信息的路況語(yǔ)音報(bào)知方法及其裝置，它歸屬于國(guó)際分類電通信技術(shù)、數(shù)字信息傳輸HOL4類。
目前，大城市交通阻塞現(xiàn)象十分嚴(yán)重，交通事故也與日俱增，要完全消除這種現(xiàn)象不是世界各國(guó)短時(shí)間可以解決的問題。為了從積極方面向公眾，特別是向車輛駕駛員報(bào)知當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)公路阻塞狀況，減輕阻塞壓力，減少交通事故的發(fā)生，傳統(tǒng)的作法是把收集到的路況信息通過無線電臺(tái)以一定時(shí)間間隔傳輸出去，公眾再通過收音機(jī)得到路況信息，從而主動(dòng)避阻以減輕阻塞壓力，但這種方法存在以下缺點(diǎn)1.公眾要想得到路況信息，必須在予知的規(guī)定時(shí)間事先開啟收音機(jī)并準(zhǔn)確調(diào)諧到路況信息電臺(tái)頻率，否則就接收不到或收不完全路況信息，這樣就不利于車輛的及時(shí)疏散以減輕阻塞壓力。
2.車輛駕駛員在工作中，不可能把注意力隨時(shí)都放在開啟收音機(jī)上，即使是開了機(jī)，有時(shí)也難以在眾多電臺(tái)播音中調(diào)準(zhǔn)交通信息臺(tái)頻率，一旦調(diào)準(zhǔn)，短暫的路況信息又剛好播送完畢，想重聽又不可能。有的調(diào)準(zhǔn)了，由于收音機(jī)頻率穩(wěn)定性誤差也會(huì)聽不到，聽過了若沒記住需要時(shí)就無法再次確認(rèn)。這些都嚴(yán)重影響了電臺(tái)路況報(bào)到的實(shí)際效果。
另一種公知的方法是通過傳呼機(jī)(BB機(jī))傳送簡(jiǎn)單路況代碼信息或文字信息，但它卻無語(yǔ)言報(bào)知的有聲優(yōu)點(diǎn)以及因各地地名復(fù)雜帶來的表示困難。
為克服上述方法存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種新的路況信息報(bào)知方法，使它能隨電臺(tái)路況信息的變化逐次更新信息，并準(zhǔn)確無須調(diào)諧就能接收到，隨時(shí)需要隨時(shí)還可以從專用裝置中再聽一次，同時(shí)還不影響原收音機(jī)的功能使用，從而增強(qiáng)電臺(tái)路況報(bào)道的實(shí)際效果，滿足公眾和車輛駕駛員隨時(shí)獲取信息的需要，達(dá)到車輛及時(shí)疏散，減輕阻塞壓力。
本發(fā)明所提供的方法是在報(bào)知路況信息射頻電臺(tái)系統(tǒng)的傳聲器與輸入放大器之間串進(jìn)一個(gè)不影響正常播音的特征頻率或脈沖信號(hào)。當(dāng)播音員在播送路況信息前一個(gè)說話正常停頓中，按動(dòng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置發(fā)出一特征頻率或脈沖信號(hào)作為開關(guān)信號(hào)，這一特征頻率或脈沖信號(hào)經(jīng)固定在電臺(tái)頻率的專用接收設(shè)備接收后立即開啟專用接收設(shè)備上的錄音通道并記錄由播音員隨后播送的路況信息，完畢之后也在一個(gè)正常說話停頓中，播音員再次按動(dòng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置發(fā)出特征頻率或脈沖信號(hào)，專用接收設(shè)備隨即關(guān)閉錄音通道，播放過的路況信息即存儲(chǔ)在錄音電路的媒體上，而其它播音內(nèi)容不被錄入。當(dāng)公眾和車輛駕駛員需要知道路況信息時(shí)，只需按動(dòng)專用接收設(shè)備按鈕即可得知?jiǎng)偸珍浀穆窙r語(yǔ)音信息，每按動(dòng)一次即重復(fù)一次。當(dāng)播音員要更新路況信息時(shí)，重復(fù)上述過程，專用接收設(shè)備開啟錄音通道，一邊錄取新的路況信息一邊消去舊的路況信息，這一過程隨電臺(tái)每次路況報(bào)到周而復(fù)始。
本發(fā)明與傳統(tǒng)方法相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.由于本發(fā)明能隨電臺(tái)路況信息的變化而逐次更新信息，并能通過專用接收設(shè)備存儲(chǔ)、再現(xiàn)，因而能滿足公眾或車輛駕駛員隨時(shí)獲取新的路況信息、掌握路況信息，從而主動(dòng)避阻，達(dá)到減輕阻塞壓力、避免和減少交通事故的發(fā)生。
2.本發(fā)明只需在原射頻電臺(tái)系統(tǒng)增加一個(gè)事先定好的特征頻率或特征脈沖信號(hào)發(fā)生裝置以及一個(gè)專用接收設(shè)備，使用時(shí)無需調(diào)整系統(tǒng)。本方法簡(jiǎn)單、直接、新穎、可靠，從而增加了電臺(tái)路況報(bào)到的實(shí)際效果，使得眾所周知的方法及得以充分發(fā)揮。
本發(fā)明的具體內(nèi)容由以下實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步說明。


圖1是發(fā)射臺(tái)系統(tǒng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置接入的方框圖。圖中(1)為傳聲器，(2)為特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置，(3)為放大器，(4)為發(fā)射機(jī)，(5)為發(fā)射天線。
圖2是專用接收設(shè)備方框圖。在圖2中，(21)是接收天線，(22)是射頻放大器，(23)是帶通濾波器，(24)是混頻器，(25)是帶通濾波器，(26)是中頻放大器，(27)是限幅放大器，(28)是鑒頻(檢波)器，(29)是音頻放大器，(30)是低通濾波器，(31)是識(shí)別比較器，(32)是錄音電路、可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器，(33)是音頻放大，(34)是揚(yáng)聲器。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，當(dāng)播音員在播送路況信息前一個(gè)說話正常停頓中，按動(dòng)一下特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置(2)發(fā)出一特征頻率或脈沖信號(hào)作為開關(guān)信號(hào)，經(jīng)過發(fā)射機(jī)(4)，發(fā)射天線(5)發(fā)射出去，當(dāng)公眾或車輛駕駛員的專用接收設(shè)備收到這一特征頻率或脈沖信號(hào)后，經(jīng)射頻放大器(22)，帶通濾波器(23)，混頻器(24)，帶通濾波器(25)，中頻放大器(26)，限幅放大器(27)，鑒頻(檢波)器(28)，音頻放大器(29)至低通濾波器(30)，再經(jīng)識(shí)別比較器(31)得到特征頻率或脈沖開關(guān)信號(hào)并打開錄音電路及可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器(32)，此時(shí)，錄音電路開始工作并將播出的路況信息記錄下來。路況信息完畢之后，播音員用同樣方式，按動(dòng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置(2)發(fā)出一特征頻率或脈沖開關(guān)信號(hào)，這一特征頻率或脈沖開關(guān)信號(hào)仍通過低通濾波器(30)，識(shí)別比較器(31)后將收錄電路可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器(32)關(guān)閉。當(dāng)公眾和車輛駕駛員需要知道或了解路況信息時(shí)，只需按動(dòng)專用接收設(shè)備上的按鈕即可知道收錄的路況信息。每按動(dòng)一次即重現(xiàn)一次。
本發(fā)明只需在原方法及裝置的基礎(chǔ)上，接入一個(gè)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置，再配置一個(gè)專用接收設(shè)備就可克服通常路況信息報(bào)知方法不能完全滿足公眾或車輛駕駛員隨時(shí)獲取路況信息，掌握路況信息，從而主動(dòng)避阻，減輕阻塞壓力，避免和減少交通事故發(fā)生之缺點(diǎn)。本發(fā)明簡(jiǎn)單、直接、新穎、可靠，適合工業(yè)化大生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.一種能逐次更新信息的路況語(yǔ)音報(bào)知方法，其特征是播音員在播送路況信息前一個(gè)說話正常停頓中，按動(dòng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置(2)發(fā)生一特征頻率或脈沖信號(hào)作為開關(guān)信號(hào)，這一特征頻率或脈沖信號(hào)由發(fā)射機(jī)(4)，經(jīng)發(fā)射天線(5)發(fā)射出去。特征頻率或脈沖信號(hào)被裝有識(shí)別這種特征頻率或脈沖信號(hào)的專用接收設(shè)備接收后打開錄音電路、可擦寫語(yǔ)言存儲(chǔ)器(32)。錄音電路、可擦寫語(yǔ)言存儲(chǔ)器(32)開始工作，并將播音員播出的路況信息記錄下來。路況信息播完之后，播音員仍按原步驟按動(dòng)特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生器(2)再發(fā)出一特征頻率或脈沖信號(hào)。這一特征頻率或脈沖信號(hào)被專用接收設(shè)備接收后關(guān)閉錄音電路，可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器(32)，錄音電路、可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器停止工作。公眾或車輛駕駛員需要路況信息時(shí)，只需按動(dòng)專用接收設(shè)備按鈕開關(guān)即可得知路況信息。播音員更新路況信息時(shí)，重復(fù)上述步驟，錄音電路、可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器(32)一邊消去舊的信息，一邊錄上新的信息，這一過程，隨電臺(tái)每次路況報(bào)到周而復(fù)始。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征是特征頻率或特征脈沖信號(hào)是發(fā)射臺(tái)系統(tǒng)語(yǔ)音前置電路中接入的特征頻率或脈沖信號(hào)發(fā)生裝置所產(chǎn)生，每按一次即發(fā)出一個(gè)特征頻率或特征脈沖信號(hào)。
3.按照權(quán)利要求1所述方法使用的專用接收設(shè)備，其特征是所用的專用接收設(shè)備是在定頻收音、變頻、中放、鑒頻(或檢波)電路后增設(shè)的一個(gè)具有識(shí)別特征頻率或脈沖信號(hào)的開關(guān)電路，它控制錄音電路并將語(yǔ)音存儲(chǔ)，以便隨時(shí)存放使用。
全文摘要
本發(fā)明是一種無線電和電子電路組合設(shè)計(jì)的無線定時(shí)信息傳播方法，以克服無線廣播路況報(bào)到接收使用不方便和效果不佳之缺點(diǎn)。其特征是在無線電臺(tái)過加入一個(gè)特征效率或脈沖信號(hào)作為開關(guān)信號(hào)，用來開閉公眾或車輛駕駛員設(shè)置的具有鑒別這一特征頻率或脈沖信號(hào)的專用接收設(shè)備的錄音電路及可擦寫語(yǔ)音存儲(chǔ)器進(jìn)行即時(shí)記錄。當(dāng)公眾或車輛駕駛員需要時(shí)只需按一只鍵鈕即可得知最新路況信息，從而主動(dòng)避阻，減輕阻塞壓力，減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H04B1/16GK1149792SQ9511125
公開日1997年5月14日 申請(qǐng)日期1995年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月23日
發(fā)明者霍林聰, 鄒順堯 申請(qǐng)人:霍林聰, 鄒順堯