本技術(shù)屬于鐵路交通信號(hào)，涉及一種鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)及電力載波通信板卡。

背景技術(shù)：

1、鐵路車站室外有著大量的軌道電路設(shè)備，其呈現(xiàn)出種類多、配置復(fù)雜的特點(diǎn)，在使用中容易出現(xiàn)故障，給鐵路的運(yùn)輸秩序造成影響。為實(shí)時(shí)掌握其工作狀態(tài)，需要對(duì)軌道電路室外設(shè)備的電流、電壓等工作參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并傳回室內(nèi)存儲(chǔ)。但是，鐵路車站室內(nèi)外通信電纜緊缺，重新敷設(shè)電纜造價(jià)又較大，同時(shí)，車站室外沒(méi)有可供軌道電路監(jiān)測(cè)設(shè)備使用的電源。因此，鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)既要求電纜資源使用少，又要同時(shí)完成通信和供電的雙重功能?，F(xiàn)有的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)一般采用電力載波通信方式，在兩芯通信電纜上同時(shí)完成通信和供電的功能，主要存在的問(wèn)題如下：

2、1)采用220v交流電壓供電，其頻率為50hz，與25hz相敏軌道電路的軌道信號(hào)頻率25hz接近，易對(duì)軌道電路造成干擾。

3、2)一個(gè)通信通道，即2芯通信電纜上能掛載的室外監(jiān)測(cè)設(shè)備少，掛載能力較弱。

4、3)不同通信通道之間存在干擾，影響通信效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的易對(duì)軌道電路造成干擾、掛載能力較弱等問(wèn)題，提供一種鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)及電力載波通信板卡。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)。所述通信系統(tǒng)至少包括設(shè)置在室內(nèi)的至少一個(gè)通信主機(jī)和設(shè)置在室外的若干通信分機(jī)。所述通信分機(jī)通過(guò)防雷分線柜所述通信主機(jī)建立線纜連接。所述通信主機(jī)和所述通信分機(jī)通過(guò)電力載波通信板卡連接通信-電源線。所述電力載波通信板卡至少包括mcu芯片、plc芯片和直流/直流轉(zhuǎn)換器。所述mcu芯片與所述plc芯片通信連接。所述直流/直流轉(zhuǎn)換器分別與所述mcu芯片和所述plc芯片電連接，以進(jìn)行供電。所述plc芯片連接所述通信-電源線。

4、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述mcu芯片還連接有電源監(jiān)控電路、程序下載電路、晶振電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和串口電路。

5、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述源監(jiān)控電路至少包括第一復(fù)位芯片和第二復(fù)位芯片。所述第一復(fù)位芯片和所述第二復(fù)位芯片電連接。

6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述程序下載電路為jtag接口電路。

7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述晶振電路至少包括20m晶振。

8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路至少包括sram芯片。

9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述串口電路至少包括串口驅(qū)動(dòng)芯片和接線端子。所述接線端子通過(guò)所述串口驅(qū)動(dòng)芯片與所述mcu芯片電連接。

10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述直流/直流轉(zhuǎn)換器還分別與所述電源監(jiān)控電路、所述程序下載電路、所述晶振電路、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和所述串口電路電連接，以進(jìn)行供電。

11、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述通信-電源線采用雙芯結(jié)構(gòu)，即，一條電纜內(nèi)部包括兩條彼此絕緣的芯線。

12、本實(shí)用新型還提供一種電力載波通信板卡。所述電力載波通信板卡至少包括mcu芯片、plc芯片和直流/直流轉(zhuǎn)換器。所述mcu芯片與所述plc芯片通信連接。所述直流/直流轉(zhuǎn)換器分別與所述mcu芯片和所述plc芯片電連接，以進(jìn)行供電。所述plc芯片連接所述通信-電源線。

13、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

14、1、通過(guò)直流電而非220v、50hz的交流電傳輸信號(hào)，從而杜絕了對(duì)軌道電路信號(hào)的干擾；

15、2、利用plc芯片連接通信-電源線，提高了通信通道的掛載能力，提高了通信效率。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述通信系統(tǒng)至少包括設(shè)置在室內(nèi)的至少一個(gè)通信主機(jī)和設(shè)置在室外的若干通信分機(jī)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述mcu芯片還連接有電源監(jiān)控電路、程序下載電路、晶振電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和串口電路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述源監(jiān)控電路至少包括第一復(fù)位芯片和第二復(fù)位芯片，并且所述第一復(fù)位芯片和所述第二復(fù)位芯片電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述程序下載電路為jtag接口電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述晶振電路至少包括20m晶振。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路至少包括sram芯片。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述串口電路至少包括串口驅(qū)動(dòng)芯片和接線端子，所述接線端子通過(guò)所述串口驅(qū)動(dòng)芯片與所述mcu芯片電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述直流/直流轉(zhuǎn)換器還分別與所述電源監(jiān)控電路、所述程序下載電路、所述晶振電路、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和所述串口電路電連接，以進(jìn)行供電。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)，其特征在于，所述通信-電源線采用雙芯結(jié)構(gòu)，即，一條電纜內(nèi)部包括兩條彼此絕緣的芯線。

10.一種電力載波通信板卡，其特征在于，所述電力載波通信板卡至少包括mcu芯片、plc芯片和直流/直流轉(zhuǎn)換器；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鐵路交通信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路車站室內(nèi)外通信系統(tǒng)及電力載波通信板卡。通信系統(tǒng)至少包括設(shè)置在室內(nèi)的至少一個(gè)通信主機(jī)和設(shè)置在室外的若干通信分機(jī)；通信分機(jī)通過(guò)防雷分線柜通信主機(jī)建立線纜連接；通信主機(jī)和通信分機(jī)通過(guò)電力載波通信板卡連接通信?電源線。電力載波通信板卡至少包括：通信連接的MCU芯片與PLC芯片；分別與MCU芯片和PLC芯片電連接以進(jìn)行供電的直流/直流轉(zhuǎn)換器；并且PLC芯片連接通信?電源線。利用本技術(shù)進(jìn)行通信時(shí)，信號(hào)通過(guò)直流電傳輸，而非220V、50Hz的交流電傳輸，從而杜絕了對(duì)軌道電路信號(hào)的干擾；并且本技術(shù)通過(guò)PLC芯片連接通信?電源線的方式提高了通信通道的掛載能力，提高了通信效率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉國(guó)棟,夏進(jìn)波,李娟,朱明,張廷偉,陳德偉,劉立峰,張維
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川瑞云信通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/26