本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及到一種駕駛數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛。

背景技術(shù)：

1、由于汽車智能化程度不斷提升，行駛過(guò)程中車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不斷增加，用戶對(duì)車輛行駛狀態(tài)高度關(guān)心，使用車輛中控系統(tǒng)實(shí)時(shí)展示駕駛數(shù)據(jù)能夠直觀反應(yīng)車輛運(yùn)行狀態(tài)，利于用戶掌握車輛駕駛狀態(tài)，提高駕駛過(guò)程中的視覺(jué)體驗(yàn)效果，提升交通和出行效率。

2、目前，對(duì)于同一車輛的駕駛數(shù)據(jù)主要采用累加顯示的方式，當(dāng)車輛更換駕駛用戶時(shí)，所累加顯示的駕駛數(shù)據(jù)仍包含前駕駛用戶的歷史駕駛數(shù)據(jù)，不能直觀的顯示當(dāng)前駕駛用戶的駕駛信息，難以為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)，且無(wú)法滿足用戶的個(gè)性化駕駛需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N駕駛數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛，能夠基于注冊(cè)時(shí)間確定并顯示當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)，為當(dāng)前駕駛用戶提供良好的駕駛體驗(yàn)。

2、根據(jù)本申請(qǐng)的第一個(gè)方面，提供了一種駕駛數(shù)據(jù)的處理方法，包括：

3、獲取車輛的車輛標(biāo)識(shí)符以及當(dāng)前駕駛用戶的用戶信息；

4、基于所述車輛標(biāo)識(shí)符和所述用戶信息從云端獲取車輛的注冊(cè)時(shí)間，所述注冊(cè)時(shí)間為所述車輛與所述當(dāng)前駕駛用戶的信息綁定時(shí)間；

5、基于所述注冊(cè)時(shí)間確定所述當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)；

6、按照預(yù)設(shè)展示形式向所述當(dāng)前駕駛用戶展示所述駕駛數(shù)據(jù)，所述預(yù)設(shè)展示形式包括車端頁(yè)面展示、用戶終端頁(yè)面展示中的至少一種。

7、根據(jù)本申請(qǐng)的第二個(gè)方面，提供了一種駕駛數(shù)據(jù)的處理裝置，包括：

8、獲取模塊，用于獲取車輛的車輛標(biāo)識(shí)符以及當(dāng)前駕駛用戶的用戶信息；

9、提取模塊，用于基于所述車輛標(biāo)識(shí)符和所述用戶信息從云端獲取車輛的注冊(cè)時(shí)間，所述注冊(cè)時(shí)間為所述車輛與所述當(dāng)前駕駛用戶的信息綁定時(shí)間；

10、確定模塊，用于基于所述注冊(cè)時(shí)間確定所述當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)；

11、展示模塊，用于按照預(yù)設(shè)展示形式向所述當(dāng)前駕駛用戶展示所述駕駛數(shù)據(jù)，所述預(yù)設(shè)展示形式包括車端頁(yè)面展示、用戶終端頁(yè)面展示中的至少一種。

12、根據(jù)本申請(qǐng)的第三個(gè)方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)第一方面所述的駕駛數(shù)據(jù)的處理方法。

13、根據(jù)本申請(qǐng)的第四個(gè)方面，提供了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)介質(zhì)、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)第一方面所述的駕駛數(shù)據(jù)的處理方法。

14、根據(jù)本申請(qǐng)的第五個(gè)方面，提供了一種車輛，包括：如第四方面所述的電子設(shè)備。

15、借由上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N駕駛數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛，與目前駕駛數(shù)據(jù)的處理方式相比，本申請(qǐng)可獲取車輛的車輛標(biāo)識(shí)符以及當(dāng)前駕駛用戶的用戶信息，基于車輛標(biāo)識(shí)符和用戶信息從云端獲取車輛的注冊(cè)時(shí)間，注冊(cè)時(shí)間為車輛與當(dāng)前駕駛用戶的信息綁定時(shí)間，基于注冊(cè)時(shí)間確定當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)展示形式向當(dāng)前駕駛用戶展示駕駛數(shù)據(jù)，預(yù)設(shè)展示形式包括車端頁(yè)面展示、用戶終端頁(yè)面展示中的至少一種。本公開(kāi)中的技術(shù)方案，可從云端獲取用戶注冊(cè)時(shí)間，基于用戶注冊(cè)時(shí)間確定當(dāng)前駕駛用戶與車輛綁定的時(shí)間段內(nèi)所產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)，便于直觀展示當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)，避免受到其他駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)干擾，從而能夠提升駕駛體驗(yàn)，滿足用戶的個(gè)性化駕駛需求。

16、上述說(shuō)明僅是本申請(qǐng)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請(qǐng)的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本身取得上述和其他目的、特折和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

1.一種駕駛數(shù)據(jù)的處理方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述車輛標(biāo)識(shí)符和所述用戶信息從云端獲取車輛的注冊(cè)時(shí)間，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述注冊(cè)時(shí)間確定所述當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照預(yù)設(shè)展示形式向所述當(dāng)前駕駛用戶展示所述駕駛數(shù)據(jù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種駕駛數(shù)據(jù)的處理裝置，其特征在于，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。

10.一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)介質(zhì)、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。

11.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求10所述的電子設(shè)備。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種駕駛數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛的車輛標(biāo)識(shí)符以及當(dāng)前駕駛用戶的用戶信息；基于所述車輛標(biāo)識(shí)符和所述用戶信息從云端獲取車輛的注冊(cè)時(shí)間，所述注冊(cè)時(shí)間為所述車輛與當(dāng)前駕駛用戶的信息綁定時(shí)間；基于所述注冊(cè)時(shí)間確定所述當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)；按照預(yù)設(shè)展示形式向所述當(dāng)前駕駛用戶展示所述駕駛數(shù)據(jù)，所述預(yù)設(shè)展示形式包括車端頁(yè)面展示、用戶終端頁(yè)面展示中的至少一種。本公開(kāi)能夠基于注冊(cè)時(shí)間確定并顯示當(dāng)前駕駛用戶的駕駛數(shù)據(jù)，為當(dāng)前駕駛用戶提供良好的駕駛體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉鑫,李娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京羅克維爾斯科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26