一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)，其中，方法包括步驟：A、通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；B、獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)；C、根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。本發(fā)明無(wú)需用戶的頻繁操作，即可使用戶快捷的拍攝出符合當(dāng)前環(huán)境的照片或視頻。
【專利說(shuō)明】一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)終端軟件領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前智能手機(jī)發(fā)展相當(dāng)迅速，使用手機(jī)等移動(dòng)終端拍照也是最為普遍和常用的功能，手機(jī)照相功能也越來(lái)越強(qiáng)大，部分手機(jī)的照相效果甚至能和專業(yè)的卡片式照相機(jī)相媲美，用戶使用相機(jī)的場(chǎng)景可能是多種多樣的，例如在室內(nèi)、室外、運(yùn)動(dòng)或靜止等等，針對(duì)不同的場(chǎng)景，其需要的相機(jī)參數(shù)也不一樣，但現(xiàn)有的移動(dòng)終端相機(jī)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)場(chǎng)景的功能，所以需要用戶進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整，其操作起來(lái)非常不方便。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的移動(dòng)終端相機(jī)無(wú)法自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，包括步驟:
A、通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；
B、獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)；
C、根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
[0006]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，所述步驟A之前還包括:
A0、預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
[0007]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，所述預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值 > 第三閾值 > 第二閾值 > 第一閾值，所述步驟B具體包括:
獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
[0008]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，所述步驟C具體包括:
Cl、判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C2 ；
C2、判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C3;
C3、判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C4 ； C4、判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式；
其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車模式、汽車模式及傾斜模式的閾值。
[0009]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，所述步驟C還包括:
根據(jù)分析出的移動(dòng)終端當(dāng)前模式以及預(yù)設(shè)好的各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將相機(jī)當(dāng)前使用參數(shù)調(diào)整至與移動(dòng)終端當(dāng)前模式對(duì)應(yīng)的使用參數(shù)。
[0010]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其中，所述步驟A中的傳感器為加速度傳感器，所述運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)為加速度值。
[0011]一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其中，包括:
數(shù)據(jù)采集模塊，用于通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)分析模塊，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)；
自動(dòng)調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
[0012]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其中，還包括:
預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
[0013]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其中，所述預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值 > 第三閾值 > 第二閾值 > 第一閾值，所述數(shù)據(jù)分析模塊具體包括:
次數(shù)獲取單元，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
[0014]所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其中，所述自動(dòng)調(diào)整模塊包括:
第一判斷單元，用于判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是
時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第二判斷單元；
第二判斷單元，用于判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第三判斷單元；第三判斷單元，用于判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第四判斷單元；
第四判斷單元，用于判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式；
其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車模式、汽車模式及傾斜模式的閾值。
[0015]有益效果:本發(fā)明由傳感器來(lái)采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)，通過(guò)該次數(shù)分析出用戶的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)，從而無(wú)需用戶的頻繁操作，即可使用戶快捷的拍攝出符合當(dāng)前環(huán)境的照片或視頻。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法較佳實(shí)施例的流程圖。
[0017]圖2為本發(fā)明圖1所示方法中步驟S103的具體流程圖。
[0018]圖3為本發(fā)明一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明提供一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法及系統(tǒng)，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0020]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法較佳實(shí)施例的流程圖，如圖所示，其包括步驟:
5101、通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；
5102、獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)；
5103、根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
[0021]在本實(shí)施例中，首先由傳感器采集移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，該運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)是針對(duì)傳感器類型而定的，例如傳感器類型為加速度傳感器，那么運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)則是加速度值，在本發(fā)明中，傳感器較優(yōu)選的采用加速度傳感器，利用加速度傳感器可以檢測(cè)到移動(dòng)終端的加速度值，而加速度值可以反映出移動(dòng)終端的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，例如，人處于步行狀態(tài)時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端采集數(shù)據(jù)波形圖，數(shù)據(jù)波形圖是利用典型的加速度傳感器所采集得到的，橫坐標(biāo)代表時(shí)間，縱坐標(biāo)代表加速度值，在該數(shù)據(jù)波形圖中，加速度值隨著時(shí)間呈現(xiàn)出穩(wěn)定的變化規(guī)律，其跳躍性較大，某些時(shí)刻加速度最大值較大，人處于乘車狀態(tài)時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端采集數(shù)據(jù)波形圖，該數(shù)據(jù)波形圖也是典型的加速度傳感器所采集得到的，加速度值隨著時(shí)間也呈現(xiàn)出穩(wěn)定的變化規(guī)律，此時(shí)，加速度較為平穩(wěn)，保持在一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)。所以依據(jù)加速度值的變化規(guī)律可以反推出移動(dòng)終端的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
[0022]進(jìn)一步，根據(jù)加速度最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)的不同，即可分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，因?yàn)椴煌\(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，移動(dòng)終端其擺動(dòng)的幅度不同，所以據(jù)此，可以分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，進(jìn)而根據(jù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景來(lái)自動(dòng)調(diào)整使用參數(shù)。
[0023]作為本發(fā)明更優(yōu)選的實(shí)施例，所述步驟SlOl之前還包括:
預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
[0024]本實(shí)施例是預(yù)先設(shè)置好運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，一個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)一套相機(jī)使用參數(shù)，這樣當(dāng)檢測(cè)到移動(dòng)終端處于某個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景時(shí)，就可以調(diào)用相應(yīng)的相機(jī)使用參數(shù)，從而使移動(dòng)終端相機(jī)在最佳環(huán)境和參數(shù)下進(jìn)行工作，拍攝出效果更好的照片或視頻。本實(shí)施例所提供的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式，步行模式對(duì)應(yīng)的步行場(chǎng)景，自行車模式對(duì)應(yīng)的自行車場(chǎng)景，以此類推，其中的傾斜模式為介于靜止和拿起的一種不穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)然，根據(jù)用戶的需要，還可以將更進(jìn)一步細(xì)分多種模式出來(lái)，以滿足更具體和實(shí)際的需要，例如步行模式還可以具體細(xì)化為快步和慢步模式，等等。
[0025]綜上，作為本發(fā)明更優(yōu)選的實(shí)施例，所述步驟S103還包括:
根據(jù)分析出的移動(dòng)終端當(dāng)前模式以及預(yù)設(shè)好的各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將相機(jī)當(dāng)前使用參數(shù)調(diào)整至與移動(dòng)終端當(dāng)前模式對(duì)應(yīng)的使用參數(shù)。
[0026]在不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加速度傳感器所采集到的加速度值最大值的大小是不一樣的，例如在步行時(shí)，加速度值最大值較大，在乘車時(shí)，加速度值最大值較小，所以，根據(jù)最大值超過(guò)不同閾值的次數(shù)即可準(zhǔn)確地分析出移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，作為本發(fā)明更優(yōu)選的實(shí)施例，所述的預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值〉第三閾值〉第二閾值 > 第一閾值，所述S102具體包括:
獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
[0027]作為本發(fā)明更優(yōu)選的實(shí)施例，如圖2所示，所述步驟S103具體包括:
5201、判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，進(jìn)入步驟S202，否則轉(zhuǎn)入步驟S203 ；
5202、判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式；
5203、判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，進(jìn)入步驟S204，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟S205 ；
5204、判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式；
5205、判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，進(jìn)入步驟S206，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟S207 ；
5206、判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式；
5207、判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則進(jìn)入步驟S208，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟S209 ；
5208、判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式；
5209、判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式；
其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車模式、汽車模式及傾斜模式次數(shù)的閾值。
[0028]上述實(shí)施例是針對(duì)前述的各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景而具體設(shè)置的，第一閾值、第二閾值、第三閾值、第四閾值是分別用來(lái)判斷各模式的閾值，例如在步行模式下，只有在最大值大于第四閾值時(shí)才有可能判定當(dāng)前處于步行模式，而對(duì)應(yīng)的步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，則是指判斷步行模式次數(shù)的閾值，例如當(dāng)在最大值大于第四閾值的次數(shù)大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，即可判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模型，以此類推。
[0029]具體來(lái)說(shuō)，先判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則說(shuō)明符合步行模式的判斷標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)，大加速度值的次數(shù)較大，即可判定移動(dòng)終端處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，則再判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則可判定移動(dòng)終端處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，則再判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，則判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，則說(shuō)明加速度值處于較小的水平，所以，可判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式。
[0030]在采用上述方法檢測(cè)到移動(dòng)終端當(dāng)前所處模式后，若用戶打開(kāi)移動(dòng)終端相機(jī)，則可以將相機(jī)使用參數(shù)調(diào)整至最佳水平。
[0031]例如，在現(xiàn)有的智能手機(jī)上，比如Android系統(tǒng)手機(jī)中，相機(jī)的用戶場(chǎng)景已經(jīng)具有如下的模式:肖像、風(fēng)景、運(yùn)動(dòng)、夜景、日落、防抖等模式，當(dāng)檢測(cè)到用戶正處于汽車模式中，那么就可以將相機(jī)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式，相機(jī)就會(huì)自動(dòng)調(diào)整使用參數(shù)至運(yùn)動(dòng)模式的使用參數(shù)，當(dāng)檢測(cè)到用戶當(dāng)前正處于靜止模式中，那么就可以將相機(jī)退出運(yùn)動(dòng)模式，并調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。基于上述原理，本發(fā)明可以在移動(dòng)終端系統(tǒng)中預(yù)設(shè)多個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的使用參數(shù)，從而使相機(jī)具有最佳性能。
[0032]基于上述方法，本發(fā)明還提供一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，如圖3所示，其包括:
數(shù)據(jù)采集模塊100，用于通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)分析模塊200，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)；
自動(dòng)調(diào)整模塊300，用于根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
[0033]進(jìn)一步，所述系統(tǒng)還包括:
預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
[0034]進(jìn)一步，所述預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值〉第三閾值 > 第二閾值 > 第一閾值，所述數(shù)據(jù)分析模塊具體包括:
次數(shù)獲取單元，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
[0035]進(jìn)一步，所述自動(dòng)調(diào)整模塊包括:
第一判斷單元，用于判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第二判斷單元；
第二判斷單元，用于判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第三判斷單元；第三判斷單元，用于判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第四判斷單元；
第四判斷單元，用于判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式；
其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車模式、汽車模式及傾斜模式的閾值。
[0036]關(guān)于上述模塊單元的技術(shù)細(xì)節(jié)在前面的方法中已有詳述，故不再贅述。
[0037]綜上所述，本發(fā)明由傳感器來(lái)采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)總得的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)，通過(guò)該次數(shù)分析出用戶的當(dāng)前運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)，從而無(wú)需用戶的頻繁操作，即可使用戶快捷的拍攝出符合當(dāng)前環(huán)境的照片或視頻。
[0038]應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，包括步驟: A、通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)； B、獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)； C、根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，所述步驟A之前還包括: A0、預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，所述預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值 > 第三閾值 > 第二閾值 > 第一閾值，所述步驟B具體包括: 獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，所述步驟C具體包括: Cl、判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C2 ； C2、判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C3; C3、判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入步驟C4 ； C4、判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式； 其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車模式、汽車模式及傾斜模式的閾值。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，所述步驟C還包括: 根據(jù)分析出的移動(dòng)終端當(dāng)前模式以及預(yù)設(shè)好的各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將相機(jī)當(dāng)前使用參數(shù)調(diào)整至與移動(dòng)終端當(dāng)前模式對(duì)應(yīng)的使用參數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的方法，其特征在于，所述步驟A中的傳感器為加速度傳感器，所述運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)為加速度值。
7.一種移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)采集模塊，用于通過(guò)傳感器采集預(yù)定時(shí)間段內(nèi)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)分析模塊，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值超過(guò)預(yù)定值的次數(shù)； 自動(dòng)調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述次數(shù)分析出移動(dòng)終端當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整相機(jī)使用參數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)置好各運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景與相機(jī)使用參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景包括步行模式、自行車模式、汽車模式、傾斜模式及靜止模式。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)定值包括第一閾值、第二閾值、第三閾值及第四閾值，第四閾值 > 第三閾值 > 第二閾值 > 第一閾值，所述數(shù)據(jù)分析模塊具體包括: 次數(shù)獲取單元，用于獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)中最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)、處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)、處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)、大于第四閾值的次數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動(dòng)終端相機(jī)自動(dòng)適應(yīng)場(chǎng)景的系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)調(diào)整模塊包括: 第一判斷單元，用于判斷最大值大于第四閾值的次數(shù)是否大于步行模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于步行模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第二判斷單元； 第二判斷單元，用于判斷最大值處于第三閾值與第四閾值之間的次數(shù)是否大于自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于自行車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第三判斷單元； 第三判斷單元，用于判斷最大值處于第二閾值與第三閾值之間的次數(shù)是否大于汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于汽車模式，當(dāng)否時(shí)，轉(zhuǎn)入第四判斷單元； 第四判斷單元，用于判斷最大值處于第一閾值與第二閾值之間的次數(shù)是否大于傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)是時(shí)，則判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于傾斜模式，當(dāng)否時(shí)，判定移動(dòng)終端當(dāng)前處于靜止模式； 其中，步行模式標(biāo)準(zhǔn)值、自行車模式標(biāo)準(zhǔn)值、汽車模式標(biāo)準(zhǔn)值及傾斜模式標(biāo)準(zhǔn)值分別用來(lái)判斷步行模式、自行車`模式、汽車模式及傾斜模式的閾值。
【文檔編號(hào)】H04N5/232GK103873776SQ201410115692
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】王云輝 申請(qǐng)人:惠州Tcl移動(dòng)通信有限公司