車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件和車(chē)用電子喇叭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件和具有該支撐構(gòu)件的車(chē)用電子喇叭，所述支撐構(gòu)件包括板狀本體，所述板狀本體上設(shè)有用于設(shè)置電路板的凹腔；所述凹腔的底部上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔；所述板狀本體的一端一體成型有與所述凹腔底壁平行的壓板，所述壓板上設(shè)有容置孔、固定孔以及與所述固定孔同軸設(shè)置的管套。具有所述支撐構(gòu)件的車(chē)用電子喇叭具有很好的散熱效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件和車(chē)用電子喇叭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件和車(chē)用電子喇叭，屬于汽車(chē)零配件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]喇叭是機(jī)動(dòng)交通工具必備的裝置，用來(lái)在行車(chē)時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，以確保行車(chē)安全。
[0003]現(xiàn)有的車(chē)用電子喇叭包括金屬殼體、設(shè)于所述金屬殼體內(nèi)的支撐構(gòu)件、設(shè)于所述支撐構(gòu)件上的電路板、設(shè)于金屬殼體內(nèi)的線(xiàn)圈骨架、繞設(shè)在所述線(xiàn)圈骨架上的線(xiàn)圈以及設(shè)于所述金屬殼體外部的接電片；所述電路板、板狀本體、線(xiàn)圈骨架以及金屬殼體通過(guò)鉚釘鉚接固定。由于焊接在電路板上的三極管在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多熱量，而金屬殼體內(nèi)沒(méi)有空氣對(duì)流，因而產(chǎn)生熱量無(wú)法及時(shí)排出所述金屬殼體，這樣就會(huì)導(dǎo)致三極管因過(guò)熱而燒損，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致電子喇叭損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型第一個(gè)目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理的車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，使用該支撐構(gòu)件可使得車(chē)用電子喇叭的散熱效果更佳。
[0005]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種散熱效果佳的車(chē)用電子喇叭。
[0006]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型第一個(gè)目的的技術(shù)方案是:
[0007]—種車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，包括板狀本體，所述板狀本體上設(shè)有用于設(shè)置電路板的凹腔；所述凹腔的底部上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔；
[0008]所述板狀本體的一端一體成型有與所述凹腔底壁平行的壓板，所述壓板上設(shè)有容置孔、固定孔以及與所述固定孔同軸設(shè)置的管套。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述壓板包括設(shè)置有所述固定孔的壓板本體和連接所述壓板本體與所述板狀本體的兩側(cè)板，所述側(cè)板垂直于板狀本體及所述凹腔的底壁，且兩所述側(cè)板和所述壓板本體與所述板狀本體的相應(yīng)部位圍繞形成所述容置孔。
[0010]上述技術(shù)方案中，兩所述側(cè)板平行設(shè)置。
[0011]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型第二個(gè)目的的技術(shù)方案是:
[0012]—種車(chē)用電子喇機(jī)，包括金屬殼體、設(shè)于所述金屬殼體內(nèi)的支撐構(gòu)件、設(shè)于所述支撐構(gòu)件上的電路板、設(shè)于金屬殼體內(nèi)的線(xiàn)圈骨架、繞設(shè)在所述線(xiàn)圈骨架上的線(xiàn)圈以及設(shè)于所述金屬殼體外部的接電片；
[0013]所述支撐構(gòu)件采用上述支撐構(gòu)件，所述電路板設(shè)于所述凹腔中，所述電路板、板狀本體、線(xiàn)圈骨架、金屬殼體以及接電片通過(guò)第一鉚釘鉚接固定；
[0014]與所述電路板電連接的三極管設(shè)于所述壓板與所述金屬殼體內(nèi)壁之間，所述金屬殼體內(nèi)壁與所述三極管對(duì)應(yīng)的位置貼設(shè)有絕緣紙；所述三極管包括主體部、散熱片和引腳，所述散熱片上設(shè)有定位孔，所述主體部位于所述容置孔中，所述管套穿過(guò)所述定位孔抵在所述絕緣紙上，所述引腳穿過(guò)所述過(guò)孔與所述電路板連接，貫穿所述管套的第二鉚釘將所述金屬殼體、散熱片、絕緣紙以及壓板鉚接固定以使所述散熱片緊貼所述絕緣紙。
[0015]上述技術(shù)方案中，所述電路板被絕緣樹(shù)脂封裝在所述凹腔中。
[0016]上述技術(shù)方案中，所述線(xiàn)圈的兩端分別穿過(guò)所述板狀本體上的穿孔與所述電路板連接。
[0017]本實(shí)用新型具有積極的效果:(I)本實(shí)用新型的車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件中由于設(shè)置了壓板，并在壓板上設(shè)置了管套，因此該支撐構(gòu)件在使用時(shí)，電子喇叭上的三極管的散熱片被所述壓板壓緊并用鉚釘鉚接固定以使三極管產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)在電子喇叭的殼體上散發(fā)，從而使得車(chē)用電子喇叭的散熱效果很佳；另外通過(guò)在壓板上設(shè)置管套可無(wú)須另外設(shè)置絕緣散熱片與鉚釘?shù)慕^緣部件，使得組裝工作更加便捷；因此，具有上述支撐構(gòu)件的車(chē)用電子喇叭具有很好的散熱效果。(2)通過(guò)用絕緣樹(shù)脂將電路板封裝在支撐構(gòu)件的凹腔中，這樣可起到很好的絕緣和防水作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的支撐構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為從另一角度觀察圖1所示支撐構(gòu)件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的車(chē)用電子喇叭的正視圖；
[0021]圖4為圖3所示車(chē)用電子喇叭沿A-A線(xiàn)剖切的剖視圖；
[0022]圖5為圖3所示車(chē)用電子喇叭的立體圖；
[0023]圖6為圖5所示車(chē)用電子喇叭中的三極管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為圖5所示車(chē)用電子喇叭的爆炸圖。
[0025]圖中所示附圖標(biāo)記為:1_板狀本體；11_凹腔；12_過(guò)孔；13_壓板；14_容置孔；15-固定孔；16-壓板本體；17_側(cè)板；2_電路板；3-管套；4_支撐構(gòu)件；5_金屬殼體；6-線(xiàn)圈骨架；7_絕緣紙；8_三極管；81_引腳；82_主體部；83_散熱片；84_定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件和車(chē)用電子喇叭的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說(shuō)明:
[0027](實(shí)施例1)
[0028]一種車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，如圖1和圖2所示，包括板狀本體1，所述板狀本體I上設(shè)有用于設(shè)置電路板2的凹腔11 ;所述凹腔11的底部上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔12 ;所述板狀本體I的一端一體成型有與所述凹腔11底壁平行的壓板13，所述壓板13上設(shè)有容置孔14、固定孔15以及與所述固定孔15同軸設(shè)置的管套3。通過(guò)在車(chē)用電子喇叭中使用上述支撐構(gòu)件可使得車(chē)用電子喇叭具有很好的散熱效果。
[0029]本實(shí)施例中，所述壓板13包括設(shè)置有所述固定孔15的壓板本體16和連接所述壓板本體16與所述板狀本體I的兩側(cè)板17，所述側(cè)板17垂直于板狀本體I及所述凹腔的底壁，且兩所述側(cè)板17和所述壓板本體16與所述板狀本體I的相應(yīng)部位圍繞形成所述容置孔14 ;兩所述側(cè)板17平行設(shè)置。
[0030](實(shí)施例2)
[0031]具有實(shí)施例1的支撐構(gòu)件的車(chē)用電子喇叭，如圖3至圖7所示，包括金屬殼體5、設(shè)于所述金屬殼體5內(nèi)的支撐構(gòu)件4、設(shè)于所述支撐構(gòu)件4上的電路板2、設(shè)于金屬殼體5內(nèi)的線(xiàn)圈骨架6、繞設(shè)在所述線(xiàn)圈骨架6上的線(xiàn)圈以及設(shè)于所述金屬殼體5外部的接電片；所述電路板2設(shè)于所述凹腔11中，所述電路板2、板狀本體1、線(xiàn)圈骨架6、金屬殼體5以及接電片通過(guò)第一鉚釘鉚接固定；與所述電路板2電連接的三極管8設(shè)于所述壓板13與所述金屬殼體5內(nèi)壁之間，所述金屬殼體5內(nèi)壁與所述三極管8對(duì)應(yīng)的位置貼設(shè)有絕緣紙7 ;設(shè)置絕緣紙7的作用是用于絕緣三極管8與金屬殼體5 ;所述三極管8包括主體部82、散熱片83和引腳81，所述散熱片83上設(shè)有定位孔84，所述主體部82位于所述容置孔14中，所述管套3穿過(guò)所述定位孔84抵在所述絕緣紙7上，所述引腳81穿過(guò)所述過(guò)孔12與所述電路板2連接，貫穿所述管套3的第二鉚釘將所述金屬殼體5、散熱片83、絕緣紙7以及壓板13鉚接固定以使所述散熱片83緊貼所述絕緣紙7。本實(shí)施例的車(chē)用電子喇叭由于使用了實(shí)施例I中的支撐構(gòu)件，電子喇叭上的三極管8的散熱片83被所述壓板13壓緊并用第二鉚釘鉚接固定以使三極管8產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)在電子喇叭的金屬殼體5上散發(fā)，從而使得車(chē)用電子喇叭的散熱效果更佳；另外，通過(guò)在壓板13上設(shè)置管套3可無(wú)須另外設(shè)置絕緣散熱片83與鉚釘?shù)慕^緣部件，使得組裝工作更加便捷。
[0032]本實(shí)施例中，所述電路板2被絕緣樹(shù)脂封裝在所述凹腔11中，通過(guò)采用這種結(jié)構(gòu)可起到很好的絕緣和防水作用。
[0033]本實(shí)施例中，所述線(xiàn)圈的兩端分別穿過(guò)所述板狀本體I上的穿孔與所述電路板2連接。
[0034]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，包括板狀本體(I)，所述板狀本體(I)上設(shè)有用于設(shè)置電路板(2)的凹腔(11);所述凹腔(11)的底部上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔(12)； 其特征在于:所述板狀本體(I)的一端一體成型有與所述凹腔(11)底壁平行的壓板(13)，所述壓板(13)上設(shè)有容置孔(14)、固定孔(15)以及與所述固定孔(15)同軸設(shè)置的管套(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，其特征在于:所述壓板(13)包括設(shè)置有所述固定孔(15)的壓板本體(16)和連接所述壓板本體(16)與所述板狀本體(I)的兩側(cè)板(17)，所述側(cè)板(17)垂直于板狀本體(I)及所述凹腔的底壁，且兩所述側(cè)板(17)和所述壓板本體(16)與所述板狀本體(I)的相應(yīng)部位圍繞形成所述容置孔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用電子喇叭的支撐構(gòu)件，其特征在于:兩所述側(cè)板(17)平行設(shè)置。
4.一種車(chē)用電子喇機(jī)，包括金屬殼體(5)、設(shè)于所述金屬殼體(5)內(nèi)的支撐構(gòu)件(4)、設(shè)于所述支撐構(gòu)件(4)上的電路板(2)、設(shè)于金屬殼體(5)內(nèi)的線(xiàn)圈骨架(6)、繞設(shè)在所述線(xiàn)圈骨架(6)上的線(xiàn)圈以及設(shè)于所述金屬殼體(5)外部的接電片； 其特征在于:所述支撐構(gòu)件(4)采用權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的支撐構(gòu)件，所述電路板(2)設(shè)于所述凹腔(11)中，所述電路板(2)、板狀本體(I)、線(xiàn)圈骨架(6)、金屬殼體(5)以及接電片通過(guò)第一鉚釘鉚接固定； 與所述電路板(2)電連接的三極管(8)設(shè)于所述壓板(13)與所述金屬殼體(5)內(nèi)壁之間，所述金屬殼體(5)內(nèi)壁與所述三極管(8)對(duì)應(yīng)的位置貼設(shè)有絕緣紙(7);所述三極管(8)包括主體部(82)、散熱片(83)和引腳(81)，所述散熱片(83)上設(shè)有定位孔(84)，所述主體部(82)位于所述容置孔(14)中，所述管套(3)穿過(guò)所述定位孔(84)抵在所述絕緣紙(7)上，所述引腳(81)穿過(guò)所述過(guò)孔(12)與所述電路板(2)連接，貫穿所述管套(3)的第二鉚釘將所述金屬殼體(5)、散熱片(83)、絕緣紙(7)以及壓板(13)鉚接固定以使所述散熱片(83)緊貼所述絕緣紙(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用電子喇叭，其特征在于:所述電路板(2)被絕緣樹(shù)脂封裝在所述凹腔(11)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)用電子喇叭，其特征在于:所述線(xiàn)圈的兩端分別穿過(guò)所述板狀本體(I)上的穿孔與所述電路板(2 )連接。
【文檔編號(hào)】H04R1/02GK203632826SQ201320894459
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】盧功洋 申請(qǐng)人:盧功洋