車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車載終端裝置領(lǐng)域，特別涉及一種車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用的揚(yáng)聲器。車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器，其包括盆架，所述的盆架的上方連接有振膜，振膜的中心設(shè)置有防塵帽，所述的盆架上還設(shè)置有對振膜邊緣進(jìn)行壓緊的壓邊，音圈固定在振膜的下方，盆架的下方連接有起導(dǎo)磁作用的上夾板，上夾板的下方連接有磁鐵，磁鐵的表面膠合有T鐵，其特征在于：所述的振膜包括由PBT材料制成的第一振膜和第二振膜，所述的第一振膜和第二振膜之間設(shè)置有折環(huán)，折環(huán)采用耐高溫硅膠制成。本實(shí)用新型對振膜的折環(huán)部位進(jìn)行了改進(jìn)，采用耐高溫硅膠制成的折環(huán)，一方面滿足使用環(huán)境的要求，另一方面滿足揚(yáng)聲器的聲學(xué)性能的要求。
【專利說明】車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車載終端裝置領(lǐng)域，特別涉及一種車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用的揚(yáng)聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及人們對安全意識的提高，現(xiàn)在很多知名汽車廠在研制一種緊急救援系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車輛出現(xiàn)事故后能夠第一時(shí)間主動跟救援中心取得聯(lián)系讓救援中心了解出事地點(diǎn)、出事后車內(nèi)狀況，以便于救援中心第一時(shí)間救援，針對該系列我們研制了一款應(yīng)用于該系統(tǒng)的終端裝置，這就對終端裝置中的揚(yáng)聲器提出了要求:
[0003]1.產(chǎn)品可靠性達(dá)到汽車要求，主要是耐溫-40?+105度及產(chǎn)品表面防水要求，
[0004]2.由于需要很好的聲音回放所以產(chǎn)品諧振頻率要低至200Hz左右高頻要至IOKHz，功率要大；
[0005]由于產(chǎn)品對頻寬及功率的要求用單獨(dú)的mylar無法實(shí)現(xiàn)，由于mylar膜折環(huán)與錐體是一體的，如果mylar膜厚度太厚功率可以滿足要求，但是由于折環(huán)偏厚諧振頻率會太高，如果mylar膜厚度太薄諧振頻率可以做低，但是由于錐體太薄偏軟功率會無法滿足要求。所以如果要達(dá)到需要的性能只能采購復(fù)合膜結(jié)構(gòu)即折環(huán)采用一種材料錐體采用一種材料，但是目前市場上面用做聲學(xué)折環(huán)的材料無法滿足汽車要求耐溫或者防水不合格。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型對振膜的折環(huán)部位進(jìn)行了改進(jìn)，采用耐高溫硅膠制成的折環(huán)，一方面滿足使用環(huán)境的要求，另一方面滿足揚(yáng)聲器的聲學(xué)性能的要求。
[0007]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器，其包括盆架，所述的盆架的上方連接有振膜，振膜的中心設(shè)置有防塵帽，所述的盆架上還設(shè)置有對振膜邊緣進(jìn)行壓緊的壓邊，音圈固定在振膜的下方，盆架的下方連接有起導(dǎo)磁作用的上夾板，上夾板的下方連接有磁鐵，磁鐵的表面膠合有T鐵，其特征在于:所述的振膜包括由PBT材料制成的第一振膜和第二振膜，所述的第一振膜和第二振膜之間設(shè)置有折環(huán)，折環(huán)采用耐高溫硅膠制成。
[0009]進(jìn)一步的說，盆架上還設(shè)置有對音圈進(jìn)行導(dǎo)向的定位支架，設(shè)置的定位支架對音圈進(jìn)行支撐，保證揚(yáng)聲器的音質(zhì)的穩(wěn)定性。
[0010]所述的防塵帽采用PBT材料制成，采用PBT材料制成起到防水防塵的作用。
[0011]所述的盆架采用PBTGF30塑料注塑而成。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型對振膜進(jìn)行了改進(jìn)，采用分段式組合而成，并且對折環(huán)的材料進(jìn)行了改進(jìn)，采用耐高溫硅膠制作的折環(huán)，本實(shí)用新型采用的耐高溫硅膠可以在-60°C -200°C中保持彈性和防水性能，滿足揚(yáng)聲器使用的惡劣環(huán)境的要求，同時(shí)本實(shí)用新型具有較好的音質(zhì)效果，相比傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器，本實(shí)用新型的發(fā)聲曲線平坦且能在高頻區(qū)域具有較好的聲音輸出，減少了揚(yáng)聲器的失真。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的各個(gè)部件的爆炸示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的正視圖；
[0016]圖3為圖2的剖視圖；
[0017]圖4為振膜的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中I為壓片，2為防塵帽，3為振膜，4為音圈，5為定位支片，6為盆架，7為上夾板，8為磁鐵，9為T鐵，10為焊片，31為折環(huán)，32為第一振膜，33為第二振膜。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1至圖3所述的車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器，其包括盆架6，所述的盆架6的上方連接有振膜3，振膜3的中心設(shè)置有防塵帽2，所述的盆架6上還設(shè)置有對振膜邊緣進(jìn)行壓緊的壓邊1，音圈4固定在振膜3的下方，盆架6的下方連接有起導(dǎo)磁作用的上夾板7，上夾板7的下方連接有磁鐵8，磁鐵8的表面膠合有T鐵9，其特征在于:所述的振膜3包括由PBT材料制成的第一振膜32和第二振膜33,所述的第一振膜32和第二振膜33之間設(shè)置有折環(huán)31，折環(huán)31采用耐高溫硅膠制成。
[0021]進(jìn)一步的說，盆架6上還設(shè)置有對音圈進(jìn)行導(dǎo)向的定位支架5，設(shè)置的定位支架5對音圈4進(jìn)行支撐,保證揚(yáng)聲器的音質(zhì)的穩(wěn)定性。
[0022]所述的防塵帽2采用PBT材料制成，采用PBT材料制成起到防水防塵的作用。
[0023]所述的盆架6采用PBTGF30塑料注塑而成。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0025]本實(shí)用新型對振膜進(jìn)行了改進(jìn)，采用分段式組合而成，并且對折環(huán)的材料進(jìn)行了改進(jìn)，采用耐高溫硅膠制作的折環(huán)，本實(shí)用新型采用的耐高溫硅膠可以在-60°C -200°C中保持彈性和防水性能，滿足揚(yáng)聲器使用的惡劣環(huán)境的要求，同時(shí)本實(shí)用新型具有較好的音質(zhì)效果，相比傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器，本實(shí)用新型的發(fā)聲曲線平坦且能在高頻區(qū)域具有較好的聲音輸出，減少了揚(yáng)聲器的失真。
[0026]本實(shí)用新型并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.車載緊急救援系統(tǒng)的終端裝置用揚(yáng)聲器，其包括盆架，所述的盆架的上方連接有振膜，振膜的中心設(shè)置有防塵帽，所述的盆架上還設(shè)置有對振膜邊緣進(jìn)行壓緊的壓邊，音圈固定在振膜的下方，盆架的下方連接有起導(dǎo)磁作用的上夾板，上夾板的下方連接有磁鐵，磁鐵的表面膠合有T鐵，其特征在于:所述的振膜包括由PBT材料制成的第一振膜和第二振膜，所述的第一振膜和第二振膜之間設(shè)置有折環(huán)，折環(huán)采用耐高溫硅膠制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載緊急救援的終端裝置用揚(yáng)聲器，其特征在于:盆架上還設(shè)置有對音圈進(jìn)行導(dǎo)向的定位支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載緊急救援的終端裝置用揚(yáng)聲器，其特征在于:所述的防塵帽采用PBT材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載緊急救援的終端裝置用揚(yáng)聲器，其特征在于:所述的盆架采用PBTGF30塑料注塑而成。
【文檔編號】H04R9/06GK203645823SQ201320865278
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】王平, 吳逸飛, 施小威 申請人:漢得利（常州）電子有限公司