專利名稱：汽車用可變體積音箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車音響喇叭安裝領(lǐng)域，尤其是在汽車車門安裝汽車音響喇叭時(shí)，裝置在音響喇叭后，車門鋼板夾層內(nèi)側(cè)可自動(dòng)適應(yīng)車門內(nèi)空間的可變體積音箱。
背景技術(shù)：
目前汽車音響系統(tǒng)中的喇叭的安裝是直接安裝在汽車的車門內(nèi)側(cè)鋼板上，利用車門兩側(cè)夾層鋼板形成的空間做音響的音箱腔體，由于汽車車門鋼板的厚度有限，難以承受汽車?yán)鹊拇蠊β收駝?dòng)沖擊，因而導(dǎo)致車門鋼板振動(dòng)引起音響失真。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是給汽車車門音響喇叭提供一只專用的音箱，防止喇叭振動(dòng)直接傳導(dǎo)到車門鋼板上，引起鋼板振動(dòng)，導(dǎo)致音響失真。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，就是用軟質(zhì)材料做成一個(gè)箱體，箱體上開有喇叭安裝口，固定在汽車音響喇叭安裝孔后部，由于軟質(zhì)材料做的箱體可以受外力作用改變自身體積，所以能適應(yīng)汽車車門鋼板夾層內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間，形成一個(gè)音箱腔體，把喇叭振動(dòng)與車門兩側(cè)鋼板分隔開，由于此腔體是軟質(zhì)材料構(gòu)成，軟質(zhì)材料能吸收振動(dòng)，所以同時(shí)也構(gòu)成吸收喇叭振動(dòng)的吸振層，減輕車體鋼板振動(dòng)，有效提高音質(zhì)。由于采用上述方案，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)能在汽車音響喇叭振動(dòng)時(shí)有效減輕汽車鋼板的振動(dòng)，消除由于鋼板振動(dòng)產(chǎn)生的音染，提高音質(zhì)。

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，圖(一)是本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)圖，圖(一)中，1.汽車用可變體積音箱，2.音響喇叭，3.車門外側(cè)鋼板，4.車門內(nèi)側(cè)鋼板，5.汽車用可變體積音箱喇叭安裝口，6.車門內(nèi)側(cè)鋼板喇叭安裝孔。
具體實(shí)施方式
把圖(一)中的汽車用可變體積音箱⑴固定在(6)車門內(nèi)側(cè)鋼板喇叭安裝孔內(nèi)偵牝箱體置于車門外側(cè)鋼板(3)和車門內(nèi)側(cè)鋼板(4)形成的夾層中，喇叭(2)安裝在車門內(nèi)側(cè)鋼板上的喇叭安裝孔(6)上，喇叭后部伸入汽車用可變體積音箱喇叭安裝口(5)內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用可變體積音箱，其特征是:設(shè)置在汽車音響喇叭安裝孔后部用軟質(zhì)材料做成的箱體，箱體上開有喇叭安裝口。
專利摘要一種安裝在汽車車門喇叭后用軟質(zhì)材料做的汽車用可變體積音箱，此音箱開有喇叭安裝口，箱體能在外力作用下改變自身體積適應(yīng)車門鋼板夾層復(fù)雜空間，箱體把喇叭與車門鋼板隔開，軟材料做的箱體同時(shí)形成喇叭后部吸振材料層，減輕喇叭工作時(shí)車門鋼板的振動(dòng)，提高汽車音響音質(zhì)。
文檔編號(hào)H04R1/02GK203072111SQ20132007354
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月13日
發(fā)明者黃欽祥 申請(qǐng)人:黃欽祥