電子設(shè)備交互管理方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電子設(shè)備交互管理方法及系統(tǒng)。所述方法或系統(tǒng)包括：預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍步驟或模塊；采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)步驟或模塊；將所采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，判斷設(shè)備所處的場(chǎng)合步驟或模塊；以及限制設(shè)備的交互步驟或模塊。利用本發(fā)明，可以減少安全問(wèn)題，降低設(shè)備的交互對(duì)人們工作的干擾，避免人們分心，有效的消除了安全隱患。
【專利說(shuō)明】電子設(shè)備交互管理方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管理電子設(shè)備的方法及系統(tǒng)，具體涉及一種電子設(shè)備交互管理方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，智能手機(jī)等電子設(shè)備的使用已經(jīng)很流行。通常，某些功能需要人機(jī)互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如打電話或發(fā)短信。人們尤其是小孩在做一些關(guān)鍵任務(wù)的時(shí)候常常會(huì)被這些電子設(shè)備交互分心，比如在開(kāi)車的時(shí)候收發(fā)短信或者接打電話，這樣往往會(huì)對(duì)任務(wù)的執(zhí)行造成很大的干擾，也會(huì)對(duì)人身安全帶來(lái)很大危險(xiǎn)，但是現(xiàn)在還沒(méi)有很好的辦法來(lái)對(duì)電子設(shè)備的交互進(jìn)行管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有向用戶提供能自動(dòng)管理電子設(shè)備交互的方案。
[0004]因此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題上提供一種電子設(shè)備交互管理方法及系統(tǒng)，其基于采集用戶設(shè)備所處環(huán)境的信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)合的電子設(shè)備交互管理。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明電子設(shè)備交互管理方法包括:預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍；采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)；將所采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，判斷設(shè)備所處的場(chǎng)合；以及管理設(shè)備的交互。
[0006]作為對(duì)本發(fā)明所述方法的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括接收佐證信息；將所接收佐證的信息與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)設(shè)備所處的場(chǎng)合；以及將所接收佐證的信息存儲(chǔ)在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器保存。
[0007]作為對(duì)本發(fā)明所述方法的再進(jìn)一步改進(jìn)，所述設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)包括:速度、加速度、位置方向、圖像、音頻和視頻。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明電子設(shè)備交互管理系統(tǒng)包括:用于預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍的模塊；用于采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊；以及用于將所采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，判斷設(shè)備所處的場(chǎng)合的模塊；以及用于管理設(shè)備的交互的模塊。
[0009]作為對(duì)本發(fā)明所述系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括用于接收佐證信息的模塊；用于將所接收佐證的信息與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)設(shè)備所處的場(chǎng)合的模塊；以及用于將所接收佐證的信息存儲(chǔ)在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器保存的模塊。
[0010]作為對(duì)本發(fā)明所述系統(tǒng)的再進(jìn)一步改進(jìn)，所述用于采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊包括設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊:速度模塊、加速度模塊、位置方向模塊、圖像模塊、音頻模塊和視頻模塊。
[0011]利用本發(fā)明，可以減少安全問(wèn)題，降低設(shè)備的交互對(duì)人們工作的干擾，避免人們分心，有效的消除了安全隱患。
[0012]結(jié)合附圖閱讀本發(fā)明實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1示出遠(yuǎn)程服務(wù)器和用戶電子設(shè)備的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式和實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]圖1所示了本發(fā)明的遠(yuǎn)程服務(wù)器和用戶電子設(shè)備的的連接示意圖，對(duì)本發(fā)明電子設(shè)備交互管理方法的各個(gè)步驟作具體說(shuō)明。
[0016]作為本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例:讀取設(shè)備的速度和加速度信息，如果速度大于事先設(shè)定的15公里/小時(shí)或者加速度大于事先設(shè)定預(yù)設(shè)值2m/s~2，推斷設(shè)備處于快速移動(dòng)的交通工具中。如果所處位置與鐵路線的垂直距離小于預(yù)設(shè)值5米，并且行進(jìn)速度方向與鐵路線的交差角度小于預(yù)設(shè)值3度，通過(guò)設(shè)備的麥克風(fēng)采集環(huán)境噪音，將環(huán)境噪音與事先預(yù)存的鐵路和地鐵的車廂內(nèi)部噪音特性做對(duì)比匹配，如果匹配度大于預(yù)設(shè)值的90%，則判定設(shè)備用戶為火車/地鐵乘客；如果所處位置為河流，則判定設(shè)備用戶為輪船乘客；否則判定設(shè)備處于汽車中，然后發(fā)出提示信息和佐證，例如，提示信息為:“尊敬的用戶如果您正在駕駛汽車，請(qǐng)不要使用設(shè)備，避免危險(xiǎn)；如果您是乘客，請(qǐng)利用下列方式佐證...”。佐證有兩種提供方式:a.聲音；b.圖像/視頻。當(dāng)用戶選擇開(kāi)始聲音這種方式佐證后，設(shè)備實(shí)時(shí)采集佐證人的音頻，對(duì)采集的音頻進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，要求佐證人的音頻包含預(yù)設(shè)的聲音佐證格式，比如，“我是張三，佐證李四不在開(kāi)車”。如果音頻與要求的聲音佐證格式的匹配度大于95%，則佐證成功，將采集的音頻保存在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器為將來(lái)的調(diào)查和報(bào)告提供依據(jù)，然后解除設(shè)備交互管理；如果音頻與要求的聲音佐證格式的匹配度小于或等于95%，則佐證不成功。如果用戶選擇圖像/視頻佐證方式，佐證需要由用戶之外的人提供，在用戶選擇開(kāi)始圖像/視頻佐證后，設(shè)備實(shí)時(shí)采集圖片或一段視頻，對(duì)采集的圖像/視頻音頻進(jìn)行人臉匹配和方向盤識(shí)別，如果圖像/視頻與方向盤的匹配度高于預(yù)設(shè)值80%并且與預(yù)存的用戶人臉側(cè)的匹配度低于預(yù)設(shè)值70%，則佐證成功，將圖像/視頻保存在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器為將來(lái)的調(diào)查和報(bào)告提供依據(jù)，然后解除設(shè)備交互管理，解除設(shè)備交互管理的方式有一下三種:a.本地輸入密碼或指紋認(rèn)證方式解除管理；b.遠(yuǎn)程輸入密碼解除管理；c.他人佐證后自動(dòng)解除。如果沒(méi)有收到用戶回應(yīng)或者選擇不佐證，則管理設(shè)備的交互，即阻斷撥打電話、發(fā)送短信和微信等需要交互的通信方式。
[0017]作為本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例:采集設(shè)備GPS的經(jīng)緯度信息，然后進(jìn)行經(jīng)緯度查詢，獲得地圖信息，如果所處位置為機(jī)場(chǎng)，而且速度和加速度大于零，則通過(guò)設(shè)備的麥克風(fēng)采集環(huán)境噪音，將環(huán)境噪音與事先預(yù)存飛機(jī)內(nèi)部的噪音特性做對(duì)比匹配，如果匹配度大于預(yù)設(shè)值的90%，則判定設(shè)備用戶為飛機(jī)乘客，然后給出警告信息，使設(shè)備5秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)。
[0018]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，電子設(shè)備交互管理方法，可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便優(yōu)化管理電子設(shè)備的性能。因此，這里給出的【具體實(shí)施方式】不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成管理。雖然以上結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本發(fā)明技術(shù)構(gòu)思的啟發(fā)和不脫離本
【發(fā)明內(nèi)容】
的基礎(chǔ)上對(duì)本發(fā)明作出各種變形或修改，這些變形或修改仍然落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電子設(shè)備交互管理方法，其特征在于，包括: 預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍； 采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)； 將所采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，判斷設(shè)備所處的場(chǎng)合；以及限制設(shè)備的交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述I的方法，其特征在于，還包括: 接收佐證信息； 將所接收佐證的信息與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)設(shè)備所處的場(chǎng)合；以及 將所接收佐證的信息存儲(chǔ)在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器保存。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)包括:速度、加速度、位置方向、圖像、音頻和視頻。
4.一種電子設(shè)備交互管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 用于預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍的模塊； 用于采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊；以及 用于將所采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，判斷設(shè)備所處的場(chǎng)合的模塊；以及用于限制設(shè)備的交互的模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 用于接收佐證信息的模塊； 用于將所接收佐證的信息與預(yù)設(shè)設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的范圍進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)設(shè)備所處的場(chǎng)合的模塊；以及 用于將所接收佐證的信息存儲(chǔ)在設(shè)備上并且傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器保存的模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述用于采集設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊包括設(shè)備所處場(chǎng)合的信號(hào)參數(shù)的模塊:速度模塊、加速度模塊、位置方向模塊、圖像模塊、音頻模塊和視頻模塊。
【文檔編號(hào)】H04N21/6377GK103442306SQ201310392573
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】蔣明 申請(qǐng)人:武漢眸博科技有限公司