專利名稱：一種光通訊的燈具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種光通訊的燈具。
背景技術：
我國道路交通主干道兩側(cè)均有100米間距的路燈，輔助道路有2(Γ50米間距的路燈；航運水路航標燈因主航道國際標準GBJ139-9中航道等級劃分為7個級別，美國的航道尺度，以航道水深作為分級的指標，結(jié)合選定船舶噸位和船型分為5級，即1.83m, 2.74m, 3.66m, 4.26m, 12.20m,均設有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達到規(guī)定的照射角度和能見距離。國內(nèi)針對《民用機場飛行區(qū)技術標準(MH51002000)》、國際民航組織頒發(fā)的《國際標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業(yè)標準《航空障礙燈(MH/Τ6012-1999 )，障礙物設置的航空障礙燈必須為閃光，以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)分和能達到規(guī)定遠的可視距離。據(jù)MH/T60121999國際民航組織頒發(fā)的《國際標準和建議措施機場》附件十四，障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類:低光強障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用；中光強A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用；中光強B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設施或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用；高光強A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±2 5% ;黃昏或黎明20000cd±25% ;夜間2000cd±25% ；主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用，或于中光強障礙燈配合使用；高光強B型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝IOOOOOcd 土 25% ;黃昏或黎明20000cd 土 25% ；夜間2000cd 土 25%，主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。中國民間有放飛孔明燈的習俗；或者機場有探照燈；或者飛機類似的航空器，如飛艇，熱氣球，均可以作為空間有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈空間載體；用于水下的光纜相連的有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，也可以作為本技術實施工具。但是，可見光的LED燈易受到日間強光源，如太陽的干擾；或雪地環(huán)境反光的干擾；以及使用時間的局限。為此尋找一種有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈的交通系統(tǒng)，使其可根據(jù)現(xiàn)有情況改裝，適合交通環(huán)境的多樣性，非常必要。
發(fā)明內(nèi)容[0012]一種光通訊的燈具，有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，包括:LED燈座；LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口 ；無線光收發(fā)一體化模塊，或基于分置電路設計的電路板；傳感器；LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口:串接光纖或電力線通信技術的線路載波引入數(shù)據(jù)交換中心，和/或水面光纜連接的水下潛水艙控制中心；LED燈座分接的分置電路設計的電路板可以通過無線電波接入無線基站，和/或FM電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段作為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)的數(shù)據(jù)來源(請求，反饋)；無線光收發(fā)一體化模塊通過射頻芯片-基帶芯片/光探測二極管；和/或光功率控制電路與射頻芯片-基帶芯片的電平信號接收，復原；為所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具)提供無線光信號數(shù)據(jù)，傳感器與LED燈座相接。LED燈座可安置在:A.植入路邊的燈桿，和/或設置在地面或墻面的引導燈；B.航運水路航標燈位，有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔四種；C.航空障礙燈位，分低光強、中光強和高光強三大類；D.水下光纜相連的有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈O，LED燈有水下壓力防護罩；E.所行道路 (空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具):車、船、深水下潛器或航空器:飛艇，熱氣球，飛機的內(nèi)部空間；F.所在位置的建筑物內(nèi)。與LED燈座相接的傳感器，可以根據(jù)道路方向，出入口，參照物，地理信息，典故，建立地理路況數(shù)據(jù)模型；基于水流方向，行使速度，燈光強弱，相向?qū)π写暗奈恢茫⑾鄳乃奈恢脭?shù)據(jù)模型；基于燈光強弱，跑道位置，航空區(qū)間氣象資料，雙向的數(shù)據(jù)交換(地面/空中)顯示，輔助跑道起降的數(shù)據(jù)模型；基于水深，水溫，水流，海面定位等因素，可以實現(xiàn)海下位置的數(shù)據(jù)模型建立，為水下航圖提供輔助的數(shù)據(jù)模型；可對空間高度，燈光發(fā)散性，四時氣象，風流向，氣溫等因素建立空情數(shù)據(jù)模型。有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈及傳感器，可作為氣象資料監(jiān)測站，數(shù)據(jù)通過光纖或電力線通信技術的線路載波，無線電波，F(xiàn)M電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段動態(tài)發(fā)布到數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)。無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈及傳感器，光線亮度傳感器對無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈的啟用控制；噪音傳感器，對所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具)的行使環(huán)境聲音源分析，為道路(空間，水路，隧道，水下)設計降噪提供數(shù)據(jù)；溫度傳感器，濕度傳感器，氣壓感應傳感器，空氣質(zhì)量傳感器，水質(zhì)檢測傳感器，水壓傳感器，為道路(空間，水路，隧道，水下)和所在位置的建筑物內(nèi)環(huán)境監(jiān)測，上述傳感器需要根據(jù)實際情況合理使用。無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈可以分接有網(wǎng)絡存儲介質(zhì)，為數(shù)據(jù)模型管理。對所行道路(空間，水路，隧道，水下)無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈統(tǒng)一編碼，使無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈具有唯一識別，與無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈區(qū)間所行道路(空間，水路，隧道，水下)信息關聯(lián)；無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈可以分接有攝像頭，對交通數(shù)據(jù)監(jiān)控。[0028]受到日間強光源干擾；或雪地環(huán)境反光的干擾；及使用時間的局限的環(huán)境下，無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈的分置電路設計電路板具有無線熱點設置功能，或者是無線網(wǎng)絡路由器功能，可以與LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口的光纖或電力線通信技術的線路載波相連，實現(xiàn)有線數(shù)據(jù)向無線數(shù)據(jù)的交換。設置在地面或墻面的引導燈，具有無線熱點設置功能，或者是無線網(wǎng)絡路由器功能，可以與LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口的光纖或電力線通信技術的線路載波相連，實現(xiàn)有線數(shù)據(jù)向無線數(shù)據(jù)的交換。設置在地面或墻面的引導燈，與LED燈座相接的傳感器相接，具有無線感應燈功倉泛；當所行目標較遠時，地面的引導燈通過與所行目標的反光感知所行目標間距，將數(shù)據(jù)傳發(fā)給數(shù)據(jù)交換中心，進一步通過無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈可以分接有攝像頭，對交通數(shù)據(jù)監(jiān)控。
圖1是本實用新型的LED燈結(jié)構(gòu)圖示。
具體實施方式
參照圖1，為在所行道路的應用圖示。一種光通訊的燈具，有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，包括:LED燈座I; LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口 2;無線光收發(fā)一體化模塊3，或基于分置電路5設計的電路板；傳感器4;LED燈座I分接的數(shù)據(jù)端口 2:串接光纖或 電力線通信技術的線路載波引入數(shù)據(jù)交換中心，和/或水面光纜連接的水下潛水艙控制中心；LED燈座I分接的分置電路5設計的電路板可以通過無線電波接入無線基站，和/或FM電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段作為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)的數(shù)據(jù)來源(請求，反饋)；無線光收發(fā)一體化模塊3通過射頻芯片-基帶芯片/光探測二極管；和/或光功率控制電路與射頻芯片-基帶芯片的電平信號接收，復原；為所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具)提供無線光信號數(shù)據(jù)，傳感器4與LED燈座I相接。LED燈座I可安置在:A.植入路邊的燈桿，和/或設置在地面或墻面的引導燈；B.航運水路航標燈位，有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔四種；C.航空障礙燈位，分低光強、中光強和高光強三大類；D.水下光纜相連的有無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈(I)，LED燈有水下壓力防護罩；E.所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具):車、船、深水下潛器或航空器:飛艇，熱氣球，飛機的內(nèi)部空間；F.所在位置的建筑物內(nèi)。與LED燈座I相接的傳感器4，可以根據(jù)道路方向，出入口，參照物，地理信息，典故，建立地理路況數(shù)據(jù)模型；基于水流方向，行使速度，燈光強弱，相向?qū)π写暗奈恢?，建立相應的水文位置?shù)據(jù)模型；基于燈光強弱，跑道位置，航空區(qū)間氣象資料，雙向的數(shù)據(jù)交換(地面/空中)顯示，輔助跑道起降的數(shù)據(jù)模型；基于水深，水溫，水流，海面定位等因素，可以實現(xiàn)海下位置的數(shù)據(jù)模型建立，為水下航圖提供輔助的數(shù)據(jù)模型；可對空間高度，燈光發(fā)散性，四時氣象，風流向，氣溫等因素建立空情數(shù)據(jù)模型。有無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈及傳感器4，可作為氣象資料監(jiān)測站，數(shù)據(jù)通過光纖或電力線通信技術的線路載波，無線電波，F(xiàn)M電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段動態(tài)發(fā)布到數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)。無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈及傳感器4，光線亮度傳感器對無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈的啟用控制；噪音傳感器，對所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具)的行使環(huán)境聲音源分析，為道路(空間，水路，隧道，水下)設計降噪提供數(shù)據(jù)；溫度傳感器，濕度傳感器，氣壓感應傳感器，空氣質(zhì)量傳感器，水質(zhì)檢測傳感器，水壓傳感器，為道路(空間，水路，隧道，水下)和所在位置的建筑物內(nèi)環(huán)境監(jiān)測，上述傳感器需要根據(jù)實際情況合理使用。傳感器4信號與分置電路5無線信號電信號的雙向轉(zhuǎn)變；其技術實施的方案可為傳感器4內(nèi)置微控制器與分置電路5射頻芯片-基帶芯片的A/d采樣，根據(jù)對復原精度的要求，采樣頻率相對信號頻率的倍數(shù)越高，恢復精度就越高；傳感器4信號與無線光收發(fā)一體化模塊I光信號技術實施的方案:可為傳感器內(nèi)置微控制器與/光探測二極管；和/或光功率控制電路與傳感器4內(nèi)置微控制器的電平信號接收，復原。無線光收發(fā)一體 化模塊3的LED燈可以分接有網(wǎng)絡存儲介質(zhì)，為數(shù)據(jù)模型管理。對所行道路(空間，水路，隧道，水下)無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈統(tǒng)一編碼，使無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈具有唯一識別，與無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈區(qū)間所行道路(空間，水路，隧道，水下)信息關聯(lián)；無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈可以分接有攝像頭，對交通數(shù)據(jù)監(jiān)控。受到日間強光源干擾；或雪地環(huán)境反光的干擾；及使用時間的局限的環(huán)境下，無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈的分置電路設計電路板5具有無線熱點設置功能，或者是無線網(wǎng)絡路由器功能，可以與LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口 2的光纖或電力線通信技術的線路載波相連，實現(xiàn)有線數(shù)據(jù)向無線數(shù)據(jù)的交換。設置在地面或墻面的引導燈，具有無線熱點設置功能，或者是無線網(wǎng)絡路由器功能，可以與LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口 2的光纖或電力線通信技術的線路載波相連，實現(xiàn)有線數(shù)據(jù)向無線數(shù)據(jù)的交換。設置在地面或墻面的引導燈，與LED燈座I相接的傳感器4相接，具有無線感應燈功能；當所行目標較遠時，地面的引導燈通過與所行目標的反光感知所行目標間距，將數(shù)據(jù)傳發(fā)給數(shù)據(jù)交換中心，進一步通過無線光收發(fā)一體化模塊3的LED燈可以分接有攝像頭，對交通數(shù)據(jù)監(jiān)控。分置電路設計電路板分接有光通訊射頻芯片、基帶芯片規(guī)范模塊、微型處理器、天線、外置接口、SM卡槽或集成SM卡、無線光收發(fā)一體化模塊，F(xiàn)M發(fā)射器/FM接收器，電磁波收音機電路；并應用于以下技術方案組合:光通訊射頻芯片、基帶芯片規(guī)范模塊、天線、SM卡槽或集成SM卡、無線光收發(fā)一體化模塊，適用于無線網(wǎng)絡技術數(shù)據(jù)交換；或微型處理器、無線光收發(fā)一體化模塊，適用于光網(wǎng)絡技術數(shù)據(jù)交換；FM發(fā)射器/FM接收器，電磁波收音機電路接收FM電波，短波，AM調(diào)幅信號；或者通過軟件數(shù)據(jù)模擬，可針對FM電波，短波，AM調(diào)幅信號的A/D采樣，以軟件轉(zhuǎn)換為無線頻率識別。TV電視信號可通過TDMBMS通信標準的芯片接收。分置電路設計電路板的無線光收發(fā)一體化模塊和/或有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，可選波長區(qū)間在850nm, 1310nm, 1490nm, 1550nm, CWDM, DWDM;無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈啟用方式是光感應啟動、無源光啟動、光聲控結(jié)合技術、光感應機械整合模塊的和/或可選技術選擇。分置電路設計電路板的光通訊射頻芯片、基帶芯片規(guī)范模塊，選擇適用以下光通訊標準的芯片:所述的光通訊標準為TD-SCDMA、TD-SCDMA到HSPA、TDMBMS到TDDLTE、WCDMA, HSDPA, CDMA20001 XEV-DO、UMB、UffB, Wimax802.16d\e\m、LTE\SAE、Wap1、兼容 Wlan下的Wifi802.llb\g\n\aq、Mimoofdm、閃聯(lián)技術、藍牙或McWiLL芯片；適用工作無線頻段為 400mhz、450 470mhz、698mhz 806mhz、900mhz、lllOmhz、1800mhz、1900mhz、2100mhz、2300 2400mhz、2，500 2，690mHz、3300mhz、340(T3600mhz、3650-3700MHz 頻段。
分置電路設計電路板可以作為外置接口設計，不限于以下接口之一:USB接口、IEEE1394接口、并行接口、PC卡插槽接口、讀卡器接口、串行接口、MicroSATA接口、PCMCIA接口、PS/2 接口、TV-OUT 接口、TV-Tuner 接口、S-VIDE0 接口、M0DEM接口、網(wǎng)卡接口、Station接口、Kensington接口，外接到燈座。
權(quán)利要求1.一種光通訊的燈具，有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，包括:LED燈座；LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口 ；無線光收發(fā)一體化模塊，或基于分置電路設計的電路板；傳感器； LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口:串接光纖或電力線通信技術的線路載波引入數(shù)據(jù)交換中心，和/或水面光纜連接的水下潛水艙控制中心； LED燈座分接的分置電路設計的電路板可以通過無線電波接入無線基站，和/或FM電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段作為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)來源； 無線光收發(fā)一體化模塊通過射頻芯片-基帶芯片/光探測二極管；和/或光功率控制電路與射頻芯片-基帶芯片的電平信號接收，復原；為所行道路的運載空間提供無線光信號數(shù)據(jù)，傳感器與LED燈座相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光通訊的燈具，其特征在于LED燈座(I)可安置在: A.植入路邊的燈桿，和/或設置在地面或墻面的引導燈； B.航運水路航標燈位，有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔四種； C.航空障礙燈位，分低光強、中光強和高光強三大類； D.水下光纜相連的有無線光收發(fā)一體化模塊(3)的LED燈，LED燈有水下壓力防護罩；E.所行道路的運載空間:車、船、深水下潛器或航空器:飛艇，熱氣球，飛機的內(nèi)部空間； F.所在位置的建筑物內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光通訊的燈具，其特征在于有無線光收發(fā)一體化模塊(3)的LED燈及傳感器(·4)，可作為氣象資料監(jiān)測站，數(shù)據(jù)通過光纖或電力線通信技術的線路載波，無線電波，F(xiàn)M電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段動態(tài)發(fā)布到數(shù)據(jù)網(wǎng)絡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種光通訊的燈具，其特征在于無線光收發(fā)一體化模塊(3)的LED燈及傳感器⑷: 光線亮度傳感器對無線光收發(fā)一體化模塊(3)的LED燈的啟用控制； 噪音傳感器，對所行道路的運載空間的行使環(huán)境聲音源分析，為道路設計降噪提供數(shù)據(jù)；溫度傳感器，濕度傳感器，氣壓感應傳感器，空氣質(zhì)量傳感器，水質(zhì)檢測傳感器，水壓傳感器，為道路和所在位置的建筑物內(nèi)環(huán)境監(jiān)測。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光通訊的燈具，其特征在于無線光收發(fā)一體化模塊(3)的LED燈可以分接有網(wǎng)絡存儲介質(zhì)，為數(shù)據(jù)模型管理。
專利摘要本實用新型涉及一種光通訊的燈具，有無線光收發(fā)一體化模塊的LED燈，包括LED燈座；LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口；無線光收發(fā)一體化模塊，或基于分置電路設計的電路板；傳感器。LED燈座分接的數(shù)據(jù)端口串接光纖或電力線通信技術的線路載波，引入數(shù)據(jù)交換中心；和/或水面光纜連接的水下潛水艙控制中心。LED燈座分接的分置電路可以通過無線電波接入無線基站，和/或FM電臺、高空電磁波、人造衛(wèi)星通訊應用的波段作為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)的數(shù)據(jù)來源(請求，反饋)；通過無線光收發(fā)一體化模塊使數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(數(shù)據(jù)鏈接)轉(zhuǎn)換為無線光信號，為所行道路(空間，水路，隧道，水下)的運載空間(工具)提供無線光信號數(shù)據(jù)。傳感器與LED燈座相接。
文檔編號H04B10/40GK203104453SQ201220750988
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者方科峰 申請人:方科峰