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基于3g/4g網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7548314閱讀:232來源:國知局
專利名稱:基于3g/4g網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng)的制作方法
技術領域
本實用新型本發(fā)明涉及基于3G/4G高速網(wǎng)絡的通用車載無線購票及廣告系統(tǒng),尤其是一種可用于解決紙質車票、快捷支付、快速定位、乘車擁擠和車載無線上網(wǎng)的公共服務系統(tǒng)。
背景技術
3G是指將無線通信與國際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結合的新一代移動通信系統(tǒng),3G服務能夠同時傳送聲音及數(shù)據(jù)信息,速率一般在幾百kbps以上。4G是基于IP協(xié)議的高速蜂窩移動網(wǎng),是3G技術的進一步演化,是在傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡和技術的基礎上不斷提高無線通信的網(wǎng)絡效率和功能。它包含的不僅僅是一項技術,而是多種技術的融合。不僅僅包括傳統(tǒng)移動通信領域的技術,還包括寬帶無線接入領域的新技術及廣播電視領域的技術。傳輸速率比現(xiàn)有網(wǎng)絡高1000倍,達到100Mbit/s。在現(xiàn)代高速網(wǎng)絡技術條件下無線支付將取代傳統(tǒng)的支付手段,移動電話用戶群體更為廣泛和龐大,無線支付業(yè)務在如此巨大的用戶群體支撐下,如果能夠提供很好的產(chǎn)品服務,其市場前景是毋庸置疑的。目前主流的無線支付采用NFC近場通信(Near FieldCommunication, NFC),又稱近距離無線通信,是一種短距離的高頻無線通信技術,允許電子設備之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸(在十厘米內(nèi))交換數(shù)據(jù)。與無線世界中的其他連接方式相比,NFC是一種近距離的私密通信方式。然而目前的NFC技術需要獨立的硬件支持,無法作為強制標準執(zhí)行,同時該硬件功能單一無法實現(xiàn)系統(tǒng)整合。與此相反二維條碼具有儲存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強、備援性大、成本便宜等特性,可以廣泛運用于無線支付。本發(fā)明的主體思想是通過整合3G/4G的無線路由器模塊、簡單嵌入式系統(tǒng)和二維碼識別系統(tǒng),實現(xiàn)所乘車輛的快速定位、車內(nèi)無線上網(wǎng)和無線支付。在候車時可以通過移動設備專用軟件利用車載3G/4G的無線路由器模塊發(fā)出的3G/4G信號實現(xiàn)基站定位,并獲取所乘車所處的區(qū)間和車上人數(shù);通過該軟件預訂該車的車票,同時生成二維碼以備上車檢票;同時利用車載3G/4G的無線路由器模塊提供免費網(wǎng)絡服務,在連接網(wǎng)絡時利用強制認證和瀏覽器重定向提供網(wǎng)址導航功能,在網(wǎng)址導航頁面中可以根據(jù)需要設置相應的廣告和網(wǎng)站排名。采用基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付及廣告系統(tǒng)有很多優(yōu)越性。I)系統(tǒng)硬件簡單:普通的3G/4G的無線路由器模塊和分辨率較高的攝像頭,相比現(xiàn)有的無線支付技術上述兩種設備成本低,而且不需要乘客備有專用的刷卡工具;2)社會效益好:可以節(jié)省紙張綠色環(huán)保有利于建設美麗中國,同時通過查詢軟件可以得知同一路線不同車次的人數(shù)合理安排出行,避免一車過于擁堵,一車過于寬松改善乘車環(huán)境;3)經(jīng)濟效益強:節(jié)省印刷車票和檢票員,同時通過免費無線上網(wǎng)功能可以獲得廣告收入,同時也能夠為公交系統(tǒng)提供準確的出行規(guī)律從而最優(yōu)化的設定不同路線的車次節(jié)省開支。基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付及廣告系統(tǒng),一般包括四個功能模塊:(I)移動設備專用查詢預訂軟件模塊;(2)二維碼生成與識別模塊;(3)3G/4G信號無線路由模塊;
(4)遠程服務器模塊。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題:1)車票二維碼生成和驗證,2)車輛快速定位,3)免費無線上網(wǎng)的廣告投放。本實用新型所采用的技術方案是:一.硬件子系統(tǒng)及其連接該基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng)包括車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端,其中,車載設備由車載3G/4G無線路由模塊、二維碼生成模塊與識別模塊及CCD成像模塊組成,車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端之間通過無線信號通信。所述車載設備中,二維碼生成模塊與識別模塊分別與車載3G/4G無線路由模塊及C⑶成像模塊通信連接。車載設備主要功能包括二維碼生成與識別,快速定位,無線支付,無線上網(wǎng)及廣告服務,其中二維碼模塊主要由嵌入式系統(tǒng)組成,要求能夠運行嵌入式操作系統(tǒng),與車載3G/4G模塊通信,接收CXD模塊的成像信息,CXD模塊包括光源和簡易攝像頭;所述遠程服務器主要用于客戶端和車載設備的通信和認證,并存儲客戶信息;所述移動設備客戶端主要用于請求車輛定位,請求無線購票、無線支付和無線上網(wǎng)功能。二.二維碼的生成和識別二維碼可以使用CXD閱讀器識讀。通過嵌入式系統(tǒng)可以搭建以QR Code Library為基礎的二維碼子模塊。QR Code Library是一個開源的用于對二維條碼QR Code進行解碼/編碼的Java類庫,支持J2SE、J2ME、MIDP2.0/CLDC1.0,能通過BCH碼進行糾錯,可通過CCD攝像頭進行條形碼識別,利用Java Media Framework (JMF)通過攝像頭實時讀取QRCode。用戶通過客戶端無線購票時,遠程服務器請求車載Java嵌入式系統(tǒng)生成包含車次、票價、時間和客戶身份的二維碼,并返回用戶客戶端。在乘車時只需打開客戶端利用二維碼通過C⑶識別即可。三.車輛快速定位車輛定位功能用于顯示客戶端當前所請求車次所處的區(qū)間和車上人數(shù),主要過程:通過客戶端發(fā)送請求,遠程服務器接受請求并轉發(fā)給車載3G/4G無線路由模塊,無線路由模塊通過基站定位原理上報自己所處的經(jīng)緯度和乘車人數(shù)并通過服務器返回客戶端,利用經(jīng)緯度信息顯示在地圖中所處的位置?;径ㄎ环沼纸凶鲆苿游恢梅?LBS-Location Based Service),其原理為:移動電話測量不同基站的下行導頻信號,得到不同基站下行導頻的TOA (Time of Arrival,到達時刻)或TDOA(Time Difference ofArrival,到達時間差),根據(jù)該測量結果并結合基站的坐標,一般采用三角公式估計算法,就能夠計算出移動電話的位置。四.無線廣告投放該系統(tǒng)的基本原理是建立一個強制的WiFi認證頁面,在登錄成功后通過頁面重定向原理將頁面導向預設的網(wǎng)址導航頁面,在該頁面中可以掛載廣告或者網(wǎng)站的排名順序以此實現(xiàn)廣告投放。現(xiàn)成的強制認證系統(tǒng)很成熟,以Wiwiz系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)全稱WiwizHotSpot Builder,是一個WiFi無線熱點管理系統(tǒng),利用它可以為WiFi熱點創(chuàng)建一個強制門戶/認證頁面。當網(wǎng)絡中的一個用戶試圖使用Internet時,他需要首先打開Web瀏覽器并訪問一個任意的HTTP地址,然后一個特殊的頁面(通常用于認證目的)將會被顯示出來。而用戶在使用Internet前需要在此頁面完成認證。此后才能訪問Internet。在完成認證后將頁面自動定位到預設的網(wǎng)址導航頁,自動轉向(Auto-Redirecting),也叫自動重定向。自動跳轉,指當訪問用戶登陸到某網(wǎng)站時,自動將用戶轉向其它網(wǎng)頁地址的一種技術。轉向的網(wǎng)頁地址可以是網(wǎng)站內(nèi)的其它網(wǎng)頁,也可以是其它網(wǎng)站。本實用新型的有益效果是,可以在不給移動用戶添加任何硬件設備的情況下,最大限度提供快捷、便民的公共服務同時通過廣告系統(tǒng)和無線支付系統(tǒng)獲得收益,具有硬件成本低、社會效益好和經(jīng)濟效益好的優(yōu)點。

圖1是本實用新型硬件模塊示意圖,圖2是車載設備子模塊信息流圖。
具體實施方式
圖1說明了整個系統(tǒng)的示意圖,該系統(tǒng)包括遠程服務器端、車載設備和移動設備客戶端,其中車載設備由車載3G/4G無線路由模塊、二維碼生成模塊與識別模塊及CCD成像模塊組成,車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端之間通過無線信號通信。所述遠程服務器主要作用是作為通信中轉,用于轉發(fā)和接收來自車載設備和移動設備客戶端的信息;車載設備是整個系統(tǒng)的核心,用于實現(xiàn)本實用新型所實現(xiàn)的所有功能;移動客戶端主要用于人機交互,通過良好設計的軟件界面使整個系統(tǒng)更加友好易用。其工作流程如下:首先用戶通過無線客戶端發(fā)送定位車輛和購買車票的命令,該命令直接送到遠程服務器端,再由遠程服務器通過3G/4G網(wǎng)絡送到車載設備,車載設備根據(jù)旅客信息自動生成車票二維碼同時利用基站定位得到的經(jīng)緯度發(fā)送二維碼和定位信息給遠程服務器,服務器收到車載設備信息后再返回給移動客戶端,這樣就完成了購票和定位功能;在乘車時只需利用二維碼通過車載設備認證即可,同時在請求無線上網(wǎng)時通過車載設備設定的強制認證和自動重定向技術將用戶導向預設的網(wǎng)址導航界面實現(xiàn)掛載廣告目的。圖2詳細說明了車載設備子系統(tǒng)協(xié)同工作的過程,3G/4G無線路由模塊主要負責與遠程服務器通信和無線上網(wǎng)及廣告投放功能,嵌入式系統(tǒng)主要負責識別二維碼并控制3G/4G無線路由模塊的信息收發(fā)。其工作流程如下:通過3G/4G無線路由模塊接收遠程服務器端的信息,在收到定位和預訂車票請求時由嵌入式系統(tǒng)分別響應,利用二維碼自動生成軟件模塊生成二維碼和利用基站定位技術計算出經(jīng)緯度,由3G/4G無線路由模塊發(fā)送回遠程服務器端然后返回客戶端;在識別車票是只要通過CXD成像設備自動采集的二維碼和嵌入式系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫比對即可,利用語音提示完成無線支付流程。
權利要求1.基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng),包括車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端,其特征在于,車載設備由車載3G/4G無線路由模塊、二維碼生成模塊與識別模塊及CXD成像模塊組成,車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端之間通過無線信號通信。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng),其特征在于,所述車載設備中,二維碼生成模塊與識別模塊分別與車載3G/4G無線路由模塊及CXD成像模塊通信連接。
專利摘要本實用新型涉及基于3G/4G網(wǎng)絡的通用車載無線支付、定位及廣告系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端,其中,車載設備由車載3G/4G無線路由模塊、二維碼生成模塊與識別模塊及CCD成像模塊組成,車載設備、遠程服務器及移動設備客戶端之間通過無線信號通信。該系統(tǒng)可以在不給移動用戶添加任何硬件設備的情況下,最大限度提供快捷、便民的公共服務同時通過廣告系統(tǒng)和無線支付系統(tǒng)獲得收益,具有硬件成本低、社會效益好和經(jīng)濟效益好的優(yōu)點。
文檔編號H04W4/02GK202995810SQ201220714940
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權日2012年12月21日
發(fā)明者黃艷, 蔡潤斌 申請人:黃艷, 蔡潤斌
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