專(zhuān)利名稱(chēng)：一種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水上航運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
航運(yùn)是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運(yùn)能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點(diǎn)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及我國(guó)エ業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸需求急速增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸業(yè)獲得迅猛發(fā)展，內(nèi)河航運(yùn)的運(yùn)輸量穩(wěn)步上升，船舶數(shù)量大幅増加，轄區(qū)通航船舶密度加大，航道通航能力下降，造成航道交通堵塞?，F(xiàn)有的航道內(nèi)船舶監(jiān)控手段，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)航道內(nèi)船舶全方位的監(jiān)控，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道堵塞隱患，從而延誤了航道交通疏導(dǎo)的最佳時(shí)機(jī)，影響了航道內(nèi)船舶的正常航行，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有航道內(nèi)船舶監(jiān)控手段落后，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道堵塞隱患的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了ー種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)；所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括船載GPS設(shè)備、AIS終端、海事通和攝像頭；所述數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)包括GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、海事通GPS服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器、CCTV視頻服務(wù)器、短信息發(fā)布服務(wù)器、圖像識(shí)別服務(wù)器、Web服務(wù)器和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；所述監(jiān)控子系統(tǒng)包括中央控制器、CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端；所述船載GPS設(shè)備和AIS終端通過(guò)海事專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，所述海事通通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與海事通GPS服務(wù)器和海事通視頻服務(wù)器連接，所述攝像頭通過(guò)MPLSVPN網(wǎng)絡(luò)與CCTV視頻服務(wù)器連接，所述短信息發(fā)布服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，所述GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和海事通GPS服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)分別與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接；所述CCTV視頻服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與圖像識(shí)別服務(wù)器連接，所述圖像識(shí)別服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，所述中央控制器通過(guò)以太網(wǎng)分別與Web服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器和CCTV視頻服務(wù)器連接，所述中央控制器分別與CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端電連接。所述攝像頭設(shè)置于船舶航道的兩側(cè)。本實(shí)用新型提供的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，可以有效地提高交通運(yùn)營(yíng)效率，降低交通擁堵和淤塞；還可以及時(shí)有效地預(yù)防、控制和消除水上交通突發(fā)安全事故的危害，最大限度地提高船舶運(yùn)行安全性，避免和減少人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失，保證了水上應(yīng)急救援行動(dòng)的有效和及時(shí)開(kāi)展。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)ー步描述。參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了ー種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)。其中，數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括船載GPS設(shè)備、AIS終端、海事通和攝像頭；數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)包括GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、海事通GPS服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器、CCTV視頻服務(wù)器、短信息發(fā)布服務(wù)器、圖像識(shí)別服務(wù)器、Web服務(wù)器和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；監(jiān)控子系統(tǒng)包括中央控制器、CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端；船載GPS設(shè)備和AIS終端通過(guò)海事專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，海事通通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與海事通GPS服務(wù)器和海事通視頻服務(wù)器連接，攝像頭通過(guò)MPLSVPN網(wǎng)絡(luò)與CCTV視頻服務(wù)器連接，短信息發(fā)布服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和海事通GPS服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)分別與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接；CCTV視頻服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與圖像識(shí)別服務(wù)器連接，圖像識(shí)別服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，中央控制器通過(guò)以太網(wǎng)分別與Web服務(wù)器、海事 通視頻服務(wù)器和CCTV視頻服務(wù)器連接，中央控制器分別與CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端電連接。在實(shí)際應(yīng)用中，攝像頭設(shè)置于船舶航道的兩側(cè)，對(duì)航道內(nèi)的船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤，實(shí)現(xiàn)了在無(wú)人監(jiān)控狀態(tài)下，能夠?qū)?shí)時(shí)采集的船舶圖像自動(dòng)識(shí)別，從而在一定程度上達(dá)到無(wú)人監(jiān)控時(shí)的自動(dòng)預(yù)警。海事局指揮中心的值班人員可以通過(guò)CCTV實(shí)時(shí)播放終端看到監(jiān)控畫(huà)面，還可以通過(guò)三維圖像顯示終端實(shí)時(shí)看到三維數(shù)字地球上相關(guān)區(qū)域的預(yù)警渲染效果。此外，海事局指揮中心的值班人員還可以通過(guò)中央控制單元將重要的預(yù)警信息通過(guò)以太網(wǎng)發(fā)布到Web服務(wù)器上，或由短信息發(fā)布服務(wù)器通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到船員手機(jī)上，船員根據(jù)收到的信息選擇不擁塞航道航行，或者等待航道通暢后再開(kāi)航，保證了船舶的安全通航。本實(shí)施例提供的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，采用立體多層次協(xié)同工作模式，將船載GPS監(jiān)控、海事人員的海事通監(jiān)控和視頻監(jiān)控等多個(gè)不同類(lèi)型的動(dòng)態(tài)監(jiān)控進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)利用有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)多種網(wǎng)絡(luò)通信模式，將航道內(nèi)的船舶圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合及顯示，及時(shí)發(fā)布航道交通的擁堵信息，從而降低了水上交通事故發(fā)生的頻率，使公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以及時(shí)獲取航道交通的狀況信息，及時(shí)將預(yù)警消息發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的海事人員和進(jìn)入轄區(qū)的船舶船主，以便及時(shí)疏導(dǎo)和避開(kāi)航道擁堵區(qū)域。本實(shí)施例提供的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，可以有效地提高交通運(yùn)營(yíng)效率，降低交通擁堵和淤塞；還可以及時(shí)有效地預(yù)防、控制和消除水上交通突發(fā)安全事故的危害，最大限度地提高船舶運(yùn)行安全性，避免和減少人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失，保證了水上應(yīng)急救援行動(dòng)的有效和及時(shí)開(kāi)展。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)；所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括船載GPS設(shè)備、AIS終端、海事通和攝像頭；所述數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)包括GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、海事通GPS服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器、CCTV視頻服務(wù)器、短信息發(fā)布服務(wù)器、圖像識(shí)別服務(wù)器、Web服務(wù)器和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；所述監(jiān)控子系統(tǒng)包括中央控制器、CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端；所述船載GPS設(shè)備和AIS終端通過(guò)海事專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，所述海事通通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與海事通GPS服務(wù)器和海事通視頻服務(wù)器連接，所述攝像頭通過(guò)MPLSVPN網(wǎng)絡(luò)與CCTV視頻服務(wù)器連接，所述短信息發(fā)布服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，所述GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和海事通GPS服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)分別與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接；所述CCTV視頻服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與圖像識(shí)別服務(wù)器連接，所述圖像識(shí)別服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)與Web服務(wù)器連接，所述中央控制器通過(guò)以太網(wǎng)分別與Web服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器和CCTV視頻服務(wù)器連接，所述中央控制器分別與CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭設(shè)置于船舶航道的兩側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，屬于水上航運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)；數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括船載GPS設(shè)備、AIS終端、海事通和攝像頭；數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)包括GPS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、海事通GPS服務(wù)器、海事通視頻服務(wù)器、CCTV視頻服務(wù)器、短信息發(fā)布服務(wù)器、圖像識(shí)別服務(wù)器、Web服務(wù)器和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；監(jiān)控子系統(tǒng)包括中央控制器、CCTV播放終端、海事通播放終端和三維圖像顯示終端。本實(shí)用新型提供的船舶圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，可以有效地提高交通運(yùn)營(yíng)效率，降低交通擁堵，提高船舶運(yùn)行安全性，保證了水上應(yīng)急救援行動(dòng)的有效和及時(shí)開(kāi)展。
文檔編號(hào)H04N7/18GK202584449SQ20122025536
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者趙永富, 王宏華, 金志忠, 劉偉, 周軍, 葛鳴明, 丁勇毅 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市地方海事局