一種移動終端、召車系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種移動終端、召車系統(tǒng)及方法，通過設置位置信息采集點，移動終端通過該位置信息采集點采集該點的位置信息，并將該點的位置信息發(fā)送給召車平臺，召車平臺就可以實時的根據(jù)用戶的位置信息對空載出租車進行調(diào)度，進一步，將位置信息采集點的標簽設置為二維碼，不僅極大的縮減了召車設備的投放及維護成本，使位置信息采集點分布更為廣泛，也提高了用戶的召車成功率，降低了出租車的空駛率。
【專利說明】一種移動終端、召車系統(tǒng)及方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及出租車召車領域，特別涉及一種移動終端、召車系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
[0002]為降低出租車空載率，給乘客提供更多的渠道預約出租車，很多城市推出了電話召車。電話召車存在的問題之一在于乘客無法準確告知調(diào)度平臺自己目前的方位，尤其不適用外地乘客。乘客召車的地點主要分布在人流量較大的交通樞紐、賓館、購物中心，或者交通較為偏遠的地方。為彌補乘客因溝通表達、環(huán)境不熟悉導致電話召車后司機無法找到乘客情況的出現(xiàn)，很多城市引進了出租車路邊召車亭。乘客可以在召車亭通過按鈕觸發(fā)安裝在召車亭上的通訊設備，通知出租車調(diào)度中心對車輛進行調(diào)度，根據(jù)召車亭安放位置，告知司機準確的乘客位置。
[0003]然而，召車亭的布放成本非常高昂。一般而言，召車亭的大小與公交車?？空緹粝鋸V告相差不多，占用面積大、設備成本高。而且召車亭由于長期日曬雨淋，隨著時間的推移，故障率逐漸上升，維護保養(yǎng)費用高昂。一方面，路邊召車亭投放數(shù)量少，無法給乘客帶來方便，起不到對電話召車的補充作用；另一方面，投入較多的路邊召車亭將導致投資成本的直線上升，尤其體現(xiàn)在網(wǎng)絡月租與維保費用上。因此，是否投放新的路邊召車亭一直是困擾出租車運營方的難題，制約了召車行業(yè)的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的主要技術問題是，提供一種移動終端、召車系統(tǒng)及方法，解決了路邊召車亭的布放成本和運維成本高的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案如下:
[0006]提供一種移動終端，所述移動終端包括獲取模塊和發(fā)送模塊；
[0007]所述獲取模塊用于從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息；
[0008]所述發(fā)送模塊用于將所述當前位置信息發(fā)送至召車平臺。
[0009]進一步地,所述移動終端還包括:接收模塊；
[0010]所述接收模塊用于接收匹配成功的出租車標識信息，所述出租車標識信息由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
[0011]更進一步地，所述移動終端還包括:信息交互模塊；所述信息交互模塊用于與匹配成功的出租車進行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
[0012]更進一步地，所述獲取模塊通過所述預先布置的位置信息采集點所設置的標簽中獲取當前位置信息。
[0013]更進一步地，所述標簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標簽中的至少一種。
[0014]更進一步地，所述獲取模塊包括攝像頭或/和近距離通信單元，所述攝像頭用于通過掃描或攝像的方式從所述標簽中獲取當前位置信息；所述近距離通信單元用于通過近距離通信方式從所述標簽中獲取當前位置信息。
[0015]更進一步地，所述位置信息采集點為商場出口、公交站臺、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當前位置信息包括:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號。
[0016]本發(fā)明還提供一種召車系統(tǒng)，包括以上所述的移動終端和召車平臺，其中，
[0017]所述召車平臺用于接收所述移動終端發(fā)送的當前位置信息；并向所述當前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。
[0018]進一步地，所述召車系統(tǒng)還包括至少一個設置在出租車上的車載終端，所述車載終端用于接收所述召車請求并向所述召車平臺反饋確認信息。
[0019]進一步地，所述召車平臺還用于對接收到的所述車載終端的確認信息進行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息。
[0020]更進一步地，所述車載終端還用于從所述召車平臺獲取所述移動終端的識別信息，并根據(jù)所述識別信息與所述移動終端進行信息交互。
[0021]本發(fā)明還提供一種召車方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0022]移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息；
[0023]移動終端將所述當前位置信息發(fā)送至召車平臺；
[0024]移動終端接收出租車的標識信息，所述出租車的標識信息由所述召車平臺根據(jù)所述當前位置信息對空載出租車進行匹配得到。
[0025]更進一步地，所述召車方法還包括:移動終端與匹配成功的出租車進行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
[0026]更進一步地，移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息的步驟具體為:移動終端從預先布置的位置信息采集點所設置的標簽中獲取當前位置信息。
[0027]更進一步地，所述標簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標簽中的至少一種。移動終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從所述標簽中獲取當前位置信息。所述位置信息采集點為商場出口、公交站臺、樓宇大門和廣告牌中的一種。所述當前位置信息包括:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號。
[0028]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的移動終端、召車系統(tǒng)及方法，借助預先布置的外部位置信息采集點獲取當前位置信息進行召車，通過現(xiàn)成的移動通信網(wǎng)絡將該當前位置信息發(fā)送至召車平臺，無需要求召車亭與召車平臺之間的聯(lián)網(wǎng)條件，縮減了召車亭的投放及維護成本，也提高了用戶的召車成功率，降低了出租車的空駛率。
[0029]進一步地，當位置信息采集點的標簽為二維碼時，因二維碼設置簡單，可在商場出口、公交站臺、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息的二維碼，使位置信息采集點分布更為廣泛，最大限度上節(jié)約了召車設備的布放及運維成本，也使用戶召車更為方便，提高了用戶召車成功率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明一實施例中移動終端的結構示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明一實施例中召車系統(tǒng)的結構示意圖；[0032]圖3為本發(fā)明一實施例中召車方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0033]本發(fā)明的總體構思為:在多個地方設置位置信息采集點，使用戶可以通過自身攜帶的移動終端及時的獲取當前位置信息，并通過現(xiàn)成的移動通信網(wǎng)絡發(fā)送至召車平臺，使召車平臺能通過該位置信息，實時的對空載出租車進行調(diào)度，提高用戶的打車成功率。位置信息采集點為現(xiàn)成的或額外另設的地面建筑，如商場出口、公交站臺、樓宇大門、廣告牌等，優(yōu)選的，在位置信息采集點設置具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標簽等，移動終端從該標簽中獲取當前位置信息；如果該標簽是一維碼、二維碼或圖片，優(yōu)選的，移動終端通過攝像頭掃描或攝像的方式來獲取其中的當前位置信息；如果該標簽是電子標簽，移動終端通過近距離通信單元獲取其中的當前位置信息，優(yōu)選的，近距離通信單兀為 NFC (Near Field Communication 近距離無線通訊技術)、RFID (Radio FrequencyIdentification射頻識別)、藍牙等。
[0034]為使本發(fā)明技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面通過【具體實施方式】結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0035]請參考圖1，在本實施例中，提供一種移動終端10，該移動終端10包括:獲取模塊101和發(fā)送模塊102。其中，獲取模塊101用于從預先布置的位置信息采集點獲取用戶當前所在的位置信息；在獲取完位置信息之后，發(fā)送模塊102則用于將該當前位置信息發(fā)送至召車平臺，較優(yōu)的，發(fā)送模塊102可以采用移動終端現(xiàn)成的移動通信網(wǎng)絡發(fā)送至召車平臺。
[0036]較優(yōu)的，本實施例中的移動終端10還包括接收模塊103，該接收模塊不僅可以接收召車平臺對當前位置信息附近的空載出租車進行匹配后，匹配成功的出租車的標識信息，還可以接收召車平臺根據(jù)接收的當前位置信息對空載出租車進行匹配的結果信息；例如，當召車平臺成功對該移動終端匹配了空載出租車，則將匹配成果的這一結果信息發(fā)送給接收模塊103，若召車平臺未對該終端匹配成功，則將匹配失敗的這一結果發(fā)送給接收模塊 103。
[0037]在本實施例中，在預先設置的位置信息采集點上，可以較優(yōu)的設置含有該位置信息采集點位置信息的標簽，而獲取模塊101則可以直接從該標簽中獲取當前的位置信息。較優(yōu)的，在實際運用中，位置信息采集點中的標簽可以設置為具有采集點位置信息的一維碼、二維碼、圖片、電子標簽等標簽中的至少一種。而為了能使移動終端如何采集位置信息的過程更清楚，下面以二維碼標簽的設置方式為例，做詳細說明:
[0038]在本實施例中，可在商場出口、公交站臺、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息采集點位置信息的二維碼。同樣的位置信息采集點也可以設置在上述的任何位置上。本實施例中的移動終端10的獲取模塊101還進一步包括:攝像頭1011和解析單元1013。其中，攝像頭1011通過掃描或攝像的方式從所述標簽中獲取當前位置信息。具體為攝像頭通過掃描，采集和拍攝二維碼，并將采集的二維碼傳送給解析單元1013，解析單元1013對接收的二維碼進行解析，從而獲得當前位置信息。其中解析單元1013對二維碼的解析過程為:首先通過傳感器和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將二維碼轉(zhuǎn)換成可識別的數(shù)字信號，然后利用圖像識別算法，結合二維碼的編解碼規(guī)則提取二維碼中包含的當前位置信息。
[0039]在上述實施例中，標簽還可以設置為有采集點位置信息的一維碼、圖片、等，都可以通過攝像頭1011對標簽進行掃描采集，從而獲取當前的位置信息。而如果標簽類型為電子標簽等需要近距離通信的標簽，則獲取模塊101還可以包括近距離通信單元1012，通過近距離通信單元1012與電子標簽進行近距離通信從而獲取其中的當前位置信息，優(yōu)選的，近距離通信單元可以為NFC、RFID、藍牙等。
[0040]本實施例中，移動終端還包括信息交互模塊104，該信息交互模塊104主要用于與匹配成功的出租車進行信息交互，匹配成功的出租車是由召車平臺對當前位置信息附近的空載出租車進行匹配后得到。即當召車平臺成功為用戶匹配到空載出租車之后，用戶可以與匹配成功的空載出租車進行信息交互，如語音通話、短信交互、視頻連接等。
[0041]進一步的，移動終端10除了可以向召車平臺發(fā)送位置信息之外，還可以同時發(fā)送用戶的身份識別信息，當召車平臺根據(jù)用戶的位置信息匹配好空載出租車之后，該空載出租車可以從召車平臺中獲取該用戶的信息，或者移動終端10的接收模塊103也可以接收到配置成功的匹配成功的空載出租車的標識信息，或者空載出租車與移動終端都同時獲得對方的身份標識信息。從而可方便的與對方進行聯(lián)系。其中，具體的用戶身份信息包括但不限于:用戶的姓名、手機號碼、目的地址等；而空載出租車的標識信息包括但不限于:出租車司機姓名、出租車司機聯(lián)系電話、出租車車牌號、出租車實時位置等；而移動終端10向召車平臺發(fā)送的位置信息包括但不限于:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號等。在本實施例中，召車平臺也可以通過解析移動終端10所發(fā)送的信息而獲得用戶的手機號碼。
[0042]請參考圖2，本發(fā)明還提供一種召車系統(tǒng)，該召車系統(tǒng)主要包括上述實施例中所提及的移動終端10以及召車平臺20，其中，召車平臺20用于接收移動終端10發(fā)送的其當前位置信息；并向該當前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。進一步的，本實施例中的召車系統(tǒng)還包括至少一個設置在出租車上的車載終端30，該車載終端30用于接收召車平臺20發(fā)送的召車請求并向召車平臺20反饋確認信息。召車平臺對接收到的車載終端的確認信息進行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息。
[0043]本實施例所提供的召車平臺，除了可以采用上述發(fā)送召車請求的方式之外，還可以通過召車平臺與車載終端之間通過電話通信、對講機聯(lián)系、GPS定位等多種方式實現(xiàn)對空載出租車的實施調(diào)動。從而為移動終端匹配適合的空載出租車。
[0044]本實施例中的召車系統(tǒng)，當召車平臺根據(jù)位置信息對空載出租車匹配完成之后，匹配成功的出租車對應的車載終端30還可以從召車平臺獲取移動終端的識別信息，根據(jù)該識別信息與移動終端進行信息交互。
[0045]在本發(fā)明中，還提供一種召車方法，其步驟為:
[0046]步驟1:移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息；
[0047]步驟2:移動終端將該當前位置信息發(fā)送至召車平臺。
[0048]步驟3:移動終端接收匹配成功的出租車標識信息，該出租車標識信息由召車平臺對當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
[0049]本實施例中的召車方法還包括:移動終端接收召車平臺根據(jù)接收的當前位置信息對空載出租車進行匹配的結果信息。例如，當召車平臺成功對該移動終端匹配了空載出租車，則將匹配成果的這一結果信息發(fā)送給移動終端，若召車平臺未對該移動終端匹配成功，則將匹配失敗的這一結果發(fā)送給移動終端。
[0050]在步驟3中，當召車平臺根據(jù)移動終端的位置信息對空載出租車進行匹配，并將匹配成功的出租車的標識信息發(fā)送給移動終端，移動終端接收該標識信息后，可以知道出租車司機的基本信息，較優(yōu)的，該出租車的識別信息包括但不限于:出租車司機姓名、出租車司機聯(lián)系電話、出租車車牌號、出租車實時位置等。
[0051]在本實施例中，移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息的步驟具體為:移動終端從預先布置的位置信息采集點上所設置的標簽中獲取當前位置信息。在預先設置的位置信息采集點上，可以較優(yōu)的設置含有該位置信息采集點位置信息的標簽，而移動終端則可以直接從該標簽中獲取當前的位置信息。較優(yōu)的，在實際運用中，位置信息采集點中的標簽可以設置為具有采集點位置信息的一維碼、二維碼、圖片、電子標簽等標簽中的至少一種，而移動終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從上述的標簽中獲取當前位置信息，具體的，如果該標簽是一維碼、二維碼或圖片，優(yōu)選的，移動終端通過攝像頭掃描或攝像的方式來獲取其中的當前位置信息；如果該標簽是電子標簽，移動終端通過近距離通信單元獲取其中的當前位置信息。
[0052]下面以設置二維碼標簽的方式為例，對本發(fā)明的召車方法做進一步說明:
[0053]請參考圖3，該方法主要包括以下步驟:
[0054]步驟302:移動終端通過攝像頭掃描二維碼；進入步驟304 ；
[0055]在該步驟中，可在商場出口、公交站臺、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息采集點位置信息的二維碼。同樣的位置信息采集點也可以設置在上述的任何位置上。移動終端的攝像頭通過掃描的方式掃描得到該二維碼。
[0056]步驟304:解析該二維碼，獲取當前位置信息；進入步驟306 ；
[0057]在該步驟中，移動終端通過對攝像頭掃描得到的二維碼進行解析從而得到該位置信息采集點所對應的當前位置信息，具體的解析過程為:解析過程為:首先通過傳感器和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將二維碼轉(zhuǎn)換成可識別的數(shù)字信號，然后利用圖像識別算法，結合二維碼的編解碼規(guī)則提取二維碼中包含的當前位置信息。得到的位置信息包括但不限于:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號等。
[0058]步驟306:將得到的當前位置信息發(fā)送給召車平臺；進入步驟308 ；
[0059]在該步驟中，還可以同時向召車平臺發(fā)送用戶的身份識別信息。具體的用戶身份信息包括但不限于:用戶的姓名、手機號碼、目的地址等。而召車平臺也可以通過解析移動終端所發(fā)送的信息而獲得用戶的手機號碼。
[0060]步驟308:召車平臺根據(jù)接收的當前位置信息對空載出租車進行匹配；進入步驟310 ；
[0061]步驟310:召車平臺判斷是否匹配成功，匹配成功進入312 ;否則進入314 ；
[0062]步驟312:移動終端接收匹配成功的結果消息，并接收匹配成功的空載出租車標識信息；進入步驟316 ；
[0063]在該步驟中，移動終端能夠接收到召車平臺對空載出租車匹配成功的消息，同時還可以接收匹配成功的空載出租車標識信息。而空載出租車的標識信息包括但不限于:出租車司機姓名、出租車司機聯(lián)系電話、出租車車牌號、出租車實時位置等。用戶則可以根據(jù)其中的聯(lián)系方式與出租車司機進行實時的聯(lián)系。
[0064]步驟314:移動終端接收匹配失敗的結果消息；
[0065]步驟316:向成功匹配的空載出租車的車載終端發(fā)送用戶的身份信息；[0066]車載終端接收到用戶的身份信息后，可以實時的與用戶的移動終端進行信息交互。
[0067]以上內(nèi)容是結合具體的實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種移動終端，其特征在于，所述移動終端包括獲取模塊和發(fā)送模塊； 所述獲取模塊用于從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息； 所述發(fā)送模塊用于將所述當前位置信息發(fā)送至召車平臺。
2.如權利要求1所述的移動終端，其特征在于，還包括:接收模塊； 所述接收模塊用于接收匹配成功的出租車標識信息，所述出租車標識信息由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
3.如權利要求1所述的移動終端，其特征在于，還包括:信息交互模塊； 所述信息交互模塊用于與匹配成功的出租車進行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
4.如權利要求1所述的移動終端，其特征在于，所述獲取模塊通過所述預先布置的位置信息采集點所設置的標簽中獲取當前位置信息。
5.如權利要求4所述的移動終端，其特征在于，所述標簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標簽中的至少一種。
6.如權利要求4所述的移動終端，其特征在于，所述獲取模塊包括攝像頭或/和近距離通信單元，所述攝像頭用于通過掃描或攝像的方式從所述標簽中獲取當前位置信息；所述近距離通信單元用于通過近距離通信方式從所述標簽中獲取當前位置信息。
7.如權利要求1至6中任一項所述移動終端，其特征在于，所述位置信息采集點為商場出口、公交站臺、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當前位置信息包括:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號。
8.一種召車系統(tǒng)，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的移動終端和召車平臺，其中， 所述召車平臺用于接收所述移動終端發(fā)送的當前位置信息；并向所述當前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。
9.如權利要求8所述的定點召車系統(tǒng)，其特征在于，還包括至少一個設置在出租車上的車載終端，所述車載終端用于接收所述召車請求并向所述召車平臺反饋確認信息。
10.如權利要求9所述的定點召車系統(tǒng)，其特征在于，所述召車平臺還用于對接收到的所述車載終端的確認信息進行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息；所述車載終端還用于從所述召車平臺獲取所述移動終端的識別信息，并根據(jù)所述識別信息與所述移動終端進行信息交互。
11.一種召車方法，其特征在于，包括以下步驟: 移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息； 移動終端將所述當前位置信息發(fā)送至召車平臺； 移動終端接收匹配成功的出租車標識信息，所述出租車標識信息由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
12.如權利要求11所述的召車方法，其特征在于，還包括:移動終端與匹配成功的出租車進行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺對所述當前位置信息附近的空載出租車進行匹配得到。
13.如權利要求11所述的召車方法，其特征在于，移動終端從預先布置的位置信息采集點獲取當前位置信息的步驟具體為:移動終端從預先布置的位置信息采集點所設置的標簽中獲取當前位置信息。
14.如權利要求13所述的召車方法，其特征在于，所述標簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標簽中的至少一種。
15.如權利要求13所述的召車方法，其特征在于，移動終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從所述標簽中獲取當前位置信息。
16.如權利要求11至15中任一項所述的召車方法，其特征在于，所述位置信息采集點為商場出口、公交站臺、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當前位置信息包括:當前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號。
【文檔編號】H04W4/02GK103680125SQ201210362566
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月26日 優(yōu)先權日:2012年9月26日
【發(fā)明者】鄧煜平 申請人:國民技術股份有限公司