信息傳輸系統(tǒng)及方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種信息傳輸系統(tǒng)，包括僅安裝在車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)以及安裝在列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)，該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)?？吭谒鲕?chē)站時(shí)建立至少一個(gè)無(wú)線連接，并且該第一信息傳輸子系統(tǒng)通過(guò)所述無(wú)線連接向該第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)信息，以及該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)還構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接。本發(fā)明還公開(kāi)了一種信息傳輸方法。通過(guò)本發(fā)明的信息傳輸系統(tǒng)和方法可以大大提高列車(chē)與軌道旁設(shè)施之間的吞吐量，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】信息傳輸系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無(wú)線通信技術(shù)，特別涉及一種信息傳輸系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]與有線通信技術(shù)相比，無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)技術(shù)具有元件成本低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，因此已廣泛應(yīng)用于地鐵系統(tǒng)中，用以實(shí)現(xiàn)列車(chē)控制系統(tǒng)以及列車(chē)與乘客信息系統(tǒng)中列車(chē)與列車(chē)軌道旁設(shè)施之間的信息傳輸。在當(dāng)前的地鐵系統(tǒng)中，通常在運(yùn)行的列車(chē)上設(shè)置無(wú)線的客戶(hù)端，并在列車(chē)運(yùn)行的軌道旁設(shè)置接入點(diǎn)(AP，Access Point)，當(dāng)列車(chē)在軌道上行進(jìn)的時(shí)候，列車(chē)上的無(wú)線客戶(hù)端可以與設(shè)置在軌道旁的接入點(diǎn)建立無(wú)線連接，進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)控制以及實(shí)現(xiàn)乘客信息系統(tǒng)的應(yīng)用。
[0003]已知在列車(chē)控制系統(tǒng)中，完成對(duì)列車(chē)的控制所需要交互的信息量并不大，因此，對(duì)接入點(diǎn)與無(wú)線客戶(hù)端之間的數(shù)據(jù)傳輸速率的要求并不高，但是，為了實(shí)現(xiàn)乘客信息系統(tǒng)的應(yīng)用，特別是視頻業(yè)務(wù)，則需要接入點(diǎn)與無(wú)線客戶(hù)端之間具有較高的傳輸速率。例如，當(dāng)行進(jìn)中的列車(chē)正在向乘客播放視頻節(jié)目時(shí)，接入點(diǎn)需要在短時(shí)間內(nèi)向無(wú)線客戶(hù)端傳輸大量的視頻數(shù)據(jù)，特別地，如果播放的視頻節(jié)目是高清晰視頻節(jié)目，則至少需要12Mbps (兆比特每秒)的傳輸帶寬才能滿(mǎn)足要求。這就要求接入點(diǎn)與無(wú)線客戶(hù)端之間需要采用高吞吐量的無(wú)線傳輸技術(shù)。然而，現(xiàn)有的無(wú)線傳輸技術(shù)很難滿(mǎn)足上述高通信速率的要求，例如，采用WLAN的802.1lg技術(shù)時(shí)，即使在信號(hào)強(qiáng)度足夠強(qiáng)且不受任何干擾的理想狀態(tài)下，一個(gè)無(wú)線連接在應(yīng)用層的吞吐量極限才能達(dá)到24Mbps，而且在真實(shí)的應(yīng)用環(huán)境下，由于來(lái)自其他無(wú)線通信系統(tǒng)的干擾是不可避免的而且信號(hào)強(qiáng)度也達(dá)不到足夠強(qiáng)，因此接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端之間的吞吐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到上述吞吐量的極限。即使接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端均固定不動(dòng)，接入點(diǎn)與無(wú)線客戶(hù)端之間的吞吐量也最多只能達(dá)到約10Mbps，而這一吞吐量并不能支持高清晰度視頻節(jié)目的傳輸。而且，當(dāng)列車(chē)在快速移動(dòng)的情況下，由于無(wú)線客戶(hù)端需要經(jīng)常在接入點(diǎn)之間頻繁地切換，則會(huì)導(dǎo)致接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端之間吞吐量的進(jìn)一步降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種信息傳輸系統(tǒng)和一種信息傳輸方法,可以為車(chē)站與列車(chē)提供高速的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
[0005]本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例所述的信息傳輸系統(tǒng)，包括復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)以及至少一個(gè)安裝在列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)，其中該復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)僅分別安裝在至少兩個(gè)供所述列車(chē)?？康能?chē)站處并且每個(gè)車(chē)站設(shè)有至少一個(gè)該第一信息傳輸子系統(tǒng)，該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)?？吭谒鲕?chē)站時(shí)建立至少一個(gè)無(wú)線連接，并且該第一信息傳輸子系統(tǒng)通過(guò)所述無(wú)線連接向該第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)信息，以及該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)還構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接。
[0006]進(jìn)一步，在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，該信息傳輸系統(tǒng)進(jìn)一步包括控制中心，構(gòu)造為確定安裝在各個(gè)所述車(chē)站處的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)需要傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息并發(fā)送至相應(yīng)的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)。根據(jù)安裝在所述至少兩個(gè)車(chē)站的其中一個(gè)處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)節(jié)其他車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。
[0007]進(jìn)一步，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)包括第一控制設(shè)備以及至少一個(gè)接入點(diǎn)，所述第二信息傳輸子系統(tǒng)包括第二控制設(shè)備以及至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端。其中，所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與所述至少一個(gè)客戶(hù)端構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)?？吭谒鲕?chē)站時(shí)一個(gè)所述接入點(diǎn)與一個(gè)所述客戶(hù)端建立所述無(wú)線連接，并且所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端還構(gòu)造為在所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述無(wú)線連接。
[0008]進(jìn)一步，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)包括至少兩個(gè)所述接入點(diǎn)，并且所述第一控制設(shè)備構(gòu)造為將所述數(shù)據(jù)信息分為與該接入點(diǎn)對(duì)應(yīng)數(shù)量的信息部分以分別通過(guò)所述接入點(diǎn)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述無(wú)線客戶(hù)端，其中，第二信息傳輸子系統(tǒng)包括至少兩個(gè)無(wú)線客戶(hù)端，并且第二控制設(shè)備將各個(gè)所述客戶(hù)端收到的該信息部分合并為由所述第一信息傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息。
[0009]本發(fā)明的另一方面，提供一種信息傳輸?shù)姆椒ǎ糜谠诹熊?chē)與其?？康能?chē)站之間傳輸信息，其中所述列車(chē)?？恐辽賰蓚€(gè)所述車(chē)站，該方法包括:當(dāng)所述列車(chē)?？克鲕?chē)站時(shí)，在復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)與安裝在所述列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)之間建立至少一個(gè)無(wú)線連接，其中所述復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)僅分別安裝在所述至少兩個(gè)車(chē)站處并且每個(gè)車(chē)站設(shè)有至少一個(gè)該第一信息傳輸子系統(tǒng)；通過(guò)所述無(wú)線連接從所述第一信息傳輸子系統(tǒng)向所述第二信息傳輸子系統(tǒng)傳遞數(shù)據(jù)信息；以及在所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接。
[0010]進(jìn)一步，在一個(gè)實(shí)施方式中，所述通過(guò)所述無(wú)線連接從所述第一信息傳輸子系統(tǒng)和所述第二信息傳輸子系統(tǒng)之間傳遞數(shù)據(jù)信息包括:確定安裝在各個(gè)所述車(chē)站處的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)需要傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息并發(fā)送至相應(yīng)的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)。進(jìn)一步，根據(jù)安裝在其中一個(gè)所述車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)節(jié)其他車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。
[0011]進(jìn)一步，所述在復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)與安裝在所述列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)之間建立至少一個(gè)無(wú)線連接包括:在所述第一信息傳輸子系統(tǒng)的至少一個(gè)接入點(diǎn)與所述第二信息傳輸子系統(tǒng)的至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端之間建立所述至少一個(gè)無(wú)線連接，以及其中所述斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接包括斷開(kāi)所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與對(duì)應(yīng)無(wú)線客戶(hù)端之間建立的所述無(wú)線連接。
[0012]進(jìn)一步，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)與所述第二信息傳輸子系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)或以上的接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端建立對(duì)應(yīng)的兩個(gè)或以上所述無(wú)線連接，其中所述通過(guò)所述無(wú)線連接在所述第一信息傳輸子系統(tǒng)和所述第二信息傳輸子系統(tǒng)之間傳遞數(shù)據(jù)信息包括:將所述數(shù)據(jù)信息分為與所述無(wú)線連接對(duì)應(yīng)數(shù)量的信息部分以分別通過(guò)所述接入點(diǎn)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述無(wú)線客戶(hù)端；以及將各個(gè)所述客戶(hù)端收到的所述信息部分合并為由該所述第一信息傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息。
[0013]本發(fā)明的又一方面，提供一種機(jī)器可讀的存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)用于執(zhí)行上述信息傳輸?shù)姆椒ǖ闹噶睢?br> [0014]本發(fā)明又一方面，提供一種計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行于一機(jī)器中時(shí)執(zhí)行上述信息傳輸?shù)姆椒ā?br> [0015]本發(fā)明通過(guò)在列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)在第一信息傳輸子系統(tǒng)和第二信息傳輸子系統(tǒng)之間建立至少一個(gè)無(wú)線連接，可以獲得較高的傳輸速率，從而為車(chē)站與列車(chē)提供高速數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的信息傳輸系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的第一信息傳輸子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的第二信息傳輸子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的信息傳輸方法的流程圖；
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1不出本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例,一種信息傳輸系統(tǒng)100,以在列車(chē)與車(chē)站之間上實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
[0021]該信息傳輸系統(tǒng)100包括:復(fù)數(shù)個(gè)僅安裝在列車(chē)所停靠車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)200以及安裝在列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)300，其中，在列車(chē)停靠車(chē)站時(shí)，第一信息傳輸子系統(tǒng)200與第二信息傳輸子系統(tǒng)300建立至少一個(gè)無(wú)線連接400,第一信息傳輸子系統(tǒng)200通過(guò)所建立的至少一個(gè)無(wú)線連接400向第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸需要發(fā)送給該第二信息傳輸子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，例如視頻節(jié)目數(shù)據(jù)或高清晰視頻節(jié)目數(shù)據(jù)等等。本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的是，雖然本發(fā)明中，目的是由第一信息傳輸子系統(tǒng)向第二信息傳輸子系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，然而根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，第二信息傳輸子系統(tǒng)也向第一信息傳輸子系統(tǒng)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)，例如，包括但不限于，應(yīng)答報(bào)文等。進(jìn)一步，在列車(chē)離開(kāi)車(chē)站時(shí)，第一信息傳輸子系統(tǒng)200與第二信息傳輸子系統(tǒng)300斷開(kāi)所建立的至少一個(gè)無(wú)線連接400，停止數(shù)據(jù)信息的傳輸。
[0022]該復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)可安裝在兩個(gè)或以上的車(chē)站處，每個(gè)車(chē)站可安裝至少一個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)。這樣，上述信息傳輸系統(tǒng)100還將包括用于控制多個(gè)第一傳輸子系統(tǒng)200的控制中心500，用于確定需要每個(gè)車(chē)站內(nèi)的第一信息傳輸子系統(tǒng)200傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，并將需要每個(gè)車(chē)站內(nèi)的第一信息傳輸子系統(tǒng)200傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息分發(fā)至各個(gè)車(chē)站內(nèi)的第一信息傳輸子系統(tǒng)200。在一個(gè)例子中，每個(gè)車(chē)站安裝有相同數(shù)量的第一信息傳輸子系統(tǒng)。另一例子中，每個(gè)車(chē)站安裝不同數(shù)量的第一信息傳輸子系統(tǒng)。優(yōu)選地，出于安裝及使用方便的考慮，每個(gè)車(chē)站安裝一個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，該控制中心500可以預(yù)先將各自的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到安裝在各個(gè)車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)200。當(dāng)列車(chē)停靠在每個(gè)車(chē)站時(shí)，在該車(chē)站上的第一信息傳輸子系統(tǒng)200就會(huì)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)皆摰诙畔鬏斪酉到y(tǒng)300。控制中心500的部署位置可以根據(jù)具體應(yīng)用而確定，只要能夠與各個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信即可。
[0024]并且，該控制中心500也可以根據(jù)其中一個(gè)車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)整其他車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。例如，當(dāng)列車(chē)在當(dāng)前車(chē)站停車(chē)時(shí)，如果第一信息傳輸子系統(tǒng)200沒(méi)有將全部待傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息發(fā)送給第二信息傳輸子系統(tǒng)300，則可以發(fā)送反饋信息通知控制中心500，控制中心500將會(huì)調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)信息，從而將該未傳輸?shù)牟糠钟上乱徽镜牡谝粋鬏斪酉到y(tǒng)200在列車(chē)在該站停車(chē)時(shí)傳輸給第二信息傳輸子系統(tǒng)300。
[0025]為了實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸功能，該第一信息傳輸子系統(tǒng)200包括一個(gè)第一控制設(shè)備和至少一個(gè)接入點(diǎn)，其中該系統(tǒng)200可對(duì)應(yīng)每個(gè)接入點(diǎn)分別設(shè)有一個(gè)緩存設(shè)備。上述第一信息傳輸子系統(tǒng)200 —個(gè)例子如圖2所示，包括第一控制設(shè)備201、多個(gè)緩存設(shè)備202以及多個(gè)接入點(diǎn)203，其中，該多個(gè)緩存設(shè)備202分別與該多個(gè)接入點(diǎn)203 —一對(duì)應(yīng)連接?；蛘撸诹硗庖粋€(gè)例子中，緩存設(shè)備202可以與接入點(diǎn)203整合。
[0026]相應(yīng)地，該第二信息傳輸子系統(tǒng)300包括一個(gè)第二控制設(shè)備以及至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端，其中該系統(tǒng)300可對(duì)應(yīng)每個(gè)無(wú)線客戶(hù)端分別設(shè)有一個(gè)緩存設(shè)備。上述第二信息傳輸子系統(tǒng)300的一個(gè)例子如圖3所示，包括多個(gè)無(wú)線客戶(hù)端301，對(duì)應(yīng)多個(gè)緩存設(shè)備302以及第二控制設(shè)備303，其中，該多個(gè)無(wú)線客戶(hù)端301分別與該多個(gè)緩存設(shè)備302 —一對(duì)應(yīng)連接?；蛘?，在另外的實(shí)施例中，緩存設(shè)備302可以與無(wú)線客戶(hù)端301整合。
[0027]當(dāng)列車(chē)?？吭谲?chē)站時(shí)，第一信息傳輸子系統(tǒng)200的各個(gè)接入點(diǎn)203分別與第二信息傳輸子系統(tǒng)300的對(duì)應(yīng)無(wú)線客戶(hù)端301建立無(wú)線連接400，然后，各個(gè)接入點(diǎn)203對(duì)應(yīng)的緩存設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線連接傳送到相應(yīng)無(wú)線客戶(hù)端301對(duì)應(yīng)的緩存設(shè)備中。而在列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)，接入點(diǎn)203分別與對(duì)應(yīng)的無(wú)線客戶(hù)端301斷開(kāi)所建立的無(wú)線連接400,從而停止信息的傳輸。
[0028]具體而言，上述第一控制設(shè)備201將該第一信息傳輸子系統(tǒng)200需要發(fā)送的數(shù)據(jù)信息劃分為與接入點(diǎn)對(duì)應(yīng)數(shù)量的信息部分，并將這些信息部分分別緩存在相應(yīng)接入點(diǎn)對(duì)應(yīng)的緩存設(shè)備202中。這些接入點(diǎn)203可以靠近列車(chē)的?？课恢冒惭b，例如分別排列在車(chē)站內(nèi)的軌道旁邊。當(dāng)無(wú)線連接后，接入點(diǎn)將各自的信息部分發(fā)送給對(duì)應(yīng)的無(wú)線客戶(hù)端301。
[0029]對(duì)應(yīng)地，該無(wú)線客戶(hù)端301設(shè)置在列車(chē)之上，例如，可沿列車(chē)長(zhǎng)度分布。如上所述，在列車(chē)?？寇?chē)站時(shí)，無(wú)線客戶(hù)端301與對(duì)應(yīng)的接入點(diǎn)203分別建立無(wú)線連接。無(wú)線客戶(hù)端301接收該對(duì)應(yīng)接入點(diǎn)203傳輸?shù)男畔⒉糠郑⑺邮盏男畔⒉糠志彺嬷粮髯詫?duì)應(yīng)的緩存設(shè)備302中。上述第二控制設(shè)備303將各個(gè)無(wú)線客戶(hù)端301接收到的信息部分合并為第一信息傳輸子系統(tǒng)200傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息。隨后，該數(shù)據(jù)信息通過(guò)列車(chē)內(nèi)的通信裝置傳輸給列車(chē)上的乘客信息系統(tǒng)。
[0030]通過(guò)上述信息傳輸系統(tǒng)，大量的數(shù)據(jù)(例如一段較長(zhǎng)的視頻節(jié)目數(shù)據(jù))可以分成多個(gè)部分，而在列車(chē)停靠每個(gè)車(chē)站時(shí)，將一個(gè)或多個(gè)部分傳送到列車(chē)的通信裝置中，再將獲取的數(shù)據(jù)發(fā)送給列車(chē)上的乘客信息系統(tǒng)，例如向列車(chē)上的乘客播放緩存的視頻節(jié)目。這樣，不需要實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，從而可以使用目前常用的數(shù)據(jù)傳輸帶寬。
[0031]圖4不出本發(fā)明的另一實(shí)施例,一種信息傳輸方法500,其利用上述信息傳輸系統(tǒng)100在列車(chē)與車(chē)站之間傳輸信息,包括:
[0032]步驟510,當(dāng)列車(chē)?？寇?chē)站時(shí),該第一信息傳輸子系統(tǒng)200與該第二信息傳輸子系統(tǒng)300建立至少一個(gè)無(wú)線連接400 ；
[0033]步驟520，第一信息傳輸子系統(tǒng)200通過(guò)該無(wú)線連接400向第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)信息，例如視頻節(jié)目數(shù)據(jù)或高清晰視頻節(jié)目數(shù)據(jù)等等；
[0034]步驟530，在列車(chē)離開(kāi)車(chē)站時(shí)斷開(kāi)該無(wú)線連接，S卩，斷開(kāi)接入點(diǎn)與無(wú)線客戶(hù)端之間的無(wú)線連接。
[0035]在上述方法中，步驟510進(jìn)一步包括第一信息傳輸子系統(tǒng)200通過(guò)其至少一個(gè)接入點(diǎn)203分別與該第二信息傳輸子系統(tǒng)300的至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端301建立至少一個(gè)無(wú)線連接400。在一個(gè)實(shí)施例中，利用多個(gè)接入點(diǎn)與多個(gè)無(wú)線客戶(hù)端建立對(duì)應(yīng)多個(gè)無(wú)線連接。
[0036]上述步驟520進(jìn)一步包括:當(dāng)在至少兩個(gè)車(chē)站設(shè)置該第一信息傳輸子系統(tǒng)時(shí)，確定安裝在各個(gè)車(chē)站的第一信息傳輸子系統(tǒng)需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息并發(fā)送到相應(yīng)的第一信息傳輸子系統(tǒng)。進(jìn)一步，安裝在其中一個(gè)所述車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)節(jié)其他車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。
[0037]步驟520還包括:當(dāng)多個(gè)接入點(diǎn)與多個(gè)無(wú)線客戶(hù)端建立相應(yīng)多個(gè)無(wú)線連接時(shí)，將數(shù)據(jù)信息分為與建立的無(wú)線連接對(duì)應(yīng)數(shù)量的信息部分，并將這些信息部分通過(guò)對(duì)應(yīng)的接入點(diǎn)經(jīng)由無(wú)線連接傳輸至無(wú)線客戶(hù)端，以及將各個(gè)無(wú)線客戶(hù)端接受到的信息部分合并為該數(shù)據(jù)信息，即在該第二信息傳輸子系統(tǒng)還原該數(shù)據(jù)信息。
[0038]需要說(shuō)明的是，為了降低多個(gè)無(wú)線連接之間的干擾，可以為各個(gè)無(wú)線連接分配不同的頻段，通過(guò)合理化分配多個(gè)無(wú)線連接所占用的頻率來(lái)降低帶寬；或者采用高增益定向天線來(lái)降低多個(gè)無(wú)線連接之間的干擾。此外，上述多個(gè)無(wú)線連接可以采用相同的無(wú)線傳輸技術(shù)也可以采用不同的無(wú)線傳輸技術(shù)。所述的緩存設(shè)備可以采用現(xiàn)有的任何適當(dāng)?shù)难b置，并且各個(gè)緩存設(shè)備可以相同或不同。
[0039]從本實(shí)施例所述的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和方法可以看出，由于在本實(shí)施例中，無(wú)線連接只在列車(chē)停車(chē)的時(shí)候才開(kāi)始建立并在列車(chē)啟動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候斷開(kāi)，也即，在無(wú)線連接的建立到斷開(kāi)的過(guò)程中，接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端都是固定不動(dòng)的，因此所建立的無(wú)線連接比較穩(wěn)定，可以獲得較高的傳輸速率。
[0040]此外,在本實(shí)施例中，當(dāng)?shù)谝恍畔鬏斪酉到y(tǒng)200和第二信息傳輸子系統(tǒng)300之間建立至少一個(gè)(特別是兩個(gè)或以上)無(wú)線連接時(shí)，所能獲得的總的吞吐量將是單個(gè)無(wú)線連接吞吐量的數(shù)倍，因此很容易滿(mǎn)足視頻節(jié)目數(shù)據(jù)或高清晰視頻數(shù)據(jù)對(duì)傳輸帶寬的要求。并且，本實(shí)施例所提供的傳輸系統(tǒng)和方法非常易于擴(kuò)展，可以很方便的滿(mǎn)足各種業(yè)務(wù)對(duì)傳輸速率的要求。
[0041]再者，在本實(shí)施例中，第一信息傳輸子系統(tǒng)安裝在車(chē)站處，而不是安裝在整個(gè)列車(chē)的軌道之上，因此，整個(gè)信息傳輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施(例如所要安裝的接入點(diǎn)以及所要鋪設(shè)的電纜等)的成本以及安裝、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的費(fèi)用也是有限的?；蛘?，本發(fā)明的實(shí)施例還可與已有的用于列車(chē)數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備結(jié)合，其中如前所述，這種已有的設(shè)備沿列車(chē)軌道布置。這樣，可以利用現(xiàn)有的設(shè)備作為本發(fā)明的系統(tǒng)補(bǔ)充。例如，可利用本發(fā)明的系統(tǒng)在列車(chē)?？吭谲?chē)站時(shí)，傳輸大量、非實(shí)時(shí)信息，同時(shí)在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，利用已有的系統(tǒng)傳輸少量、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
[0042]最后，由于第一信息傳輸子系統(tǒng)200將需要接入點(diǎn)203發(fā)送的大量的待發(fā)送給第二信息傳輸子系統(tǒng)的信息被分成了多個(gè)信息部分分別緩存在多個(gè)緩存設(shè)備202中，并通過(guò)多個(gè)無(wú)線連接400發(fā)送至第二信息傳輸子系統(tǒng)300 ;而在第二信息傳輸子系統(tǒng)300中，由無(wú)線客戶(hù)端301接收的多個(gè)信息部分也分別緩存在多個(gè)緩存設(shè)備302中，這種并行存儲(chǔ)的方式也會(huì)大大降低對(duì)單個(gè)緩存設(shè)備的讀寫(xiě)速度以及存儲(chǔ)容量的要求，因此，使用價(jià)格低廉的固態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì)，例如閃存，也是可以的。因此，應(yīng)用本實(shí)施例的系統(tǒng)和方法可以在滿(mǎn)足業(yè)務(wù)要求的條件下大大降低系統(tǒng)的成本。
[0043]另外需要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例雖然是以地鐵系統(tǒng)為例進(jìn)行說(shuō)明的，本實(shí)施例所描述的信息傳輸系統(tǒng)和方法也可以應(yīng)用到其他與地鐵系統(tǒng)類(lèi)似的系統(tǒng)中，而不限于地鐵系統(tǒng)。在這種情況下，將第二信息子系統(tǒng)安裝在移動(dòng)的實(shí)體上，而將第一信息傳輸子系統(tǒng)安裝在固定的位置，當(dāng)移動(dòng)的實(shí)體?？吭诘谝恍畔鬏斪酉到y(tǒng)所在的位置上時(shí)，第一信息傳輸子系統(tǒng)和第二信息傳輸子系統(tǒng)建立至少一個(gè)無(wú)線連接并開(kāi)始數(shù)據(jù)傳輸；而當(dāng)移動(dòng)的實(shí)體離開(kāi)第一信息傳輸子系統(tǒng)所在的位置時(shí)，第一信息傳輸子系統(tǒng)和第二信息傳輸子系統(tǒng)斷開(kāi)所建立的至少一個(gè)無(wú)線連接，停止數(shù)據(jù)傳輸。
[0044]本發(fā)明還提供了一種機(jī)器可讀的存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)用于使一機(jī)器執(zhí)行如本文所述的信息傳輸方法的指令。具體地，可以提供配有存儲(chǔ)介質(zhì)的系統(tǒng)或者裝置，在該存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)著實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例中任一實(shí)施例的功能的軟件程序代碼，且使該系統(tǒng)或者裝置的計(jì)算機(jī)(或CPU或MPU)讀出并執(zhí)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中的程序代碼。
[0045]在這種情況下，從存儲(chǔ)介質(zhì)讀取的程序代碼本身可實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例中任何一項(xiàng)實(shí)施例的功能，因此程序代碼和存儲(chǔ)程序代碼的存儲(chǔ)介質(zhì)構(gòu)成了本發(fā)明的一部分。
[0046]用于提供程序代碼的存儲(chǔ)介質(zhì)實(shí)施例包括軟盤(pán)、硬盤(pán)、磁光盤(pán)、光盤(pán)(如CD-ROM、CD-R、CD-RW、DVD-ROM、DVD-RAM、DVD-RW、DVD+RW)、磁帶、非易失性存儲(chǔ)卡和 ROM?？蛇x擇地，可以由通信網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)器計(jì)算機(jī)上下載程序代碼。
[0047]此外，應(yīng)該清楚的是，不僅可以通過(guò)執(zhí)行計(jì)算機(jī)所讀出的程序代碼，而且可以通過(guò)基于程序代碼的指令使計(jì)算機(jī)上操作的操作系統(tǒng)等來(lái)完成部分或者全部的實(shí)際操作，從而實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例中任意一項(xiàng)實(shí)施例的功能。
[0048]此外，可以理解的是，將由存儲(chǔ)介質(zhì)讀出的程序代碼寫(xiě)到插入計(jì)算機(jī)內(nèi)的擴(kuò)展板中所設(shè)置的存儲(chǔ)器中或者寫(xiě)到與計(jì)算機(jī)相連接的擴(kuò)展單元中設(shè)置的存儲(chǔ)器中，隨后基于程序代碼的指令使安裝在擴(kuò)展板或者擴(kuò)展單元上的CPU等來(lái)執(zhí)行部分和全部實(shí)際操作，從而實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例中任一實(shí)施例的功能。
【權(quán)利要求】
1.一種信息傳輸系統(tǒng)，其特征在于，該信息傳輸系統(tǒng)包括復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)以及至少一個(gè)安裝在列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)，其中該復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)僅分別安裝在至少兩個(gè)供所述列車(chē)?？康能?chē)站處，每個(gè)車(chē)站設(shè)有至少一個(gè)該第一信息傳輸子系統(tǒng)，該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)停靠在每個(gè)所述車(chē)站時(shí)建立至少一個(gè)無(wú)線連接，并且該第一信息傳輸子系統(tǒng)通過(guò)所述無(wú)線連接向該第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)信息，以及該第一信息傳輸子系統(tǒng)與該第二信息傳輸子系統(tǒng)還構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)離開(kāi)每個(gè)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息傳輸系統(tǒng)，其特征在于，該信息傳輸系統(tǒng)進(jìn)一步包括控制中心，構(gòu)造為確定安裝在各個(gè)所述車(chē)站處的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)需要傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息并發(fā)送至相應(yīng)的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的信息傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)包括第一控制設(shè)備以及至少一個(gè)接入點(diǎn)，所述第二信息傳輸子系統(tǒng)包括第二控制設(shè)備以及至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端，其中，所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與所述至少一個(gè)客戶(hù)端構(gòu)造為當(dāng)所述列車(chē)?？吭谒鲕?chē)站時(shí)一個(gè)所述接入點(diǎn)與一個(gè)所述客戶(hù)端建立所述無(wú)線連接，并且所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端還構(gòu)造為在所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述無(wú)線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的信息傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)包括至少兩個(gè)所述接入點(diǎn)，并且所述第一控制設(shè)備構(gòu)造為將所述數(shù)據(jù)信息分為對(duì)應(yīng)該接入點(diǎn)數(shù)量的信息部分以分別通過(guò)所述接入點(diǎn)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述無(wú)線客戶(hù)端，其中，第二信息傳輸子系統(tǒng)包括至少兩個(gè)無(wú)線客戶(hù)端，并且第二控制設(shè)備將各個(gè)所述客戶(hù)端收到的該信息部分合并為由所述第一信息傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的信息傳輸系統(tǒng)，其特征在于，該控制中心進(jìn)一步構(gòu)造為根據(jù)安裝在所述至少兩個(gè)車(chē)站的其中一個(gè)處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)節(jié)其他車(chē)站處的第一信息傳輸子系統(tǒng)所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。
6.一種信息傳輸?shù)姆椒?，用于在列?chē)與其?？康能?chē)站之間傳輸信息，其中所述列車(chē)?？恐辽賰蓚€(gè)所述車(chē)站，其特征在于，該方法包括:當(dāng)所述列車(chē)?？扛鱾€(gè)所述車(chē)站時(shí)，在復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)與安裝在所述列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)之間建立至少一個(gè)無(wú)線連接，其中所述復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)僅分別安裝在所述至少兩個(gè)車(chē)站處并且每個(gè)車(chē)站設(shè)有至少一個(gè)該第一信息傳輸子系統(tǒng)；通過(guò)所述無(wú)線連接從所述第一信息傳輸子系統(tǒng)向所述第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)/[目息;以及在所述列車(chē)離開(kāi)所述車(chē)站時(shí)斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)所述無(wú)線連接從所述第一信息傳輸子系統(tǒng)向所述第二信息傳輸子系統(tǒng)傳輸所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)一步包括:確定安裝在各個(gè)所述車(chē)站處的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)需要傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息并發(fā)送至相應(yīng)的所述第一信息傳輸子系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方法,其特征在于,所述在復(fù)數(shù)個(gè)第一信息傳輸子系統(tǒng)與安裝在所述列車(chē)上的第二信息傳輸子系統(tǒng)之間建立至少一個(gè)無(wú)線連接包括:在所述第一信息傳輸子系統(tǒng)的至少一個(gè)接入點(diǎn)分別與所述第二信息傳輸子系統(tǒng)的至少一個(gè)無(wú)線客戶(hù)端之間建立所述至少一個(gè)無(wú)線連接，以及其中所述斷開(kāi)所述至少一個(gè)無(wú)線連接包括斷開(kāi)所述至少一個(gè)接入點(diǎn)與對(duì)應(yīng)無(wú)線客戶(hù)端之間建立的所述無(wú)線連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述第一信息傳輸子系統(tǒng)與所述第二信息傳輸子系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)或以上的接入點(diǎn)和無(wú)線客戶(hù)端建立對(duì)應(yīng)的兩個(gè)或以上所述無(wú)線連接，其中所述通過(guò)所述無(wú)線連接在所述第一信息傳輸子系統(tǒng)和所述第二信息傳輸子系統(tǒng)之間傳遞數(shù)據(jù)信息包括:將所述數(shù)據(jù)信息分為與所述無(wú)線連接對(duì)應(yīng)數(shù)量的信息部分以分別通過(guò)所述接入點(diǎn)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的所述無(wú)線客戶(hù)端；以及將各個(gè)所述客戶(hù)端收到的所述信息部分合并為由該所述第一信息傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)乃鰯?shù)據(jù)信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，根據(jù)安裝在其中一個(gè)所述車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)的反饋信息而調(diào)節(jié)其他車(chē)站處的該第一信息傳輸子系統(tǒng)所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。
11.一種機(jī)器可讀的存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)用于執(zhí)行如權(quán)利要求6至10中任意一項(xiàng)所述方法的指令。
12.—種計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行于一機(jī)器中時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求6至10中任意一項(xiàng)所述方法 。
【文檔編號(hào)】H04W76/02GK103457655SQ201210169396
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月28日
【發(fā)明者】王力, 藍(lán)培 申請(qǐng)人:西門(mén)子公司