無線通信裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種無線通信裝置，具有：衰減器(212，222)，該衰減器設(shè)置于各無線設(shè)備(21，22)，使接收信號的輸入電平衰減；一并監(jiān)視部(310)，該一并監(jiān)視部對各無線設(shè)備(21,22)的通信狀態(tài)進行監(jiān)視；以及一并控制部(320)，該一并控制部進行以下控制：即，基于一并監(jiān)視部(310)所監(jiān)視的各無線設(shè)備(21,22)的通信狀態(tài)，判定各無線設(shè)備(21,22)中的作為控制對象的第一無線設(shè)備(21)的接收信號的輸入電平是否因第一無線設(shè)備(21)以外的其他無線設(shè)備即第二無線設(shè)備(22)所進行的無線通信而變得過大，在判定為接收信號的輸入電平過大的情況下，使第一無線設(shè)備(21)的衰減器(212)進行動作，來使接收信號的輸入電平衰減。
【專利說明】無線通信裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安裝有使用同一頻帶的多種無線通信方式的無線設(shè)備的無線通信裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為現(xiàn)有的一般車載用無線通信裝置，存在有例如電臺或電視機的收發(fā)機、GPS (Global Positioning System:全球定位系統(tǒng))接收機、本車位置檢測用的電波信號燈接收機等。
近年來，隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，呈現(xiàn)出使尚不具有無線通信功能的各種產(chǎn)品、各種用途具有無線通信功能的趨勢，以提高附加價值。上述產(chǎn)品、用途能被用戶所接受，而且有助于擴大該產(chǎn)品的適用范圍。
[0003]在以車載導(dǎo)航裝置為中心的車載信息設(shè)備中也同樣具有上述趨勢，能提供引入了各種無線技術(shù)的用戶應(yīng)用。
例如，能列舉出ETC (Electric Tool Collection system:電子不停車收費系統(tǒng))(注冊商標:以下省略記載)中的付費；通過藍牙(Bluetooth)(注冊商標，以下省略記載)、無線LAN (Local Area Network:局域網(wǎng))等來使用戶設(shè)備與車載信息設(shè)備之間進行通信連接，或使車載信息設(shè)備間進行通信連接的車內(nèi)無線通信系統(tǒng)；使便攜式電話與使用無線LAN等的車外通信系統(tǒng)建立連接；以及車載專用的無線音頻傳輸系統(tǒng)。另外，將采用上述無線技術(shù)的用戶應(yīng)用安裝到車載信息設(shè)備的趨勢也有增加的傾向。
[0004]另外，在混合存在有以使用頻率接近的不同無線通信方式進行無線通信的無線通信裝置的情況下，由于電波干擾即無線通信裝置彼此所使用的電波成為噪聲，因此通信質(zhì)量可能會劣化。特別是在便攜式電話、筆記本電腦、游戲機等眾多產(chǎn)品上所搭載的無線LAN及藍牙的頻率信道中，使用2.4GHz頻帶的頻率。因此，不易發(fā)生上述那樣的電波干擾。
[0005]此外，如非專利文獻I所示那樣地決定無線LAN的頻率信道的配置，如非專利文獻2所示那樣地決定藍牙的頻率信道的配置。此外，所使用的頻率信道根據(jù)各國的運用來決定。
另外,2.4GHz 頻帶被稱為 ISM(Industrial Scientific and Medical:工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療)頻帶，與其他頻帶相比，運營限制較寬松，也不需要無線電臺執(zhí)照，因而用途較為廣泛。
另外，多用于各種省電無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中，還能用于通信用途以外的家用微波爐、醫(yī)療設(shè)備中。
[0006]作為使用2.4GHz頻帶的頻率的代表性的無線通信方式，存在有無線LAN及藍牙。這些無線通信方式具有回避各自的干擾的功能。
例如，在無線 LAN 中，利用 CSMA/CA (Carrier Sense Multiple Access with CollisionAvoidance:帶有沖突檢測的載波監(jiān)聽多路訪問)功能，來實際測定電波使用狀況，從而判斷自身所使用的頻帶是否被其他無線通信裝置所使用，當(dāng)判斷為該頻帶未被其他無線通信裝置所使用時，進行通信。由此，避免與其他無線通信裝置或其他無線通信方式的無線通信裝置之間產(chǎn)生電波干擾及沖突。
此外，在其他無線LAN裝置或其他無線通信方式的無線通信裝置占有頻帶的情況下，由于自身進行無線通信所占有的比例相應(yīng)減少，因此通信的傳輸效率降低。
[0007]在藍牙中，通過頻率跳變來進行擴頻通信，從而能降低在特定的頻率信道發(fā)生電波干擾的可能性。
另外，在藍牙中，使用AFH(Adaptive Frequency Hopping:自適應(yīng)跳頻)功能來測定各頻率跳變的通信狀態(tài)，對于通信狀態(tài)因電波干擾而變差的頻率，將其從跳變頻率中移除而不使用，從而避免干擾。然而，由于跳變頻率的數(shù)量也有下限值，因此，當(dāng)有較大比例的使用頻帶受到干擾時，通信會大幅度地變差。
[0008]最近，將無線LAN、藍牙等無線通信方式不同的無線設(shè)備安裝到一個裝置中的無線通信裝置正在普及。在該無線通信裝置中，當(dāng)同時使用各無線通信方式的無線設(shè)備時，由于使用頻帶相同，因此，除非對頻率信道進行適當(dāng)分配，或者在使用頻率信道重疊的情況下也進行分時控制，否則也會因電波干擾而導(dǎo)致通信質(zhì)量的劣化。
[0009]作為用于避免上述電波干擾的現(xiàn)有技術(shù)，例如有以下現(xiàn)有技術(shù)。
在專利文獻I中，揭示了將無線LAN及藍牙的各無線設(shè)備安裝到一個裝置的復(fù)合無線裝置。在該裝置中，控制兩個無線設(shè)備的無線信道的控制部根據(jù)無線LAN的使用頻率信道，來對藍牙的跳變頻率進行控制，以避免將其分配給無線LAN的使用頻率信道及其附近頻率，由此來防止藍牙的跳變頻率與無線LAN的載波發(fā)生沖突。由此，避免安裝于復(fù)合無線裝置中的無線設(shè)備間的電波干擾。
[0010]在專利文獻2中，揭示了將無線LAN及藍牙的各無線設(shè)備安裝到一個裝置的車載用無線通信裝置。在該裝置中，具有:與車內(nèi)的便攜式終端用藍牙進行連接的應(yīng)用；與車外的無線LAN基站裝置用無線LAN進行連接的應(yīng)用；以及存儲有車外的無線LAN基站裝置的通信區(qū)域的存儲部，預(yù)測本車是否進行該通信區(qū)域內(nèi)以及用無線LAN進行連接時的使用頻率信道。由此，通過對與車內(nèi)的便攜式終端之間的藍牙連接和與無線LAN基站裝置之間的無線LAN連接的使用頻率信道進行最佳分配，從而能避免藍牙和無線LAN的無線設(shè)備間相互的電波干擾。
[0011]此外，即使能通過使頻率信道的分配最佳，來分離無線設(shè)備間的頻率信道，但是若相互干擾電平增大，則無線通信裝置的接收電平過大，會導(dǎo)致出現(xiàn)接收信號惡化而無法進行接收的狀態(tài)。
針對上述問題，在專利文獻3中揭示了以下技術(shù):即，在移動無線設(shè)備的接收部中設(shè)置開關(guān)，利用頻率變換及正交解碼后的1、Q信號來檢測接收信號的強度，根據(jù)該電平來開啟/關(guān)閉低噪聲解碼器前級的衰減器，并開啟/斷開低噪聲放大器的旁通路徑，以減小妨礙波即干擾波的影響。
[0012]另外，在專利文獻4中揭示了以下帶切換增益天線的無線設(shè)備，該無線設(shè)備中，在天線中設(shè)置有多個衰減器并利用開關(guān)進行切換，從而能改變天線增益。該無線設(shè)備通過切換天線的增益來自由改變本設(shè)備的通信區(qū)域，從而進行控制，以使得使用配置在同一結(jié)構(gòu)內(nèi)的同一頻率信道的多個遠程無線裝置的接收區(qū)域不重疊，由此避免相互間的電波干擾。
現(xiàn)有技術(shù)文獻 專利文獻[0013]專利文獻1:日本專利特開2008 - 172556號公報 專利文獻2:日本專利特開2007 - 243765號公報
專利文獻3:日本專利特開平10 - 28066號公報 專利文獻4:日本專利特開平10 - 79683號公報 非專利文獻
[0014]非專利文獻1:1EEE - Std.802.1lTM — 2007IE EE Standard for Informationtech nology — Telecommunications and in formation exchangebetween syste ms —Local and metropolitan area n etworks — Specific requirements P a rtll:ffirelessLANMedium Access Control (MAC) and P hysical Layer ( P HY) Specifications.非專利文獻 2:BLUETOOTH S P ECIFICAT10N Version4.0+HS
非專利文獻3:「f >匕' 新時代知ο τ:杉務(wù)亡P地上〒y'夕 >放送」，NHK受信技術(shù)七>夕一，2003年3月(“電視新時代所希望了解的地面數(shù)字廣播”，NHK接收技術(shù)中心，2003年3月)

【發(fā)明內(nèi)容】

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
[0015]通常，作為電波的性質(zhì)，若從無線通信裝置的天線發(fā)射出電波，則電波會在空間擴散。因而，若在離天線較近的位置接收到電波，則電波的接收電平變得較大，而隨著逐漸地遠離天線，所接收到的電波的接收電平會變得較小。
盡管無線通信裝置的 接收部會因為其自身設(shè)置的位置而導(dǎo)致接收電平發(fā)生變動，盡管如此，仍希望獲得穩(wěn)定的接收性能。
然而，電波的接收電平變得過小，則會成為無法進行接收的狀態(tài)。
另一方面，若接收電平變得過大，則接收部的低噪聲放大器會在非線性區(qū)域進行動作，在低噪聲放大器的輸入輸出間，接收信號會發(fā)生劣化，可能會出現(xiàn)無法進行接收的狀態(tài)。另外，在低噪聲放大器后級的頻率變換器中也可能會出現(xiàn)相同的狀態(tài)。
[0016]特別是在如車內(nèi)空間那樣由金屬材質(zhì)所包圍的狹小的密閉中間中，在發(fā)送天線附近使用無線通信裝置的情況較多。另外，為了抑制電波向車外擴散，如圖1所示，成為即使在稍微離開發(fā)送天線的位置，也能使接收電平(接收信號的輸入電平)成為不小于某一定接收電平a的狀態(tài)。因而，需要適當(dāng)?shù)乜刂茻o線通信裝置的接收部的低噪聲放大器的輸入電平。
對于如上所述那樣在過大的接收電平下接收電波所引起的問題，若僅如專利文獻1、2所代表的現(xiàn)有技術(shù)那樣來控制使用頻率信道的分配，則無法得到解決。
[0017]另外，如專利文獻3、4所代表的現(xiàn)有技術(shù)那樣，對于在同一頻帶且利用自身的無線通信方式的干擾波，能降低該影響并抑制通信質(zhì)量的惡化。
但是，在專利文獻3、4的技術(shù)中，在混雜有使用同一頻帶的多種無線通信方式的無線設(shè)備的環(huán)境下，無法確保能降低使用互不相同的無線通信方式的無線設(shè)備間的電波干擾的影響，因而也無法確保能抑制通信質(zhì)量的惡化。
[0018]此處，考慮以下情況:即，在安裝有使用2.4GHz頻帶的藍牙的無線設(shè)備和使用
2.4GHz頻帶的無線LAN的無線設(shè)備的車載用的無線通信裝置中，使用各自方式的無線設(shè)備在車內(nèi)進行通信。如上所述，在車內(nèi)狹小密閉的空間中，盡管各無線設(shè)備的電波的接收電平為較高的狀態(tài)，但是對各無線設(shè)備的接收部而言，該接收電平已經(jīng)足夠。
例如在通常在市面上販賣的無線終端中，即使接收電平為現(xiàn)有的1/100以下，也能獲得穩(wěn)定的接收性能。即，若參照圖2所示的接收部的低噪聲放大器的輸入電平和輸出電平之間的關(guān)系，則即使接收電平(輸入電平)較小，在線性動作點不會發(fā)生接收信號的惡化，而示出了穩(wěn)定的接收性能。
另一方面，若接收電平進一步增大，則接收部的低噪聲放大器會從線性動作點轉(zhuǎn)移到非線性工作點，因而如圖2所示，會發(fā)生接收信號變形，可能會導(dǎo)致通信質(zhì)量惡化。
[0019]即使在車內(nèi)這樣狹窄的密閉空間中，若僅是藍牙的無線設(shè)備或僅是無線LAN的無線設(shè)備進行通信，并不會發(fā)生問題，但是在這兩種無線通信方式的無線設(shè)備同時進行通信的情況下，接收部接收藍牙及無線LAN這兩者的電波，低噪聲放大器轉(zhuǎn)移至非線性動作點，可能會導(dǎo)致接收性能惡化并導(dǎo)致通信傳輸效率降低。特別是在使用藍牙的無線設(shè)備進行通信時，若使用無線LAN的無線設(shè)備開始進行通信，則也可預(yù)想到藍牙的通信性能將顯著地發(fā)生惡化。
[0020]由此，在設(shè)置于車內(nèi)這樣狹小密閉的空間中的、安裝有多種無線通信方式的無線設(shè)備的無線通信裝置中，在使多種無線通信方式的無線設(shè)備同時工作時，希望能抑制接收部在過大的接收電平下接收電波而導(dǎo)致的接收性能的惡化、以及由此引起的傳輸效率的降低，希望能力圖提高接收性能及接收質(zhì)量。
[0021]本發(fā)明是為了解決上述問題而完成的，其目的在于提供一種無線通信裝置，該無線通信裝置即使在電波不易向外擴散的狹小密閉空間中也能抑制接收性能的惡化，并能力圖提高通信質(zhì)量。
用于解決問題的技術(shù)手段
[0022]本發(fā)明的無線通信裝置是安裝了具有分別使用同一頻帶的互不相同的多種無線通信方式的無線設(shè)備的無線通信裝置，具有:衰減器，該衰減器設(shè)置于各無線設(shè)備，使接收信號的輸入電平衰減；監(jiān)視部，該監(jiān)視部對各無線設(shè)備的通信狀態(tài)進行監(jiān)視；以及控制部，該控制部進行以下控制:即，基于監(jiān)視部所監(jiān)視的各無線設(shè)備的通信狀態(tài)，判定利用多種無線通信方式的無線設(shè)備中的、作為控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平是否會因作為該控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備所進行的無線通信而變得過大，在判定為接收信號的輸入電平過大的情況下，使作為該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作，來使接收信號的輸入電平衰減。
發(fā)明效果
[0023]本發(fā)明具有以下效果:即，即使在電波不易向外擴散的狹小密閉空間中也能抑制接收性能的惡化，并能力圖提高通信質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是表示在由金屬材料圍住的狹窄密閉空間中的電波傳播特性的曲線。
圖2是表示低噪聲放大器的輸入電平與輸出電平之間的關(guān)系的曲線。
圖3是表示本發(fā)明的實施方式I所涉及的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖4是表示圖3中的一并監(jiān)視.控制部的結(jié)構(gòu)的框圖。圖5是簡要地表示本實施方式I的無線通信裝置中的通信連接的狀態(tài)的圖。
圖6是表示藍牙與無線LAN的使用頻率信道的分配的一個例子的圖。
圖7是表示無線LAN的頻率信道的圖。
圖8是表示在無線LAN的接收電平過大的情況下藍牙和無線LAN的頻率信道的圖。
圖9是表示實施方式I所涉及的無線通信裝置的動作的流程圖。
圖10是表示本發(fā)明的實施方式I所涉及的無線通信裝置的其他結(jié)構(gòu)的框圖。
圖11是簡要地表示實施方式I所涉及的無線通信裝置中的通信連接的其他狀態(tài)的圖。圖12是簡要地表示本發(fā)明的實施方式2所涉及的無線通信裝置中的通信連接的狀態(tài)的圖。
圖13是表示實施方式2所涉及的無線通信裝置的動作的流程圖。
【具體實施方式】
[0025]下面，為了對本發(fā)明進行更加詳細的說明，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。
實施方式I
圖3是表示本發(fā)明的實施方式I的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。圖3所示的無線通信裝置11中包括無線通信方式互不相同的第一無線設(shè)備21及第二無線設(shè)備22，還包括與各無線設(shè)備21、22相對應(yīng)的第一天線24及第二天線25 ；以及同時監(jiān)視各無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)以對其動作進行控制的一并監(jiān)視?控制部30。此處，設(shè)第一無線設(shè)備21的無線通信方式是藍牙，設(shè)第二無線通信設(shè)備22的無線通信方式是無線LAN。
此外，本發(fā)明中的無線設(shè)備的數(shù)量并不限于兩個，也可以采用進一步增加了其他無線通信方式的無線設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
另外，在圖3中示出了將第一天線24和第二天線25設(shè)置為獨立的天線的情況，但是也可以采用通過合成.分配器來將各無線設(shè)備21、22與一個天線的端子相連接，從而對天線進行匯集的結(jié)構(gòu)。
[0026]各無線設(shè)備21、22的內(nèi)部功能塊包括:帶通濾波器(BPF) 211、221，衰減器212、222，收發(fā)切換開關(guān)213、223，低噪音放大器(LNA) 214、224，發(fā)送放大器215、225，頻率變換部216、226，以及基帶(BB)信號處理部217、227。BB信號處理部217、227包括調(diào)制解調(diào)部217a,227a,以及無線接入控制部217b、227b。
帶通濾波器(BBF)211、221是使各無線設(shè)備21、22所使用的頻帶的信號通過的濾波器。衰減器212、222是使通過BPF211、221的接收信號衰減的衰減器，能進行開啟關(guān)閉設(shè)定(斷開時使信號通過)或設(shè)定為任意的衰減量。
[0027]收發(fā)切換開關(guān)213、223是切換各無線設(shè)備21、22的接收路徑和發(fā)送路徑的開關(guān)，在各無線設(shè)備21、22的接收定時，連接衰減器212、222和低噪聲放大器214、224，在發(fā)送定時，連接發(fā)送放大器215、225和衰減器212、222。 低噪聲放大器214、224是對接收信號的輸入電平進行放大的放大器,發(fā)送放大器215、225是對發(fā)送信號進行放大的放大器。
頻率變換部216、226對低噪音放大器214、224的輸出信號(接收信號)進行頻率變換，將其變換為中間頻率信號或可被解調(diào)的頻率的信號，并且對BB信號處理部217、227的輸出信號(發(fā)送信號)進行頻率變換，將其變換為各無線通信用的高頻信號。
[0028]BB信號處理部217、227是以下處理部:即，對頻率變換部216、226的輸出信號實施解調(diào)處理，并對基帶信號進行再生，以取出接收數(shù)據(jù)，并且基于外部輸入的發(fā)送數(shù)據(jù)來生成各無線通信用的基帶信號，其具有調(diào)制解調(diào)部217a、227a、以及無線接入控制部217b、227b。
調(diào)制解調(diào)部217a、227a對頻率變換部216、226的輸出信號實施解調(diào)處理，對基帶信號進行再生，并輸出到無線接入控制部217b、227b，并且對無線接入控制部217b、227b輸入的發(fā)送數(shù)據(jù)實施調(diào)制處理，來生成各無線通信用的基帶信號。
無線接入控制部217b、227b從調(diào)制解調(diào)部217a、227a輸入的基帶信號中提取出接收數(shù)據(jù)并輸出到外部，并且將從外部輸入的發(fā)送數(shù)據(jù)輸出到調(diào)制解調(diào)部217a、227a。發(fā)送數(shù)據(jù)既可以是由各無線設(shè)備21、22的通信對象發(fā)送來的數(shù)據(jù)，也可以是使用未圖示的輸入單元輸入的數(shù)據(jù)。
[0029]一并監(jiān)視.控制部30同時監(jiān)視各無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)并對其動作進行控制。圖4是表示圖3中的一并監(jiān)視?控制部的結(jié)構(gòu)的框圖。如圖4所示，一并監(jiān)視?控制部30包括一并監(jiān)視部310和一并控制部320。此處，一并監(jiān)視部310包括第一無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部311、第二無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部312、以及無線設(shè)備一并監(jiān)視部313，利用各無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部311、312獲取無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)，例如由連接終端ID、使用頻帶信道、以及接收信號的輸入電平(以下記載為接收電平)所規(guī)定的通信狀態(tài)，并存儲到無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中。
[0030]另外，一并控制部320包括第一無線設(shè)備控制部321、第二無線設(shè)備控制部322、及無線設(shè)備一并控制部323。無線設(shè)備一并控制部323基于從無線設(shè)備一并監(jiān)視部313讀取出的各無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)，來決定各無線設(shè)備21、22的控制內(nèi)容，并通知至第一無線設(shè)備控制部321及第二無線設(shè)備控制部322。第一無線設(shè)備控制部321及第二無線設(shè)備控制部322基于由無線設(shè)備一并控制部323所決定的控制內(nèi)容，相互獨立地控制各無線設(shè)備 21、22。
[0031]圖5是簡要地表示本實施方式I的無線通信裝置中通信連接的狀態(tài)的圖。圖5所示的例子示出了以下情況:即，在車輛100內(nèi)設(shè)置有車載導(dǎo)航裝置等車載信息設(shè)備10，將實施方式I所涉及的無線通信裝置11組裝到車載信息設(shè)備10中。第一無線設(shè)備21與車輛100內(nèi)的便攜式電話51通過藍牙建立無線連接以進行免提通話，第二無線設(shè)備22與攜帶到車輛100內(nèi)的個人筆記本電腦等信息終端52通過無線LAN建立無線連接以進行數(shù)據(jù)通信。
[0032]各無線設(shè)備21、22分別具有避免電波干擾的功能。即，在第一無線設(shè)備21中，使用由藍牙SIG(Special Interest Group:技術(shù)聯(lián)盟)的版本 1.2所規(guī)定的AFH(Auto FrequencyHopping:自適應(yīng)跳頻)功能，對擴頻通信中所使用的各跳頻的通信狀態(tài)進行監(jiān)視，從跳頻列表中去除因干擾等而引起通信狀態(tài)變差的頻率，從而抑制通信質(zhì)量的惡化。
另外，第二無線設(shè)備22利用IEEE802.llb/g/n所規(guī)定的CSMA/CA功能，基于實際的電波使用狀況的測定結(jié)果，來對其自身所使用的頻帶是否被用于其他無線LAN及其他無線通信方式的無線設(shè)備進行判斷。
此處，在判斷為其自身所使用的頻帶未被用于通信對象以外的其他無線設(shè)備的無線LAN及其他無線通信方式的無線設(shè)備中的情況下，進行通信，從而能避免與其他無線LAN及其他無線通信方式的無線設(shè)備之間的干擾及沖突。
[0033]圖6是表示藍牙與無線LAN的使用頻率信道的分配的一個例子的圖。圖7是表示無線LAN的頻率信道的圖。
在藍牙中，在從2.402GHz到2.480GHz的頻率范圍內(nèi)，以625 μ sec的周期來對頻率寬度為IMHz (總共79個信道)的信號反復(fù)進行跳頻，從而進行擴頻通信。此時，對于受到其他無線設(shè)備的干擾而導(dǎo)致通信狀態(tài)惡化的信道，能利用AFH功能來將其從跳頻列表中去除。另外，如圖7所示，在無線LAN中，每一信道大約占用20MHz的頻帶來進行通信。
[0034]圖6所示的附加了標號A的頻率信道是無線LAN，附加了標號B的頻率信號是藍牙。如上所述，一直以來都會在藍牙和無線LAN模式下分離頻率信道，由此來避免相互干涉，以使得各無線設(shè)備21、22的傳輸效率不會降低。
但是，只能在各無線設(shè)備21、22的接收電平不會過大的情況下，才能采用通過控制頻率信道的分配來抑制電波干擾的方法。
在圖5所示的環(huán)境下，在第一無線設(shè)備21利用藍牙進行通信時，若第二無線設(shè)備22利用無線LAN開始進行通信，則根據(jù)配置與第二無線設(shè)備22進行通信的信息終端52的位置的不同，第一無線設(shè)備21的接收部會出現(xiàn)圖8所示那樣因無線LAN的接收電平而導(dǎo)致輸入過大的情況。在圖8所示的例子中，無線LAN的頻率信道中的接收電平整體地增大(參照圖8的標號A’)，與藍牙的頻率信道(參照圖8的標號B)重疊的接收電平增高。由此，在該頻率信道下進行通信時，第一無線設(shè)備21的接收部會出現(xiàn)輸入過大，因而低噪音放大器214會在非線性區(qū)域進行工作并導(dǎo)致接收信號惡化，因此可能會導(dǎo)致無法進行接收。
另一方面，如圖1所示，車內(nèi)空間中的無線信號的接收電平會在某一電平發(fā)生收斂且處于較高電平的狀態(tài)。
因此，在該實施方式I中，在上述情況下，使用衰減器212來防止輸入過大，并使接收電平衰減到能穩(wěn)定工作的接收電平的范圍內(nèi)，從而抑制通信質(zhì)量的惡化。
[0035]接著，對動作進行說明。
圖9是表示實施方式I的無線通信裝置的動作的流程圖，示出了以下情況:即，在第一無線設(shè)備21所進行的藍牙通信受到第二無線設(shè)備22所進行的無線LAN的影響的情況下，進行控制，以使得第一無線設(shè)備21的接收部不會出現(xiàn)輸入過大。
[0036]首先，參照通過第二無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部312而存儲在無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中的連接終端ID，一并監(jiān)視?控制部30的無線設(shè)備一并控制部323對是否存在有通過無線LAN與第二無線設(shè)備22進行通信連接的終端進行確認(步驟STl)。
此處，在存在有通過無線LAN與第二通信設(shè)備22進行通信連接的終端的情況下(步驟ST2 “是”)，無線設(shè)備一并控制部323判定為第一無線設(shè)備21的接收部所接收到的接收電平過大，并決定進行控制以使第一無線設(shè)備21的接收電平衰減，并且將該控制內(nèi)容通知到第一無線設(shè)備控制部32 1。第一無線設(shè)備控制部321根據(jù)無線設(shè)備一并控制部323所通知的控制內(nèi)容，來將衰減器212設(shè)定為開啟(有衰減)(步驟ST3a)。由此，抑制第一無線設(shè)備21及第二無線設(shè)備22同時進行動作時、第一無線設(shè)備21的接收部即低噪音放大器214中出現(xiàn)的輸入過大。
[0037]另一方面，在不存在通過無線LAN與第二通信設(shè)備22進行通信連接的終端的情況下(步驟ST2 “否”)，無線設(shè)備一并控制部323判定為在第一無線設(shè)備21及第二無線設(shè)備22同時進行動作時、低噪音放大器214中不會出現(xiàn)輸入過大，并將該控制內(nèi)容通知到第一無線設(shè)備控制部321。第一無線設(shè)備控制部321根據(jù)無線設(shè)備一并控制部323所通知的控制內(nèi)容，來將衰減器212設(shè)定為關(guān)閉(無衰減)(步驟ST3b)。
[0038]接著，無線設(shè)備一并控制部323基于通過第一無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部311而存儲在無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中的連接終端ID、使用頻率信道及接收電平，判定第一無線設(shè)備21是否正在進行通信(步驟ST4)。
此處，在第一無線設(shè)備21正在進行通信的情況下(步驟ST4 是”)，無線設(shè)備一并控制部323返回步驟ST1，重復(fù)步驟STl到步驟ST4的處理。其原因在于，即使第一無線設(shè)備21處于通信中，第二無線設(shè)備22的通信狀態(tài)也會隨著時間的流逝而發(fā)生變化，因此，需要每隔一定周期(例如500msec)就進行重復(fù)控制。
[0039]另外，在第一無線設(shè)備21不處于通信中的情況下(步驟ST4 “否”)，無線設(shè)備一并控制部323結(jié)束第一無線設(shè)備21的通信控制。
由此，在一并監(jiān)視部310監(jiān)視第二無線設(shè)備22的通信狀態(tài)的同時，一并控制部320根據(jù)該終端連接狀態(tài)來將第一無線設(shè)備21的接收部的衰減器212設(shè)定為開啟/關(guān)閉。
[0040]此外，在實施方式I的無線天線裝置11中安裝有三個以上的無線通信方式的無線設(shè)備的情況下，一并控制部320進行以下控制:即，在這些無線設(shè)備中的作為控制對象的無線設(shè)備(上述情況下為第一無線設(shè)備21)進行無線連接的期間中，若除了作為控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備(在上述情況下為第二無線設(shè)備22)中的至少一個正在進行通信連接，則使該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作以使接收信號的輸入電平衰減，若無其他無線設(shè)備進行通信連接，則不使該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作，不使接收信號的輸入電平衰減。由此，能進行以下控制:即，能抑制因低噪音放大器214的輸入過大而引起的接收性能的惡化，不會降低通信傳輸效率。
[0041]此外，實施方式I的無線通信裝置還能采用以下結(jié)構(gòu)。
圖10是表示實施方式I的無線通信裝置的其他結(jié)構(gòu)的框圖。在圖10所示的無線通信裝置IlA的各無線設(shè)備21A、22A中，將衰減器212、222配置在收發(fā)切換開關(guān)213、223的后級。根據(jù)以上的結(jié)構(gòu)，也能獲得與上述相同的效果。
[0042]圖11是簡要地表示實施方式I的無線通信裝置中的通信連接的其他狀態(tài)的圖。如圖11所示，考慮以下情況:即，在車輛100內(nèi)，第二無線設(shè)備22與已知安裝固定位置及終端ID的安裝固定無線設(shè)備55進行通信的情況。在這種情況下，除了安裝固定無線設(shè)備55的終端ID及安裝固定位置之外，預(yù)先在無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中存儲有適當(dāng)?shù)慕邮针娖降乃p量，該適當(dāng)?shù)慕邮针娖降乃p量使得即使安裝固定無線設(shè)備55在該位置上進行無線LAN通信，第一無線設(shè)備21的接收部中也不會發(fā)生輸入過大的情況。
[0043]然后，在無線設(shè)備一并控制部323判定為存在有與第二無線設(shè)備22通過無線LAN進行通信連接的終端的情況下，在圖9所示的步驟ST3a中，參照無線設(shè)備一并監(jiān)視部313的存儲內(nèi)容，從安裝固定無線設(shè)備55的終端ID來確定安裝固定位置，獲取對應(yīng)于該位置的適當(dāng)?shù)乃p量，并通知第一無線設(shè)備控制部321以使其按照該衰減量來進行衰減。第一無線設(shè)備控制部321對衰減器212進行控制，以使其按照無線設(shè)備一并控制部323指定的衰減量來進行衰減。由此，能適當(dāng)?shù)匾种瓢惭b固定無線設(shè)備22的無線LAN連接所造成的影響。
[0044]如上所述，根據(jù)該實施方式1，具有:衰減器212、222，該衰減器設(shè)置于各無線設(shè)備21、22中，使接收信號的輸入電平衰減；一并監(jiān)視部310，該一并監(jiān)視部310對各無線設(shè)備21,22的通信狀態(tài)進行監(jiān)視；以及一并控制部320，該一并控制部320進行以下控制:即，基于一并監(jiān)視部310所監(jiān)視的各無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)，判定各無線設(shè)備21、22中的作為控制對象的第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平是否會因第一無線設(shè)備21以外的其他無線設(shè)備即第二無線設(shè)備22所進行的無線通信而變得過大，在判定為接收信號的輸入電平過大的情況下，使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作，來使接收信號的輸入電平衰減。通過采用上述結(jié)構(gòu)，即使在車輛100等電波不易向外部擴散的狹窄密閉的空間中，能抑制一個無線設(shè)備(第一無線設(shè)備21)的接收性能因另一個無線設(shè)備(第二無線設(shè)備22)自身所具有的無線通信而發(fā)生惡化，能力圖提高通信質(zhì)量。
[0045]另外，根據(jù)該實施方式1，一并控制部320進行以下控制:即，在各無線設(shè)備21、22中的作為控制對象的第一無線設(shè)備21進行通信連接的期間中，若除此之外的無線設(shè)備即第二無線設(shè)備22正在進行通信連接，則判定為第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大，使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作來使接收信號的輸入電平衰減，若第二無線設(shè)備22未進行通信連接，則判定為第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平并未過大，不使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作，不使接收信號的輸入電平衰減。由此，在作為控制對象的無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大的情況下，也能可靠地使接收信號的輸入電平衰減。
[0046]而且，根據(jù)該實施方式1，一并監(jiān)視部310中預(yù)先存儲有:用于識別成為通信對象的安裝固定無線設(shè)備55的ID ;安裝固定無線設(shè)備55的設(shè)置位置；以及當(dāng)安裝固定無線設(shè)備55在該設(shè)置位置上與第二無線設(shè)備22進行無線通信時，使第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平衰減的衰減量，且一并控制部320進行以下控制:即，在基于由一并監(jiān)視部310所監(jiān)視的各無線設(shè)備21、22的通信狀態(tài)、ID、及設(shè)置位置檢測出第二無線通信設(shè)備22與安裝固定無線設(shè)備55進行無線通信時，判定為第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大，使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作，并按照一并監(jiān)視部310中所存儲的衰減量來使接收信號的輸入電平衰減。由此，即使在作為控制對象的無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大的情況下，也能可靠地使接收信號的輸入電平衰減。
[0047]實施方式2
圖12是簡要地表示本發(fā)明的實施方式2的無線通信裝置的通信連接狀態(tài)的圖，假定以下情況:即，除了安裝于車載信息設(shè)備10的無線通信裝置11之外，還在車輛100內(nèi)(車廂)或車輛100外部(車輛外部附近)配置有無線LAN終端。在圖12所示的例子中，示出了以下情況:即，車輛100內(nèi)的無線LAN終端是乘客所帶入的無線路由器53的情況，或者車輛100外部附近的無線LAN終端是無線LAN接入點54的情況。
[0048]無線路由器53是以下通信終端，即，具有:便攜式電話模塊，該便攜式電話模塊對通過便攜式電話的便攜式電話網(wǎng)絡(luò)所進行的通話、數(shù)據(jù)通信進行中繼；以及無線LAN模塊，該無線LAN模塊對車輛100內(nèi)的個人計算機等信息終端52所進行的無線LAN通信進行中繼。圖12的例子中，信息終端52通過無線路由器53并利用無線LAN進行通信，或者，信息終端52處于可利用無線LAN與無線LAN接入點54進行通信連接的狀態(tài)。
[0049]由此，即使在車輛100內(nèi)、或在車輛100外部附近的位置所進行的無線LAN通信是獨立于安裝在無線通信裝置11的第二無線設(shè)備22的情況下，也與上述實施方式I相同，第一無線設(shè)備21的接收部也有可能會因上述無線LAN的通信連接的影響而導(dǎo)致輸入過大。
即，在第一無線設(shè)備21利用藍牙與便攜式電話51進行通信連接時，在信息終端52與無線路由器53利用無線LAN進行通信、或者在信息終端52與無線LAN接入點54利用無線LAN進行通信的情況下，第一無線設(shè)備21的接收部會以過大的接收電平來輸入無線LAN的使用頻率信道的信號。在這種情況下，如上述實施方式I所說明的那樣，低噪音放大器214的輸入輸出間會發(fā)生信號惡化，也可能會導(dǎo)致無法進行接收。
[0050]因此，在本實施方式2中，除了安裝于無線通信裝置11的各無線設(shè)備21、22之外，還對周邊的無線設(shè)備的通信狀況進行監(jiān)視，并進行控制，以抑制因周邊的無線設(shè)備的通信而引起其自身的無線設(shè)備的接收部出現(xiàn)輸入過大的情況。
實施方式2的無線通信裝置11的結(jié)構(gòu)與上式實施方式I中使用圖3及圖4所說明的結(jié)構(gòu)基本相同，但是實施方式2的不同點在于，對車輛100內(nèi)、或車輛100外部附近的位置上的其他通信裝置的通信狀態(tài)進行監(jiān)視，對其施加到自身的無線設(shè)備的通信上的影響進行解析，并進行對應(yīng)于解析結(jié)果的控制。
上述動作如下文所敘述那樣，由與上述實施方式I相同的結(jié)構(gòu)來實施，因此，對于本實施方式2的無線通信裝置11的結(jié)構(gòu)，參照圖3及圖4。
[0051]接著，對動作進行說明。
圖13是表示實施方式2的無線通信裝置的動作的流程圖，作為與圖9的不同點，示出了以下情況:即，在第一無線設(shè)備21所進行的藍牙通信受到不同于其自身所安裝的無線設(shè)備的其他無線設(shè)備所進行的無線LAN的影響情況下，進行控制，以使得第一無線設(shè)備21的接收部不會出現(xiàn)輸入過大。在圖13中，步驟STl及步驟步驟ST2的處理與上述實施方式I所說明的圖9相同。
[0052]作為與上述實施方式I的不同點，在不存在通過無線LAN與第二無線設(shè)備22進行通信連接的終端的情況下(步驟ST2: “否”)，無線設(shè)備一并控制部323通過第二無線設(shè)備控制部322來指示第二無線設(shè)備22進行頻率信道掃描，以檢測在車輛100的內(nèi)部或車輛100的外部附近是否有其他無線LAN終端利用無線LAN進行通信。由此，第二無線設(shè)備22對其自身所使用的頻帶進行頻率信道掃描(步驟ST2-1)，接收來自上述無線LAN終端的發(fā)送波。
[0053]若第二無線設(shè)備22接收到來自信息終端52、無線路由器53、無線LAN接入點54等其他無線LAN終端的發(fā)送波，則利用BB信號處理部227的調(diào)制解調(diào)部227a對該接收信號進行解調(diào)。之后，無線接入控制部227b基于接收信號來解析該信號的發(fā)送目標的無線LAN終端的識別用ID (終端ID)、終端類別(是主站還是子站)、接收電平，并將解析結(jié)果(周邊的無線設(shè)備信息)輸出到第二無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部312 (步驟ST2-2)。
[0054]接著，無線設(shè)備一并控制部323基于通過第一無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部311而存儲在無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中的無線LAN終端的終端ID、終端種類及接收電平，在該無線LAN終端是第二無線設(shè)備22的主站且該終端位于車輛100的內(nèi)部或車輛100的外部附近的情況下，對所輸入的接收電平相對于第一無線設(shè)備21的接收部是否過大進行判定(步驟ST5)。此處，例如基于無線LAN終端的終端ID及終端種類，判定為是位于車輛100內(nèi)部或車輛100外部附近的無線LAN終端、且是第二無線設(shè)備22的主站，在此情況下，進一步基于與預(yù)先設(shè)定的成為過大輸入的接收電平的閾值進行比較的結(jié)果，來對接收電平相對于第一無線設(shè)備21的接收部是否過大進行判定。
[0055]此處，在判定為第一無線設(shè)備21的接收部出現(xiàn)過大輸入的情況下(步驟ST4 “是”)，無線設(shè)備一并控制部323決定進行使第一無線設(shè)備21的接收電平衰減的控制，并將該控制內(nèi)容通知到第一無線設(shè)備控制部321。例如，在第一無線設(shè)備21的輸入電平為預(yù)先設(shè)定的成為過大輸入的接收電平的閾值以上而成為輸入過大時，決定進行使第一無線設(shè)備21的接收電平衰減的控制。
第一無線設(shè)備控制部321根據(jù)無線設(shè)備一并控制部323所通知的控制內(nèi)容，來將衰減器212設(shè)定為開啟(有衰減)(步驟ST3a)。由此，抑制第一無線設(shè)備21及第二無線設(shè)備22同時進行動作時、第一無線設(shè)備21的接收部即低噪音放大器214中出現(xiàn)輸入過大。
[0056]在判定為第一無線設(shè)備21的接收部并未出現(xiàn)輸入過大時(步驟ST4 “否”)，無線設(shè)備一并控制部323判斷為上述周邊的無線LAN終端的無線LAN連接不會導(dǎo)致低噪音214出現(xiàn)輸入過大，并將該控制內(nèi)容通知到第一無線設(shè)備控制部321。第一無線設(shè)備控制部321根據(jù)無線設(shè)備一并控制部323所通知的控制內(nèi)容，來將衰減器212設(shè)定為關(guān)閉(無衰減)(步驟 ST3b)。
[0057]接著，無線設(shè)備一并控制部323基于通過第一無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視輸入部311而存儲在無線設(shè)備一并監(jiān)視部313中的連接終端ID、使用頻率信道及接收電平，對第一無線設(shè)備21是否正在進行通信進行判定(步驟ST4)。
此處，在第一無線設(shè)備21正在進行通信的情況下(步驟ST4 是”)，無線設(shè)備一并控制部323返回步驟ST1，重復(fù)從步驟STl到步驟ST4的處理。其原因在于，即使第一無線設(shè)備21處于通信中，第二無線設(shè)備22的通信狀態(tài)也會隨著時間的流逝而發(fā)生變化，因此，需要每隔一定周期(例如500msec)進行重復(fù)控制。
[0058]另外，在第一無線設(shè)備21不處于通信中的情況下(步驟ST4 “否”)，無線設(shè)備一并控制部323結(jié)束對第一無線設(shè)備21的通信控制。
由此，即使在實施方式2中，在一并監(jiān)視部310監(jiān)視第二無線設(shè)備22的通信狀態(tài)的同時，一并控制部320根據(jù)該終端連接狀態(tài)來將第一無線設(shè)備21的接收部的衰減器212設(shè)定為開啟/關(guān)閉。由此，能進行以下控制:即，能抑制因低噪聲放大器214的輸入過大所引起的接收性能的惡化，能不降低通信傳輸效率。
[0059]如上所述，根據(jù)該實施方式2，無線設(shè)備一并控制部323進行以下控制:即，在各無線設(shè)備21、22中的作為控制對象的第一無線設(shè)備21進行通信連接的期間中，在第二無線設(shè)備22正在進行通信連接的情況下，判定為第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大，使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作來使接收信號的輸入電平衰減，在第二無線設(shè)備22未進行通信連接的情況下，在檢測出利用與第二無線設(shè)備22相同的無線通信方式進行無線通信的無線設(shè)備的主站(無線路由器53或無線LAN接入點54)、且來自該主站的接收信號的輸入電平為規(guī)定閾值以上時，判定為第一無線設(shè)備21的接收信號的輸入電平過大，使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作來使接收信號的輸入電平衰減，在未檢測出無線設(shè)備的主站或該主站的接收電平小于規(guī)定的閾值時，判斷為第一無線設(shè)備21的接收信號不會發(fā)生輸入電平過大，不使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作，不使接收信號的輸入電平衰減。
由此，在車輛100等電波不易向外部擴散的狹小密閉空間中，能抑制其自身所具有的無線設(shè)備以外的無線終端(信息終端52或無線路由器53、無線LAN接入點54)的無線通信而導(dǎo)致其自身所具有的無線設(shè)備(第一無線設(shè)備21)的接收性能惡化，能力圖提高通信質(zhì)量。
[0060]另外，根據(jù)該實施方式2，在第二無線設(shè)備22未進行通信連接的情況下，無線設(shè)備一并控制部323對第二無線設(shè)備22進行頻率信道掃描，檢測出利用與該第二無線設(shè)備22相同的無線通信方式進行通信的無線設(shè)備的主站，因此，能可靠地檢測出利用與第二無線設(shè)備22相同的無線通信方式進行無線通信的無線設(shè)備的主站。
[0061]在上式實施方式1、2的圖3所示的結(jié)構(gòu)中，若使第一無線設(shè)備21的衰減器212進行動作，則第一無線設(shè)備21的發(fā)送功率也衰減。
因此，為了提高第一無線設(shè)備21自身的藍牙通信的電波、與被認為是第一無線設(shè)備21的干擾波的第二無線設(shè)備22的無線LAN電波之間的比例(D/U, Desired to Undesiredsignal ratio:希望波與干擾波之比)，也可以在第一無線設(shè)備21的通信對象不會出現(xiàn)輸入過大的范圍內(nèi)，進行使發(fā)送放大器215的輸出功率增大的控制。由此，能抑制藍牙通信的傳輸效率的降低。
[0062]此外，本發(fā)明可以在該發(fā)明的范圍內(nèi)對各實施方式進行自由組合，或?qū)Ω鲗嵤┓绞降娜我饨Y(jié)構(gòu)要素進行變形、或在各實施方式中省略任意的結(jié)構(gòu)要素。
工業(yè)上的實用性
[0063]本發(fā)明的無線通信裝置中，安裝有使用同一頻帶的多種無線通信方式，對各無線通信方式下的通信狀態(tài)進行監(jiān)視，并控制接收輸入電平及發(fā)送輸出功率，以抑制傳輸效率的降低，因而適用于容易形成接收輸入電平過大的封閉空間的車內(nèi)用途的無線通信裝置。
標號說明
[0064]10車載信息設(shè)備 IlUlA無線通信裝置 21、21A第一無線設(shè)備 22,22k第二無線設(shè)備 24第一天線
25第二天線 30 一并監(jiān)視.控制部 51便攜式電話 52信息終端 53無線路由器 54無線LAN接入點 55安裝固定無線設(shè)備 211、221帶通濾波器(BPF)
212,222衰減器 213,223收發(fā)切換開關(guān) 214,224低噪聲放大器 215,225發(fā)送放大器 216、226頻率變換部217,227基帶(BB)信號處理部217a,227a調(diào)制解調(diào)部217b,227b無線接入控制部310 一并監(jiān)視部311第一無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視部312第二無線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視部313無線設(shè)備一并監(jiān)視部320 一并控制部321第一無線設(shè)備控制部322第二無線設(shè)備控制部323無線設(shè)備一并控制部。
【權(quán)利要求】
1.一種無線通信裝置，是安裝了具有分別使用同一頻帶的互不相同的多種無線通信方式的無線設(shè)備的無線通信裝置，其特征在于，包括: 衰減器，該衰減器設(shè)置于各個無線設(shè)備，使接收信號的輸入電平衰減； 監(jiān)視部，該監(jiān)視部對各個所述無線設(shè)備的通信狀態(tài)進行監(jiān)視；以及控制部，該控制部進行以下控制:即，基于所述監(jiān)視部所監(jiān)視的各個所述無線設(shè)備的通信狀態(tài)，判定利用所述多種無線通信方式的無線設(shè)備中的、作為控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平是否會因作為該控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備所進行的無線通信而變得過大，在判定為接收信號的輸入電平過大的情況下，使作為該控制對象的無線設(shè)備的所述衰減器進行動作，來使接收信號的輸入電平衰減。
2.如權(quán)利要求1所述的無線通信裝置，其特征在于， 所述控制部進行以下控制: 在利用所述多種無線通信方式的無線設(shè)備中的、作為所述控制對象的無線設(shè)備進行無線連接的期間中，若作為所述控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備中的至少一個正在進行通信連接時，判定為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平過大，使作為該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作以使接收信號的輸入電平衰減， 若所述其他無線設(shè)備并未進行通信連接，則判定為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平不會過大，不使作為該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作，不使接收信號的輸入電平衰 減。
3.如權(quán)利要求1所述的無線通信裝置，其特征在于， 所述控制部進行以下控制: 在利用所述多種無線通信方式的無線設(shè)備中的、作為所述控制對象的無線設(shè)備正在進行通信連接的期間中，若作為所述控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備中的至少一個正在進行通信連接時，判定為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平過大，使作為該控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作以使接收信號的輸入電平衰減， 即使在所述其他無線設(shè)備并未進行通信連接的情況，在檢測出利用與該其他無線設(shè)備相同的無線通信方式進行無線通信的無線設(shè)備的主站、且來自該主站的接收信號的輸入電平為規(guī)定閾值以上時，判定為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平過大，使作為所述控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作來使接收信號的輸入電平衰減， 在未檢測出所述無線設(shè)備的主站、或該主站的接收電平小于規(guī)定的閾值時，判斷為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平不會過大，不使作為所述控制對象的無線設(shè)備的衰減器進行動作，不使接收信號的輸入電平衰減。
4.如權(quán)利要求3所述的無線通信裝置，其特征在于， 在所述其他無線設(shè)備并未進行通信連接的情況下，所述控制部對所述其他無線設(shè)備進行頻率信道掃描，檢測出利用與該其他無線設(shè)備相同的無線通信方式進行通信的無線設(shè)備的主站。
5.如權(quán)利要求1所述的無線通信裝置，其特征在于， 所述監(jiān)視部中預(yù)先存儲有:用于識別成為通信對象的無線通信終端的ID ;安裝所述無線通信終端的設(shè)置位置；以及在所述無線通信終端在該位置上與作為所述控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備進行無線通信時，使作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平衰減的衰減量， 所述控制部進行以下控制:即，在基于所述監(jiān)視部所監(jiān)視的各個所述無線設(shè)備的通信狀態(tài)、ID、及設(shè)置位置，檢測出作為所述控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備與所述無線通信終端正在進行無線通信時，判定為作為所述控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平過大，使作為該控制對象的無線設(shè)備的所述衰減器進行動作，并按照所述監(jiān)視部中所存儲的衰減量來使接收信號的輸入電平衰減。
6.一種無線通信裝置，是安裝了具有分別使用同一頻帶的互不相同的多種無線通信方式的無線設(shè)備的無線通信裝置，其特征在于，包括: 衰減器，該衰減器設(shè)置于各個無線設(shè)備，使接收信號的輸入電平衰減； 放大器，該放大器設(shè)置于各個無線設(shè)備，使發(fā)送信號的輸出電平增大； 監(jiān)視部，該監(jiān)視部對各個所述無線設(shè)備的通信狀態(tài)進行監(jiān)視；以及控制部，該控制部進行以下控制:即，基于所述監(jiān)視部所監(jiān)視的各個所述無線設(shè)備的通信狀態(tài)，判定利用所述多種無線通信方式的無線設(shè)備中的、作為控制對象的無線設(shè)備的接收信號的輸入電平是否會因作為該控制對象的無線設(shè)備以外的其他無線設(shè)備所進行的無線通信而變得過大，在判定為接收信號的輸入電平過大的情況下，使作為該控制對象的無線設(shè)備的所述衰減器進行動作，來使接收信號的輸入電平衰減；并且使作為所述控制對象的無線設(shè)備的所述放大器的輸出功率增大，以提高通過所述衰減器輸出的發(fā)送信號的輸出電 平。
【文檔編號】H04B1/18GK104012007SQ201180075860
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月21日
【發(fā)明者】星原靖憲, 中野久雄 申請人:三菱電機株式會社