專利名稱：一種便攜式通用性信號(hào)發(fā)碼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安裝的信號(hào)接收裝置功能正常的判斷 檢查領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式通用性信號(hào)發(fā)碼器。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所采用的發(fā)碼器是由發(fā)碼主機(jī)、環(huán)線圈或者發(fā)碼 盒組成的，產(chǎn)品存在一些不足主機(jī)、環(huán)型線圈或發(fā)碼盒為分體式設(shè)計(jì)，體積均較大，使用時(shí) 必須使用導(dǎo)線連接，使用后必須分解，操作時(shí)間較長(zhǎng)，操作復(fù)雜；產(chǎn)品上按鍵較多，調(diào)整和設(shè) 置的參數(shù)較多，必須全部設(shè)置正確方可使用；使用環(huán)型線圈的設(shè)計(jì)方案，僅少量電磁波被機(jī) 感線圈接收、大量電磁波無(wú)用，造成大量浪費(fèi)，功耗較高，一般使用外接交流電源；使用發(fā)碼 盒的設(shè)計(jì)方案，由于距機(jī)感器距離較遠(yuǎn)，一般采用4-8節(jié)干電池，仍存在能源浪費(fèi)。并且同 類產(chǎn)品使用時(shí)需將環(huán)線鋪設(shè)在機(jī)感線圈下方，尤其在夜間或惡劣天氣檢測(cè)，增加檢測(cè)人員 的工作難度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種新型的具有 攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、維修量小、能量損耗小、自動(dòng)循環(huán)發(fā)碼等特點(diǎn)的便攜式通用性信號(hào)發(fā) 碼器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是采用以下方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種便攜式通用性 信號(hào)發(fā)碼器，由單片機(jī)控制電路板(1)、內(nèi)置發(fā)射線圈(2)、磁鐵(3)、電源G)、電源指示燈、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān)(7)、信號(hào)指示燈(8)組成，各組成部分都集中安裝在 一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，其中內(nèi)置發(fā)射線圈O)、電源G)、指示燈(5)、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān) (7)、信號(hào)指示燈(8)都相對(duì)應(yīng)的連接在單片機(jī)控制電路板(1)上，通過(guò)單片機(jī)控制電路板 (1)進(jìn)行控制工作，內(nèi)置發(fā)射線圈(2)為內(nèi)置銅線圈，儀器內(nèi)安裝有磁鐵(3)，工作時(shí)可將發(fā) 碼器吸附在地感器頂端的鐵質(zhì)保護(hù)層上，電源(4)可采用1. 5V-6V可選干電池組供電；電量 不足時(shí)可以通過(guò)電源指示燈(5)提示用戶更換電池；上行和下行時(shí)候，信號(hào)指示燈⑶為不 同顏色予以提示。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)該設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)候充分考慮到節(jié)能和使用效果的結(jié)合，采用兩節(jié)5號(hào)干電池供電， 可連續(xù)使用15小時(shí)以上，而且電池更換方便；使用時(shí)可以直接將該設(shè)備吸附于地感器頂端 的鐵質(zhì)保護(hù)層上，無(wú)需鋪設(shè)線圈，最大限度的避免了鉆車底的事故隱患；線圈和電路板全部 集中在一個(gè)機(jī)殼中，使得儀器結(jié)構(gòu)緊湊方便，設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型的一種便攜式通用性發(fā)碼器，開(kāi)機(jī)后自動(dòng)按照鐵路信 號(hào)燈的八燈從上至下順序循環(huán)發(fā)碼；電路板的單片機(jī)可以產(chǎn)生國(guó)內(nèi)鐵路監(jiān)控設(shè)備普遍采用 的ZPW2000信號(hào)制式(該制式可以根據(jù)客戶要求定制)，并將該信號(hào)輸出到內(nèi)置于外殼內(nèi)部 的發(fā)射線圈；指示燈可以指示工作狀況、上下行模式及不同顏色的信號(hào)；磁鐵可以將本發(fā) 碼器吸附在地感器頂端的鐵質(zhì)保護(hù)層上，發(fā)碼器包括單片機(jī)上電復(fù)位，開(kāi)始運(yùn)行程序，首先 檢測(cè)按鍵是暫停還是運(yùn)行狀態(tài)，如果是運(yùn)行狀態(tài)程序就循環(huán)發(fā)送機(jī)車信號(hào)編碼，然后送到 功放電路進(jìn)行功率放大，最終用發(fā)射線圈發(fā)送出去；如果按鍵在暫停狀態(tài)就只發(fā)送當(dāng)前的 一種信號(hào)編碼；開(kāi)機(jī)后首先發(fā)送上行信號(hào)，約50秒后發(fā)送下行信號(hào)，循環(huán)發(fā)送。
權(quán)利要求1.一種便攜式通用性信號(hào)發(fā)碼器，由單片機(jī)控制電路板(1)、內(nèi)置發(fā)射線圈O)、磁鐵 (3)、電源(4)、電源指示燈(5)、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān)(7)、信號(hào)指示燈(8)組成， 其特征在于各組成部分都集中安裝在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，其中微型發(fā)射線圈O)、電源、電源 指示燈(5)、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān)(7)、信號(hào)指示燈(8)都相對(duì)應(yīng)的連接在單片機(jī) 控制電路板⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式通用性信號(hào)發(fā)碼器，其特征在于內(nèi)置發(fā)射線圈 (2)為內(nèi)置銅線圈；裝置內(nèi)安裝有磁鐵(3)，工作時(shí)可將發(fā)碼器吸附在地感器頂端的鐵質(zhì)保 護(hù)層上；電源(4)采用1. 5V-6V可選干電池組供電。
專利摘要一種便攜式通用性信號(hào)發(fā)碼器，由單片機(jī)控制電路板(1)、內(nèi)置發(fā)射線圈(2)、磁鐵(3)、電源(4)、指示燈(5)、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān)(7)組成，各組成部分都集中安裝在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，其中內(nèi)置發(fā)射線圈(2)、電源(4)、指示燈(5)、電源開(kāi)關(guān)(6)、暫停/繼續(xù)開(kāi)關(guān)(7)都相對(duì)應(yīng)的連接在單片機(jī)控制電路板(1)上，通過(guò)單片機(jī)控制電路板(1)進(jìn)行控制工作，內(nèi)置發(fā)射線圈(2)為內(nèi)置銅線圈，裝置內(nèi)安裝有磁鐵(3)，工作時(shí)可將發(fā)碼器吸附在地感器頂端的鐵質(zhì)保護(hù)層上，電源(4)采用兩節(jié)5號(hào)干電池供電，整個(gè)裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、維修量小、能量損耗小、自動(dòng)發(fā)碼等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H04L15/00GK201928305SQ201120001849
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者安玉濤, 廖鈞華, 張彥軍, 李小朋, 李晶, 王文慧, 荊強(qiáng), 鄭淑娟, 陳慧濤, 黃敏 申請(qǐng)人:鄭州共贏鐵路設(shè)備有限公司