專利名稱：云服務(wù)器、車載終端及基于定位信息管理收音機(jī)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及衛(wèi)星定位信息應(yīng)用領(lǐng)域，更具體地說，涉及基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的收音機(jī)FM頻道中的搜臺(tái)與播放都是基于某一地域固定頻道使用，頻道存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的都是當(dāng)?shù)仡l道的頻率。當(dāng)用戶在旅行途中，如乘火車或者自駕游，從一個(gè)行政區(qū)域到另一個(gè)行政區(qū)域的時(shí)候，基本上收音機(jī)中原先存儲(chǔ)的頻道的所有的電臺(tái)將不可使用，用戶需要重新搜臺(tái)才可以收聽。如果用戶是自己駕車在旅途，在駕車過程中要去操控車載收音機(jī)，既不方便也不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的車載收音機(jī)在跨越行政區(qū)后，收音機(jī)原存儲(chǔ)頻道不能使用，需要用戶手工重新啟動(dòng)自動(dòng)搜索頻道，使得行駛中存在安全隱患的缺陷，提供一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的車載收音機(jī)在跨越行政區(qū)后，收音機(jī)原存儲(chǔ)頻道不能使用，需要用戶手工重新啟動(dòng)自動(dòng)搜索頻道，使得行駛中存在安全隱患的缺陷，提供一種云服務(wù)器，用于向車載終端下發(fā)車輛當(dāng)前位置所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前區(qū)域的FM 頻道列表。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的車載收音機(jī)在跨越行政區(qū)后，收音機(jī)原存儲(chǔ)頻道不能使用，需要用戶手工重新啟動(dòng)自動(dòng)搜索頻道，使得行駛中存在安全隱患的缺陷，提供一種車載終端，用于向云服務(wù)器請(qǐng)求下發(fā)當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，包括接收車載終端上傳的車輛當(dāng)前位置信息，基于車輛的當(dāng)前位置信息及行駛路徑、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域；當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端。在本發(fā)明所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中，在所述下發(fā)當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端之前執(zhí)行以下步驟指令所述車載終端將其存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至云服務(wù)器；基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列所述當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的另一技術(shù)方案是提供一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，所述車輛安裝有車載終端及與其通信連接的收音機(jī)，所述方法包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置；上傳所述車輛當(dāng)前位置信息至云服務(wù)器；當(dāng)所述車輛跨越行政區(qū)域后，接收所述云服務(wù)器下發(fā)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表；存儲(chǔ)所接收的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。在本發(fā)明所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中，還包括接收所述云服務(wù)器下發(fā)的上傳所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表至云服務(wù)器的指令；基于所述指令，將所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至所述云服務(wù)器。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的又一技術(shù)方案是提供一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，所述車輛安裝有車載終端及與其通信連接的收音機(jī)，所述方法包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置；將所述當(dāng)前位置與之前位置相比較、并結(jié)合地圖信息，判斷所述車輛是否跨越行政區(qū)域；當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，向云服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，以獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。在本發(fā)明所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中，還包括在發(fā)送的所述請(qǐng)求信息中，包含有所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的再一技術(shù)方案是提供一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，包括接收車載終端上傳的期望獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的請(qǐng)求信息，所述請(qǐng)求信息中包含所述車輛當(dāng)前位置信息；基于所述車輛當(dāng)前位置信息，將與所述車輛當(dāng)前位置相對(duì)應(yīng)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表下發(fā)至所述車載終端。在本發(fā)明所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中，所述請(qǐng)求信息中包含有所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表；所述方法還包括基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列所述當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道后下發(fā)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的另一技術(shù)方案是提供一種云服務(wù)器，包括用于接收車載終端上傳的車輛當(dāng)前位置信息的裝置，用于基于車輛的當(dāng)前位置信息及行駛路徑、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域的裝置；用于當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端的裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的另一技術(shù)方案是提供一種車載終端，其安裝在車輛中，并與機(jī)載收音機(jī)通信連接，所述車載終端包括
用于接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置的裝置；用于將所述當(dāng)前位置與之前位置相比較、并結(jié)合地圖信息，判斷所述車輛是否跨越行政區(qū)域的裝置；用于當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，向云服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，以獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的裝置。實(shí)施本發(fā)明，具有以下有益效果本發(fā)明基于實(shí)時(shí)定位信息下發(fā)車輛當(dāng)前位置所屬的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至車載終端，當(dāng)用戶車輛跨越行政區(qū)域時(shí)，能自動(dòng)更新存儲(chǔ)器中的FM頻道列表信息，使得用戶無需重新啟動(dòng)頻道搜索就能夠收聽到電臺(tái)的廣播。從而為用戶帶來方便，且有利于車輛的安全行駛。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)的示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)中的車載終端的示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)中的車載終端的示意圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由云服務(wù)器執(zhí)行的步驟的流程圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由車載終端執(zhí)行的步驟的流程圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由車載終端執(zhí)行的步驟的流程圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由云服務(wù)器執(zhí)行的步驟的流程圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)包括車載終端 100以及通過通信網(wǎng)絡(luò)300與車載終端100通信的云服務(wù)器200。其中，車載終100包括中央處理單元10、衛(wèi)星定位模塊20、收音機(jī)模塊30、存儲(chǔ)器模塊40和無線通信模塊50。有關(guān)車載終100的各個(gè)部件的功能和工作過程，將在后面結(jié)合圖2和圖3進(jìn)行詳細(xì)說明。云服務(wù)器200包括通信接口模塊82、用戶車輛信息管理模塊84、FM信息管理模塊 86、跨區(qū)判斷模塊88和數(shù)據(jù)庫(kù)89。通信接口模塊82包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于通過通信網(wǎng)絡(luò)300 與車載終端100通信，通信網(wǎng)絡(luò)300包括但不限于有線通信網(wǎng)絡(luò)、無線通信網(wǎng)絡(luò)(例如GMS、 CMDA、GPRS、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)等)和/或互聯(lián)網(wǎng)。用戶車輛信息管理模塊84包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于管理注冊(cè)
6用戶車輛的ID識(shí)別碼及與其相關(guān)的用戶車輛位置、狀態(tài)及行駛路徑等。在一個(gè)實(shí)施例中， 用戶車輛信息管理模塊84還可管理用戶車輛中車載終端或收音機(jī)中所存儲(chǔ)的依據(jù)用戶偏好排列的FM頻道列表，例如將用戶上傳到云服務(wù)器的依據(jù)用戶偏好排列的FM頻道列表與該用戶的ID識(shí)別碼相關(guān)聯(lián)，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)89中。FM信息管理模塊86包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于管理全國(guó)各個(gè)行政區(qū)域的FM頻道列表，并可依照用戶的偏好，在針對(duì)給每個(gè)用戶下發(fā)的FM頻道列表中，對(duì) FM頻道列表的排列順序和編號(hào)進(jìn)行調(diào)整。例如，當(dāng)用戶將其之前所存儲(chǔ)的按照自己偏好的順序排列的FM頻道列表上傳給云服務(wù)器后，F(xiàn)M信息管理模塊86可參照用戶之前的FM頻道列表中的頻道編號(hào)，排列用戶車輛當(dāng)前所述區(qū)域(或其他區(qū)域)的FM頻道列表，并通過通信接口模塊82發(fā)送給用戶車載終端，使得列表中同一電臺(tái)的頻道編號(hào)保持不變。這樣， 雖然在兩個(gè)不同的行政區(qū)域某一電臺(tái)(例如中國(guó)之聲)的頻率可能不一樣，但是其在FM頻道列表中的編號(hào)是不變的，用戶可以按其之前習(xí)慣的編號(hào)來選擇收聽電臺(tái)廣播。作為一種實(shí)施方式，在參照用戶之前的FM頻道列表中的頻道編號(hào)排列用戶車輛當(dāng)前所述區(qū)域(或其他區(qū)域)的FM頻道列表時(shí)，對(duì)于全國(guó)各地都可以收聽到的電臺(tái)(例如中國(guó)之聲等)保持其頻道的編號(hào)不變，本地電臺(tái)(即各區(qū)域自己的廣播電臺(tái))可以按升頻或降頻的順序插在之間。另外，還可以使兩地節(jié)目?jī)?nèi)容相近的電臺(tái)的編號(hào)保持一致，例如，使車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的交通頻道的編號(hào)與先前區(qū)域的交通頻道的編號(hào)一致?？鐓^(qū)判斷模塊88包括適當(dāng)?shù)倪壿嫛㈦娐?、接口?或代碼，用于基于車輛當(dāng)前位置、行駛路徑/方向，結(jié)合GIS地理信息，判斷用戶車輛是否跨越行政區(qū)域。GIS地理信息中有包含各行政區(qū)域的邊界信息(例如各個(gè)省、市、自治區(qū)等的邊界)的地圖信息。數(shù)據(jù)庫(kù)89包括適當(dāng)?shù)倪壿嫛㈦娐?、接口?或代碼，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，例如以上提及的通信接口模塊82、用戶車輛信息管理模塊84、FM信息管理模塊86、跨區(qū)判斷模塊88所使用的數(shù)據(jù)，例如包括但不限于注冊(cè)用戶車輛的ID識(shí)別碼及與其相關(guān)的用戶車輛位置、狀態(tài)及行駛路徑，地圖數(shù)據(jù)、全國(guó)各個(gè)行政區(qū)域的FM頻道列表數(shù)據(jù)等等。在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)庫(kù)89中還包含與用戶的ID識(shí)別碼相關(guān)聯(lián)的按用戶偏好排列的FM頻道列表(例如用戶居住地所在區(qū)域的FM電臺(tái)的頻道列表)。在一個(gè)實(shí)施例中，每次車輛跨越行政區(qū)域時(shí)，云服務(wù)器參照數(shù)據(jù)庫(kù)89中所存儲(chǔ)的按用戶偏好排列的用戶居住地所在區(qū)域的FM電臺(tái)的頻道列表， 來為該用戶排列用戶車輛當(dāng)前所述區(qū)域的FM頻道列表，并下發(fā)至用戶車輛的車載終端。圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)中的車載終端100的示意圖。如圖1所示，在本發(fā)明的第一實(shí)施例中，車載終端100包括中央處理單元10及與其通信連接的衛(wèi)星定位模塊20、車載收音機(jī)30和無線通信模塊50 (例如GMS、 CMDA、GPRS、衛(wèi)星通信模塊等)。其中，中央處理單元10包括地圖模塊12、導(dǎo)航模塊14和收音管理模塊6。收音機(jī)30包括天線31、頻道搜索模塊32、頻道管理模塊33、頻道存儲(chǔ)模塊 34、用戶接口模塊35、播放管理模塊36和揚(yáng)聲器38。衛(wèi)星定位模塊20包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的衛(wèi)星信號(hào)或輔助GNSS信號(hào)，并基于接收的衛(wèi)星信號(hào)或輔助GNSS信號(hào)計(jì)算當(dāng)前位置(例如安裝有該衛(wèi)星定位模塊20的車輛的當(dāng)前位置)，并將計(jì)算得出的當(dāng)前位置傳送給中央處理單元10。在本發(fā)明的實(shí)施例中，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)可以是例如全球定位系統(tǒng) (GPS)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GL0NASS)、伽利略(GALILEO)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、COMPASS系統(tǒng)、準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的一種或多種。地圖模塊12包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于基于車輛當(dāng)前位置結(jié)合 GIS地理信息，將車輛當(dāng)前位置及其附近區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)發(fā)送給顯示裝置(圖中未示出)， 以通過其向用戶顯示。GIS地理信息中有包含各行政區(qū)域的邊界信息(例如各個(gè)省、市、自治區(qū)等的邊界)的地圖信息。導(dǎo)航模塊14包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于協(xié)同地圖模塊14，跟蹤車輛行駛路徑，并將車輛所述當(dāng)前位置與之前位置相比較、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域的邊界，并當(dāng)判斷出車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，向收音管理模塊16發(fā)出跨區(qū)提醒信號(hào)。收音管理模塊16包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于當(dāng)接收到跨區(qū)提醒信號(hào)時(shí)，生成期望獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的請(qǐng)求信息，以通過無線通信模塊50將該請(qǐng)求信息發(fā)送給云服務(wù)器。頻道搜索模塊32包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于基于接收到的用戶通過用戶接口模塊35輸入的搜索頻道指令執(zhí)行頻道自動(dòng)搜索，并存儲(chǔ)頻道搜索結(jié)果至頻道存儲(chǔ)模塊34。頻道搜索結(jié)果包括在當(dāng)前行政區(qū)域內(nèi)可能接收到信號(hào)的電臺(tái)的頻道的頻率。頻道管理模塊33，包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于管理FM頻道列表中的電臺(tái)頻道的順序。例如，可以按照頻率的高低依次排序。也可以按照用戶的偏好排序。 其中用戶的偏好順序，可以由用戶手工設(shè)置，也可以按照用戶收聽的次數(shù)和/或時(shí)間的多少依次排列FM頻道列表，例如，收聽次數(shù)和/或時(shí)間最多的排在第一位(編號(hào)1)，其次的排在第二位(編號(hào)2)。還可以基于不同的時(shí)間段設(shè)置不同的FM頻道列表，例如交通繁忙時(shí)段用戶可能收聽的交通頻道的廣播最多，則在該時(shí)段所對(duì)應(yīng)的FM頻道列表中，交通頻道排在第一位。而在其他時(shí)段，可依據(jù)用戶收聽次數(shù)和/或時(shí)間的多少，將新聞?lì)l道、經(jīng)濟(jì)頻道或音樂頻道設(shè)置為第一位。頻道存儲(chǔ)模塊34包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于存儲(chǔ)頻道搜索模塊 32搜索出來的電臺(tái)的FM頻道列表、或者用戶根據(jù)自己的偏好編輯過的FM頻道列表、或者云服務(wù)器下發(fā)的FM頻道列表。用戶接口模塊35包括適當(dāng)?shù)倪壿嫛㈦娐?、接口?或代碼，用于接收用戶的指令， 并將接收到的用戶指令傳送至頻道搜索模塊32、頻道管理模塊33、頻道存儲(chǔ)模塊34和/或播放管理模塊36。例如，用戶接口模塊35可以是操作面板或按鍵，或者是顯示裝置上的觸摸屏。播放管理模塊36包括適當(dāng)?shù)倪壿?、電路、接口?或代碼，用于基于通過用戶接口模塊35接收到的用戶指令進(jìn)行選臺(tái)、音量音色調(diào)控等操作。在操作中，本實(shí)施例的車載終端100中的衛(wèi)星定位模塊20以預(yù)定的時(shí)間間隔接收衛(wèi)星定位信號(hào)并計(jì)算車輛當(dāng)前位置，導(dǎo)航模塊14協(xié)同地圖模塊12根據(jù)當(dāng)前位置和先前的位置的比較來判斷車輛是否跨越行政區(qū)域，當(dāng)判斷車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，收音管理模塊 16生成期望獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的請(qǐng)求信息，以通過無線通信模塊50將該請(qǐng)求信息發(fā)送給云服務(wù)器。當(dāng)接收到云服務(wù)器下發(fā)的FM頻道列表后，存儲(chǔ)于頻道存儲(chǔ)模塊34中， 用于替代原有的FM頻道列表。
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在一個(gè)實(shí)施例中，用戶可以通過用戶接口模塊35從所存儲(chǔ)的頻道列表內(nèi)選擇其想收聽的電臺(tái)頻道，并通過揚(yáng)聲器38播放。作為選擇，播放管理模塊36可根據(jù)頻道存儲(chǔ)模塊34中所存儲(chǔ)的頻道搜索結(jié)果按照升頻或降頻的順序，依次播放各個(gè)頻道的節(jié)目預(yù)定時(shí)間長(zhǎng)度，直到接收到用戶通過用戶接口模塊35發(fā)送的頻道確認(rèn)指令。例如，可在頻道自動(dòng)搜索操作完成并存儲(chǔ)頻道搜索結(jié)果后，立即按照升頻或降頻的順序依次播放。作為選擇，還可在播放的同時(shí)在顯示裝置的顯示屏上顯示當(dāng)前所播放頻道的頻率及存儲(chǔ)序號(hào)。需要說明的是，為簡(jiǎn)單清楚地說明本發(fā)明，上述實(shí)施例只示出與本發(fā)明相關(guān)的模塊，實(shí)際中，中央處理單元10不限于包括上述地圖模塊12、導(dǎo)航模塊14和收音管理模塊 16，還可以包括其他功能模塊，例如車輛狀態(tài)監(jiān)控模塊、防盜防搶模塊等。另外，導(dǎo)航模塊14 也不限于上述判斷車輛是否跨越行政區(qū)域的判斷功能，還可包括路徑規(guī)劃功能，路口、監(jiān)控點(diǎn)提醒功能等。圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的系統(tǒng)中的車載終端100’的示意圖。如圖3所示，除了收音機(jī)30中沒有頻道存儲(chǔ)模塊、中央處理單元 10連接有存儲(chǔ)器40、且中央處理單元10未設(shè)置收音管理模塊外，導(dǎo)航模塊14不進(jìn)行跨區(qū)判斷外，其他部分與圖2所示的在車輛終端100相同。在本實(shí)施例中，由于收音機(jī)未配置頻道存儲(chǔ)模塊，頻道搜索模塊32的頻道搜索結(jié)果和云服務(wù)器下發(fā)的FM頻道列表直接存儲(chǔ)在系統(tǒng)的存儲(chǔ)器40中，并在需要播放電臺(tái)節(jié)目時(shí)，從存儲(chǔ)器40中調(diào)用該存儲(chǔ)的頻道信息。在操作中，本實(shí)施例的車載終端100’中的衛(wèi)星定位模塊20以預(yù)定的時(shí)間間隔接收衛(wèi)星定位信號(hào)并計(jì)算車輛當(dāng)前位置，并不斷上報(bào)云服務(wù)器。云服務(wù)器中的跨區(qū)判斷模塊 88基于接收到的車輛當(dāng)前位置信息，結(jié)合其行駛路徑/方向以及GIS地理信息，判斷用戶車輛是否跨越行政區(qū)域。當(dāng)判斷車輛跨區(qū)時(shí)，云服務(wù)器下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至車載終端。車載終端接收到云服務(wù)器下發(fā)的FM頻道列表后，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器40中。圖4是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由云服務(wù)器執(zhí)行的步驟流程400的流程圖。如圖4所示，流程400開始于步驟410。之后，在步驟420，云服務(wù)器200通過通信接口模塊82經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)300接收車載終端100’上傳的車輛當(dāng)前位置信息，以追蹤車輛行駛路徑。隨后，在步驟430，云服務(wù)器200中的跨區(qū)判斷模塊88基于車輛當(dāng)前位置信息及行駛路徑、并結(jié)合地圖信息進(jìn)行判斷，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域的邊界。在步驟440，確認(rèn)車輛是否已跨越行政區(qū)域。若在步驟440中，確認(rèn)車輛未跨越行政區(qū)域時(shí)，返回步驟420。若在步驟440中，確認(rèn)車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，進(jìn)入步驟450，云服務(wù)器200通過通信網(wǎng)絡(luò)300向車載終端100’下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。之后，進(jìn)入步驟 460，繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，在下發(fā)FM頻道列表至車載終端之前，即在步驟440和步驟450之間還可以包括以下步驟云服務(wù)器200通過通信接口模塊82向車載終端100’發(fā)送指令，請(qǐng)求車載終端將其存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至云服務(wù)器；接收到上傳的先前區(qū)域的FM頻道列表后，F(xiàn)M信息管理模塊86基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道。圖5是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由車載終端執(zhí)行的步驟流程500的流程圖。如圖5所示，流程500開始于步驟510。之后，在步驟520中，車載終端100’中的衛(wèi)星定位模塊20接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置。隨后，在步驟530中，車載終端100’通過無線通信模塊50 經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)300將車輛當(dāng)前位置信息上傳至云服務(wù)器200。然后，在步驟540，當(dāng)車輛跨越行政區(qū)域后，車載終端100’接收云服務(wù)器200下發(fā)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。在步驟 550，車載終端100’將所接收的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器中。之后進(jìn)入步驟 560，繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，在接收云服務(wù)器下發(fā)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表之前，即在步驟530和步驟540之間，還包括如下步驟車載終端100’接收云服務(wù)器200發(fā)送的將車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至云服務(wù)器200的指令；車載終端100’基于所述指令，將車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至所述云服務(wù)器200。圖6是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由車載終端執(zhí)行的步驟流程600的流程圖。如圖6所示，流程600開始于步驟610。之后，在步驟620，車載終端100中的衛(wèi)星定位模塊20接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置。隨后，在步驟630，導(dǎo)航模塊14將當(dāng)前位置與之前位置相比較、并結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域。在步驟640中，確認(rèn)車輛是否跨越行政區(qū)域。如在步驟640中，確認(rèn)車輛未跨越行政區(qū)域，則返回步驟620 ；如在步驟640中，確認(rèn)車輛已跨越行政區(qū)域，則進(jìn)入步驟650，車載終端100通過無線通信模塊50經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)300向云服務(wù)器200發(fā)送請(qǐng)求信息，以獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。然后，進(jìn)入步驟660，繼續(xù)后續(xù)步驟。例如，接收FMM頻道列表、存儲(chǔ)FMM頻道列表寸。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在發(fā)送的所述請(qǐng)求信息中包含有車載終端100所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表，以便云服務(wù)器按照用戶偏好的順序和編號(hào)排列FM頻道列表中的電臺(tái)頻道的順序和編號(hào)。圖7是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法中由云服務(wù)器執(zhí)行的步驟流程700的流程圖。如圖7所示，流程700開始于步驟710。之后，在步驟720，云服務(wù)器200接收車載終端100上傳的期望獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的請(qǐng)求信息，該請(qǐng)求信息中包含所述車輛當(dāng)前位置信息。隨后，在步驟730，云服務(wù)器200基于車輛當(dāng)前位置信息，將與車輛當(dāng)前位置相對(duì)應(yīng)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表下發(fā)至車載終端100。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述請(qǐng)求信息中包含有所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表；云服務(wù)器基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)， 以相同的順序及編號(hào)排列所述當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道后下發(fā)。 在本發(fā)明的實(shí)施例中，云服務(wù)器200中的用戶車輛信息管理模塊84還可以對(duì)用戶上傳(例如響應(yīng)云服務(wù)器的請(qǐng)求上傳或車載終端主動(dòng)主傳)的按照用戶偏好順序排列編號(hào)的用戶居住地所在區(qū)域的FM頻道列表進(jìn)行管理，以便用戶車輛行駛到其他區(qū)域后，供FM信息管理模塊86參考，使其按照用戶上傳的用戶居住地所在區(qū)域的FM頻道列表的排序編號(hào)排列用戶車輛當(dāng)前所在區(qū)域的FM頻道列表。在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，云服務(wù)器也可以按照升頻或降頻的順序排列FM頻道列表。云服務(wù)器200可以設(shè)置兩種工作模式，即FM信息管理模塊86可以響應(yīng)車載終端的請(qǐng)求而將車輛當(dāng)前所在區(qū)域的FM頻道列表下發(fā)給車載終端，也可以根據(jù)跨區(qū)判斷模塊 88的判斷結(jié)果主動(dòng)地將車輛當(dāng)前所在區(qū)域的FM頻道列表下發(fā)給車載終端。有關(guān)這一點(diǎn)，可以根據(jù)用戶車載終端的配置對(duì)云服務(wù)器200中的工作模式進(jìn)行選擇。例如，在圖2所示實(shí)施例的車載終端配置下，可以選擇前一種模式，而在圖3所示實(shí)施例的車載終端配置下，可以選擇后一種模式。
權(quán)利要求
1.一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于，包括 接收車載終端上傳的車輛當(dāng)前位置信息，基于車輛的當(dāng)前位置信息及行駛路徑、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域； 當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于， 在所述下發(fā)當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端之前執(zhí)行以下步驟 指令所述車載終端將其存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至云服務(wù)器；基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列所述當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道。
3.一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，所述車輛安裝有車載終端及與其通信連接的收音機(jī)，其特征在于，所述方法包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置； 上傳所述車輛當(dāng)前位置信息至云服務(wù)器；當(dāng)所述車輛跨越行政區(qū)域后，接收所述云服務(wù)器下發(fā)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表； 存儲(chǔ)所接收的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于，還包括接收所述云服務(wù)器下發(fā)的上傳所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表至云服務(wù)器的指令；基于所述指令，將所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至所述云服務(wù)ο
5.一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，所述車輛安裝有車載終端及與其通信連接的收音機(jī)，其特征在于，所述方法包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置；將所述當(dāng)前位置與之前位置相比較、并結(jié)合地圖信息，判斷所述車輛是否跨越行政區(qū)域；當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，向云服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，以獲取當(dāng)前區(qū)域的FM 頻道列表。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于，還包括在發(fā)送的所述請(qǐng)求信息中，包含有所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表。
7.一種基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于，包括接收車載終端上傳的期望獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的請(qǐng)求信息，所述請(qǐng)求信息中包含所述車輛當(dāng)前位置信息；基于所述車輛當(dāng)前位置信息，將與所述車輛當(dāng)前位置相對(duì)應(yīng)的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表下發(fā)至所述車載終端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于車輛實(shí)時(shí)定位信息管理收音機(jī)的方法，其特征在于，所述請(qǐng)求信息中包含有所述車載終端所存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表；所述方法還包括基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列所述當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道后下發(fā)。
9.一種云服務(wù)器，其特征在于，包括用于接收車載終端上傳的車輛當(dāng)前位置信息的裝置，用于基于車輛的當(dāng)前位置信息及行駛路徑、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域的裝置；用于當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端的裝置。
10.一種車載終端，其安裝在車輛中，并與機(jī)載收音機(jī)通信連接，其特征在于，所述車載終端包括用于接收衛(wèi)星定位信號(hào)并基于接收到的衛(wèi)星定位信號(hào)計(jì)算所述車輛當(dāng)前位置的裝置；用于將所述當(dāng)前位置與之前位置相比較、并結(jié)合地圖信息，判斷所述車輛是否跨越行政區(qū)域的裝置；用于當(dāng)判斷所述車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，向云服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，以獲取當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表的裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及云服務(wù)器、車載終端及基于定位信息管理收音機(jī)的方法。包括接收車載終端上傳的車輛當(dāng)前位置信息，基于車輛的當(dāng)前位置信息及行駛路徑、結(jié)合地圖信息，判斷車輛是否跨越行政區(qū)域；當(dāng)判斷車輛已跨越行政區(qū)域時(shí)，下發(fā)車輛所在的當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表至所述車載終端。還包括指令車載終端將其存儲(chǔ)的先前區(qū)域的FM頻道列表上傳至云服務(wù)器；基于所接收的先前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道排列順序及編號(hào)，以相同的順序及編號(hào)排列當(dāng)前區(qū)域的FM頻道列表中的頻道后下發(fā)。實(shí)施本發(fā)明，當(dāng)用戶車輛跨區(qū)域時(shí)，能自動(dòng)更新存儲(chǔ)器中的FM頻道列表信息，使得用戶無需重新啟動(dòng)頻道搜索就能夠收聽到電臺(tái)的廣播。從而為用戶帶來方便，且有利于車輛的安全行駛。
文檔編號(hào)H04H60/25GK102510319SQ20111033675
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者王志強(qiáng) 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司