專利名稱：車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)及方法，尤其涉及一種自動保持車用抬頭顯示器的畫面水平的校正系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
開車時(shí)，駕駛者的視線離開前方是發(fā)生車禍的主因之一，在一般駕車狀況下，駕駛者的眼睛離開前方來讀取儀表板上的信息，最快也需要0. 5秒的時(shí)間，這在高速行駛或車輛較多的情況下，危險(xiǎn)性也隨之增高，為了讓駕駛者減少視線離開前方道路的次數(shù)與時(shí)間， 車廠在車上配備了抬頭顯示器，這樣可以讓駕駛者在視線不離開前面擋風(fēng)玻璃的情況下就能得知一些諸如時(shí)速、導(dǎo)航資料等信息，以維持行車安全。但是，內(nèi)置式或放置式的車用抬頭顯示器都容易因?yàn)榘惭b角度的不正確而導(dǎo)致投影畫面有歪斜的現(xiàn)象，因此，安裝人員需要花費(fèi)大量時(shí)間來調(diào)整投射方向的水平，從而使得車用抬頭顯示器的投射畫面與車輛保持水平，但這種方法耗時(shí)耗力，且難以達(dá)到較高的精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種能方便且精確地保持車用抬頭顯示器畫面水平的校正系統(tǒng)及方法。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明所提供的車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)，包括加速度感應(yīng)器、控制器、存儲單元、微投影機(jī)及輸入單元；所述加速度感應(yīng)器用于檢測所述車用抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；控制器用于讀取所述加速度感應(yīng)器檢測到的傾斜角度， 從而得出所述車用抬頭顯示器的安裝修正角度；存儲單元用于存儲所述加速度感應(yīng)器的初始校正資料及安裝修正角度；微投影機(jī)根據(jù)所述安裝修正角度對投射出去的畫面作相應(yīng)的修正；輸入單元用于將需要顯示的資料傳輸?shù)剿隹刂破?。相?yīng)地，本發(fā)明所提供的車用抬頭顯示器畫面校正方法，包括如下步驟(a)獲取所述抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；(b)根據(jù)所述傾斜角度得出所述抬頭顯示器的安裝修正角度并存儲所述安裝修正角度；(c)讀取所述安裝修正角度并根據(jù)所述安裝修正角度對應(yīng)修正影像投射畫面。如上所述，本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)及其方法，通過獲取抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度，并根據(jù)檢測到的傾斜角度得出抬頭顯示器的安裝修正角度，微投影機(jī)根據(jù)所述安裝修正角度將投射出的畫面旋轉(zhuǎn)修正使得投影畫面與車輛保持水平，可實(shí)現(xiàn)車用抬頭顯示器畫面水平的自動校正，且使校正方便省力、精度高。


圖1是本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)的原理框圖。圖2是本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正方法的第一實(shí)施例的流程圖。
圖3是本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正方法的第二實(shí)施例的流程圖。圖中各組件的附圖標(biāo)記說明如下車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng) 100加速度感應(yīng)器 101控制器102存儲單元103微投影機(jī) 104輸入單元10具體實(shí)施例方式為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所達(dá)成的目的及功效，以下結(jié)合實(shí)施例并配合附圖予以詳細(xì)說明。請參閱圖1，本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)100包括加速度感應(yīng)器101、控制器102、存儲單元103、微投影機(jī)104、輸入單元105及一修正開關(guān)(圖未示)；加速度感應(yīng)器101用于檢測車用抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；控制器102用于讀取所述加速度感應(yīng)器101檢測到的傾斜角度，從而得出所述車用抬頭顯示器的安裝修正角度；存儲單元103用于存儲所述加速度感應(yīng)器101的初始校正資料及安裝修正角度；微投影機(jī)104根據(jù)所述安裝修正角度對投射出去的畫面作相應(yīng)的修正；輸入單元105用于將需要顯示的資料傳輸?shù)剿隹刂破?02 ；修正開關(guān)用于判斷是否需要對車用抬頭顯示器的畫面重新進(jìn)行校正。請參閱圖2，本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正方法的第一實(shí)施例，包括如下步驟SOOl 獲取所述抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；S002:根據(jù)所述傾斜角度得出所述抬頭顯示器的安裝修正角度并存儲所述安裝修正角度；S003:讀取所述安裝修正角度并根據(jù)所述安裝修正角度對應(yīng)修正影像投射畫面。請參閱圖3，本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正方法的第二實(shí)施例，包括如下步驟SOOl 檢測安裝修正角度資料是否為空白；若是，執(zhí)行步驟(S003)；否則，執(zhí)行步驟(S002)；S002 判斷修正開關(guān)是否被按下；若是，執(zhí)行所述步驟(S003)；否則，執(zhí)行步驟 (S005)。S003 獲取所述抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；S004:根據(jù)所述傾斜角度得出所述抬頭顯示器的安裝修正角度并存儲所述安裝修正角度；S005:讀取所述安裝修正角度并根據(jù)所述安裝修正角度對應(yīng)修正影像投射畫面。請參閱圖1-圖3，對本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)100的不同實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。車用抬頭顯示器出廠時(shí)，加速度感應(yīng)器101的初始校正資料已預(yù)存入存儲單元 103，當(dāng)抬頭顯示器在車內(nèi)安裝完成時(shí)，存儲單元103中的安裝修正角度資料為空白；開始校正時(shí)，將車輛放在相對水平的地面上，啟動校正系統(tǒng)后，加速度感應(yīng)器101檢測抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度，控制器102根據(jù)檢測到的傾斜角度得出需要修正的安裝修正角度，并將該安裝修正角度寫入存儲單元103保存，接著，控制器102讀取存儲單元103中的安裝修正角度并對應(yīng)驅(qū)動微投影機(jī)104將投射的畫面作相反角度的旋轉(zhuǎn)修正使得投射出的畫面與車輛保持水平，完成抬頭顯示器投射畫面水平的校正。當(dāng)需要對抬頭顯示器的畫面再次進(jìn)行校正時(shí)，安裝人員在開啟校正系統(tǒng)的同時(shí)需啟動重新校正裝置，系統(tǒng)啟動后，控制器102檢測存儲單元103中的安裝修正角度資料是否為空白，如果不為空白，則再檢測重新校正裝置是否打開，即檢測修正開關(guān)是否被按下，如果修正開關(guān)被按下，則驅(qū)動加速度感應(yīng)器101重新檢測抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度，控制器102根據(jù)檢測到的傾斜角度得出抬頭顯示器需要修正的安裝修正角度，并將該安裝修正角度寫入存儲單元103保存，接著，控制器102讀取存儲單元103中的安裝修正角度并對應(yīng)驅(qū)動微投影機(jī)104將投射的畫面作相反角度的旋轉(zhuǎn)修正使得投射出的畫面與車輛保持水平，完成校正；如果修正開關(guān)未被按下，則直接讀取存儲單元103中的安裝修正角度對投射畫面進(jìn)行修正。在上述過程中，如果控制器檢測到存儲單元103中的安裝修正角度資料為空白，則直接驅(qū)動加速度感應(yīng)器101檢測抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度， 并得出抬頭顯示器需要修正的安裝修正角度，再對應(yīng)驅(qū)動微投影機(jī)104將投射的畫面作相反角度的旋轉(zhuǎn)修正使得投射出的畫面與車輛保持水平。綜上，本發(fā)明車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)100，通過獲取抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度，并根據(jù)檢測到的傾斜角度得出抬頭顯示器的安裝修正角度，微投影機(jī)104 根據(jù)所述安裝修正角度將投射出的畫面作相反角度的旋轉(zhuǎn)修正使得投影畫面與車輛保持水平，實(shí)現(xiàn)車用抬頭顯示器畫面水平的自動校正，且使校正方便省力、精度高。
權(quán)利要求
1.一種車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)，其特征在于，包括加速度感應(yīng)器，用于檢測所述車用抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度； 控制器，用于讀取所述加速度感應(yīng)器檢測到的傾斜角度，從而得出所述車用抬頭顯示器的安裝修正角度；存儲單元，用于存儲所述加速度感應(yīng)器的初始校正資料及安裝修正角度； 微投影機(jī)，根據(jù)所述安裝修正角度對投射出去的畫面作相應(yīng)的修正；及輸入單元，用于將需要顯示的資料傳輸?shù)剿隹刂破鳌?br> 2.如權(quán)利要求1所述的車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)，其特征在于還包括一修正開關(guān)，用于判斷是否需要對所述車用抬頭顯示器的畫面重新進(jìn)行校正。
3.一種車用抬頭顯示器畫面校正方法，其特征在于，包括如下步驟(a)獲取所述抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；(b)根據(jù)所述傾斜角度得出所述抬頭顯示器的安裝修正角度并存儲所述安裝修正角度；(c)讀取所述安裝修正角度并根據(jù)所述安裝修正角度對應(yīng)修正影像投射畫面。
4.如權(quán)利要求3所述的車用抬頭顯示器畫面校正方法，其特征在于，所述步驟(a)之前進(jìn)一步包括如下步驟(aOl)檢測安裝修正角度資料是否為空白；若是，執(zhí)行所述步驟(a)；否則，執(zhí)行步驟 (a02)；(a02)判斷修正開關(guān)是否被按下；若是，執(zhí)行所述步驟(a)；否則，執(zhí)行所述步驟(C)。
5.如權(quán)利要求4所述的車用抬頭顯示器畫面校正方法，其特征在于，所述步驟(aOl)之前進(jìn)一步包括預(yù)存所述加速度感應(yīng)器的初始校正資料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用抬頭顯示器畫面校正系統(tǒng)，其包括加速度感應(yīng)器、控制器、存儲單元、微投影機(jī)及輸入單元；加速度感應(yīng)器用于檢測所述車用抬頭顯示器與水平面之間的傾斜角度；控制器用于讀取加速度感應(yīng)器檢測到的傾斜角度，從而得出所述車用抬頭顯示器的安裝修正角度；存儲單元用于存儲所述加速度感應(yīng)器的初始校正資料及安裝修正角度；微投影機(jī)根據(jù)所述安裝修正角度將投射出的畫面旋轉(zhuǎn)修正使得投影畫面與車輛保持水平，實(shí)現(xiàn)車用抬頭顯示器畫面水平的自動校正，使校正方便省力、精度高。另，本發(fā)明還公開了一種車用抬頭顯示器畫面校正方法。
文檔編號H04N5/74GK102238357SQ20101016120
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者于英杰 申請人:富港電子(昆山)有限公司, 正崴精密工業(yè)股份有限公司