專利名稱：用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng)和方法
用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及收費系統(tǒng)技術(shù)，特別是涉及一種用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
目前一般收費公路的收費方式，是采用分路段方式收費，在收費公路的出入口設(shè) 置收費站，收費金額按汽車所行駛過的路段計算，收費公路一般都是采用封閉式管理，在各 路段設(shè)置出入口收費站，汽車只能通過這些收費站進入或離開收費公路，不能從其他地方 進出收費公路。由于收費公路采用封閉式管理和分路段收費方式，一些遠離收費站但又位 于收費公路沿線附近地點生活工作的人，每次使用收費公路都要長途跋涉開車到駛到收費 站才能進入收費公路，相當不方便，既浪費時間又要額外耗用汽油，是一個有待解決的問 題。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的，在于提供一種用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng) 和方法，以實現(xiàn)汽車自動收費的應(yīng)用。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，采用這樣一種汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述 的系統(tǒng)包括有監(jiān)控中心(1)、移動電話網(wǎng)絡(luò)O)、設(shè)于使用收費道路的各輛汽車上的雙卡雙 待手機(3)，其中，監(jiān)控中心(1)設(shè)有各司機用于支付路費的各個支付帳戶，移動電話網(wǎng)絡(luò)
(2)的服務(wù)范圍覆蓋各收費道路，雙卡雙待手機(3)內(nèi)插有2張SIM卡，分別為用于認證汽 車車牌號碼的SIM卡即車牌卡(4)和用于認證司機身份的SIM卡即司機卡(5)，雙卡雙待手 機(3)分別以車牌卡(4)和司機卡(5)的身份接入移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)與監(jiān)控中心(1)相通 訊，每一司機卡( 對應(yīng)監(jiān)控中心(1)的其中一個支付帳戶，以及，移動電話網(wǎng)絡(luò)( 每相 隔一段時間以手機定位技術(shù)取得接入該移動電話網(wǎng)絡(luò)( 的各雙卡雙待手機C3)的當前所 處的地理座標位置的位置信息，然后將各雙卡雙待手機(3)的位置信息連同該雙卡雙待手 機⑶在移動電話網(wǎng)絡(luò)⑵中的身份信息傳送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心⑴分別根據(jù) 各位置信息和身份信息找出該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機( 及其車牌卡(4)和司機卡身份，并計算出該雙卡雙待手機(3)的汽車所使用過的收費道路的收費金額，然后從該 司機卡( 所對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。 以及，為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還采用這樣一種汽車自動收費系統(tǒng)方法，其特征在 于，所述的方法包括在各輛使用收費道路的汽車上設(shè)置一雙卡雙待手機(3)，雙卡雙待手機
(3)內(nèi)插有2張SIM卡，分別為用于認證汽車車牌號碼的SIM卡即車牌卡(4)和用于認證 司機身份的SIM卡即司機卡(5)，雙卡雙待手機C3)分別以車牌卡(4)和司機卡( 的身份 接入移動電話網(wǎng)絡(luò)( 與監(jiān)控中心(1)相通訊，每一司機卡( 對應(yīng)監(jiān)控中心(1)的其中 一個支付帳戶，以及，移動電話網(wǎng)絡(luò)( 每相隔一段時間以手機定位技術(shù)取得接入該移動 電話網(wǎng)絡(luò)O)的各雙卡雙待手機(3)的當前所處的地理座標位置的位置信息，然后將各雙卡雙待手機(3)的位置信息連同該雙卡雙待手機C3)在移動電話網(wǎng)絡(luò)( 中的身份信息傳 送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心(1)分別根據(jù)各位置信息和身份信息找出該位置信息對應(yīng) 的雙卡雙待手機C3)及其車牌卡(4)和司機卡( 身份，并計算出該雙卡雙待手機(3)的 汽車所使用過的收費道路的收費金額，然后從該司機卡( 所對應(yīng)的支付帳戶收取該收費 金額的費用。這樣就實現(xiàn)了本發(fā)明的目的。本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)和方法的優(yōu)點是收費公路可以采用開放式架構(gòu)，汽車 可以從收費公路沿線任何地方進出，無須設(shè)置收費站，收費金額可以按汽車使用收費公路 的路程長短來計算。

圖1是本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)的形像化示意說明圖；圖2是本發(fā)明的雙卡雙待手機(3)的結(jié)構(gòu)示意說明圖；圖3和圖4是本發(fā)明增加用于停車場等場合的收費閘口裝置(7)的汽車自動收費 系統(tǒng)的形像化示意說明圖；圖5是在本發(fā)明中增加電子車牌(8)的汽車自動收費系統(tǒng)的形像化示意說明圖；圖6是在本發(fā)明的雙卡雙待手機( 上增加數(shù)碼攝像裝置(30 和數(shù)碼錄影裝置 (304)的示意說明圖。圖中，相同的數(shù)字代表相同的系統(tǒng)、裝置、部件器件，附圖是示意性的，用以說明本 發(fā)明的系統(tǒng)的主要特征。
具體實施方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)作進一步詳細說明。參閱圖1和圖2，圖1是本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)的形像化示意說明圖，圖2是 本發(fā)明的雙卡雙待手機(3)的結(jié)構(gòu)示意說明圖，圖1和圖2中示出了本發(fā)明的系統(tǒng)和方法 的基本結(jié)構(gòu)，包括有監(jiān)控中心(1)、移動電話網(wǎng)絡(luò)O)、設(shè)于使用收費道路的各輛汽車上的 雙卡雙待手機(3)，其中，監(jiān)控中心(1)設(shè)有各司機用于支付路費的各個支付帳戶，移動電 話網(wǎng)絡(luò)O)的服務(wù)范圍覆蓋各收費道路，雙卡雙待手機(3)內(nèi)插有2張SIM卡，分別為用于 認證汽車車牌號碼的SIM卡即車牌卡(4)和用于認證司機身份的SIM卡即司機卡(5)，雙 卡雙待手機C3)分別以車牌卡(4)和司機卡(5)的身份接入移動電話網(wǎng)絡(luò)( 與監(jiān)控中心 (1)相通訊，每一司機卡( 對應(yīng)監(jiān)控中心(1)的其中一個支付帳戶，以及，移動電話網(wǎng)絡(luò) ⑵每相隔一段時間以手機定位技術(shù)取得接入該移動電話網(wǎng)絡(luò)⑵的各雙卡雙待手機⑶ 的當前所處的地理座標位置的位置信息，然后將各雙卡雙待手機(3)的位置信息連同該雙 卡雙待手機C3)在移動電話網(wǎng)絡(luò)( 中的身份信息傳送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心(1)分 別根據(jù)各位置信息和身份信息找出該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機( 及其車牌卡(4)和 司機卡( 身份，并計算出該雙卡雙待手機C3)的汽車所使用過的收費道路的收費金額，然 后從該司機卡( 所對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。在設(shè)置方面，收費公路的營運單位要設(shè)立一監(jiān)控中心(1)，并將各收費道路按等級 劃分為不同的收費區(qū)域，同時要在各收費道路的沿線設(shè)置移動電話網(wǎng)絡(luò)O)的基站，使移動電話網(wǎng)絡(luò)O)的服務(wù)范圍覆蓋各收費道路。在司機方面，司機要預(yù)先向收費公路的營運 單位申領(lǐng)一張司機卡(5)，并在監(jiān)控中心(1)開設(shè)一個支付帳戶，將司機卡( 與該支付帳 戶相捆綁，以后司機使用該司機卡(5)開車時所使用的收費公路的費用，會在該支付帳戶 內(nèi)收款，此外，司機還要預(yù)先將支付帳戶充值，才能使用該帳戶支付路費。在汽車方面，要在 汽車上要設(shè)置一雙卡雙待手機C3)和車牌卡G)，并將司機卡( 插入的雙卡雙待手機(3) 內(nèi)，才能使用本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)。在本發(fā)明中，車牌卡(4)及司機卡( 可以由收 費公路的營運單位與移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)營運商合作提供，收費公路的營運單位發(fā)出車牌卡 (4)時，會在監(jiān)控中心(1)登記該車牌卡(4)的SIM卡號碼和該車牌卡(4)在移動電話網(wǎng)絡(luò) (2)的電話號碼及汽車的車牌號碼，而收費公路的營運單位發(fā)出司機卡(5)時，會在監(jiān)控中 心(1)登記司機卡(5)的SIM卡號碼和該司機卡(5)在移動電話網(wǎng)絡(luò)O)的電話號碼及司 機的身份資料，監(jiān)控中心(1)為每一張司機卡( 分配一個支付帳戶，將司機卡( 與司機 的支付帳戶相捆綁。車牌卡(4)可以采用25X15毫米的插入式SIM卡永久地安裝在雙卡 雙待手機(3)內(nèi)，作為汽車的車牌號碼的憑證，而司機卡(5)可以采用85XM毫米大小的 SIM卡，可以在司機開車前才將自己的司機卡(5)插入到雙卡雙待手機(3)內(nèi)，作為駕駛該 汽車的司機的身份憑證，當司機下車時，可以將司機卡( 從雙卡雙待手機(3)內(nèi)取回。如 果司機開車后沒有將司機卡( 插入到雙卡雙待手機(3)內(nèi)，當監(jiān)控中心(1)從移動電話 網(wǎng)絡(luò)( 接收到有關(guān)該雙卡雙待手機C3)的位置信息而發(fā)現(xiàn)其當前所處的位置與之前的位 置有變化時，監(jiān)控中心⑴通過移動電話網(wǎng)絡(luò)⑵向雙卡雙待手機⑶發(fā)出提示信息，提示 司機將司機卡(5)插入到雙卡雙待手機(3)內(nèi)，否則可能會被控?zé)o牌駕駛。本發(fā)明的更進一步改進，是加入收費提示功能，提示司機有關(guān)收費道路的收費率 和收費金額，實現(xiàn)的方法是當監(jiān)控中心(1)從所接收到的位置信息發(fā)現(xiàn)汽車從非收費道路 進入收費道路時，通過移動電話網(wǎng)絡(luò)O)向該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機C3)發(fā)出提示 信息通知司機，所述提示信息包括使用該收費道路的收費率；和/或當監(jiān)控中心(1)從所接 收到的位置信息發(fā)現(xiàn)汽車從收費道路進入另一不同收費率的收費道路時，通過移動電話網(wǎng) 絡(luò)O)向該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機(3)發(fā)出提示信息通知司機，所述提示信息包括 使用該不同收費率的收費道路的收費率；和/或當監(jiān)控中心(1)從支付帳戶收取汽車使用 收費道路的費用后，通過移動電話網(wǎng)絡(luò)O)向?qū)?yīng)該支付帳戶的司機卡(5)的雙卡雙待手 機(3)發(fā)出收費信息通知司機，所述收費信息包括該已收取費用的金額。參閱圖3和圖4，圖3和圖4是本發(fā)明增加用于停車場等場合的收費閘口裝置(7) 的汽車自動收費系統(tǒng)的形像化示意說明圖，圖3和圖4中示出的雙卡雙待手機(3)內(nèi)還設(shè) 有NFC元件(6)，所述的車牌卡內(nèi)儲存有汽車車牌號碼信息，所述的司機卡(5)內(nèi)儲存 有司機身份信息，以及，所述的系統(tǒng)還包括有收費閘口裝置(7)，收費閘口裝置(7)設(shè)置于 各收費區(qū)域的出入口位置(例如停車場的出入口位置)，并與監(jiān)控中心(1)相電訊連接，收 費閘口裝置(7)設(shè)有用于與NFC元件(6)相通訊的NFC閱讀裝置，收費閘口裝置(7)通過其 NFC閱讀裝置及雙卡雙待手機(3)的NFC元件(6)與雙卡雙待手機(3)相通訊，以及，當汽 車進入收費區(qū)域時，雙卡雙待手機(3)將車牌卡內(nèi)所儲存的車牌號碼信息通過NFC元 件(6)傳送給收費閘口裝置(7)，以及，當汽車離開收費區(qū)域時，雙卡雙待手機C3)將車牌卡 (4)內(nèi)所儲存的車牌號碼和司機卡(5)內(nèi)所儲存的司機身份信息通過NFC元件(6)傳送給 收費閘口裝置(7)，由收費閘口裝置(7)根據(jù)該汽車停留在收費區(qū)域的時間計算出收費金額，并通過監(jiān)控中心(1)向該司機卡( 對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。此外，還 可以加入司機確認付款金額的步驟，以增加系統(tǒng)的安全性，只要在收費閘口裝置(7)通過 監(jiān)控中心(1)向司機卡( 對應(yīng)的支付帳戶收款前，收費閘口裝置(7)將收費金額傳送到 雙卡雙待手機C3)顯示給司機看，司機同意支付就按指定的按鍵回復(fù)收費閘口裝置(7)來 確認支付，收費閘口裝置(7)收到確認信息后才通過監(jiān)控中心(1)向司機卡( 對應(yīng)的支 付帳戶收款。繼續(xù)參閱圖4，圖4中示出的NFC元件(6)是設(shè)置于雙卡雙待手機(3)內(nèi)，也可以 將NFC元件(6)設(shè)置于司機卡(5)上，都可以很好地實現(xiàn)汽車自動收費的應(yīng)用。繼續(xù)參閱圖3和圖4，圖3和圖4中示出的收費閘口裝置(7)的更進一步改進是 在收費間口裝置(7)增設(shè)攝錄裝置和車牌辨認軟件，所述的攝錄裝置設(shè)置于所述的各收費 區(qū)域的出入口位置，主要用于拍攝進出收費區(qū)域的汽車的車牌號碼，并由收費閘口裝置(7) 通過車牌辨認軟件以拍攝所得影像運算出車牌號碼，然后將該車牌號碼與通過NFC閱讀裝 置接收到的車牌號碼相核對，當發(fā)現(xiàn)兩者不一致時發(fā)出警報信息，提示收費區(qū)域的管理人 員作進一步行動。收費間口裝置(7)增設(shè)攝錄裝置和車牌辨認軟件后，可以確保進出收費 區(qū)域的汽車不能使用其他汽車的車牌卡(4)或使用假車牌號碼。參閱圖5，圖5是在本發(fā)明中增加電子車牌⑶的汽車自動收費系統(tǒng)的形像化示意 說明圖，是本發(fā)明的更進一步改進，圖5示出的系統(tǒng)包括設(shè)置于各汽車上的電子車牌(8)和 設(shè)置于各道路檢查點用于讀取電子車牌(8)的車牌閱讀裝置(9)，其中，電子車牌(8)是一 個儲存有車牌號碼的射頻識別標簽元件(RFID)，車牌閱讀裝置(9)設(shè)有用于讀取電子車牌 (8)內(nèi)容的射頻識別標簽閱讀裝置，并與監(jiān)控中心(1)相電訊連接，監(jiān)控中心(1)通過車牌 閱讀裝置(9)讀取汽車上的電子車牌(8)內(nèi)所儲存的車牌號碼，并通過核對所接收到的位 置信息內(nèi)容，來查核經(jīng)過車牌閱讀裝置(9)的汽車上有沒有安裝使用雙卡雙待手機(3)，當 發(fā)現(xiàn)汽車上沒有安裝或使用雙卡雙待手機(3)時，監(jiān)控中心(1)通過車牌閱讀裝置(9)發(fā) 出警告信息，提示管理人員查處駕駛該汽車的司機。參閱圖6，圖6是在本發(fā)明的雙卡雙待手機C3)上增加數(shù)碼攝像裝置(30 和數(shù)碼 錄影裝置(304)的示意說明圖，圖6中示出的雙卡雙待手機C3)還設(shè)有用于拍攝駕車司機 的樣貌影像的數(shù)碼攝像裝置(303)，雙卡雙待手機(；3)設(shè)于可通過數(shù)碼攝像裝置(30 對準 車內(nèi)司機位置進行拍攝司機樣貌的位置，以及，當司機將司機卡( 插入雙卡雙待手機(3) 時，雙卡雙待手機C3)通過數(shù)碼攝像裝置(30 拍攝司機的樣貌影像，然后將拍攝所得的影 像信息通過移動電話網(wǎng)絡(luò)( 傳送到監(jiān)控中心(1)作進一步處理。例如將司機的樣貌影像 信息儲存，當發(fā)生事故時就可憑所儲存的司機樣貌影像信息確認肇事司機的身份，從而追 究肇事司機的責(zé)任。繼續(xù)參閱圖6，圖6中示出的雙卡雙待手機C3)還設(shè)有用于攝錄汽車 行駛時的前方周圍的環(huán)境影像的數(shù)碼錄影裝置(304)，雙卡雙待手機C3)設(shè)于可通過數(shù)碼 錄影裝置(304)攝錄汽車前方周圍環(huán)境影像的位置，以及，雙卡雙待手機C3)于汽車行駛期 間，通過數(shù)碼錄影裝置(304)將汽車前方周圍環(huán)境影像進行攝錄，并將攝錄所得影像信息 儲存于雙卡雙待手機(3)內(nèi)，當發(fā)生事故時就可憑所儲存的影像信息找出事故起因，從而 追究肇事者的責(zé)任。本發(fā)明的汽車自動收費系統(tǒng)和方法，除了可應(yīng)用于道路收費外，還可以用于偵查 汽車有沒有超速，所采用的方法包括監(jiān)控中心(1)根據(jù)所接收到的有關(guān)雙卡雙待手機(3)
7的位置信息和之前接收到有關(guān)該雙卡雙待手機(3)的位置信息的內(nèi)容，計算出該雙卡雙待 手機⑶的汽車的移動距離、時間，從而計算出該雙卡雙待手機⑶的汽車的行駛速度，當 發(fā)現(xiàn)司機超速駕駛汽車時，就可對的該超速的司機進行懲處，以保障道路安全。此外，監(jiān)控 中心(1)更可通過查核由各雙卡雙待手機(3)的位置信息來追查各汽車和司機的行蹤，令 一些犯了交通規(guī)則的司機，無法隨便找人頂罪，從而促使各司機們乖乖遵守交通規(guī)則。監(jiān)控 中心(1)更可以通過這追查功能來監(jiān)察追蹤一些可疑人物和汽車，以保障社會治安。本發(fā)明的系統(tǒng)的更進一步改進，是利用雙卡雙待手機(3)的位置信息內(nèi)容的地理 位置，來通知司機有關(guān)該位置附近的消息，所采用的方法包括監(jiān)控中心(1)根據(jù)所接收到 的位置信息內(nèi)容的地理位置，向該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機(3)發(fā)送通告信息，通知 司機該地理位置附近相關(guān)的信息，例如天氣、堵車、改道、道路封路、交通事故、甚至廣告信 息等與汽車當前所處位置相關(guān)的信息。在本發(fā)明中，所述的雙卡雙待手機C3)可以在汽車出廠前已經(jīng)預(yù)先安裝到汽車 上，作為汽車的標準裝置，這樣就可以更好地推廣汽車自動收費系統(tǒng)的應(yīng)用。下面是以貴州省黔東南州實施汽車自動收費網(wǎng)絡(luò)為例，作為說明本發(fā)明的實施例 子。首先在黔東南州設(shè)立一監(jiān)控中心(1)，將黔東南州內(nèi)各道路按等級劃分為不同的收費區(qū) 域，由黔東南州政府的收費公路營運單位與中國移動合作，使中國移動網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)范圍全 面覆蓋各收費道路。在車主和司機方面，黔東南州內(nèi)的每一輛汽車必須安裝一臺雙卡雙待手機(3)，車 主可以向收費公路營運單位申領(lǐng)一臺雙卡雙待手機C3)和一張車牌卡G)，并將車牌卡(4) 永久安裝到汽車的雙卡雙待手機(3)中。黔東南州內(nèi)的每一位司機同時要向收費公路營 運單位申領(lǐng)一張司機卡(5)作為司機的駕駛證，黔東南州規(guī)定各司機必須將司機卡(5)放 到雙卡雙待手機(3)中才能開車，否則以無證駕駛汽車罪來處罰司機。司機還要在監(jiān)控中 心(1)開設(shè)一個支付帳戶，將該支付帳戶與司機的司機卡( 相捆綁，并預(yù)先將支付帳戶充 值，然后在開車時將司機卡( 放到雙卡雙待手機C3)中，就可使用該司機卡( 所捆綁的 支付帳戶來支付路費。此外，司機更可以采用銀聯(lián)手機支付將他的支付帳戶充值，只要司機 預(yù)先開通銀聯(lián)手機支付服務(wù)，并在監(jiān)控中心(1)登記他的手機電話號碼和銀行卡帳戶，將 銀行卡帳戶和手機電話號碼與支付帳戶相捆綁，以后當支付帳戶的結(jié)余低于指定金額時， 監(jiān)控中心(1)采用互動式語音應(yīng)答系統(tǒng)致電給司機的手機，通知司機充值，司機同意充值 就在手機上按密碼確認，確認成功后監(jiān)控中心(1)從司機的銀行卡帳戶轉(zhuǎn)錢充值司機的支 付帳戶。至于進入黔東南州的外來汽車，在進入黔東南州的入口時，交付500元押金和登 記車牌號碼及司機身份信息，就可以獲發(fā)一臺臨時的雙卡雙待手機(3)、一張車牌卡0)、 一張司機卡(5)，車牌卡(4)與該汽車的車牌號碼相捆綁，而司機卡( 則與監(jiān)控中心(1) 的其中一個臨時的支付帳戶相捆綁，該支付帳戶已預(yù)先充值200元，只要將臨時的雙卡雙 待手機⑶放在汽車內(nèi)，并插入車牌卡⑷和司機卡(5)，該外來汽車就可以在黔東南州內(nèi) 的各公路隨意行走，當支付帳戶結(jié)余少于50元時，監(jiān)控中心(1)就會發(fā)信息給雙卡雙待手 機⑶提示司機充值。當外來汽車要離開黔東南州，司機可以在離開黔東南州的出口交還 臨時的雙卡雙待手機C3)及車牌卡(4)和司機卡(5)，就可退回300元及支付帳戶的結(jié)余金 額。
監(jiān)控中心(1)可以通過查核從移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)傳送來的各雙卡雙待手機(3)的 位置信息來追查黔東南州內(nèi)各汽車和司機的行蹤，如果有人在黔東南州內(nèi)犯法，通過這汽 車自動收費網(wǎng)絡(luò)就可以很容易追蹤不法分子，將罪犯繩之于法，以保障社會治安。以上已經(jīng)詳細說明了本發(fā)明的系統(tǒng)，雖然本發(fā)明以上述的實施例加以說明，但是 本發(fā)明并不僅限于此，在不離開本發(fā)明的精神和所附權(quán)利要求書的范圍的情況下，可以作 多種改變和變化。本發(fā)明的用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng)和方法，除了提供汽 車自動收費功能外，更可以同時認證司機身份和汽車車牌號碼，而且可以采用按使用量的 收費方式，汽車可以從收費公路沿線任何地方進出，無須設(shè)置收費站，汽車可以暢通無阻地 在收費公路行走，方便快捷。
權(quán)利要求
1.一種汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括有監(jiān)控中心(1)、移動電話網(wǎng) 絡(luò)O)、設(shè)于使用收費道路的各輛汽車上的雙卡雙待手機(3)，其中，監(jiān)控中心(1)設(shè)有各 司機用于支付路費的各個支付帳戶，移動電話網(wǎng)絡(luò)O)的服務(wù)范圍覆蓋各收費道路，雙卡 雙待手機(3)內(nèi)插有2張SIM卡，分別為用于認證汽車車牌號碼的SIM卡即車牌卡(4)和 用于認證司機身份的SIM卡即司機卡(5)，雙卡雙待手機C3)分別以車牌卡(4)和司機卡 (5)的身份接入移動電話網(wǎng)絡(luò)( 與監(jiān)控中心(1)相通訊，每一司機卡( 對應(yīng)監(jiān)控中心 (1)的其中一個支付帳戶，以及，移動電話網(wǎng)絡(luò)( 每相隔一段時間以手機定位技術(shù)取得接 入該移動電話網(wǎng)絡(luò)O)的各雙卡雙待手機(3)的當前所處的地理座標位置的位置信息，然 后將各雙卡雙待手機C3)的位置信息連同該雙卡雙待手機C3)在移動電話網(wǎng)絡(luò)( 中的身 份信息傳送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心(1)分別根據(jù)各位置信息和身份信息找出該位置 信息對應(yīng)的雙卡雙待手機C3)及其車牌卡(4)和司機卡( 身份，并計算出該雙卡雙待手 機(3)的汽車所使用過的收費道路的收費金額，然后從該司機卡( 所對應(yīng)的支付帳戶收 取該收費金額的費用。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，當監(jiān)控中心(1)從所接收到的 位置信息發(fā)現(xiàn)汽車從非收費道路進入收費道路時，通過移動電話網(wǎng)絡(luò)O)向該位置信息對 應(yīng)的雙卡雙待手機C3)發(fā)出提示信息通知司機，所述提示信息包括使用該收費道路的收費 率；和/或當監(jiān)控中心(1)從所接收到的位置信息發(fā)現(xiàn)汽車從收費道路進入另一不同收費率的 收費道路時，通過移動電話網(wǎng)絡(luò)O)向該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機C3)發(fā)出提示信息 通知司機，所述提示信息包括使用該不同收費率的收費道路的收費率；和/或當監(jiān)控中心(1)從支付帳戶收取汽車使用收費道路的費用后，通過移動電話網(wǎng)絡(luò)(2) 向?qū)?yīng)該支付帳戶的司機卡(5)的雙卡雙待手機C3)發(fā)出收費信息通知司機，所述收費信 息包括該已收取費用的金額。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的雙卡雙待手機(3) 內(nèi)還設(shè)有NFC元件(6)，所述的車牌卡內(nèi)儲存有汽車車牌號碼信息，所述的司機卡(5) 內(nèi)儲存有司機身份信息，以及，所述的系統(tǒng)還包括有收費閘口裝置(7)，收費閘口裝置(7) 設(shè)置于各收費區(qū)域的出入口位置，并與監(jiān)控中心(1)相電訊連接，收費閘口裝置(7)設(shè)有用 于與NFC元件(6)相通訊的NFC閱讀裝置，收費閘口裝置(7)通過其NFC閱讀裝置及雙卡 雙待手機(3)的NFC元件(6)與雙卡雙待手機(3)相通訊，以及，當汽車進入收費區(qū)域時， 雙卡雙待手機(3)將車牌卡內(nèi)所儲存的車牌號碼信息通過NFC元件(6)傳送給收費閘 口裝置(7)，以及，當汽車離開收費區(qū)域時，雙卡雙待手機C3)將車牌卡(4)內(nèi)所儲存的車牌 號碼和司機卡(5)內(nèi)所儲存的司機身份信息通過NFC元件(6)傳送給收費閘口裝置(7)， 由收費閘口裝置(7)根據(jù)該汽車停留在收費區(qū)域的時間計算出收費金額，并通過監(jiān)控中心 (1)向該司機卡(5)對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的收費閘口裝置(7)還設(shè) 有攝錄裝置和車牌辨認軟件，所述的攝錄裝置設(shè)置于所述的各收費區(qū)域的出入口位置，主 要用于拍攝進出收費區(qū)域的汽車的車牌號碼，并由收費閘口裝置(7)通過車牌辨認軟件以拍攝所得影像運算出車牌號碼，然后將該車牌號碼與通過NFC閱讀裝置接收到的車牌號碼 相核對，當發(fā)現(xiàn)兩者不一致時發(fā)出警報信息，提示收費區(qū)域的管理人員作進一步行動。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)還包括設(shè)置 于各汽車上的電子車牌(8)和設(shè)置于各道路檢查點用于讀取電子車牌(8)的車牌閱讀裝置 (9)，其中，電子車牌(8)是一個儲存有車牌號碼的射頻識別標簽元件(RFID)，車牌閱讀裝 置(9)設(shè)有用于讀取電子車牌(8)內(nèi)容的射頻識別標簽閱讀裝置，并與監(jiān)控中心(1)相電 訊連接，監(jiān)控中心(1)通過車牌閱讀裝置(9)讀取汽車上的電子車牌(8)內(nèi)所儲存的車牌 號碼，并通過核對所接收到的位置信息內(nèi)容，來查核經(jīng)過車牌閱讀裝置(9)的汽車上有沒 有安裝使用雙卡雙待手機(3)，當發(fā)現(xiàn)汽車上沒有安裝或使用雙卡雙待手機C3)時，監(jiān)控中 心(1)通過車牌閱讀裝置(9)發(fā)出警告信息，提示管理人員查處駕駛該汽車的司機。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的雙卡雙待手機(3) 還設(shè)有用于拍攝駕車司機的樣貌影像的數(shù)碼攝像裝置(303)，雙卡雙待手機C3)設(shè)于可通 過數(shù)碼攝像裝置(30 對準車內(nèi)司機位置進行拍攝司機樣貌的位置，以及，當司機將司機 卡( 插入雙卡雙待手機(3)時，雙卡雙待手機C3)通過數(shù)碼攝像裝置(30 拍攝司機的 樣貌影像，然后將拍攝所得的影像信息通過移動電話網(wǎng)絡(luò)( 傳送到監(jiān)控中心(1)作進一 步處理。
7.如權(quán)利要求1或2所述的汽車自動收費系統(tǒng)，其特征在于，所述的雙卡雙待手機(3) 還設(shè)有用于攝錄汽車行駛時的前方周圍的環(huán)境影像的數(shù)碼錄影裝置(304)，雙卡雙待手機 (3)設(shè)于可通過數(shù)碼錄影裝置(304)攝錄汽車前方周圍環(huán)境影像的位置，以及，雙卡雙待手 機(3)于汽車行駛期間，通過數(shù)碼錄影裝置(304)將汽車前方周圍環(huán)境影像進行攝錄，并將 攝錄所得影像信息儲存于雙卡雙待手機(3)內(nèi)。
8.一種汽車自動收費系統(tǒng)方法，其特征在于，所述的方法包括在各輛使用收費道路的 汽車上設(shè)置一雙卡雙待手機(3)，雙卡雙待手機(3)內(nèi)插有2張SIM卡，分別為用于認證汽 車車牌號碼的SIM卡即車牌卡(4)和用于認證司機身份的SIM卡即司機卡(5)，雙卡雙待手 機(3)分別以車牌卡(4)和司機卡(5)的身份接入移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)與監(jiān)控中心(1)相通 訊，每一司機卡( 對應(yīng)監(jiān)控中心(1)的其中一個支付帳戶，以及，移動電話網(wǎng)絡(luò)( 每相 隔一段時間以手機定位技術(shù)取得接入該移動電話網(wǎng)絡(luò)( 的各雙卡雙待手機C3)的當前所 處的地理座標位置的位置信息，然后將各雙卡雙待手機(3)的位置信息連同該雙卡雙待手 機⑶在移動電話網(wǎng)絡(luò)⑵中的身份信息傳送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心⑴分別根據(jù) 各位置信息和身份信息找出該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機( 及其車牌卡(4)和司機卡 (5)身份，并計算出該雙卡雙待手機(3)的汽車所使用過的收費道路的收費金額，然后從該 司機卡( 所對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車自動收費系統(tǒng)方法，其特征在于，所述的方法還包括監(jiān)控 中心(1)根據(jù)所接收到的有關(guān)雙卡雙待手機( 的位置信息和之前接收到有關(guān)該雙卡雙待 手機(3)的位置信息的內(nèi)容，計算出該雙卡雙待手機(3)的汽車的移動距離、時間，從而計 算出該雙卡雙待手機(3)的汽車的行駛速度。
10.如權(quán)利要求8所述的汽車自動收費系統(tǒng)方法，其特征在于，所述的方法還包括監(jiān) 控中心(1)根據(jù)所接收到的位置信息內(nèi)容的地理位置，向該位置信息對應(yīng)的雙卡雙待手機 (3)發(fā)送通告信息，通知司機該地理位置附近相關(guān)的信息。
全文摘要
一種用雙卡雙待手機定位的黔東南州道路自動收費系統(tǒng)和方法，包括設(shè)置在各汽車上的雙卡雙待手機(3)和設(shè)有各司機的支付帳戶，移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)的服務(wù)范圍覆蓋各收費道路，移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)每相隔一段時間以手機定位技術(shù)取得各雙卡雙待手機(3)的當前所處的地理座標位置的位置信息，然后將各雙卡雙待手機(3)的位置信息連同該雙卡雙待手機(3)在移動電話網(wǎng)絡(luò)(2)中的身份信息傳送到監(jiān)控中心(1)，由監(jiān)控中心(1)根據(jù)雙卡雙待手機(3)所處的位置信息計算出設(shè)有該雙卡雙待手機(3)的汽車所使用過的收費道路的收費金額，然后從該雙卡雙待手機(3)內(nèi)的司機卡(5)所對應(yīng)的支付帳戶收取該收費金額的費用。
文檔編號H04W88/06GK102129724SQ201010042828
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者李壽祥, 黃金富 申請人:黔東南(控股)有限公司